ChristerN
-
Innehålls Antal
7 334 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
123
Forum Inlägg postade av ChristerN
-
-
8 minuter sedan skrev Georg_Ohm:Min dyra kvalitetspump startar och går i 1-3 sekunder när jag slår på batteriavskiljaren då båten varit oanvänd i en vecka.
Det känner jag igen! Ett visst läckage får man nog räkna med.
-
1
-
-
54 minuter sedan skrev IngemarE:Men garantitiden har ju precis gått ut.....
Det kostar att ligga på topp! 😉
-
1
-
-
12 timmar sedan skrev Jernhand:Active captain tror jag ingår i abonnemanget för plottern som du betalar årsvis. Men kan ha fel.
Active Captain är en gratisapp med vilken man kan se och navigera i de sjökort man har köpt. Via appen kan man uppdatera sin Garmin-plotter med både nya programvara och nya sjökort. Uppdateringen av nya sjökort gäller ett år efter sjökortets inköpsdatum, programvaran (fw) så länge den stöds.
Baksidan, förutom priset för sjökorten, är att man max får ha två enheter ”reggade” per sjökort.
-
Ser ut som mögel men, tyvärr, skulle jag säga att kapellet är i princip slut om du tvättat det med högtryck 😢!
Som jag nämnt i annan tråd idag så finns ShipShape kapelltvätt. Tar bort mögel väldigt bra men är nästan lika hårt mot kapellets tyg och sömmar som högtryckstvätt.
-
Ett medel som är helt suveränt att få bort jordslag (mögel) med är ShipShapes kapelltvätt. Dock sliter medlet hårt på sömmar och tyg.
Milt tvåltvättmedel och en mjuk borste brukar jag använda och sedan mycket sköljning. -
Saga 26 är ju en alldeles perfekt båt tycker jag, men jag är väl partisk (Saga 315-ägare).
Det fanns en del liknande båtar av andra märken men vet inte om de har gjort båtar i den storleken.
Tänker på Westfjord/Tresfjord, Nimbus (är väl 27:an som är närmast) och några till som jag inte kommer ihåg namnet på.
-
1
-
-
Har inga tips på båt till er då solbädd är rätt ovanligt på styrpulpetare. Vanligare på DC.
Hur gammal motor man vågar köpa är svårt att svara på. Skulle säga att är motorn äldre än tio år är den i princip inte värd någonting och risken att den slutar fungera är rätt stor. Självklart beror det på hur motorn är skött men det är svårt att avgöra som begagnat-köpare.
PS Välkommen till MG!
-
20 timmar sedan skrev Mackey:11°C i luften är klart positivt,
inga myggor!
Det konstiga är att vi har snormycket mygg trots kalla nätter. Är på en ö i södra skärgården (Stockholms såklart 😉).
-
Long shot.
Hade lite liknande på min Garmin när den var ny och jag fattade ingenting.
Efter lite läsande i manualen stod det på något ställe refererande till någon funktion som gjorde att båten skulle backa. (Fanns inte förklarat på något ställe.) Svårt att förklara men om man tänker på en vägfärja där den har fören åt ena hållet på en väg och åt andra hållet den andra så tror jag det blir klarare. Det gjorde att så fort jag slog på APn så girade den kraftigt och fullt, över ett varv, utan att känna att den kom rätt.
Nåväl, lyckades stänga av den funktionen och sen hade jag inte mer problem.
Kanske något liknande?
-
Rassa liksom Gravamaren och Maren brukar hålla värmen lite bättre. Iofs gäller
det flera vikar i Nynäsviken.
-
23 minuter sedan skrev Mackey:Just nu 12,5°C I vattnet nära Nynäshamn.
Megausch!
Håller med!
Problemet med kallt vatten är för vår del även att det blir svårt med den personliga hygienen. Jag vill ha minst 20 grader för ett dopp och efter någon vecka på sjön är det hög tid 🙄😇.-
1
-
-
Har inte varit ute med båten på tre veckor nu men på söndag åker vi ut en tur på två veckor.
Det som är tråkigt, iaf här på Ostkusten, är att det blåst nästan konstant vindar på väst. Det gör ju att vattentemperaturen håller sig alldeles för lågt och det blir kallt i båten på natten. Just nu 14 grader i vattnet. Usch!Eller som Evert Taube sjöng: Västanvind och flickor kan ingen lita på!
-
1
-
-
Känner inte igen beskrivningen men visst tycker jag det verkar som om en ventil/membran är kass eller hängt sig. Jag skulle koppla loss slangarna och försiktigt köra lite tryckluft igenom efter att ha kollat så inget smuts ligger runt kopplingarna.
Nästa steg är väl att skruva isär pumpen och kolla.
Jag hade problem med en sjövattenpump till pentryt av ”sämre” märke som jag hade isär flera gånger och bytte tryckvakt utan att få fason på den så till slut bytte jag den mot en Johnson. Skaffade också en att ha i reserv ifall jag skulle få problem. (Tänk om toapumpen strejkar när man just lagt till på den perfekta klippan!) Bara därför har alla pumpar perfekt. Peppar peppar!
-
1
-
-
1 timme sedan skrev svampbob:Har köpt en nästan ny ( 2 år gammal ) Garmin 1222xsv med plotter Gpsmap 4012 av en kompis.
27 minuter sedan skrev svampbob:Jag har fått fel grejer av honom. Ber at få återkomma.
Ja, 1222xsv är väl en plotter (Echomap) precis som 4010 (GPSMap).
-
34 minuter sedan skrev No_jah:Jag har fastnat liter för Garmin Echomap 92sv, bland annat för att den har docka för enkelt koppla i och ur enheten istället för att fippla med kablarna när man kommer till eller lämnar båten.
