Segelbo

Owatrol tycker jag fungerar riktigt bra. Man stryker en massa gånger vått i vått med D-1 oljan. När trät inte suger mer stryker man 4-6 gånger med ett dygns intervall med D-2 olja. Ytan blir blank och tåligt. Därefter årligt underhåll med lätt våtslipning och ett nytt lager D-2 olja.

Stod något tänkvärt i senaste numret av någon tidning, tror det var På Kryss, men jag kan ha fel. Plottern visar en historisk bild av var man var nyss, inte var man är just nu. Ju fortare man kör, desto längre bakom båtens verkliga position visar sig blippen på skärmen. Grovt räknat befinner sig båten lika många meter framför blippen på skärmen som hastigheten är i knop. 6 knop = 6 meter framför, 30 knop = 30 meter framför. Tänkvärt om man funderar på att förlita sig på plottern i hög fart, framför allt i mörker eller nedsatt sikt...

Den här kanske? http://www.neropes.com/splice/ Lycka till!

Åsså får man se upp med all elexitet som rinner nerför masten eller ramlar ned från vanten. Kan inte vara bra att trampa runt i det på däck inte...

Jodå, visst är de sjödugliga - de tål som regel betydligt mer sjö än dess besättning. Men, de rullar ordentligt i sidsjö. Det är en rörelse som de flesta personer upplever som obehaglig. Det är detta som stödseglet minskar.

Vi hade en rigg på vår gamla Nidelv 24 och det måste jag säga gav en fantastisk effekt. Oerhört mycket stadigare gång. Inte så att man ens med bästa välvilja i världen kunde kalla det segling, men enormt mycket stadigare gång. Just rullning i sjön är snipans främsta nackdel, vilket ett stödsegel reducerar kraftigt. Vill man ha en snipa är en rigg ett stort mervärde, anser jag. Numera har vi segelbåt och det är en helt annan känsla. Att kunna titta ut på morgonen och kunna säga: Härligt i dag blåser det såpass att det skall bli underbart att komma ut på sjön, istället för: Hu, idag blåser det litet för mycket för att vi skall kunna ge oss ut på sjön!

Lugn, bara lugn. Bilder kommer. Har inte haft tid bara. Provseglat har jag i alla fall gjort och hon går fint i sjön...

Hurra, nu är pärlan i sjön. Alltid spännande med första sjösättningen med ny båt. Säljaren påstod att hon knappt brukar ta in något vatten alls, och det visade sig stämma. Antydan till fukt efter ett par timmar, det var allt. Nu återstår riggning och hemsegling...

Onsdag nästa vecka åker vår pärla i sjön...

Plugga på litet bättre själv du! Fakta: Åland är det område i Europa där TBE hos fästingar är absolut vanligast. Andra infekterade områden är Baltikum samt delar av Centraleuropa. Enstaka personer har insjuknat på västkusten de senaste åren, i trakterna av Kungälv, ut mot Ytterby. Borrelia är en bakteriell sjukdom som inte går att vaccinera sig mot, den är däremot behandlingsbar med penicillin. TBE är en virussjukdom med mycket hög rikt för komplikationer och bestående men och som det inte finns någon behandling för. 30-40% av de som insjuknar får bestående neurologiska eller psykiatriska men. På grund av allvarlighetsgraden av TBE är det en sjukdom man skall vaccinera sig mot om man vistas utomhus i vegetation i områden där man vet att det är hög risk att fästingarna bär på TBE-virus. Fästingarna vaknar och är beredda på sitt första blodmål så snart temperaturen överstigen 5 grader, vilket det väl finns risk för att den gör på Åland i slutet av april. Därav mitt välmenande råd om vaccination. Jag kan tillägga att jag arbetar som läkare och väl påläst inom detta område och ovanstående är fakta och således inget jag tycker att det känns nödvändigt att diskutera vidare.

Korrektion: Mellan spruta 1 och 2 skall det gå 4-12 veckor. (Viktigt att det inte går mindre än 4 veckor och inte längre än 12 veckor). Den tredje sprutan skall sedan tas efter 9 månader. Sedan ges en dos vart 3:e år. Det finns två olika fabrikat på marknaden, de första två doserna skall tas med samma sort, sedan är de utbytbara sinsemellan.

