zurdu

Ja exakt, det kan ju vara ett exentriskt placerat hus; då finnes ingen kam. Kolla gärna upp om huset är exentriskt. Om så är fallet så är det fåfängt att söka reservdel.

Om ej reservdel finns så borde det vara lätt att själv tillverka en kam/utbuktning. Men kolla om du inte tappat kammen vid isär-mekning för den kan inte ha försvunnit utan vidare om den inte mot förmodan helt slitits ned.

Ja där har vi felet. Pumpen kan omöjligt fungera om 'mojängen' felas. Motorn är ju ganska ny så det borde finnas reservdelar. (Det här var intressant. Återkom gärna här då du åtgärdat felet).

För trots 'termostat' så ska det väl komma en skvallerstråle hela tiden?

Om det hus som impellern bor i är helt runt så är det fel. Då fattas det en bit. Då jag tittar på dina bilder så är "botten" inte rund och så ska det även vara i impellerns motstående hus. (Jag är dålig på datorer och har svårt att ringa in i din bild men vi saknar, som sagt, en bild från dig).

Ja skicka gärna en bild på huset som impellern bor i så ser vi om "mojängen" saknas.

Med "uppifrån" menar jag det du kan se då du tittar i rätt del av pumphuset.

I den del av impeller-huset som du inte visar på bild, så ska det finnas en "förtjockning" som bidrar till att pressa vattnet ut i ut-kanalen. På min inombordare så var den gjord av metall (kanske av plast på moderna utombordare?) Din kanske har släppt? och du har kanske tappat den , om den släppt, då du mekade isär motorn. Kolla i motstående impellerhus om du kan finna den biten sitta fast. Om den är borta eller lös så kan inte pumpen fungera. Jag återkommer gärna om detta är svårt att förstå

Hoppas man i min bifogade bild kan tolka skriften.

Det är alltså inte täppt i skvallerhålet? (om jag fattade ditt budskap rätt?)

Det borde väl gå.

Okej. Klorin mot mögel är enligt min erfarenhet mycket effektivt. Prova gärna. Det vore synd om filten bleks av klorinet men mitt klorin har aldrig blekt något i mina båtar. Jag klorin-behandlade sprayhooden vart år på min förra båt och den satt alltid ute alla åren men var alltigenom fräsch hela tiden. På en annan båt så hade forn ägare limmat in tyg som skrovbeklädnad och det möglade lätt vid fuktighet men klorinet fräschade upp allt effektivt.

Vet ej men om filten fragmenterar så kanske det är dags att byta? Är det stor filt i taket? Om du via blomspruta tar bort möglet så fyll sedan sprutan med vatten och efterspruta rent, då klorinet gjort sin verkan.

Jag brukar ta bort mögel med klorin o vatten i en blomspruta.

Ok. Jag har märkt att det är stor aktivitet på Facebook. Men, som du sade, att det inte finns så bra överskådlighet där. Förr var det stor aktivitet på Fendern, senare namn Hamnen, men det forumet verkar vara helt borta nu. Båtportalen, Sailguide och Båtsidan verkar ha totalt stillestånd nu.

Är det bättre aktivitet på forumet här under vår, sommar o höst?

Ja min far hade en maxi 68. Den är ganska rymlig men har absolut ingen ståhöjd och ingen garderob. Det löste han genom att hänga upp nät i förpiken. 68-an har ett lystal på under 1 och jag tyckte att den seglade väl sakta. När det blåste hård byig vind så lovade båten upp ordentligt; rodrets effekt eliminerades och båtens för gick, med tvång, upp mot vinden. Jag upplevde 68:an som välbyggd och stadig i plast och bottenkonstruktion. Maxi 68:an har fenköl och jag rekommenderar dig att satsa på långköl, du som vill segla långt och det är stor skillnad på dessa i manövreringsförmågan. En fenköl vänder lätt i vinden och en långköl, trögt men du har i och med Maxi 68:an en fullgod nybörjarbåt. Jag har ingen erfarenhet att segla 68:an i storm och på havet.

Kan du inte slå på stort och köpa en stor båt på en gång? Du lär dig segla på två dagar. Det är bus-enkelt! Jag brukar säga till folk att: 'Det är svårare att köra med motorn' och då menar jag att det är svårt att lära sig lägga till snyggt, olycksfritt och ordentligt. Det kan ta några år att lära sig lägga till på ett betryggande sätt. Ett tips är att: Kör nära t.ex. bryggan och stanna där och ha inte en stackars hopp i land kalle som måste hoppa i land och hinna vända sig för att stoppa båten som kommer med fart mot t.ex. bryggan.

Se PM.

Se PM.

Se PM.

Som titeln anger. ??

Här har jag lagt in en mer tillrättalagd bild. Träbiten är mer korrekt inritad. Den ska ju nudda svänghjulet och remskivan innan man slår på den. Känn samtidigt på remmen/remmarna då du slår så att du får ett lagom spänn i dem.

Jag slår på träbiten med tillförsikt. Har en trång MD:6a som motor och jag måste kapa av verktygen för att få svängrum att meka. För att spänna drivremmarna (så kallas kilremmarna i handeln) så kom jag inte på något bättre än att tillämpa träbitsmetoden. Förra båtägaren hade slaka drivremmar som mjölade av sig då de fick slira. Märk väl så svart det är (slitage-spån) på dynastarten som sitter mellan svänghjulet och generatorn: