Fredrik_J
-
Innehålls Antal
680 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Fredrik_J
-
Campingtillbehör.... COOP, Jula, Rusta,,,, bara att leta. Glöm inte jämföra strömmförbrukning mm bara!
-
Köper du av privatperson och nyttjar vinterplats på båtklubb el dyl borde inte en konkurs kunna ta båten, men tyvärr är väl det sånt man märker i efterhand.... Risken finns väl annars om du köper av firma och den står kvar hos dem...
-
Magnet nära kompass brukar bli spännande, varför man får tänka över monteringen! Vattentålig? Ska du montera ute i sittbrunn? Sitter den skyddad från direkt vatten behöver du nog inte bry dig, byt igen om 7 år om det låter ännu mer illa... Ljudkvaliten är inte det primära... (Hur fuktskyddat var det i dörrarna på en gammal bil!?)
-
Den på bilden ser ju ut som till gammal mobil-bil-handsfre... Går bra att montera bakom galler i panelen! Annars kan du nog ta vilken enkel högtalare som helst, tvivlar på att VHF:en är speciellt känslig på kvaliten. En kabel med rätt plugg kanske går att ta från ngt annat trasigt tbh, typ hörlurar. Det är väll bara magneten i samband med nav.utrustningen man får vara försiktig med!
-
Står det i servicen att linjering motor/drev ska justeras, annars har du väll inget alls att gå på, kan ha suttit snett sedan ny... Har det kontrolerats, och anmärkts, kanske ägaren nekat åtgärd osv. Se på bilservice, bromsar kontrolleras men byte ingår inte..... Trist, men kan vara svårt att bråka om.
-
Därför försäljningsuppdrag!!?
-
Eftersom slangen ändå är grov borde inte det påverka så mycket så länge tanken ligger under däck och avluftningen fungerar... Men inga garantier!!!
-
Sughöjden blir från däck(igentligen sugkompressorn...)till vätskeytan, på samma sätt som när man använder hävert fast uppochner. En landtank kan ligga många meter under slambilens p-plats... Borde räcka att ansluta med ett T om man har självfallstömning, är bordsgenomföringen stängd suger man från tanken, öppnar man suger det från sjön också... Däcksförskruvningen tätar den ledningen.
-
Underlåtenhet att ta av sig armband, ringar eller klocka kan resultera i skriftlig varning hos oss, om man nu inte fattar risken ändå när den påtalas. Brukar inte vara svårt.... Strömmen är lat och tar genaste vägen, koppla diagonalt så blir det jämnt. Naturligtvis ska även de fasta kablarna sitta så. Kolla parallellkopplade batterier på en lastbil(finns inte många 12V kvar nu dock....)!
-
Kolla anslutningar, kablar osv! Låter som kontaktfel....
-
Under TIPS och sedan TIPSSIDORNA, där finns det i instruktionsboksform....
-
Ju mer bråk här, desto mer vinner de andra.... För det blir mindre och mindre intressant här, bortsett från denna typ av trådar
-
Så länge man pratar om standardmotorer är det inga problem! Olja för dieselmotorer har högre kvalitet än de som har kvalitetsnorm för bensinmotor... Så till bensinmotorn duger det, men till överladdad dieselmotor gäller det att köpa rätt! Kolla normen (API?!)i instruktionsboken så blir det rätt!
-
Stäng kranen när du lämnar båten-öppna när du kommer tillbaks... Bra om en slang lossnar INNE i båten!!! Sitter säkert ansluten efter tryckpumpen.
-
Om man läser texten på skylten känns det som det är landvatten- anslutning. Jobbigt att behöva fylla tanken varannan dag eller vad det kan bli! Gissar att du kör amerikanskt.....
-
Beror ju naturligtvis på skicket från början och nivån man sätter på utseendet.... Skaffa/låna boken Handbok i träbåtsvård om du är sugen på träbåt, där får du tips om både kontroller, renoveringar och underhåll! Trevligt skriven dessutom, inte bara uppslagsbok. Finns på bibliotek, bokhandel och båttbhaffärer. Lycka till, mitt projekt dog när jag insåg att jag inte hade tid att utnyttja båten, plus att ställningen blåste bort för tredje gången... (Dåligt skick och utan motor = dyrt...)
-
Proffset skulle sätta på bärpappret, rita av tex befintlig linje (före bortslipning/skrapning) eller x cm från relingslist. Sedan åka hem och låta datorn skära till efter de linjer man ritat, åka tillbaks och sätta upp... Då är det lätt att hänga snyggt. Men 15 cm rak tejp, knappast! Tyvärr!
-
Ha en längre bit slang närmast värmaren där luften är som varmast...
-
Finns inget annat hål att sätta givaren i?! Sätt i en rörnippel som har längre gänga så kan det säkert gå att få tätt, sedan får man ev bygga vidare för att få dit givaren igen. Kolla hos rörmokaren...
-
En lite bredare stripe är inte lätt att få att följa våglinjen... Båtsidan är ju troligtvis dubbelkrökt. För att det ska bli bra måste man då först malla på plats, för att sedan få den böjda linjen utskuren. Prova att lägga en tapetvåd eller motsvarande längs sidan (eller bara en bred maskeringstape....)så förstår ni vad jag menar.
-
Svaren i förra tråden då? Tex www.hansenracing.se vilken man lätt får fram genom eniro eller om det var hitta, prova!
-
Förutsätter att du vet att det är likström!!! Prova (=mät) först om det behövs, strömmen kanske inte är mer än ett par Ampere, och om du då förbrukar hela tiden blir det inte mycket över för laddning och det klarar batteriet ändå. Annars tex orginalåterförsäljare... (De borde veta effekten också) Likriktarbrygga för 10A finns på tex CO.
-
Kylkanalerna är nog i de flesta motorer bara hål i befintliga block, dvs lättmetall resp gjutjärn. Vägtjockleken är oftast liten för att komma så nära värmen, dvs cylindern, som möjligt.
-
Gör enligt din förra tråd! Epoxi fastslipad är bäst enligt experter... Epoxin sitter inte bättre än zinken, och zinken gör ingen nytta så länge epoxin är hel...
-
Alla motorer behöver rost- och/eller frysskydd, eller hur!