Limpann

Okej, jag kollade bara hastigt på Garmin.se, aja, det är somsagt ganskaa grovt med 30 meter... MvH

Är du duktig på fysik så kan du räkna på energiernaa och motstånd etc. MvH

Om du är bra på danska så kanske det här är något. http://www.osboat.no/plastpest.html Finns två bilder längst ner. MvH

Skärmens ljustyrka är väl sak samma, det stora problemet är att bilgpser normalt inte har DGPS/WAAS/EGNOS. En GPS mottagare utan dessa, har en säkerhet på runt 30-20 meter, och det är mycket det om man kör i en farled som är fem meter bred. Med DGPS och ev. WAAS och EGNOS har man en position på runt 3 meter felsäkerhet. Använder man en bilgps så behövs detta inte, iochmed att man bara kan köra på vägarna och den tar vägen som är närmast positionen -> GPSen kan hoppa lite vid vägar som går parralellt med varandra. MvH P.S. Inte menade du nüvi 255W? Det finns ingen 255WT. D.S. Senast ändrad av Limpann | 30 mars 2009 | 15:43

Pratas det om http://www.sweref.se/Redaren/images/teckningar/kapten.jpg eller http://www.ockerogymnasieskola.se/images/18.3b74207e11cacd3cffe8000273172/Skrubbning-av-däck.jpg ? Alltså befälhavare eller däckskarl. MvH

Glömde bilden, här kommer den.

Har nu kommit hem från en resa över helgen. Jag har suttit och funderat lite över hur man ska lägga upp den för att det skall bli så lätt att använda som möjligt, och har tittat lite på olika lösningar. Siten MarineTraffic AIS (http://www.marinetraffic.com/) har en lösning, som jag funderat på, dock lite modifierad så den blir lättare att använda. Se bifogad bild, där har jag skissat upp i paint lite lätt hur det skulle kunna se ut för att få en överblick, dock är det väldigt råddigt gjort så ni får fantisera lite. Vad tror ni skulle vara den bästa lösningen? Om man inte använder områden så blir det lätt som runt Åland på överskaligt att det bara är en massa pointers och röra, så jag tror nästan det skulle bli bäst på det sättet. Sedan har jag också funderat på att byta ut den röda pointern mot en mindre benisinmacksikon, för att det skall följa lite bättre med stilen. Kom gärna med åsikter! MvH

Sålänge du får det att gå ihop med sjökorten till den, så lär det väl fungera...? Om du köper i ex. HongKong, så bör du kolla upp att du kan sätta in ett svenskt sjökort i den, annars får du navigera i Asien istället. MvH

Fixade nyss lite källkod så den borde ladda litet snabbare, dock inget märkvärt. För er som är godhjärtade och vill länka, här finns profilmaterial: http://tanka.mine.nu/about.php#lanka. Tack så mycket till alla som hittills bidragit, och detta verkar bli en bra site! MvH

Instämmer, sålänge repet är 3-slaget. Om det är flätat är det lite svårare... Om man ska splista själv skulle jag starkt rekommendera att man tränar lite före om man inte har någon erfarenhet innan. Jag har själv i ett par år splitsat och stoppat linorna själv, men det är lite pill såklart. MvH

Absolut! Jag funderar tillochmed på att göra en engelsk version så man får med storbritannien/frankrike/nederländerna etc. Lägg till så mycket ni vill var som helst! Jag håller by the way på att utveckla en version som ska laddas in lite snabbare, eftersom det är manuellt och inte loopat just nu, men det märker ni förstås inte av... MvH

Godmorgon alla båtägare, Jag märkte under natten en mindre bugg, men den är nu åtgärdad, så det skall fungera som normalt igen. Tack för alla bidrag, vi har i medeltal en mack per timme just nu, totalt 20 stycken ända från Luleå till Ystad! MvH

Instämmer. Jag äger själv en 4,20 lång sportbåt, som är mycket välbygd, vilket också gör att den väger väldigt mycket för sin längd. Detta är förstås positivt i köregenskaper i sjö, men med en stackars 15 hästare på akterspegeln plöjer den, och bara nu och då kommer den upp i plan med mig ensam ombord. Jag skulle dock ändå välja en fyrtakt pågrund av att den är bränslesnålare, går tystare och jämnare, dessutom kan man inte numera mekka själv på 2-taktarna, eftersom även där är alltför mycket elektroniskt etc. MvH

