hhedstrom2369

Otacksamt... Jag gissar att de inte blir inbjudna nästa år? Vissa tycker om att segla själv, prova! Mvh / Håkan

Hej igen Kalman... Vi pratar om samma sak men jag har aldrig sett någon som använt linorna ifrån sittbrunnen. Vid dippgipp lossar du aldrig bommen ifrån masten. Vid kryss sänker du ned bommen (även vid masten) mha dessa linor så att förseglet lätt kommer över vid slagen. (Vi plockar dock bort bommen när vi kryssar) Vid sättning hissar du upp bommen vid masten och sätter som vanligt Vid gipp höjer man fästet på masten för att kunna svänga runt bommen innanför förstaget och samtidigt byter man skot/gaj då man måste köra med dubbla skot vid dippgipp. Detta medför att du måste vara två på fördäck vid gipp, en fördäckare som hanterar skoten och en mastman som sköter spinnakerbommen. Mastman brukar också vara nere i båten vid nedtagning och tar hand om spinnakern. Mvh / Håkan

Tänker du på racingbåtar där du kan köra bommen upp och ned mha av linor? Det funkar bra och behövs då man dippgippar spinnakern. Dippgippar man inte spinnakern så är det nog bara dyrt och krångligt. Jag seglar ibland på en hottad First 36.7 med en sån anordning och där plockar vi bort bommen på kryssen och lägger den i en påse på bommen som på småbåtar då vi tycker det funkar bättre. Alltså, dippgippar du med dubbla skot/gajar så kanske det är idé men annars låt bli. Mvh / Håkan som ej ännu har semester... :-( Mem på söndag skall vi iväg och segla :-)

Långfärdsbåt? Skall det var en tung långsam båt eller dugen också en som bara är bra? CR Diva Wasa Mamba Compis Enter Omega CB Sweline Arcona Contrast Scanner Sweden Yacht Two Star Conqubin Maxi Comfort Comfortina Swede Sen är det bara att leta...

Ratt eller rorkult är en smaksak som var och en får välja: Rorkult är bra för seglingskänslan och att man blir av med den när man ligger i hamn. Ratt är bekvämt på långa seglatser om det blåser (tjejer brukar gilla ratt) Tänk bara på att ta en så stor ratt du kan få dit för att få bättre känsla och så att du kan nå det lättare. Tänk också på att ratt är en felkälla till, vad gör du om vajern går av eller slirar? En nödrorkult kan vara bra att ha. En fördel till med ratt är att du kan ha ett fällbart bord fast monterat på rattpidestalen och det är väldigt bekvämt... Mvh / Håkan Senast ändrad av hhedstrom2369 | 05 juli 2007 | 10:17

Lycka till med den nya båtan / Håkan

Svårt lyxval ;-) Här kommer några synpunkter X-362 S Bra andrahandsvärde Kvalité Rel vanlig segelbåt som kappseglas flitigt - Ej 3 kabiner - Högt lys? (Kan vara svårt att segla upp till) - Omodern (smaksak) Salona 37 Ny båt är alltid en ny båt! 3 kojer finns om man vill ha det - Osäkert andrahandsvärde - Osäker kvalité - Lys? - Djup köl, problem att komma in i naturhamnar Mvh / Håkan

OK, då har fel... Den jag såg var i Stockholm och han hade en snygg gräsmatta som alla (inte bara Gbg) Allsvenska klubbar skulle vara avundssjuka på... ;-) Mvh / Håkan

Hej danellan! Om jag vore du skulle jag omvärdera mitt beslut att vänta med bottenfärg. Jag har sett en Bavaria på hösten som gjorde som du tänkt, han var inte särskilt nöjd med sitt beslut... Om du har en fin slät yta perfekt att måla på så varför lägga massvis av timmar för att få bort allt sjögräs innan du kan måla? Tänk på att det växer som mest på sommaren / hösten då vattnet blivit varmare, på våren / försommare dvs hittills växer det knappt. Givetvis rekommenderar jag att byta propeller så fort som möjligt, du kanske tappar 10% av farten pga av den. Lycka till och grattis till en ny båt / Håkan

Jag skiljer på gennaker och assymetrisk spinnaker... ;-) För mig är gennaker utan bom vilket gör att du bara har ett löst horn. Vid gipp släpp fram gennaker och ta hem på andra sidan, busenkelt! (Sen kan man välja att gippa mellan förstag och gennaker eller utanför allt) Om det brallar i så kan du bara släppa på skotet vilket känns tryggt (Det kan du iofs göra med spinnaker också) Med gennaker fäst i däck och strumpa blir segelhanteringen busenkelt. Skulle vilja testa på rulle men inte haft tillfälle hittills :-( Sen håller jag med om att spinnaker är helt suveränt :-) men det känns tryggare med gennaker och småbarn. Sen skiljer sig gennaker och gennaker, vi har en länsgennaker som är helt OK på läns men det slår ju inte spinnaker såklart. Men vi funderar på köpa båt med utskjutbart peke (likn First 34.7) och då gör sig en gennaker ännu bättre!!! Mvh / Håkan

