sigge_1

Är ägare av de flesta förekommande elverktyg och hade från början inställningen att verktyg som man inte använder så frekvent kan man lika gärna köpa en billig variant. Problemet är att ett billigt verktyg sällan fungerar som tänkt eller gör det jobb man är ute efter. jag har till exempel de senaste 4 åren ägt 4 vinkelslipar, 3 billiga som brunnit upp och nu en hitachi som dels orkar med det man skall göra och dels inte brinner upp vid användning. Samma gäller skruvdragare, visst, du kan köpa en på ikea och skruva upp en hylla med den för att sen sätta den på laddaren 9 timmar innan du kan använda den pånytt om du har det behovet, du kommer dock inte speciellt långt med den om du vill skruva en altan eller liknande. Ett bra verktyg är A och O för resultatet tycker jag. Har bara Dewalt, Hitachi och festool hemma nuförtiden.

El Capitan, det där kan inte ha varit lite jobb?...

Säsongen går sådär.. 3 idag, en romhona och två med hem. Tyvärr har något geni kommit på att det är enklare att skära sönder hela mina burar istället för att sprätta loss buntbanden innan dom tar innehållet. Helt jävla bedrövligt. Fick typ in hela överkroppen genom hålet. Glädjande var dock att jag ikväll hittade vattenskyddat fodral till telefonen på tradera. Har inte haft något tidigare så det blev beställning direkt. Sjukt billig livförsäkring och trygghet. Ni som inte har, skaffa!

Varför tar ni upp båt och tinor 1v efter premiären? Verkar helt galet.

Fyra idag varav 2 romhonor så det blev två med hem. Hyfsat med tanke på att burarna i princip "kastades" i igår.

Så ofta du kan... annars gör någon annan det åt dig (iallafall där jag fiskar). Jag varje eller varannan dag nu i början om jag har möjlighet. senare på säsongen hinner man ju bara på helgerna.

Honorna är bredare om stjärten, tydligt bredare. Även jag har satt mina tinor idag men som sagt, svårt att sätta dem på vettigt sätt med dagens våghöjd.

Har du huvudströmbrytare kan det vara läge att kolla den/ koppla förbi den som test/ byta ut den. Ofta boven i dramat.

Den sitter bara med den bulten du tagit bort. Ta med dig en polare > skruva i bulten en bit så du inte får ratten i nyllet när den lossar > Den ena av er drar i ratten och den andra knackar på bulten med en hammare exempelvis.

Köp denna så har du allt du behöver: http://www.blocket.se/halland/Langfards_utrustad_Albin_Vega_i_Karibien_56008008.htm?ca=20&w=1

TS: Du kan glädja dig med att det inte på något sätt behöver vara kört för att motorn legat under vatten. Det viktigaste är som tidigare skrivits att den tas om hand direkt och kommer igång så att den blir varm och torkar ur samt smörjs upp. Jag har personligen räddat 3 motorer som går som klockor fortfarande. Eftersom du inte tänker göra det själv i vilket fall hoppar jag över tipsen. Lycka till

Hmm, hylsan sitter fast på ena delen, då du skruvar åt ena eller andra hållet justerar du var back/fram/ neutral skall vara.

Mina lager är "öppna". Rät svårt att få in fett i ett lager med packbox framför, det har du faktiskt helt rätt i... .

Brukar funka rätt bra att punktsmälta ihop plasten med en lödkolv. Håller bättre än lim.

Ett enkelt sätt att spara sina hjullager är att köpa 2 fettnipplar på närmsta biltillbehörsbutik, borra ett hål i vardera fettkopp och gänga in nipplarna. Efter varje dopp i vattnet så pumpar man in fett i nippeln tills det kommer ut på andra sidan lagret. Bästa sättet är naturligtvis att inte doppa lagrena alls...

Jag tycker spontant när jag ser din bild att du har "alldeles för mycket gänga synlig" Har du bara gängat på ett par varv efter att gängan tagit? De hus jag tagit isär har inte sett ut så när det varit rätt justerat med ett undantag och det var då man inte fattat att den skall delas där och med våld försökt banka av underhuset utan att först dela det. Du säger att det skorrar på tomgång, det låter som det inte är rätt justerat. Vilket håll du skall justera åt ser du snabbt om du på tomgång vrider på reglaget och samtidigt tittar och lyssnar när skorrandet slutar.

Vet inte vad den har för funktion men den ingår i förgasarrenoveringssatsen. Beställde en sats från skruvat.se för någon månad sedan.

Börja med att koppla förbi huvudströmbrytaren om du har en sådan.

Gissar på loppa på tändstiftet eller fel stigning på propellern. Prova att skruva av motorn och lägga den i frysen en stund så funkar den nog fint sen, den verkar ju fräsch och välskött i övrigt.

Menade såklart om jag hänger på ett kilo bly på dörjen. 200-600 gram är de jag sett som man kan köpa i handeln. Håller mellan 2-5 knop när jag släpar.

Min båt är 5.40 och varvar ut fint med en yamaha 140hk V4. Vad är rekommenderad motorstorlek till din båt? 20HK på en 6 metersbåt låter väldigt lite tycker jag oavsett om du bara skall ta dig ut på havet eller om du hade tänkt att få fart på den.

Jag dörjar fortfarande med bly och efterlyser fortfarande en lösning där inte blänke nummer 2 trasslar upp sig på linan. Skissen ovan i tråden funkade inte för mig iallafall. Det står dessutom att blyvikten ska vara på ett kilo!?! Får ligga fullgas om den inte ska släpa i botten. Tror mitt tyngsta bly är på 200g. ja, ja makrillen har iallafall kommit in där jag bor och 10-15 fina har fångats iår. Riktigt feta är dom tillskillnad från andra år då småmakrillen tittat hit först.

Har själv en Yamarin med Yamaha på, långt innan jag nått översta markeringen på mitt instrument hör jag hur propellern suger luft. Enda gången han behöver vara vaksam är väl när han kryper in mot en strand och kör motorn så högt så att den övergår från trim till "tiltläge" istället.

Helt riktigt, vet inte vad jag fich för mig.

Precis som bigfish skriver, köp en extra kabel och en cigplugg, gul och röd är plus och dem lägger du ihop, svart är minus.