Dock kan jag inte hitta om skärmspegling fungera med den, någon som vet?
Har för mig jag läste på Garmins hemsida att endast GPSMAP-enheter kan spegla skärmen. Har en Echomap 122 (något) som inte kan spegla.
-
Ett sätt att sätta igen hålet är att ta en bit plastmatta, 2 gånger hålets storlek i diameter tex, och väta den med polyester, sätta en tråd i centrum på mattan och lirka in den i hålet och hålla upp den mot undersidan. Bra om man kan fästa tråden. Sedan på med plastmatta med polyester ovanpå. Mattan bör vara ca 5 gånger hålets diameter, typ. Sen lager på lager med plastmatta med polyester. Tre-fyra lager räcket nog. Först måste man rugga upp ytan ovanpå och tvätta med aceton flera gånger på den yta man avser plasta på. Sen avslutar man med gelcoat och sist topcoat.
Ett annat sätt är att trycka dit lite tätmassa. Även här kan man använda en bit under med en tråd i, fast här skulle jag rekommendera en lite större bit lite mjukare kartong som trycks ner i centrum tills den kommer igenom och sedan, på samma sätt som i första förslaget, hålla kartongbiten uppe med tråden under tiden tätmassan härdar.
Jag har testat bägge varianterna men det var länge sen. Första alternativet funkar bäst om det är lite påfrestning på ytan.
-
2
-
-
10 timmar sedan skrev Baltic_coastal:Skulle vilja ha tips på kvick (manövrerbar) och lättseglad kölbåt som kan seglas ensam, gärna enklare övernattningsmöjligheter. Syftet är att lära känna vind, segel och rodersamverkan i en mindre båt (kanske jollekänsla) för att sedan köpa mig något större.
Kan vara inte bidra med några tips på båtar utöver redan nämnda men tycker det är en väldigt bra inställning du har!
Man lär sig bäst hur båten egentligen vill uppföra sig i en jolle-liknande båt. Det har man med sig hela seglarlivet!
Att lära sig i en mindre, billigare, båt är väldigt bra då det känns lättare att göra fel som ”kostar” mindre, och alla gör vi fel, ffa i början.
Lycka till!
-
1
-
-
2 timmar sedan skrev bjornsyse:Låter ju bra. Hur använder du DC/DC-laddaren? Sitter den mellan motorns generator och fritidsbanken för att kunna styra över spänningen eller?
Det blir lättare att förstå vem du adresserar om du använder ”citera-knappen”. Går även bra att markera text inne i ett inlägg och sedan välja ”citera detta” som dyker upp under den markerade texten.
-
3
-
-
3 timmar sedan skrev Mackey:Om det kravet finns så är det ju inte så konstigt om det också krävs abonnemang.
De försäkringsbolag jag kollade med för något år sedan hade alla det som krav på godkända larm.
Lite kuriosa. Har styrisen försäkrad i ett bolag som bla rekommenderar sån där märkning med ID-kod i en liten färgburk där färgen bara är synlig i IR-ljus. Fick kåpan, som naturligtvis var märkt enligt instruktion, till motorn stulen och hade då en dialog med bolaget. De hade då ingen kodning för dessa märkningar så killen la in att jag hade godkänt larm. Helst vill jag ju inte veta vad som händer om motorn blir stulen! -
Tack för alla svar. Verkar som om pulver tyvärr är det som gäller. Kommer nog komplettera med en lite Maus.
@raol länkade en video som jag har svårt att tolka då min tyska är allt annat än bra.
-
1
-
-
4 timmar sedan skrev Mackey:Jag misstänker att branschen helt enkelt kommit fram till att det är ekonomiskt fördelaktigt att ta ut en abonnemangsavgift.
Eller för att försäkringsbolagen kräver övervakning via larmcentral.
-
Vad har ni för släckare i era båtar?
Jag bytte släckare i min styris för några år sedan då den börjat rosta. Liten pulversläckare precis som tidigare och som passade i tidigare hållare.
I stora båten har jag en 2 liters skumsläckare som nu är 13 år gammal.
Läste häromdagen att skumsläckare har en hållbarhet på 5 år och pulversläckare 10 år. Alltså hög tid att byta släckaren.Men, äldre skumsläckare hade PFAS i sig vilket man nu slutat med och många tillverkare har dragit ner på skumsläckare allmänt sett och jag hittar nu ingen lämplig ersättare som då helst ska passa i den fastskruvade hållaren.
Har läst reklamen om kolsyre-släckare (Maus) och tycker de verkar bra. Det är också sådana som sitter i nytillverkade Sagabåtar.
Frågade en brandman om dessa och han var rätt skeptisk. Dålig kapacitet och liten erfarenhet var väl hans huvudargument, om jag kommer ihåg rätt.
Så, vad har ni för släckare i era båtar?
Mindre, öppna, båtar med bensinmotorer kanske oftast har pulver men de större och de med diesel?
Gillar inte pulversläckare då de lämnar efter sig ett pulver som är svårt eller omöjligt att sanera, ffa i en stängd båt.
-
Tror spänningen ligget ungefär som angiven Abs-spänning.
-
11 minuter sedan skrev bjornsyse:Tror både Orion-Tr och SmartSolar jobbar i dom tre faserna.
Stämmer det! Hittade en bild på en av mina historiker.
Tryckvattenpump, läckage i backventiler ?
i Mek & Teknik
Postad
Nej. Håller helt med!
Menade bara att även med kvalitetspumpar får man nog räkna med att de släpper lite under den vecka som @Georg_Ohm nämner.