Medoch

När man kapsegla så byter man namn på båte efter som sponsorn vill han sitt namn på båten Så byter man sponsorn så byter man namn Det kan hända flera gånger

Ja det finns mycket prylar att köpa Me om ma tänker lite praktisk vem kommer att höra er Jag jobbade på sjöräddning vi lyssnar inte på vi har en särskild kanal på VHF vi får larm per telefon till skeppare sen skall han ringa in besättningen .det sägs att vi skall komma til båten på 15 minuter Men om vi har varit ute på uppdrag hela natten och ligger och sover so tar det tid det tar tid för helikoptern och starta och komma Men det är ju roligt med mycket prylar att visa upp för båt granarna och imponera

Den duken som Hjertmans säljer kan inte vi använda den vi använde är 90 cm bräda Den är alldeles för dålig kvalité vist kan man köpa duk från USA men då ligger dom på 100 meter den duk som vi använder är Bainnbidge Ocean Premium plus 653 Eler Ocean 455 och så måste du har dukar till olika båtar 190 gr till 350 gr Och ska du ha mylar eller kolfiber och det fins olika dukvikter Du kan ju räkna ut hur mycket du behöver i lager jag har inte den möjligen ekonom får det därför vi sluta att sy Royal Salis när vi sydde hade vi ca: 15-20! Rullar Det finns segelmakare som inte vill säga att dom inte syr

Ja man kan ju hoppas Men just nu så den grosiste som vi köper material har inte segelduk så jag kan inte sy några segel ja var och skulle handla på Asperör handels Dom har inget segelduk för det är ingen som syr några segel i sverge

Bra svarat Peter k jag var segelmakare men det är nedlagd svenska segelmakare kommer att försvina

Det har alla båttilbeh affärer det är selden som tillverkar dom

Man har inte utragit när man inte använder det man skjuter in det på däcket när man tar ner genaken man seglar inte med ett peke när man inte behöver det bara när man hissar genaken titta på 6,5 meter som seglar från Portugal till Västindien dom båtarna får inte vara längre än 6,5 meter så ser du hur dom gjör

Nej så stor som du kan montera jag kunde montera en på 2 meter

Jag köpte min joker på varvet det var Rolf Magnusson som ritade den sen köpte Albin marin räteheter till den det blev ballad och då byggde varvet en komfort 30 Det var Altså varvet som byggde den ingen konsrktör jag tror att varvet hete bröderna Albinsson

Svan 471 har lystal på 1,20 det här kommit en nylystal som heter srs det vet jag inget om Men det spelar inget roll det finns lista på gamla lystal som du kan jämföra ALLEGRO 27 har 1 ,0 Albin Express har 1,10 Lady Helsman 1,16 GT 1,20 11:Metre har 1,32 https://www.batsidan.com/ Där har du hela lystabelen på alla båtar så kan du jämföra

Okej då förstår jag dig kan man inte segla utan vill ha en sommarstuga vid vattnet så förstår jag Men det här med säkerheten att göra om du råkar ut för ett oväder och motorn inte årkar go genom sjön så är det bra med en båt som det går att segla med Alla båtar gamla segelbåtar gjordes för kapseglingar Peter Norlin ritade nästan alla hans båtar för kappsegling Jag köpte Rolf Magnusson jåker ballad första båt som han ritade Peter Norlin fick låna Reimers båt och ritade snabare båt scampi och van Gotland runt

Ja såg en svan 471 en mycket fin båt för 555 tusen kr på blocket den har en ny motor Lystal är 1,20 det är nog den bästa båt man ka köpa det är kvalité som ingen annan båt har

JAG förstår inte vad det är som är inte är roligaste båten Den har ett lystal på 1,20 Är det det som inte är roligaste är det bätre med en båt som har 1,04 bätre jag förstår inte berätta vad du menar

Det finns en Swan 371 - 1980 550kr bästa båt man kan ha på blocket

Som segelmakare tvätta inte segel det förstör dom

Det går bra att rulla latorna när jag som segelmakare köper mattor är dom rullade Men var försiktig när du rullar dom för du får tag i allt vad du kan för att rulla dom Börja med att rulla in första varvet sen tepa där sen rullar du vidare tepa slutet Använd silver tapet för det är stärkas

