velum_navia

Min fråga är vilken båt och vad hade du för motor och till vilken bytte du?

Skall göra hela jobbet själv och vill ha lite tips Försök få tag på en måttsatt ritning av befintlig motor, speciellt med avseende på propelleraxelns läge i förhållande till motortassarna. Jämför sedan med motsvarande mått på den nya motorn. Om motorbädden behöver höjas och breddas (vilket jag tror är ett ganska vanligt scenario), så kan det exempelvis lösas som på bilden: Ett rektangulärt rör (rostfritt i det här fallet) bultas till befintlig motorbädd och motortassarna bultas sedan fast i röret. Nu har du redan bestämt dig för motorfabrikat, men när jag själv valde ny motor för tio år sedan var bredden på motorbädden (så lik som möjligt) ett av kriterierna. Därför blev det inte en Vetus i mitt fall. Okej, tack för ditt svar. men brädden på festerna är samma, dock så är kommer motorn sitta "högre" tack vara att jag kan använda befintligt drev. Sen har vi det andra som skall passas in, gasreglage, "dödare" instrumentpanel, elkablage, kylvatten och avgaskrök. Så därför söker jag personer som har gjort detta med samma motorer, någon borde det finnas!

Skall göra hela jobbet själv och vill ha lite tips

Hej Har idag en Ablin 78 och i den sitter en MB5 men nu har den gjort sitt, tänker inte krångla mer med den. Har kollat runt lite på dom alt som finns när det gäller en ny motor och har beslutat mig för att byta till en Vetus M2.13. Problemet är att man måste fixa till motorbädden med några plattjärn. Söker tips från dig som har gjort detta och kan ge mig lite bra saker som man bör veta innan

Hej Har idag en Ablin 78 och i den sitter en MB5 men nu har den gjort sitt, tänker inte krångla mer med den. Har kollat runt lite på dom alt som finns när det gäller en ny motor och har beslutat mig för att byta till en Vetus M2.13. Problemet är att man måste fixa till motorbädden med några plattjärn. Söker tips från dig som har gjort detta och kan ge mig lite bra saker som man bör veta innan

Lyssna på vad dom andra säger, rör inte båten! Det här kanske blir en långkörare för er, troligtvis är det en person som har som vana att hota sig fram i livet, tyvärr! Men lite tips skall jag ge er. Skicka en skriftlig begäran på att han skall flytta på båten och skicka det rekomenderat, för då får ni ett kvitto på att han har hämtat ut det, men vad ni än gör så skicka ingen kopia på erat gåvobrev, det är hur enkelt som helst att förfalska detta!!!!! . Alt nr 2 är att ni går dit med brevet och tar med dig en person + spela in besöket på mobitelefon. Det är inte förbjudet enl lag att spela in någon så länge han/hon inte vet om det så håll mobilen lite dold i handen. Hotar han er så har ni det inspelat. För att få reda på hans personr är väldigt enkelt. Vad jag förstår så vet ni vad han heter och var han bor, ring upp folkboföringen och begär hans personnr, det får ni utan problem och det är inga hemliga uppgifter, krånglar dom så förklara vad det gäller så löser det sig. Därefter går ni till Polisen och gör en anmälan med gåvobrevet, har han hotat er och ni har det på film så blir saken så mycket enklare. Ni kan även gå till kronofogden och kolla upp honom, har han skulder är dom väldigt intresserade av båten och dom lär ta den direkt! Nu har ni gjort vad ni kan och det är bara att vänta, tyvärr så kan denna väntan bli lång. Men nu har ni lagen på eran sida och vad han än gör dä efter så ligger ni bara på ++ Lycka till!

Vi är väldigt nöjda med kyboxen. Vi brukar starta den hemma timmarna innan och sätter den i frysläge med maten i och det tar ca 2 tim tills den har uppnåt temp. När den är nere i båten så ställer vi den på +6 C och den håller temp riktigt bra. Den är väldigt enkel att ställa in temp och den håller tempen väldigt bra även en varm dag. Storlekmässigt så är alla kylboxar för små, man vill ju gärna ha mer mat med sig. Men tänker man för sig när man packar så är den riktigt rymmlig. Den har inte dragit ur förbrukningsbatteriet vid något tillfälle, trots att den är på dygnet runt i båten ( 4 dygn som mest). Har inte mätt upp hur mycket den drar... Det negativa är storleken, det är ingen smidig box och kräver lite plats och när den är fullpackad så är den lite tung och otymplig. Men det underlättar att det är två riktigt bra bärhandtag i den. Så i det stora hela är vi nöjda med boxen.

toaen, nu håller jag inte riktigt med dig. Visst är vinklingen på bladet något annorlunda på ett orginal, men det är knappt märkbart. Å varför köpa ett ankare för 1000 kr och uppåt när man kan köpa en kopia för 2-400kr som har samma funktion och fungerar på ett likvärt sätt. Själv har jag haft båda och har aldrig haft problem med att kopian inte greppar, snarare tvärt om.

Ok, tack för ditt svar. Har själv en spricka i mastfoten som jag måste fixa till hösten. Jo visst går det att ta bort mastfoten, OM det inte har ärgat fast under alla år, på min gick det inte...

