PCP-Roger

I en båt/bil sätter man in en extra tank för matoljan Innebär detta att man måste starta upp och varmköra motorn på diesel för att kunna förvärma frityroljan innan man går över till denna? Roger

Fenderskydd, är väl som namnet antyder till för att skydda fendrarna- vilket jag iofs aldrig förstått varför man behöver göra, då fenderskydden antagligen kostar lika mycket eller mer än själva fendrarna. Syftet är nog mest kosmetiskt Roger

Skulle tro att det räcker med en diam. på 55 cm, om du inte ska stoppa in hela motorn i det förstås- då får du nog gå upp till dubbla diametern Kunde inte hålla mig längre Roger

Kolla något som brukar kallas balkong/altanmattor hos en bygg/golvfirma- ser ut som nålfilt men har en baksida med gummipluppar som gör att den torkar om den blir våt, finns i lite olika färger. Har själv satt sådan på min landgång som halkskydd. Roger

Tror du inte att det är som på de flesta båtar att alla utrymmen i kölsvinet har förbindelse mellan sig så att vattnet rinner bak i motorrummet om bara båten ligger med fören högst? Roger

När jag köpte min vill jag minnas att den gick den till runt 3100:- inkl.frakten då fick jag även med en 12v adapter, vad man får betala i dag beror dels på kursen på pundet och vilket skick datorena är i. Men jag skulle tro att det ligger ungeför där även nu -möjligen lite billigare om jag kan ta hem flera stycken. Roger

Jag har ev. möjlighet att ta hem några beg. Panasonic Toughbook CF-27 från England till ett bra pris. Om ni funderar på att skaffa en bra nav.dator så är dessa förträffliga- tål tuffa tag som vibrationer,vattensprut mm. samt är fullt läsbara i direkt solljus- Har själv använt en i 3 år och är helnöjd Om det finns intresse så kan ni väl lägga ett mail till mig, om det blir flera som är intresserade så blir priset bättre och frakten per dator också mindre. Hör gärna av er om ni vill veta mer eller lämna ett tel. nr per mail så kan jag ringa upp er. Roger

Vad är det för kort du har lagt in? Ser inte ut som mina. Har själv vanliga scannade sjökort i min dator och det fungerar perfekt. Maila mig så kan jag skicka över ett kort som du kan prova. Roger

En dag när men inte går utanför dörren om man inte är absolut tvungen- åker ni ut på sjön??????? Snacka om entusiaster........ Roger

Oh yea, we all live in yellow submarine............ Roger

Jag ska inte gå i polemik om syntetoljors kontra mineraloljors egenskaper men kan konstatera följande: Jag köpte en nyrenov. 41 motor till min förra båt- enl säljaren så var det världens bästa olja i den nämligen Mobil1, en syntetolja med viskositetsområdet 5W-50 om jag inte minns fel. Vid varmkörd motor så fick jag konstant larm om lågt oljetryck när motorn gick på tomgång, bytte då till Lubrication Engineers motorolja 15W-40 ( som enl. vad jag fått lära mig är optimalt visk.omr. för dieselmotorer som körs i vårt klimat ) Resultat: direkt ca. 0,4 kg högre oljetryck vid tomgång med varm motor och inga larm. Enda orsaken till detta måste ju vara att syntetoljan inte orkade hålla det uppgivna viskositetsområdet vid varm motor- den skulle ju enl spec. vara tjockare (SAE 50 ) än mineraloljan ( SAE 40 ) vid samma temp. Roger Senast ändrad av PCP-Roger | 10 november 2008 | 08:42 Senast ändrad av PCP-Roger | 10 november 2008 | 08:43

Panel brightness is 40% Kan det vara detta som spökar????- skulle tro att man behöver fullt ös på skärmen i en båt. Roger

Det bästa är om du kan få tag i parafinbaserad och inte natftenbaserad mineralolja- den har ett högre naturligt viskositetsindex. Ex. Lubrication Engineers motorolja- kanon olja. Roger

INTE silicon- har inte på båtar att göra, använd Sika eller likvärdigt. Kom just på ett det kanske går att flytta fästet på stegen lite framåt genom att antingen borra ett nytt hål aldeles bakom det som sitter där nu alt. fila upp det gamla lite- men det kanske inte går att få det att sitta fast vid belastning av stegen- blir ett skapligt moment när stegen är nere och man stiger på nedersta steget. Roger Senast ändrad av PCP-Roger | 09 november 2008 | 17:03

Borde väl inte vara något problem som jag kan se det, belstningen på ett par skruvar i listen blir ju praktiskt taget 0 då stegen vid belastning bara trycks mot listen- kan säkert fungera även med ett bra lim typ Sika eller Simson som ger en elastisk och bärande fog Roger

Kan dessa ventiler vara orsak till att summern för oljetrycket låter en stund (kanske 5-6 sekunder )varje gång jag startar motorn( 41 B ) efter att den stått stilla en längre tid, har inget problem med oljetrycket i ovrigt oavsett varvtal, varm eller kall motor. Roger Senast ändrad av PCP-Roger | 06 november 2008 | 15:51

Jag tycker att Sea Clear är helt ok, enkelt att sköta och helt gratis. Roger

Nu var ju iofs inte DAWA som skulle köpa en båt av Herman- men jag kan ju förstå att du är lite putt på honom efter den ganska beska komentaren du fick av honom i din tråd om Oceanmaster. Kan kanske vara på sin plats med en liten ursäkt från herr DAWA efter som det inte verkar hända något i din affär med Oceanmaster..eller....?? Roger

Kolla med någon karossfirma som gör lastbilspåbyggnader i sandwich dom använder glasfiberlaminat som ligger på ca. 3-5 mm tjocklek, levereras i rullar, du kan säkert få köpa lite spillbitar. Ser ut och är av samma uppbyggnad som ett plastskrov. Roger

Ja det kan jag tänka mig- har kollat ditt bygge på hemsidan- IMPONERANDE Roger

Garanterat billigare än en flödesmätare, men kanske inte lika flashigt.... ....sa han som ska facelifta sin Audi-08 med ljusdioder. Roger

Jag ankrar en bit ut, sen tar jag jollen in till stranden. Roger

Det är ok. om du tar dom innan dom stiger ombord. Roger

.....och så levde dom lyckliga i alla sina dar.....Snipp snapp snut och så var sagan slut. Det enda som jag stilla undrar är- om det hade löst sig på samma sätt om inte denna tråden hade dykt upp här på MG?

http://www.blocket.se/vi/18754051.htm?ca=18_s Luckan till höger är öppningsbar i 180 grader (har en sådan i min båt), kanske kan vara nåt för dig? Roger