Boanjohan

Ni som använt syror, lägger man på jämnt över hela skrovet eller punkt behandlar man på varje enskild tulpan? Själv tillhör jag dem som skrapar och för egen del även avslutar med slipduk som tar bort sista "bottnarna". Tycker det går relativt lätt och snabbt, men är såklart öppen för möjliga effektiviseringar😀

Intressant. Länner till RAN men inte följt dem så noga. Får kolla lite mer alltså🙂

Har inte vax och peel ply olika funktion/syfte? För att gelcoat ska härda (bli klibbfritt) krävs väl ett lufttätt ytskickt, vilket kan fås genom att blanda in parafinlösning som sedan lägger sig på ytan och bildar ett lufttätt skickt. Eller så kan man täcka gelcoaten med en plastfilm. Peel ply är ju en icke tät väv som man lägger på sist av allt i en laminering (jag trodde det bara var för epoxi) för att slippa slipa innan nästa laminering. Så den är ju inte tät och kan väl inte ersätta vaxet, eller har jag förstått det fel?

Nä, det tycker jsg inte du behöver......om vi nu inte triggat en nyfikenhet hos dig🙂. Som du säger så verkar alla överens om att vilken standard LED som helst inte fungerar bra.

Idag i Dagens Nyheter: "Den typiske rättshaveristen är inte en förgrämd gubbe i keps kånkande på en dokumentfylld portfölj. Personer med rättshaveristiskt beteende finns överallt och har breddat sin arsenal med sociala medier och generativ AI." https://www.dn.se/insidan/rattshaveristexperten-deras-hot-och-forakt-riktas-mest-mot-kvinnor/

För ett antal år sedan köpte jag LED lampor till lanternorna på min dåvarande Maxi Magic. Vet inte mer än att det var LED, ingen vetskap om färgtemperstur etc. Letade efter en LED med passande sockel och köpte det jag hittade, dock med vetskap om att det kanske inte skulle bli rätt färger. Det röda blev lite mer mot rosa, grön blev grön men (upplevde jag) mycket svagare i styrka än den röda. Vit blev bra. Så även jag skulle tycka det vore intressant att se samma test med en vanlig "ospecificerad" LED ftån t.ex. biltema, jula, Temu eller Amazon eller liknande.

Du tänker att Transportstyrelsen och Hav- vattenmyndigheten är betalda av svenskt medialandskap för att media ska få rubriker? Hittills har det nog varit dålig utdelning på investeringen, inte sett särskilt mycket, om ens någon, artikel som knyts till undersöknkningen. Men i sak hållerjag med, tycker gränsen går redan innan kanot, dvs kanoter/sup/jollar inte på riktigt ska räknas som båt, även om de i lagen är båtar. Men till skillnad till konspirationsteorier om det tror jag det helt enkelt handlar om gränsdragnings problematik. Det är lättard ta med alla.

För skoj skull kan man tillämpa det på ett demokratiskt val: "Ja det är nog ganska många av de röstberättigade som röstat i valet som inte har en aning om vad de egentligen röstat på och av de röstberättigade som röstat är det ca 40–50% som inte har full koll. Nu ska vi tänka på att det genomsnitts-Svensken vi pratar om som röstat på impuls och inte de få som verkligen har full koll och läst partiprogram större delen av sitt vuxna liv." Obs: menar inget mer än att jag tycker det omskrivet belyser något vi nog alla tänker efter ett val (om man tillhör förlorarsidan) men att det ändå samtidigt belyser att även demokratiska val lider av något man kan argumentera för är en svaghet. Så hoppas detta inte var olämpligt🙂 Trots det vill jag ha demokrati😀

Det beror väl på hur man definierar elbrist. Statistik från Svenska kraftnät för 2024: Vi har de facto en överproduktion på 33,3 TWh, även om energifrågan egentligen är lite mer komplicerat än så. Annat intressant: Chocksiffran: Sverige fast på 1986 års elnivå https://www.svd.se/a/RzvqPd/elkonsumtionen-lika-liten-som-1986-klimatomstallningen-i-sta Själv förordar jag främst sol + vind i kombo med lagring istället för att bygga kärnkraft för momentan produktion exakt när det behövs effekt. Och jag tycker det är bättre att deponera vindkraftsblad (för den som för fram den frågan som argument för kärnkraft) än att deponera gammalt kärnbränsle.