Jag skulle satsa på någon sånhärn lösning: http://www.hjertmans.se/index.asp?rubnr=433&xartnr= MvH

Jag fixade för ett par timmar sen lite färg i bakgrunden, men lade ingen direkt layout på. Instruktioner för lägg till: 1. Välj Lägg till i menyn. 2. Zooma och gå åt sidorna med karthjälparen till vänster uppe på kartan. 3. Klicka på bensinmackens plats på kartan. 4. Det dyker nu upp en röd prick, klicka på den. 5. Det står nu ett formulär i en pratbubbla. Fyll i det och klicka på Lägg till!. 6. Du skickas nu till startsidan, där du nu kan se den nya punkten på kartan. Instruktioner kolla på mack: 1. Zooma in område du vill se. 2. Klicka på vald mack, en röd punkt. 3. Du får nu upp en pratbubbla med information om macken. Såsmoningom kommer jag antagligen fixa mer funktionaltiet, om det visar sig att det blir använt. Somsagt, gå in och bidra ni också, så kanske vi tillsammans lyckas att skapa en komplett bensinmacksguide över Östersjön! MvH

Är inte säker, men jag har för mig att smart tabs fungerar utifrån båtens längd och effekt.

Hej, Något som slog mig igårkväll när jag kollade igenom listan på bensinmacker var Den här listan är ganska råddig, skulle inte en visuell lösning vara bättre?. Sagt och gjort, jag knåpade igårnatt ihop projekt Tanka. Då sidan ännu är så liten vill jag inte börja betala domäner etc, så just nu hittas den på http://tanka.mine.nu/. Tanken med denna är att den ska täcka upp majoriteten av Svenska, Finska och Danska sjömackar, för att underlätta ruttplaneringar etc. Utan era bidrag kommer detta inte bli någonting, så ni är mycket välkomna att lägga till egna bidrag. Som ni kanske ser är layouten ganska primitiv just nu, av anledningen att jag inte riktigt har tid att jobba, men jag ska se om jag hinner knåpa ihop något i veckorna... =) Sidan har klass 1 säkerhet, så ni behöver inte förska hakka den, jag är erfaren inom webbutvecklings säkerhet. Ni får gärna ge feedback på projektet, men beakta att den ännu inte har egentlig ayout etc etc. Sidans address är: http://tanka.mine.nu/ Med vänlig Hälsning Linus 'Limpan' Jansson, Mariehamn, Åland http://tanka.mine.nu/ Senast ändrad av Limpann | 25 mars 2009 | 13:48

http://www.blocket.se/vi/20805231.htm

Ja, sålänge det inte är dålig sikt.

Har du tänkt bo året runt i båten under seglats eller använda den som bobåt så bör du nog köpa något litet större, modernare och mer värmeeffektivt. Man kan ju alltid skruva upp lite isolering, men redan 5 centimeters isolering tar ju plats, och är en ingenjörsbragd att sätta upp på ett bra sätt. Sedan är det ju bekvämligheter som toalett, internet, kök etc om man tänker bo i den, något som jag inte vet. Du får väl sätta en luftvärmepump på kabjussan så kanske du kan hålla en 10-15 grader varmt utan isolering i bästa fall. MvH

Du glömde Station 1, gamla Esso, Neste, kanske Standard Oil? Nu lägger vi av, men det var verkligen en intressant diskussion måste man väl få kommentera. MvH

Oh wait? Han är nog ute i sin båt och såver tror jag minsann, cykeln hör hemma iland. On Topic: Jag instämmer nog på det jo.

AIS Åland: http://www2.ha.ax/Sjofart/n2/asp/ais/gmap/index.asp?val=2 (Se bifogad bild för thumb) Jag har inte än hittat något säkerhetshål, tror att den är ganska så säker redan... MvH

Denna kanske duger med lite fix? http://www.blocket.se/vi/20832983.htm?ca=11_s Dock är det endast 50 hästrar på den, men men, värt att kolla iallafall! MvH

Man får ju såklart mycket mer utrymme, stabilitet, fart, men det finns också många nackdelar, såsom att man inte kommer in i gästhamnar som är fulla, med bara 1 eller 2 lediga enbåts platser. Skulle man ändå komma in så finns det många marinor som tar dubbla eller trippla avgifter för katamaraner i den här storleken, det är värt att tänka på... MvH