Luffarn

Ctek verkar inte vara felfria de heller… När jag nu redan bekänt det hemska att jag kan tänka mig att köpa nåt från Skamtema är det väl lika bra att bekänna nåt som är mkt värre ändå, jag har tänkt den här laddaren i en husvagn. Och även använda husvagnen… I segelbåten har jag en 25 amps Ctek, den har funkat perfekt där i ca 8 år.… Till husvagnen kan det duga med nåt lite billigare tänkte jag. Clas O har också intelligenta laddare. Det sitter en laddare i husvagnen, men jag fattar inte ens vad den är av för sort….

Det var inte bra. Undrar om 15 amp modellen gör det med? Väsnas den mindre när det börjar bli fulladdat?

På ena bilforumet läste jag om en som kopplat på sin Ctek till ett rejält urdraget batteri, o det slutade med att Cteken pajade helt. Sen hade visst biltemaladdaren lyckats få fart på batteriet. Men Cteken blev det slut med. Edit: Vilken Clas O laddare har du?

Låter ju klockrent. Har sett några kommentarer även på bilforum där de varit väldigt nöjda med den, tom tycker en del att den är bättre än Ctek.

Går den igång o laddar så fort den får 230 volt i sladden? Alltså utan att du även måste trycka in nån knapp för varje gång du ska ladda?

Nån som har erfarenhet av Biltemas intelligenta laddare? De ser åtminstone på papperet ut att ha samma funktioner som de långt dyrare Ctek. Undrar om de börjar ladda igen efter ett strömavbrott? Det gör ju Ctek, men inte alla moderna laddare gör det. Det är den här på 15 ampere, näst kraftigaste, jag funderar på. Det finns en på 35 amp också, o flera mindre. http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Batteriverktyg-och-tillbehor/Batteriladdare-12-V-15-A-med-booster-37746/?artId=37746 Kommentarer om att helt andra laddare köpta på 80-talet på Biltema varit kassa kan ni bespara mig är ni snälla: Jag har förstått att många tror att det är Biltema själva som tillverkar laddaren, och att det är samma modell nu som på 70-talet. Men ni vet nog att det inte är så…

Många bra svar! Vi får väl ta nån sorts medelväg, o framförallt snacka med vissa… En i klubben hade sin lilla segelbåt ute på Blocket några år, och en köpare från en stad 40 mil kom överens med honom att köpa den för en viss summa, han skulle traila hem den till midsommar nu i år. Men då får varken han eller nån annan tag i båtägaren som inte bor just i vårt samhälle, så han kunde varken komma o betala eller hämta båten. Den står där den står med fri entré för regn o snö genom bortramlad rufflucka. Det Tirill skrev om att man idag hellre sitter hemma o krafsar på en mobiltelefon är ju för sorgligt. Många är ju inte intresserade av absolut nånting. Skulle de ge sig ut på sjön måste allt vara lika stort o vräkigt som hemma, i annat fall är det trivsammare med Facebook. Inte bra.

Ägaren till det värsta brandfarliga vraket pratar vi med varje år, o han säger varje gång att han ska ta bort den.... De andra har vi inte tagit upp saken med, vi vet inte vad vi ska säga riktigt. Än är det ingen katastrof med de båtarna, men det blir väl helt igenväxt o sly rent de här snart. Ser inte bra ut alls på en annars välskött uppläggningsplats. Men nån gång måste vi ta tag i det här på nåt vis...

Vi har nog ganska få vrak och bortglömda i vår klubb jämfört med andra båtklubbar. Någon, en fiskarbåt i trä är rena vraket och står som en eldfara en knapp meter från ena kortväggen på en båtskjulslänga. Andra är mindre segelbåtar i plast som inte varit i sjön på typ 10 till 20 år. De flesta ägarna till båtarna betalar medlemsavgiften och uppläggningsavgift, det är inte många hundra kronor, så det är väl inte värt besväret att ta väck båtarna, det är för billigt att dra ut på det år efter år. Några få av ägarna inbillar sig troligen att de verkligen kommer att sjösätta nästa år. En har en hel container bredvid sin båt där han tror sig förvara verktyg o maskiner inför kommande vårrustningar o seglatser som aldrig kommer att bli av. Bara denna sommar har tre båtar, hitseglade av drömmande pappskallar, kommit till klubben o bara lämnats här, båtar som ligger i sjön nu inför vintern och ganska säkert aldrig kommer att hämtas härifrån. Tips?

