hhedstrom2369

Allt beror på vad man jämför med... Vi kryssade om en C34 för 10 år sedan med en H-båt och då hade vi endast fock uppe. När vi började närma oss dem i lä föll de av för att prata De lovordade då H-båten som de haft tidigare med denna pråm de hade nu... Sen skall man inte dra för stora växlar av detta såklart, jag hade inte tänkt ta upp det från början då en enskild händelse inte säger nåt... Men om jag köper en 34-fotare skulle jag bli besviken om jag blir omkryssad av en H-båt med enbart fock... Lycka till /

Vet inte så mycket om den men jag tycker den har få lite segel och framförallt ett för litet storsegel. Smaken är olika men jag tror seglingsegenskaperna på kryss är för dåliga speciellt i lättvind. Tycker du om att kryssa, satsa på partialriggad båt. Är man medvindsseglare och gärna går för motor spelar det mindre roll... Annars är det säkert en trevlig båt Lycka till / Håkan Senast ändrad av hhedstrom2369 | 29 augusti 2008 | 08:15

Jag har varit delägare till en Diva 399 och mina kompisar äger den fortfarande... Ett tips kan vara att hänga på en badplattform a la 399 Är det något speciellt du undrar över? Var ligger båten? Grattis till en trevlig båt / Håkan

Trevlig båt men det är som med alla andra båtar: Det gäller att kolla skicket noga speciellt då de är hemmabyggen. Har seglat en Mani 32 en vecka och lyckades med bedriften att tappa ett propellerblad Positivt: Snabb Livlig Lagom stor Billig? Negativt: Hemmabyggen? Kanske något för liten bulb? (Det kändes ibland som om bulben inte orkade hålla emot i hårda byar, båten trycktes inte ned i vattnet utan det kändes som om bulben lyftes upp istället...) Lycka till / Håkan

Då funkar nog en Express. Jag skulle kolla efter följande: Snabb (högt lys) Partialrigg med stort storsegel för att enkelt kan segla med fock Inga raka spridare utan backstag Utombordare enkelt billigt men se till att få en modern 4-taktare Sist men inte minst en populär båt i ert område så att ni kan kappsegla och är lätt att sälja igen. Kolla även på H-båten Var bor ni? Mvh / Håkan

Vad har du seglat för båtar? Du skriver att du vill ha bekvämlighet??? En Express har inte mycket till bekvämlighet men är i övrigt en rolig båt. Skall ni sova 4 pers nån längre tid tror jag också en Express blir för liten. En Express är perfekt om: Ni vill kappsegla Ni är två-tre pers vid längre seglats Ni är max 4 pers en weekend Ni kan leva utan toa och vatten ombord Vill ni segla 4 pers en längre tid och ha det bekvämt är nog en Express fel båt. Då skulle jag titta på en rolig familjebåt med bra kök, toa och vatten ombord Beskriv mer er budget och hur ni vill segla samt vad ni har seglat för båtar innan och vilka ni uppskattade skall vi försöka hjälpa dig bättre Andra intressanta båtar: Dominant 78 Albin 78 Sunwind 26 Facil 26 Inferno 26 Hallberg-Rassy 26 Maxi Magic Maxi 77 Comfort 26 Maxi 800 Dixie 27 Granada 28 Maxi Fenix Inferno 28 Lycka till /

Jag tycker alltid det är så... Inte skillnad från babord / styrbord men att focken inte glider över i hård vind. Nu har jag inte seglat med jättemånga självslående fockar men jag tycker man alltid får släppa en cm i skotet i hårdvind så vagnen åker ut för att sedan ta hem samma cm för att få rätt skotning... Problemet med asymmetri har jag ingen kommentar till Lycka till /

S är OK men skall du segla internationella regattor skall du ha SWE. Semesterseglar du spelare det ingen roll... Se segelmakaren som konsult, kan de kränga några extra bokstäver per kund så blir det mer i plånboken när lönen kommer... Så gör vad du vill och tycker är snyggast / Håkan

Jag tittade på alla ovanstående och fastnade för en Diva 399. En trevlig båt med oförtjänt dåligt rykte... Lite mer snabb havskryssare än racer men det är kanske det du är ute efter? Lycka till / Håkan

Om man har ändlös lina som jag tror är standard idag så vilket problem kvarstår? Mvh / Håkan