Från rapporten (fetmarkering har jag gjort): "Syftet är att ge en helhetsbild av svenskarnas båtliv – vilka som äger och använder båtar, hur båtarna används samt frågor kopplade till säkerhet, miljö och kostnader." I min värld så är ju just en övergripande bild över svenskars båtliv man får, det inkluderar hur stor andel som har båtliv eller inte har båtliv. Eftersom man på förhand inte kan ta reda på hur många som har båtliv eller som äger en båt och typ av båt så måste man fråga brett och statistiskt representativt urval för att kunns uppskatta detta. Hade du bara frågat ett urval av de båtägare du kan lyckas identifiera (man måste veta att de som är mottagare har en båt) så får du ju bara en bild av deras båtliv och inget om t.ex. andel svenskar som inte har båtliv eller andel som är intresserade av att pröva båtliv eller utövar båtliv på annat sätt än ägande. Och med tanke på vilka båtägare man kan tänkas lyckas identifiera (kanske båtklubbsmedlemmar med hjälp av SBU, i viss grad kanske någon marina som kan ställa upp också) så utgör de ca 11% av båtägarna. Skulle de 11% ägares båtar vara representativt för svenskars båtägande ....det tror inte jag. Men vi har uppenbarligen olika syn på detta.

Du missar delar av syftet, du vill fråga utövaren om vad denne tycker om utövandet. Utövarna i detta tillfälle är dessutom en splittrad icke homogen grupp som till stora delar är helt okända (dvs ej ordnade i klubbar och marinor). Båtlivsundersökningens syftet är "Syftet är att ge en helhetsbild av svenskarnas båtliv – vilka som äger och använder båtar, hur båtarna används samt frågor kopplade till säkerhet, miljö och kostnader." Syft är alltså inte att undersöka vad den lilla begränsade gruppen klassiska "semesterseglaren" (den grupp jag misstänker de flests av oss här tillhör) tycker är bra/dåligt med sina semesterveckor på sjön och sitt båtägandet. Är det det sistnämnda man förväntar sig förstår jag man är missnöjd. När det gäller exemplet jakt är ju det licensstyrt, så vill man bara veta antal jaktvapen eller jägare så behövs inte en undersökning. Vill man veta vad man funderar på när man sitter på sitt pass, ja då gäcker det att tillskriva alla med jaktlicens eftersom de är en homogen känd licensierad grupp. Men om syftet även inkluderar att man t.ex. vill veta svenska folkets attityd till jakt, hur många som inte vågar ge sig ut i skogen under jaktsäsong, hur många som störs av skott etc, ja då måste man väl rimligen inkludera icke jägare, snnars blir det ju definitivt ett meningslöst beställningsjobb. Exemplet tennis. Hur får du reda på övergripande saker om tennis som hur många som spelar tennis regelbundet eller hur många som uppfattar tennis som en snobbsport (om man vill veta det), hur många har provat tennis, hur många äger tennisracket och hur många racketar, hur många racketar är speldugliga och hur många är vrak etc. Du får i alla fall inte svar på det genom att rikta unddrsökningen till aktiva spelare i klubbar eller vid hyrbanor.