Det har varit glest med husbilar nu ändå. Kanske har jag sett fyra på hela sommarn....

Ja det stämmer. Knyter jag ankaret i fören seglar båten som en galen bandhund mellan ändlägena, omöjligt att veta om, eller snarare hur mycket ankaret flyttar sig vid varje vändning. Alltså blir det omöjligt att slappna av med, sova så är ju inte att tänka på. Men från aktern ligger båten helt blickstill. Jag har inget ankarspel varken fram eller bak heller, så att ankra från fören är aldrig aktuellt. Bak har jag en fläskig 20 mm multiplait o kätting närmast kroken som är ett.... eh... glömt vad de heter, är skitbra i alla fall. Har dessutom en NOA ankardävert, kanon när kroken ska upp så man slipper hugga sönder skrovsidan. Edit: Ett sånt här ankaer har jag. Hänger det finurligt på en "ankarrulle" i akterpulpit. http://www.hjertmans.se/article/deltaankare-10kg Väl rekomenderad krok av i salig åminnelse Gunnar Selins.

dubbelpost shit

Jag har fyra åsklinor (nypåhittat ord) som jag köpte på Watski, inte så värst dyrt vad jag kommer ihåg. De är nog tre meter styck jag sätter två i toppvanten o två i akter resp förstag. När det är åskigt brukar de få hänga där även i hemmahamnen. Har läst på några ställen att startkablar är för korta, såna körde jag med bara två satta i järnrelingen på min förra båt en högsjösnipa. Slapp blixten som tur var... När jag köpte segelbåten var det draget en grov kabel från masten ner genom däck o ända ner i botten ovanför långkölen, o ut genom plasten o sen bultat i långkölen av gjutjärn. Inget gnistgap. Efter några års funderande tog jag bort kabeln. Att först leda blixten in i båten, o sen ut genom skrovet där nere verkade lite vansinnigt, som gjort för att bränna ett stort hål där nere.Bättre hade nog varit att dra fast kabeln i en eller flera av de 20 mm kölbultarna. Men att ha åsklinor i fyra stag känns skapligt Faridaysaktigt så det har stannat vid det. Bekanta som skulle ut o segla upptäckte att blixten några dar tidigare gjort sopor av hela elsysytemet när båten låg i hamn... Lite löst snack med båtbekanta så verkar det som att inte nån ens har startkablar att hänga ner...

Grannbåtklubbarna hyr ut gästplatser även till semesterfolk som kommer farandes i husvangar. Typ 120 kr natten, då får de elstolpe, o nyttja skithus o dusch. Förutom lite intäkter avskräcker det visst även gangsters som stjäl utombordare osv, då det alltid är befolkat i hamnen. Proffscampingarna tar väl mer än det dubbla typ. Vad säger ni om detta? Är det värre än skändligt att tillåta husvagnsfolk på sommartid tomma båtuppställningsplatser? Vi har ju typ finare läge vid Ljusnans älvmynning än de flesta vanliga campingar. O pengar har vi knackigt med. Vad säger lag o skattegubbar om sånt här? Sekreterarn Håkan...

Grannbåtklubbarna hyr ut gästplatser även till semesterfolk som kommer farandes i husvangar. Typ 120 kr natten, då får de elstolpe, o nyttja skithus o dusch. Förutom lite intäkter avskräcker det visst även gangsters som stjäl utombordare osv, då det alltid är befolkat i hamnen. Proffscampingarna tar väl mer än det dubbla typ. Vad säger ni om detta? Är det värre än skändligt att tillåta husvagnsfolk på sommartid tomma båtuppställningsplatser? Vi har ju typ finare läge vid Ljusnans älvmynning än de flesta vanliga campingar. O pengar har vi knackigt med. Vad säger lag o skattegubbar om sånt här? Sekreterarn Håkan...