Vad är det för problem med rulle? Jag har också tänkt skaffa två gennakrar, en maxad och en med rulle. Allt för att slippa gå upp på däck om man är kort om folk eller om det blåser mycket. Jag har också varit med om att strumpan krånglar och blivit omöjlig att få ned. Så vad brukar krångla med en rulle? Mvh / Håkan

Ett kort svar... Tycker du om att segla (läs kryssa eller kappsegla) är djup köl ett måste. Använder du motorn i motvind så spelar det ingen roll. Vår senaste båt stack 1,9 men var då 12,17m lång (Diva 399) och det var sällan nåt problem. Enda gången vi vänt var nog Möja. Om man sedan undviker de värsta båtarna med djup över 2m och raka stävar så blir det inga problem. Lycka till / H

Återigen... 1,40 är fel Den seglade med 1,23 på årets Tjörn Runt Startgrupp 4 http://toolbox.svenskidrott.se/Downloads/36667/docs/Resultat_per_startgrupp_Tjörn_Runt_2007.htm Mvh / Håkan

1,40 är fel Elan 340 seglade med lys 1,23 i årets Tjörn Runt och placerade sig bra. Mvh / Håkan

Båtnytt sköt upp sitt test av Hanse 350 för att båten hade så många barnsjukdomar att de inte tyckte det var lönt att testa båten... Annars verkar de segla bra men designen är inte i min smak. Mvh / Håkan

Jag har provat en del i flytvästväg... Det jag använder mest är: Jolleväst vid kappsegling Uppblåsbar på semestern Jolleväst är bra vid kappsegling för att du har den under jackan och att du är rörlig. Uppblåsbar är bra på semestern då den är lätt, inte varm och att du kan fästa sele i den. Vid kappsegling kan jag tycka att den är i vägen och kan fastna lite lättare. Se bara till at du har grenband också... Ang uppblåsbarhet så blåste min upp sig när jag seglade Melges 24 och hade västen inne i båten där det blev blött... Har även en flytfleece som jag använde som jacka innan vi fick barn och då slarvade man mer med flytväst. Nu tycker jag flytväst är viktigt som förebild såsom cykelhjälm och säkerhetsbälte... Ha det / Håkan

100N låter mycket... För att krångla till det ännu mer behöver inte 50N vara just 50N utan det är mer en klass och flytkraften kan både vara mer eller mindre. En flytväst kan alltså vara klassad till 50N men bara bära 43N eller kanske 60N. Mvh / Håkan

Det har jag glömt och förträngt... Fast du får jag att flytkraften nästan är samma som vikten. 785N = nästan 80kg Det sista hjälper flytvästen till med Vad beräknar kroppens volym? Är det inte så att om kroppens densitet är tyngre än vattnets sjunker vi och är den lättare än vattnets så flyter vi? Barn flyter lätt De är väl rätt stora för sin ringa vikt dvs låg densitet? Varför sånt här svårt en måndag??? Ha det / Håkan

Stämmer inte båda då? 150N ger ca 15kg lyftkraft För att LYFTA 80kg krävs ca 800N Sen kan ni ju kolla era vanliga flytvästar (seglarväst) och jämföra med en barnväst (räddninigsväst). Viktmärkningen är främst till för storleken på västen och inte lyftkraften. Tar du tex en dambäst på 50-70kg lyfter den kanske 50N (ca 5kg) En herrväst på 70-90kg lyfter kanske 60N (ca 6kg) En barn (räddningsväst) lyfter ca 100N (ca 10kg) dvs betydligt mer än en vuxenväst. Skall man ha en riktigt bra väst är de uppblåsbara väldigt trevliga speciellt om du köper till grenband. Mvh / Håkan

