Fredrik_J
-
Innehålls Antal
680 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Fredrik_J
-
Bildtexten första länken säger 2002... Det var nog inte båten som var nyheten, utan skvallret om priset!
-
Om du ändå gör jobbet att ta bort bottenfärgen, varför inte epoximåla så är det gjort... Framförallt om du får rent redan nu så det kan torka ur under vintern. I vilket fall som helst, glöm inte märka upp vattenlinjen med ristningar av tex bågfilsblad.
-
Är man det minsta osäker bör man nog kontakta en behörig elektriker.... Om inte annat för att vara säker på att det är rätt saker som monteras! Felaktigt monterad jordfelsbrytare tex, skapar ju falsk trygghet!!!! Det handlar ju om livet på nära och kära, (plus okända.)
-
Gör en prov-huv i papp, burkplåt eller liknande. Sedan borde det inte vara så svårt att få hjälp på ngn lokal plåtknackare...
-
Jordfelsbrytare är märkta med max ström, dvs vad säkringen innan ska vara på, sammt känslighet/felström. Personskydd 30mA och brandskydd 300mA. Till en landströms-installation ska du ha 30mA varianten, troligtvis fast installerad i båten, gärna som personskyddsautomat kombinerad med säkring. Sedan är det inte fel att kompletera med en lös inne vid bryggan för att skydda kabeln.
-
Topcoat är färgad polyesterplast, precis som glasfiberspacklet är polyester, så det är bara att fortsätta direkt. Ska du däremot måla med färg, kan det behöva härda i en månad... Kolla med den som levererar färgen!
-
Stor skillnad i beteende på strömmen vid 240V jämfört med 120V... Har du studerat deras vägguttag/sladdkontakter? Nej tack, amerikanskt säkerhetstänkande är mysko, kolla betongmurarna runt motorbanor. I europa försöker man få stopp på fordonet INNAN det kör på ngt!!! Där handlar det om att hålla delarna/skrotet borta från publiken istället för tvärt om...
-
Vad behöver bytas av funktions/säkerhetsskäl.... Inte för att det står så i CE-direktiven kanske!!! Jag skulle aldrig lita på en amerikansk landströmsinstallation.
-
Både Eber.. och Webasto har luft och vattenvärmare för bensin resp diesel. Men prisskillnaden är nog obefintlig, bränsleförbrukningen låg, varför de som vill ha sådan värmare väljer diesel och kompleterar med en dunk som tank, för att slippa oroa sig över värme på fel ställe (brand). Möjligt att regelverket inte tilllåter bensinvärmare i båt dessutom, om nu ngn bryr sig om regelverk....
-
Sätt ett 3mm borr i maskin och borra ett antal hål runt befintlig skruv. Sedan kan du troligtvis bryta bort den med en mejsel. Nu har du ett kantigt hål ca 10-12mm... Se till att det är koniskt och störst innåt. Fyll med epoxilim och tryck i en RF M6 skruv med skallen före, fixera med en bit tejp som skruven går igenom. Plötsligt har du en pinnbult som sticker ut där du kan skruva (muttra) fast badstegen. Förhoppningsvis har inte tidigare försök skadat bordläggningen...
-
Där ser man! Så mycket billigare kan det ju inte bli heller....
-
Att strypa/minska vattenflödet på diesel/bensinvärmare är ett bra sätt att få överhettningsskyddet att lösa ut, så gör inte det om ni vill ha varmt! Däremot kan du säkert få bättre värmeeffekt på AGA-pannan genom en cirkpump. Ju större tempskillnad, ju bättre värmeavgivning...
-
Praktiskt Båtägande har haft artikel i ämnet.. Kolla även böcker typ Ström ombord osv. Är priset avgörande kan du få köpa säkringshållare dyrt av mig... ELFA och liknande har mycket standardkomponenter att bygga med, tex starkströms-install.mtrl. typ DIN-skena. (En på jobbet köpte tät, special, hängsäkring till MC, körde Novemberkåsan, 159kr... Hittade exakt samma på Biltema, kostade 11.90! Han skickade naturligtvis tillbaks till MC-firman)
-
Är du orolig är det väll bara att skrämma igång motorn, sen har du chans att öva på konservering också...
-
Ett bra sätt att få värmare typ Eber../Webasto att gå lugnare är att ha stor vattenvolym, tex genom vv-beredare, motorblock eller bara tank. Då värms vattnet inte upp till stopptemp så fort, samtidigt som det tar längre tid för det att svalna till starttemp igen. Cirkpumpen går hela tiden för värmespridningen... Ev rumstermostat slår av helt vid uppnåd temp.
-
Ta limpistolen och kladda lite smältlim runt kanter osv så det flyter ut när du värmer krympslangen. Har du ingen el är det bara att skära atrimlor och lägga in i slangen innan krympning...
-
Häll in vatten i slangen så får den lättare att suga, brukar ha svårt att pumpa luft... När det väl kommit igång brukar det bli bättre.
-
Problemet är inte att bocka, utan få det snyggt! Bockar du tex över knät eller i skruvstycke blir det veck, röret knäcks helt enkelt. Är det bara stora, mjuka böjar typ följa Globens rundning går det så, men ska det bockas tvärare behöver man en mall-dvs bockverktyg-som styr röret så det inte plattas till osv. Ett sådant verktyg som klarar säg 25mm rostfritt rör kostar sina tusenlappar....
-
Beror ju på dimension också. Malla med el-rör i plast, Hydroscand mfl hydraulleverantörer bockar rör mot beställning, men kanske inte mer än till 22mm. Annars kanske rörmockarn kan hjälpa till....
-
Är ju konstruerad för självbygge från början!!!! Gäller bara att hitta ritningar, såg en bok på bibblan för typ 10 år sen... Material finns på brädgärden. Tidningen Gör Så Här har haft ritning på roddjolle som verkade enkel och lättbyggd, också några år sen (5?). /Lycka till
-
Grönt passar ju ditt Jonni-hjortmärke Fast jag tror inte du menade så.... Vidarutveckla frågan, lite bilder, prova sökfunktionen eller flyt bara runt lite på forumet!! Målning/lackning har varit uppe mååånga gånger. Välkommen!
-
Tror inte jag läst den, men besök ett bibliotek och bär hem allt du hittar. Sedan kan du köpa de som ger mest, och låna om de andra....
-
Fortfarande inte svar om storlek... men kanske ngn form av säck/påse typ vattenhämtare kan vara lösningen.
-
Säkert i de länder där den är godkänd att använda....
-
Funderar du på träbåt så skaffa/låna boken Handbok i träbåtsrenovering. Där får du tips både innan och efter köpet, dessutom intressant läsning. Blev inget av mitt projekt, men boken åker fortfarande fram emellanåt.