Först en fråga, hur löste du sprickan i mastfoten? Trevlig båt du har köpt, har själv ägt en. Ang ankare så kan du köpa en kopia på Bruce/plogankare, kostar 2-400kr finns även på Biltema. men jag tyckte det kändes skumt i viktfördelningen när jag kände på det. Så jag köpte ett på Watski för 400 kr och det funkar utmärkt, fast glöm inte minst 4 meter kätting till. Till min Magnum hade jag 7,5 kilo plogankare + 5m kätting och 40 meter ankarlina. Hade aldrig några problem mer än att få upp det i bland när det var dybotten ;-) Ha en härlig sommar i båten

Välkommen till MD5:ans värld. Man vet aldrig vad det är för man har undersökt halva motorn. Skönt att du hittade felet, ha en härlig segelsommar!

Det tråkiga i den här historien är att det kommer upplevas av andra. Synd att vissa personer inte kan ta hänsyn på sjön, utan måste bara tänka på sig själv/a. Å rent sagt förbannat tråkigt att det finns motorbåtsägare som jag ALDRIG kommer att heja på Råkade själv ut för några st på min seglats nu i helgen från Gbg till Lysekil. Värst var gubben i 50 års åldern i sin 34 fots Nimbus som trots att det var fritt vatten 200 m omkring, var tvungen att köra 15 meter i ca från oss i ca 12-15 knop där han gräver ner hela aktern i sjön. När han har passerat så tittar han hela tiden och flinar då vi guppade som en kork efter honom. Men det fanns fler som visade hänsyn, vilket är tur! (Tänk om det fanns reg.skylt på båtar)

Tack för tips nr 2! Det är uppskattat!

Tack!!!

Håller på att segla upp till Lysekil och motor strular, en MD5A. Vet någon om det finns en marina som säljer termostat mm i närheten av Uddevalla och Lysekil och som är öppen i morgon söndag. Tacksam för tips

Ett tips är en maxi 68

Båt med självslående fock finns på lite olika modeller som ägare har monterat dit själva. Men en båt i din prisklass där du vill ha ett eget utrymme med dörr för toan blir nog svårt. Då får du nog lägga till några sköna tusenlappar och söka efter lite nyare båtar. Exempel: http://www.blocket.se/goteborg/Maxi_Magic__85___rolig_och_lattseglad_bat_47495231.htm?ca=15&w=1 Men eftersom det är din/eran första båt så skall ni i första hand leta efter en modell som passar er och sen leta efter det bästa förslaget med rätt utrustning som ni söker, ni får kanske göra avkall på vissa krav när det gäller utrustning. Men huvudsaken är att ni har det kul med en båt som ni trivs med!

OM det är skit i tanken så är den enda lösningen att göra rent tanken. Det samlat mycket gegga om båten har några år på nacken.. men det kan vara väldigt bökigt... Sen efter det så byter du filter mm. Men ut och testkör först, dumt att lägga ner energi på något som KANSKE var ett tillfälligt fel eller så gör du rent tanken i höst efter du har tagit upp båten, OM det var problemet. Jag brukar alltid hälla i lite grotamar i samband när jag tankar, det håller beväxtningen borta när man har en äldre båt.

Välkommen till MD5:ans värld Vet inte hur länge du körde, men det kunde vara skit i tanken som ströp motorn när det kom upp i bränsleröret osv... Lite svårt att säga, men lika gärna kan det vara som Peter_K säger... Men jag hade gått ut en dag när det blåste lite mer och provkört för att se om det hände igen. Hade det hänt igen så är det bara att börja felsöka, byta bränslefilterna osv... Lycka till

Skall väl försöka svara på lite av era svar. Skall inte deltaga i någon kappsegling och är ute efter ett funktionellt cruisingsegel. Har fått svar från ett svenskt ombud som är återförsäljare av ett Polskt segelmakeri. Jag är medveten att det inte kanske blir samma passform och kvalite som från ett svenskt segelmakeri, men prisskillanden är mellan 2-6000 kr om man går till en svenskt företag. Men dom flesta utländska företagen har mallar till dom flesta svenska båtar som finns här. Någon som kan lägga in länk till dom som nu har köpt segel av?

Har funderat på att beställa en ny genua till min båt. Den nuvarande är så gott som förbrukad... Har tittat runt lite och det är som vanligt inte lätt att hitta en bra och prisvärd segelmakare. Funderat lite att beställa från Polen, men vad jag förstår så sys en hel del segel nere i Thailand och Kina. Någon med erfarenhet och tips som har gjort detta det senaste året?

Har räknat med 10 tim... Tja, utan sjökort så kan det bli spännande, som att spela flipperspel fast med båt

Först måste jag fråga vad syftet är att du just vill ha in friskluft i förpiken? Själv hade jag gjort ett friskluftintag i övre nedgångsluckan, så man får cirkulation av friskluft.

Tack för ditt svar

Hej Undrar om någon som vet hur lång tid det skulle ta att gå för motor från Gbg till Lysekil i ca 5 kn fart. Hemmahamnen är i Långedrag om någon undrar. Tacksam för all hjälp