GostaU
-
Innehålls Antal
457 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av GostaU
-
Det fanns en gång i tiden enkla toahinkar med sits o tättslutande lock, det är en sådan som jag har jagat i flera år. Numera när alla ska ha spoltoor i sina båtar verkar de hinkarna vara borta, det lönar sig väl mer att sälja en dyr toa... MVH, G.
-
Hej! Enligt min uppfattning borde dina 7 nm räcka gott o väl för att skölja genom kylsystemet. O dessutom tvivlar jag på att det ens är nödvändigt, tänk på alla motorer sopm går i saltvatten hela tiden. Men visst är det bra. MVH, G
-
Även jag är på jakt efter en sådan. Om du hittar någon, tipsa mig gärna. MVH, G.
-
Hej!! Visst går det att bränna med ett uppvärmt järn, eller en lödkolv, men vill du göra det enkelt för dig så köper du en glödritningsapparat. Finns bl a på Clas Ohlson. Pris från ca 6-700 kr o uppåt. Eller oxå försöker du låna en någonstans. MVH, G
-
Apropå kopior så har jag under årens lopp testat diverse ankar, både original o kopior. Jag har bara bra erfarenheter av Brucekopior o bara dåliga erfarenheter av Danforthkopior. På Brucekopiorna har jag inte märkt någon skillnad mot originalen, Danforthkopiorna har funkat uselt (har använt en tre, fyra stycken olika). Jag vet inte varför, jag har bara märkt att det har varit så. MVH, G.
-
Jag föredrar West, om du sedan är proffs eller amatör spelar ingen större roll. Använder du West med doseringspump så är den lättjobbad. MVH, G.
-
Ofta är det så att det inte går att lägga i eller ur växeln om du har gas på. Prova att dra ner gasen o se om det går att lägga ur växeln. MVH G.
-
Hej!! När jag mot bättre vetande kopplade trädgårdsslangen med tryck direkt till motorn istället för att suga upp ur en hink så blåste jag topplockspackningen. Vet aadra som har gjort samma sak. MVH G.
-
Du kan lägga epoxi direkt på fernissan, den fäster hyfsat på dernissan, men då sitter epoxin inte hårdare än fernissan, lossnar fernissan så lossnar epoxin. Bättre att köra trärent o lägga epoxin direkt på träet så den fäster i det. Vad ska du göra? MVH G.
-
Borde passa till de flesta motorer som är byggda för dynastart: Albin O21, VP MB10, VP Md1, MD2 för att ta några vanliga exempel. Har du med relät? MVH, G
-
Sikaflex brukar inte vara så farligt, det är värre om det är silikon, då har du fiskögonen där som ett brev på posten (eller ett mail i datorn numera???) MVH G.
-
Var har du båten?? MVH, G.
-
JAg har inga speciella åsikter om att masta av eller inte, men jag har funderat på det här med att släcka på stag o vant om man har masten på över vintern. Visst är det så att stag o vant krymper i kylan, men masten som är i aluminium borde ju krympa ännu mer? Aluminium har ju en värmeutvidgningskoeffeicient som är ungefär dubbelt så stor som den för stål, alltså borde masten krympa dubbelt så mycket som stag o vant. Eller tänker jag fel någonstans? MVH, G.
-
Jodå, visst finns de, o många av dem är duktiga seglare. Men min syster är nog den enda jag har träffat på som kissar hängandes med armbågarna i lävanten o rumpan ut i lä... Eller finns det fler som gör så? G.
-
Hej!! Jag skulle nog epoxibehandla hela rodret med en bra marinepoxi, betydligt bättre än att plasta in det med polyester. Kanske oxå lägga in en tunn glasfiberväv i epoxin för att öka slitstyrkan på rodret. Då får du ett roder som är snudd på underhållsfritt o som håller i massor med år. MVH, G.
-
Luftskepp?? Svävare?? Telekinesi??
-
[KUR]hm... då får det nog bli ett bruce-ankare. så att dom var ganska dyra, är kopiorna lika bra? ett tvåkilos skall alltså räcka för min båt?[/KUR] Jag har kört med billiga Brucekopior sedan de kom ut på marknaden o är helt nöjd, har aldrig haft något ankare som har funkat lika bra. MVH, G
-
Arholma kanske? Om inte annat så finns där en lite ovanlig midsommarstång... http://www.arholma.nu MVH, G.
-
Hej!! Träet ska i första hand värmas, inte blötas, för att ligninet (limmet som hållet ihop träfibrerna) ska mjukna, så basning är alltid bäst. En klassisk metod som har använts en del förr är annars att dränka det i rå linolja och värma med gasol eller varmluft (förr användes öppen eld!!), men tänk på brandrisken om du gör så. MVH G.
-
Hej igen!! Det finns ett par tusen olika epoxider med olika egenskaper, en marinepoxy är en epoxy som är anpassad för just marint bruk. T ex tål den saltvatten bra o fäster bra mot trä o glasfiberarmerad polyester, till skillnad från t ex allround-epoxider som tex Araldit o liknande. Exemplet på bra marinepoxider är tex West o International. Må så gott!! G
-
Allra bäst: Borra ett rejält överdimensionerat hål, fyll med en bra marinepoxi, fäst skruven i epoxin. Sitter som f-n, ingen risk för fuktinträngning Näst bäst: Borra ett lagom hål, mätta hålet med en bra marinepoxi, dra i skruven i den ohärdade epoxin. Inte alls lika bra, men OK. MVH, G.
-
Hej!! För de pengarna skulle jag titta på en Hydra, en prisvärd o stabil båt o en de bästa seglarna i den storleken. Kolla på http://www.sailguide.se/Hydra.htm MVH, G.
-
Låter rimligt. Och ja, jag borde ha skrivit det, motorn är sjövattenkyld. Tack MVH, G.
-
Sist jag körde med trädgårdsslangen så blåste jag topplockspackningen, har hört flera som berättat om samma sak. Vet inte varför, tycker den borde tåla det. Men numera kör jag enbart med hink för säkerhets skull. Någon som vet mer om detta? MVH, G.
-
Jag brukar använda de gamla skruvhålen, o fylla dem med en bra marinepoxi innan jag drar i skruvarna. Sitter som berget. o förhindrar vatteninträngning. Behöver man sedan lossa skruvarna så värmer man dem med en lödkolv eller med en mycket tunn gaslåga så släpper de. G.
