sajjen
-
Content Count
335 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Posts posted by sajjen
-
-
En svag krona gör import dyrare, inte begangade båtar. För övrigt så var kronan svagare för 20 år sedan än vad den är nu.
Ingen är förvånad över att en 15 år gamal bil är värd mindre än när den var fem år gamal. Varför är det inte uppenbart för båtägare att samma sak gäller där?
EDIT: De flesta ser ju givetvis det här som uppenbart och självklart, jag tänker på de som lägger ut sin HR Monsun med originalsegel på blocket för 450', utan bilder med annonstexten "Sveriges finsate, ny motor 1992. Ring, svarar inte på meddelanden."
-
1
-
-
Att en båt sjunker 50% i värde på två decennier är väl knappast förvånande, oavsett marknadsläge.
-
-
Varför köper du inte bara en båt här hemma, så du slipper oroa dig så mycket?
-
-
Hör med http://www.davidsmekaniska.se/. Han är lite av en hästhandlare, men om du bara räknar fingrarna efter ni skakat hand så kan han ha en hel del grejer på lager.
-
1
-
-
Firman som ska hyra ut elbåtar utan att ha ens grundläggande elkunskaper verkar heta Bowter. Verkar kanske säkrast att hålla sig från sådana båtar?
-
Vertikal montering ger rimligtvis mycket bättre resultat på en båt än på ett hus. Vattnet reflekterar mycket mer solljus än marken.
-
30 minuter sedan skrev Janken:Nu börjar vi sniffa på ett Nobelpris🙂
Två objekt med samma densitet, samma volym, samma vikt men olika form har olika area på ytan!
Ge mig ett exempel.
En kub och en svär har olika yta, om de har samma volym. Densiteten är irrelevant. Det är inte nobelnivå, det är högstadiegeometri.
Edit: sjua på bollen...
-
2 timmar sedan skrev Peka67:Har man hängt med lite på deras äventyr ute på haven, så vet man att de drabbats av brott på röstjärn efter byte till Dyneema i stående rigg.
Röstjärnsbrottet berodde på spaltkorrosion och var rimligtvis helt orelaterat till byte av riggmaterial. Röstjärnen var original och helt oinspekterade.
-
4 timmar sedan skrev Mackey:I samband med att Erlandssons Brygga köpte Benns öppnades även en ny Bennsbutik i Sisjön, Göteborg. Butiken har komplett riggverkstad och stort sortiment med seglingstillbehör.
"Bennsbutiken" i Sisjön är ett hörn inne i Erlandssonsbutiken. Det är helt enkelt den lilla avdelningen med seglingspecifika grejer som de väljer att kalla en egen "butik".
-
Jag brukar lyfta första halvan av november och försöka sjösätta i mars. Det har nackdelen att jag inte har så mycket tid för vårrustning. Och så har det fördelen att jag inte har så mycket tid att lägga på vårrustning.
-
1
-
-
Jag handlar, när det är rimligt, av Viking. Inga sådan fulfasoner där.
-
3
-
-
6 timmar sedan skrev ChristerN:Fast det finns ju leverantörer på mässorna också. Och de kan ju verkligen sina produkter!
Har träffat flera olika leverantörer i olika ärenden på mässorna och de har gett precis den information och vägledning som jag har efterfrågat.
Min, förvisso lite begränsade, erfarenhet (min första båtmässa var nog 2013) säger mig att det snarare är distributörer än tillverkare som har montrar, om vi bortser från återförsäljarna. Deras personal har, vad jag sett, snarare "mindre dålig" än "markant bättre" produktkunskaper. Jag spenderar som regel mer än gärna många kvällar på internet inför ett större inköp. Efter det så upplever jag att jag, med marginal, har väldigt lite att lära om produkterna av tjommen i montern. Men jag kanske inte är representativ för mässbesökarna?
-
4 timmar sedan skrev raol:Men rena tillbehörsmässor kan nog leva vidare i nån form. Som båtmässorna fast utan just faktiska båtar. Dock inte med i närheten av samma publiktillströmning.
Jag tror inte att tillbehörsdelen har någon större överlevnadsutsikt heller. Inga produkter lanseras på mässorna. Priserna är de samma som på nätet. Personalen i montrarna kan lika lite som när de jobbar i butiken.
-
2 timmar sedan skrev Rascal:Teorier och tabeller kan ju vara bra som vägledning men jag tycker att verkligheten är det som gäller. Jag kan bara berätta vad som är verklighet i mina båtar och veteranbilar, byggt på många års erfarenhet. Batterierna brukar hänga med i 8-10 år innan dom behöver ersättas. Jag "fuskar" genom att skriva årtal på batterierna med tuschpenna när jag monterar nya, det är så lätt att minnas fel.
Att du kan starta motorn betyder ju bara att du kan starta motorn, inte att batteriet är 98% fullt.
-
Eller "Hoyt boom"
-
6 timmar sedan skrev McLasse:Å andra sidan behöver det inte ens vara felaktigt installerat, det räcker ju faktiskt att man får kortis med en för tunn tåt mot en för grov säkring.
Då är det ju, nästan definitionsmässigt, felaktigt installerat. Det är precis det som säkringar ska skydda mot.
-
1
-
1
-
-
6 timmar sedan skrev johpe:Jag vill också tro att det bara är så - köpa, betala moms, registrera och försäkra - eftersom det inte fanns några problem att segla den på öppna EU-vatten innan brexit 🙂
Det finns inget register att registrera båten i, så den biten slipper du
-
1
-
-
Vad är det för båt? Och hur långt är ett snöre?
-
14 timmar sedan skrev AndW:en vattenkokare för induktionshäll?
Kastrull?
-
1
-
-
Ganska glest mellan båtarna i Göteborgs norra skärgård idag. Bild från Rammen.
-
3
-
-
SeaSea har inte kommit med på listan. Men det är väldigt lite skilnad mellan utbud över lag.
SeaSea, Hjertmans och BåtAccenten ägs av samma bolag.
Benns och Erlandssons är samma bolag.
Den enda jag har handlat av som faktiskt kan något om produkterna, och tar ansvar för det de säljer, är Viking.
EDIT: https://svb24.com/ i Tyskland har funkat bra för mig
-
1
-
-
Jag har fullattor i storseglet, som förvisso är litet på en Johnson 26. Vad skulle jag vinna på att byta till travare med hjul?
Faktiska försäljningspriser
in Sailboats
Posted
GREFAB står för bockar, stöttor och all hantering av dem. Lämna båten vid kranen, så sköter de resten. Samma, fast omvänt på våren.
Täckställning står du själv för. Med tanke på hur många sådana som blåser sönder första stormen varje år, så är jag rätt nöjd med att mina landgrannar inte sköter sina egna stöttor.