Jo det är fel ja kan beskriva på ett annat sätt Hisa genuan löst om du har profil så att det blir kryckor i seglet vid profilen sedan flyttar du fram skotpungten så att genuan nästan tar i spridare den skall vara väldigt bukig så den nästan tar i mantåget Sen storen ta hem på caningen hårt den skall vara så plan som det går Altså om du har skena så släpper man ner Storen i lä om du inte har skena så får du använda kicken ta hem på den så mycket du orkar du kan ochså byta översta altan till en hårdare så du får mera tvist ope i toppen på det här viset blir båten falgire så du får prova dej fram Altså måste du få mera kraft i genuan På det här viset kommer det att bli inslag i storen och då behöver man inte reva storen Man säger att man luftar storen Albin Express syr man inte några rev i utan man luftar storen då går båten fortare

mastplacering har inte med det här att göra Det har konstruktör räknat fram Det skall man inte ändra på

Jag fattar inte varför det ska vara så svårt att för vilka människa att förstår vad man säger jag har förklarat så bra jag kunde Men så misupfatar man ändå hur man menade det verkar som man bara vill misupfatar så gåt man kan Fråga mej i ställe om du inte fattar vad jag försätta säga i ställe för att klaga det gynnar inte någong jag hoppas att det är bara du som inte fattar vad jag menar Jag läste vad Peter Norlin skrev som jag tycker var bra Han så att man skulle låsa rodret och börja hitta rätt skottning av segel det går att hitta rätt skottning så båten seglar själv Det är inte lätt han seglade Gotland runt och höll på i 2timar tills dom hittade rätt sen van dom Jag menar att du har fått all information som jag kan ge sen är det upp till dej att lära sej hur vi gjör som kan segla Men ja vet att det är svårt att förklara vad Till dom som inte vill lyssna på segelmakare

Ja seglade i Tyskland det var fint väder det blåste ca 3 sukundmeter vi var på väg in i hamnen när det kom en stor båt som drog upp en stor våg den gick över våran båt fyllde hela sitbrun så jag satt med vaten till midjan båten våran var en Lady Helsman Som tyr var att vi hade självläns så vattnet ran utt Jag jobbade på sjöräddning när vi fick larm och åkte i full fart så hade du inte klarat dej

Jag glömde att säga att Albin Express har bredmåt på seglet minskar man maskkrumet med 5 cm så får du ett segel som går längre utt mot Akterstaget Altså ett störe segel om du förstår vad jag säger Det är mycket att ta hänsyn till För att göra ett segel Det är svårt att förklara allt

Skall du segla SM på västkusten så kan du inte komma med segel för Mälaren Om det inte är lätt väder och ingen sjö då går det bra men Om det är hårt väder och mycket grov sjö måste man ha en annan form på seglet för att båten skall årka genom sjön Om jag säger så att åker du bil i en brant backe så kan du inte använda högsta växeln Samma med flyget när dom skall landa då fäller dom utt klaffar för att få mera bärkraft därför köper man nya segel vid varje SM

Här är dicanern så kan du läsa själv Jag får inte visa den för någong Men jag har svårt att beskriva så du kan se den det är på en Allegro 33 Det är en för Östersjön DET ÄR en annan för västkusten och mälaren

Lady Helsman

Jag skall försöka förklara med min båt förlängde företaget med 30 cm masten med 2 meter bommen med 1 meter Akterstaget gick seglat utanför ca 2 meter Altså ökade jag storseglet från 27 m till 57 kvadratmeter och tog bort Akterstaget det gick att trimma så att båten inte blev lovgire utan het neutral Vi seglade östersmömaran kappsegling på 2man min fru och jag med full stor och genaker på 80 m det blåste ca 20 meter Jag och sov när vi gick genom Kalmar sund mitt i naten det gick ca 20 knop Jag vill med detta säga att det går att trimma så båten går bra man behöver inte bygga om något