Visst går vår fläkt till och från men det stör mig inte. Jag är mest rädd för brandrisk, vi har keramiskt element men jag vet inte om det är bättre? Jag fick dock en annan idé, kan man lägga en värmekabel under britsarna som styrs av en termostat??? Fördelar: Ingen brandrisk Syns inte Är inte ivägen Driver ut fukt under britsen? Värmer båten? Nackdelar Funkar det eller eldar man bara för kråkorna??? Vad tror ni? Mvh / Håkan

Här kommer mina fördomar: First: Seglar mycket bra, lagom enkel, gjord för segling, lite vek dock Oceanis: Som Bavaria fast fransk, kvalité vet ej, bobåt Jeanneau: Fransk lyx, bobåt Hanse: Ful, de mindre upp till och med 371 har grotesk överbyggnad men verkar segla väldigt bra. Annorlunda inuti. Delphia: Vet ej Nu är jag dock partisk då jag gastar ibland på en First 36.7 som går som tåget... Skulle jag rangordna med tanke på segling: 1. First 2. Hanse 3. ... Skulle jag rangordna med tanke på bobåt 1. Jeanneau 2. Oceanis 3. ... Skulle jag rangordna med tanke på investering 1. Bavaria 2. Delphia 3. Hanse Så, nu har jag kastat första stenen... Mvh / Håkan

Den slår väl också till och från??? Men den kanske aldrig kommer upp i temp och är till hela tiden? Sen borde värmespridningen vara sämre då den inte har fläkt. Men visst, ett par-tre såna kanske funkar. De är tysta också. Ett annat förslag: http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=379574 Men då får du en fläkt och det är kanske det du vill slippa? Själv har jag en som går att sänka till 600W Mvh / Håkan

Det enda jag kommer på är att Carlsberg har (hade) en skuta (skonare?) som de använder i företagsarragemang men då handlar det nog om 6-siffriga belopp :-( Lycka till / Håkan

Det var så lite... Vad är det för tävling? Lycka till / Håkan

Häv köpet!!! En båt som sjunker kan INTE fungera väl... Stå på dig / Håkan

Vad menar du? Segeltrim är alltid ett samspel mellan fock/genua skotare, storskotare och rorsman. Om du menar pressa i högre vindregister så tror jag storskotaren säger till först. Menar du pressa i att skota hem hårt tror jag rorsman kommer klaga först då han tappar driv. Mvh / Håkan

Vi får se, jag funderar på ge henne den i present. Mvh / Håkan

Ingen större skillnad, allt är större, tyngre och dyrare! Sätt inte en ny kevlarfock i mantåget och dra sönder den i ett slag, då blir inte skepparen glad... Ang trim kör man mycket men inhal i sidled för att tvista focken och det är annorlunda men inget speciellt med X-Yachts. Fin båt i övrigt Lycka till / Håkan

Hej Linda / Kim... Vilken båt är man inte rädd om? Vi har haft en H-båt för 55.000:- som vi var rädda om, vi har haft en Diva 399 för 650.000:- som vi var rädda om och vi kommer att vara rädda om nästa båt också. Sen får man ju räkna med olyckor men givetvis måste man vara försiktig och vårda det man har. Det är väl som med trädgård, blommer och vaser? Jag skulle gärna slippa dem men min fru vill ha det och då får man se till att klippa gräset, rensa ogräs och inte ha sönder finporslinet ;-) Skämt åsido så är jag inte pedant men är rädd om grejerna. Min fru har varit medlem i GQSS och varit med på kvinnliga eskaderseglingar men nu har vi 3 småbarn så fritiden är ytterst begränsad. Jag kappseglar på min lilla fritid men hon prioriterar annat på sin. Vidare så kommenterar jag inte allt vad min fru eller andra gör på båten men samtidigt försöker jag ge dem tips på trim, hur hitta balansen på kryss mm mm men utan att ge kritik. Kim... vi kanske ser olika sidor på samma mynt? ;-) Kim du skriver att jag skall spela död och det har jag aldrig testat men nästan. Jag skurade däcket (när min fru styrde) och råkade putta i såpaflaskan men påskruvad kork. Jag tog rodret och simulerade en man/kvinna över bord händelse. När vi kommit på kurs och jag börjat skura däck igen (min fru styrde igen) så puttade jag i flaskan igen och sa att nu var det jag som trillade i... Med lite hjälp lyckades hon manövrera båten för segel till en plats i lagom lä ifrån flaskan. (jag tror hon klarade det på andra försöket?) En annan gång när vi var 2 par ombord så gick jag och min manlige kompis ned i ruffen för att laga mat till våra fruar som styrde och navigerade. Efter maten gjorde vi ett test och stannade kvar i ruffen (det regnade och vi hade tagit av oss sjöstället) och testade hur länge det skulle dröja tills de reagerade men det tog 1-2 timmar så helt handlingsförlamade är de inte... ;-) Det är mer när det kommer till hård vind, reva segel, manövrar i hamn, trassla upp draggar, lägga om förtöjningar på natten, ro ut ankare och allt annat som inte står skrivet i läroplanen ;-) Det är då jag känner att jag skulle vilja bli avlastad och min omkrets ta mer ansvar och då mest för deras egen skull ifall nåt skulle hända mig. Skulle nåt hända tror jag att de skulle reda ut det utan mig men ändå... Så egentligen vill jag mest få upp deras självförtroende... Jag skall spana in boken och kanske köpa den till henne eller mig själv Mvh / Håkan