Jag krokar alltid fast mig i targabågen med kraftig trekrokslina. Ätven när jag är i sittbrunnen i finväder... Nyligt har jag lyckats slaska en väldigt liten klick polyesterplast på västen så det stinker fast det är en vecka sen och utomhu, så det vore fint med en nyare utan plastlukt. Känns som att en offshoreväst med sele skulle vara säkrare ändå med tanke på Murphys lag. Men trots att jag googlat större delen av fotbollsfinalen så har jag bara hittat en enda vanlig väst med inbyggd sele. Finns det andra? http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=6794

Kan inte skyllas på västen? Den funkade ju 80 % pm man byter patron o utlösaren? "Tester som gjorts visar att den uppblåsbara västen fungerar i 80% av fallen. Förutsättningen är att man byter patron och utlösaren med jämna mellanrum"

20 % felfaktor?! Det låter ju helt åt skogen..

Jag har haft min kanske sju år nu. Har testat att ta ur "ballongen" och blåsa upp den manuellt, det är samma test som lotsar och båtmän gör, sen ska de hålla luften i minst ett dygn... Och det gör den. Men man kan väl aldrig vara helt säker att den löser ut o funkar perfekt om man ramlar i? Själv har jag aldrig ramlat i. Än. Jag är sugen på att skaffa en vanlig seglarväst i stället, en med sele så jag kan koppla mig lika som jag gör med den uppblåsbara... Var har ni för västar?

Det är ju tyvärr inte helt ovanligt med idioter som totalt skiter i allt. De antingen fattar noll eller så skiter de helt i om de repar andras båtar. Eller bägge delarna. Och att snacka med dem är helt bortkastad, jag har haft en sån idiot intill min båt. Han hade en rf avbärarllist på sidan som kom emot min båt, han sket totalt i att sträcka aktertamparna fast jag sa åt honom.. Jag tog min gummibåt o bogserade bort den skorven när det var mörkt. Som tur var sålde han den läckan sophögen så den försvann. Hade den legat där igen o skavt mot min båt hade jag sänkt den. Olagligt kanske, men va fan. Hoppas din båtgranne fattar bättre. Du kan ju försöka skriva ett meddelande o tejpa på hans vindruta eller så.

Jag brukar ta för givet att de som kommer i motorbåt är både idiot o kanonfulla. Då slipper jag bli överrumplad.

Kanske det laddat för mycket med nya panelen så det kokat torrt i batterierna? Då funkar det ju bra så länge motorn går, men inte när du "parkerat".

Är det mycket vind från tex höger, (sett in mot y-boms-parkeringen) då kan man sikta in sig nästan rakt mot den högra bommen för att på sista metern styra in i mitten. Försöker man sikta in sig mitt i fållan redan från början så är det lätt hänt att man kasar iväg för långt åt v pga sidvinden..

Klev upp sex i morse när jag visste att det skulle vara vindstilla o gjorde en lyckad plastning ungefär som du beskriver, men i stället för aluminiumrull hade jag en korthårig o beg/stelnad roller o rullade ur luften med. Jag la 7 eller åtta lager vått i vått. Det blev nog jäkligt starkt, o tom ganska snyggt. Så nu har jag gjort det mest gruvliga i ombyggnation/reparation av maststötta o däck... Jag ska skaffa gelcoat (varför köpte jag inte det samtidigt med plast o matta???!?!?) o måla på plasten sen. Men hur viktigt är det att ha gelcoat precis under mastfoten? Den står på en rf plåt som helt täcker den ytan. Är det nödvändigt? Om inte kan jag montera mastfoten plus en massa annat redan i morron när det är söndag o plastfirman har stängt. Påmastning på måndag?

Om det inte går att trycka in de vanliga gasolrattarna som på nya spisar är det nog en tändsäkringsknapp. Man blir ju lite nyfniken, höh!