Grattis till en fin båt Lycka till / Håkan

Jag är i en process att köpa båt och jag tänker mig 2 gennakrar och en spinnaker. En vanlig gennaker utan rulle/strumpa (läns?) En gennaker på rulle (slör?) En spinnaker utan strumpa/rulle Jag hoppas köpa en båt med peke men även rigga den för spinnaker därav dessa segel. Nu till frågan: Jag skulle också välja rulle, jag har tyvärr aldrig testat men jag har haft och seglat båtar med strumpa och tycker det ibland är bökigt. Ett problem är att du inte ser hur högt du hissat gennakern innan du vecklar ut den. (Kan dock lösar med att markera fallet) Om man hissar upp strumpan så att gennakern fyller om man sedan topphissar gennakern kan det bli svårt att få ned strumpan. Ett annat problem kan vara att få upp själva strumpan och få ut gennakern. Detta händer oftast då gennakern legat nedstuvad och flyttats runt och knölat till sig. Jag har tex fått gått upp på däck kl 0200 halvvägs hem från Gotland för att själv ta ned en gennaker på drygt 100m2 på vanligt sätt i nära 10m/s. Detta pga av att strumpan inte gick att få ned! En kompis var vaken och styrde men man är ändå inte så kaxig. Trillar man i så är man borta, så enkelt är det... Vinden gick från behagliga 5-6m/s och vi hade full stor och gennaker till ett 30graders motvrid och 10-12 m/s på några minuter. Efter nedtagning revade vi storen (2rev) och satte focken. Oftast funkar det men det händer då och då att man får stå framme på fördäck och slita och dra för att få ur seglet ur strumpan. Oftast krånglar det om det blåser lite mer än vanligt såklart men då om nån gång är det viktigt att det funkar. Detta är mina erfarenheter från två olika gennakrar och olika strumpor. Så skall du vara själv skulle jag rekommendera rulle! Ett problem är väl att man får skära den mer som en slörgennaker och att den inte funkar så bra på läns men då får man väl gippa lite... Andra har säkert andra erfarenheter än jag men detta är mina och det händer ALLTID när man är endast 2 pers och det blåser... Är man många och lagom vind funkar det ALLTID, konstigt??? Lycka till / Håkan

Har ni inte köpt båt ännu? Det har iofs inte vi heller :-( Nästan samma pengar är väl att ta i... En 36.7 ligger lite under en miljon och en 40.7 lite över så det skiljer nog minst en kvarts miljon? Visst kan du jämföra en dyr 36.7 med en billig 40.7 men det är ju inte riktigt rättvist... Fördelar 36.7: Lätthanterlig, det räcker med 7-8 man vid kappsegling ;-) Mindre omkostnader Fler båtar som kappseglar i sverige Lättare att få plats i hamnar Lagom Djupgående på bara 2,20... Fördelar 40.7: Kanske lättare att segla upp till sitt lys? Populär i Norge? Jag tycker inte 36.7 är trång, jämför du med din X-99 så är den MINST (3ggr?) så stor inuti!!! 6 man har det bekvämt (tycker jag) Är själv lite sugen på en 36.7 eller kanske 33.7, Sun Fast 35 eller Dufour 34 men mest lockar nog 36.7 då den är rel populär på västkusten. Lycka till / Håkan

Vad har du för båt? Amperetimmar? Typ av batteri? Elverk? Är sugen på att köpa en HP 1020 med sänkköl och eldrift. Mvh / Håkan

Fördelar: Känslan att kryssa mot vinden i samspel med naturen, en ny dimension helt enkelt.. Miljövänligt, tyst och gratis Nackdelar: Räckvidd om du jämför med en motorbåt som gör 25-30 knop Utrymme? Klart du skall byta!!! / Håkan

Alla båtar går att segla själv... Tittar på serieproducerade båtar skulle jag titta på First-båtarna. Jag har seglat och kappseglat First 33.7 och 36.7 och det ger ett bra intryck. Kolla även på 31.7 och kanske 34.7 :-) Skall man kolla på Nordiska båtar tycker jag X-båt, Diva, Arcona och Linjett görbra och välseglande båtar. Tänk på hur du vill segla, i vilka förhållanden och med vem. Jag tycket tex att en bekväm kappseglare funkar bäst även på semestern om du vill kryssa tex. En båt som är bra kappseglare seglar bättre och är lättare att trimma helt enkelt. Vill du bara segla med vinden skall du titta på komforten i första hand Tänk på att en stor båt att jobbig att hantera i hamn. Är ni 4-5 pers duger en 31-34 fotare gott. Är ni fler kanske man skall gå upp till 35-38 fot. Vi låg tex vid Dalarö Hotellbrygga där en Oceanis 40 begärde sjöassistans för att komma ut från en brygga i hård sidvind... Det är stor skillnad på 3-4 ton mot 5-6 ton eller i värsta fall 7-8 ton Lycka till / Håkan