Jo fast det är ju inte en undersökning riktad till enbart båtägare. Den syftar ju bl.a. att undersöka svenska folkets båtvanor, dvs hur många har båtvanor och vilken typ av båtvana. Därcör är ju små ekor, kanot, SUP mm medtaget. Det skulle ju då vara liten poäng att distribuera den via t.ex. SBU eftersom resultatet skulle bli 100% av svenskarna har ett båtliv och 85% av dem är män, 95% procent har båt med motor (dvs nästan inga rena roddbåtar). Obs: hitte på siffror. Jag förstår att om man är båtmänniska och läser rubriken "Båtlivsundersökning" så tänker man att det är en undersökning enbart för dem som har båt som fritidsintress. Men undersökningen är mycket bredare än för t.ex. att dels kunna estimera antal båtar i Sverige och typ av båt, hur många som funderar på båtliv men ännu inte tagit det klivet, eller som prövat (ute med kompisar eller hyrt/lånat) men ännu inte tagit steget att ge sig ut själva. Även tankar om intresse för båtpool, samäga var med etc. Exempelfrågor du inte kan få svar på (som sedan kan ligga till grund för uppskattningar som likt valundersökningar) om du bänder dig till ett smalt nischat urval.

Förstår inte hur man kan få det till ett "beställningsjobb", innebörden av det är ju normalt att man riktar undersöknkngen mot en grupp som man vet kommer ge sådana svar man vill ha. Eftersom ett av syftena är att uppskatta hur många båtar det finns och hur många som äger båt så måste man ju sända enkäten till ett brett urval. Eftetsom det inte finns ett båtregister för fritidsbåtar och som dessitom inkluderar kanoter, små roddbåtar, SUP:ar etc (som är inkluderade i undersökningen) så är det ju omöjligt att rikta undersökningen mot enbart kända båtägare, och gjorde man det skulle det ju än mer vara ett beställningsjobb.

Jo fast den är ju fortsatt inte marinans och har aldrig varit marinans, så det med besittning är irrelevant i sådant fall. Dock måste konkursförvaltaren först låsa grindarna och inventera och därefter kan sånt som inte tillhör marinan börja hämtas ut. Det med besittning gäller ju bara om säljaren går i konken innan du hämtat ut din vara, som exemplet med Shipman.

Om det gäller en privatägd båt som man vinterförvarar så är det nog i praktiken ett ickeproblem som diskuteras. Jag menar, hur många tusentsls privatägda båtar är det som vinterförvaras på kommersiella marinor? Gissar det är ett antal. Att en marina går i konken är väl inte heller superovanligt, det är väl säkert någon/några per decenium. Och ändå är det upprnbarligen ingen här som kan nämna ett enda fall (eller hört rykten) där låt säga 100 båtägares båtar beslagtagits av konkursbo och säljs för att ägarskap ifrågasätts eller inte kan styrkas. Gissar att om det skedde att en marina konkar och alla privatpetsoners båtar som vintetförvaras där plötsligt skulle bli ifrågasatt ägarskap om så skulle det skrivas om det i åtminstone en båttidning och en kvällstidning och lokaltidning etc. Och det skulle nog uppmärksammats så pass mycket att det var vida känt. Ändå är det bara en minkpäls och en båt (ny eller begagnad? Köptes den av varvet eller lämnats in för vinterförvaring?) som nämns som konkreta verkliga händelser. Så nä, i praktiken är det nog ett ickeproblem att vara orolig för tror jag. Men det kan finnas andra faktorer i enskilda fall. Du kanske har lämnat in för vinterförvaring och maskinbyte. Varvet har lyft ur din gamla motor men innan de hunnit montera den nya går de i konkurs. Då sitter du nog där med en motorlös båt skulle jag gissa eftersom den tänkta nya motorn sannolikt inte är din. Och det halvfärdiga arbetet, med kanske ett hål i aktern för nytt drev, blir nog upp till ditt ansvar. Gamla motorn var kanske inbyte, så den är det kanske hej då till också. Detta exempel är nog inte fullt så ovanligt men det är ju oftast då bara någon enstaka person som påverkas och röner ingen större uppmärkssamhet i media.