Glöm inte att vaccinera er mot TBE (fästingburen hjärninflammation) om ni inte har gjort det. Finns inget värre ställe i hela Europa än Åland. Alla fästingar på Åland bär på smittan och det är ingen rolig sjukdom. Ca 40% får bestående men. God fiskelycka!

Har just fått vår nya rullgenua från Henrik Ottosson i Kungälv. Fenomenal service, trevligt bemötande. De åkte för säkerhets skull ut till båten och kontrollmätte en extra gång. Inte billiga, snarast bland de dyrare, men ett fantastiskt fint arbete i alla detaljer. Kanske overkill till vår gamla Vindö, men närheten till loftet är också en viktig faktor. Ottosson ligger på cykelavstånd från där jag bor. Kul att kunna titta in då och då och snacka segel och vara med i processen. Att man sedan har 3 års garanti och fri service gör inte saken sämre... Blir nog en ny stor nästa år från samma segelmakare.

Nej, hu nej! Jäkla kyla! Hade hoppats på en tidig vår så att vi kunde få i vår träbåt innan den börjar torka i vårvärmen. Nu ligger hon i sitt presenninghus, sandpapprad och väntar på fernissa, men hade helst väntat till det blir stabila plusgrader. Visserligen kan man fernissa i minus, men börjar man kan man ge sig fasen på att det slår om och börjar pendla runt nollstrecket...

Nu är de framme i Västindien... http://www.runtjorden.com/

Jag fick lära mig på båtmek-kursen att det numera inte finns vinter- respektive sommardiesel. All diesel är densamma och den paraffinerar inte alls på samma sätt som den gamla sommardieseln kunde göra i minusgrader. Så risken att din klegga i tanken har med bakterier att göra är nog stor. Rekommenderar en tankrengöring. Dieseltankar bör tömmas och rengöras åtminstone vart 4:e - vart 5:e år, i övrigt hållas välfyllda, fra vintertid och se till att fylla med diesel från pumpar med hög omsättning. Det brukar räcka för att hålla diesebakterierna stången.

Ja, nu kan man ju hålla utkik efter vimpeln... Oerhört mycket välkommen tillbaka här på forumet, föresten!!!!

Jag med, jag med!!!

Jajamen! En stund på eftermiddagen, fram till stängningsdags. Hann inte klart dock...

Ja, verkligen mycket att se, inte minst i övre hallen för oss som just köpt båt och har planer och projekt, inte minst för elsystemet ombord. Missa inte den nybyggda träsegelbåten som står bland alla de blänkande plastfartygen från Dehler m.fl. Den står där och doftar oljad ek så man blir alldeles rörd över att det fortfarande finns folk som kan skapa en sådan båt. Känns nästan som ett levande väsen... Kul också att besöka MG:s monter och jag blev väldigt glad över att träffa Ekelunden och Rubinum där... Får nog bli en eller annan sväng till mässan igen i veckan...

Ni har väl läst de senaste resebreven från Johan och Krille. http://www.escapetodanger.se/resebrev/resebrev.html

Just det, naturligtvis skall du tala även med de trevliga killarna på Öckerö Marinmotor. De arbetar med Iveco och gjorde vår motorservice när jag tröttnade på vår installatör. Suveräna killar. Öckerö Marinmotor AB. Lammholmsv. 15 430 90 ÖCKERÖ Tel 031-96 92 56

När vi bytte motor häromåret, pratade jag bl.a. med Båtakuten. De var väldigt trevliga och tillmötesgående och jag funderade länge på att köpa en Solé från dem, men av olika skäl valde jag till slut en Iveco/Lombardini, mest av geografiska skäl och en som jag trodde bra leverantör. Jag blev nöjd med min motor, men inte fullt så nöjd med installatören, men det är en annan historia... Men bemötandet hos Båtakuten var väldigt proffsigt och trevligt och Solé lär ju vara en bra motor. Adress: Stålverksgatan 4, Ringön.417 07 Göteborg. Tel: 031-50 84 45. Lycka till!

Kan varmt rekommendera Gastens hemliga handbok av Jonas Ekblad. Rolig och informativ. (ISBN 9157450455)

Jag skulle slå en signal till Sjösportskolan i Göteborg och be och få prata med någon/några som varit ute mycket med Nawica. De borde väl veta...