Hej Linda & Kim... Jag då som är man med fru och tre barn där jag som ni beskriver oftast står vid rodret när vi skall lägga till... Inte för att jag inte litar på min fru eller kompisar när vi är ute utan för att de inte vågar. Detta kan ju bero på att de vet hur mycket jag älskar att segla och att de vet hur rädd jag är om båten... :-( Nu till min fråga, när vi seglar så försöker jag engagera min fru, kompisar, svärfar, mina föräldrar mm att de skall styra, hissa segel, navigera mm så att jag bara kan lata mig och dricka öl ;-) Men så fort det börjar bli tufft eller svårt lämnar de gärna över till mig (antagligen båda parternas fel) och jag står där vid rodret och dirigerar. Så är din bok Linda bra för tex min fru för att hon skall våga ta för sig mer eller är den bara för ensamseglande tjejer eller tjejbesättningar... Jag älskar segling och tycker framförallt om det teamwork som segling ger och vill då att min fru skall ta mer ansvar men tillsammans med mig och inte utan mig om ni förstår? Vi seglar alltid minst två vuxna och ibland 4-5 vuxna med diverse barn så brist på händer är det inte. Så innan ni hoppar på mig och anklagar mig för att vara mansgris ;-) så får ni förstå att jag försöker men inser också att jag kanske inte lyckas förmedla detta till min fru och att de kanske känner att jag inte vågar lita på dem vilket jag i stort sett gör. Visst skulle jag vara nervös om min fru ville låna båten själv men det är ju en helt annan sak... Så återigen. är det en bra bok för min fru? Kim, lycka till / Håkan

Inte så farligt (har jag för mig...) Jag har för mig att du tar ingen höjd med bara stor så skall man kryssa behövs focken. Kan man falla av 10 grader funkar nog bara storen. Ang slänggippar så är det alltid ett kritiskt moment vid hård vind, man kan prova att skota in storen i gippen eller i värsta fall stagvända för att slippa gippa. Testa och meddela vad som funkar bäst. Mvh / Håkan

Jag skulle nog säga tvärtom... Fock på kryss och stor på läns! Blåser det mycket är storen för stor ändå på kryssen, är det för lite vind för enbart fock kan du likaväl segla med bägge seglen... Man kan ju trimma ett storsegel rätt bra på en H-båt. Dra hårt i allt, uthal, cunningham och häck (väldigt hårt i häcken för att lufta toppen) Vi hade H-båt för 10 år sedan och vi kryssade två veckor (visst, ett par dagr var det inte kryss men ändå...) i kuling med enbart fock och det funkar rätt bra. Det enda man måste tänka på att ha driv i båten när man slår för annars kommer man inte runt... :-( Även med bara fock uppe blev vi inte omseglade utan seglade om många båtar pga H-båtens enkla hantering. Det kan bli ett problem när det är trångt, höga vågor då det är svårt att få upp farten innan slagen. Mvh / Håkan

Jag skiljer på semestersegling och kappsegling (grabbsegling). På semestern stor, fock och gennaker På kappsegling stor, genua och spinnaker Jag ser både för och nackdelar med gennaker: Enkelt Säkrare? - Svårare att länsa men det går (Man kan tex saxa seglen, stor åt ena hållet och gennaker åt andra men då krävs det en uppmärksam rorsman) Sen skiljer det kanske i segelyta, en Cumulus har 60m2 vår gamla Diva 399 hade 95m2 och de kan vara jobbigt att hantera ensam med barn ombord. Sen hur dt funkar att sy om en spinnaker har jag ingen aning om... Det skiljer ju rätt mycket mellan olika gennakrar hur de är skurna och vilka vindar den är gjord för. En platt gennaker (reacher?) är nog inte så rolig att länsa med men en modern länsgennaker går mycket bättre. Lycka till / Håkan

Gå rak på men håll koll på de stora båtarna, de går FORT! Mvh / Håkan