Gå till innehåll
fredag 19 april 2024

sajjen

Medlemmar
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    344

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    4

Forum Inlägg postade av sajjen

  2. Postad

    49 minuter sedan skrev Greip:

    Det måste ju rimligtvis vara precis tvärtom att påfrestningarna på röstjärnen blir mindre med en lättare rigg? 

    Lägre vikt högt upp ger mindre krängning som ger större projicerad yta mot vinden vilket ger större krafter på båten?

    • Gilla 1

  3. Postad · Redigerad av sajjen

    2021-05-13 vid 00:59 skrev Mackey:

    Vi kör med lärkhuvud i skothornet, funkar bra och fastnar inte i babystaget.

    Kan vara lite svårt att lossa, men det går.

    Vi gör likadant. På gamla genuan satt det en ring i stil med:

     

    image.png.9b94b1477c03b8bb75f5eda7aea38752.png

     

    Där var det inga större konstigheter att få loss linan vid säsongens slut.

     

    Förra året skaffade vi ni genua som har en ring av modell:

     

    image.png.b9ad3fb95758d642212d072e750d0559.png

     

    I vintras fick skotet hänga kvar på seglet hela vägen ner i segelsäcken och in i förådet, lyckades inte knyta loss. Men jag ser inget större problem med det heller.

  4. Postad

    Bilden är lite suddig, men jag är 99% säker på att det är tvåpolig säkring som sitter där, inte en personskyddsautomat.

     

    Det är svårt att veta vad som finns under skalet utan att lyfta på det, men det ser ur som att det finns två modulplatser lediga i kapslingen. Det går i så fall att sätta in en helt vanlig tvåpolig jordfelsbrytare brevid säkringen. En sådan är billigare och lättare att få tag på än en personskyddsautomat med tvåpolig avsäkring.

  5. Postad

    2021-04-08 vid 00:38 skrev mikaelsjoman:

    Hej.

     

    Snackade med en fransmann som hjälpt mig mycket på senare tid med min Raspberry Pi baserade AIS. Det visade sig att han kör en kina-padda med android, som han gav väldigt positiva recensioner. Även reviews på aliexpress är alla 5 stjärnor. Och för 2500 kr - så lade jag en beställning direkt.

     

    Kort och gott 

    - IP68 - stöt och rejält vattentålig

    - tio kärnor - riktigt rapp enligt honom

    - 4G internet med eget sim-kort

    - väldigt tydlig skärm - han använder den i Frankrike

    - "riktig" gnss (gps, baidu, glonass), ingen skit aGPS. 

    - 8 tums skärm blir lagom stor, inte för liten inte för stor

     

    https://www.aliexpress.com/item/1005001750510798.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2c594c4devrsgD

     

    Mindre än halva priset mot en samsung tab active (6000 kr). 

     

    Har du hunnit få hem och testa din AliExpress-platta? Hur lyder domen?

  6. Postad

    22 timmar sedan skrev Georg_Ohm:

    Ja, det är ju inte fel att be en installationselektriker att komplettera med en jfb, alltså jordfelsbrytare eller hellre en personskyddsautomat, som är samma sak fast känsligare. Om du vet vad du gör och kopplar rätt är det inte svårt att montera en sådan själv.

    Nej, en personskyddsautomat är inte samma sak som en jordfelsbrytare fast känsligare. En personskyddsautomat är en jordfelsbrytare och en säkring i samma apparat. Både separata jordfelsbrytare och personskyddsautomater går att få med olika utlösningsskröm ("känslighet"). Normalt används 30mA för personskydd, men det går att argumentera för att 10mA är fiffigt i en båt.

     

    Eftersom våra båtar ansluts till elnätet med sladdar och uttag som vi inte alltid vet status på så kan vi inte vara säkra på vad som är fas och nolla i anslutningen. Detta är anledningen till att ha tvåpoliga säkringar för landanslutningen. Det finns personskyddsautomater som består av en jordfelsbrytare och en tvåpolig säkring, men de allra flesta har bara avsäkring på fasledaren. I en båtinstallation kan en enpolig avsäkring i vissa felfall bli farligt.

    • Gilla 3

  7. Postad

    11 minuter sedan skrev excel319:

    Den grå är en jordfelsbrytare som löst ut. Matar den laddaren, så laddar inte systemet. Tryck upp de svarta handtagen så kommer laddaren att starta. Om de faller ned så har du ett problem i landströmskretsen i båten. Kylen är en kompressordriven som tar ca 3,5A vid drift.

    Jag tycker det ser ut som en tvåpolig säkring, som är i tillslaget läge.

    • Gilla 1

  8. Postad

    4 timmar sedan skrev Mackey:

    Njae, så tycker inte jag att det är.

    GSM är GSM/2G, men det kan säkert förekomma (lokalt) att man menar mobiltelefoni lite allmänt när man säger GSM.

    Kanske nån gång på stenhundratalet när det var nytt med mobiltelefoner?

  9. Postad

    Jag målade rätt tidigt i år, i slutet på mars. Det var nog egentligen lite för kallt. Jag hade med mig färgen hemifrån och började måla ganska direkt när jag kom till båten. Färgen höll då ungefär rumstemperatur och det funkade fint att måla. Mot slutet hade färgen kylts av en hel del och tjocknat betydligt. Det sista jag lade på blev i märkbart tjockare lager.

  10. Postad

    7 timmar sedan skrev FM75:

    En bra bobåt i rätt hamn borde väl rimligen ha ett hyfsat högt minpris om närliggande kåk kostar 4-5 mille?

    Väldigt få hamnar i Göteborgsområdet tillåter att bo på båten.

     

    Sen finns där väl inte heller någon adress, så du kan inte skriva dig på båten. Men det är ju ett lättare problem att kringå än att hitta en hamn som vill ha boende.

  11. Postad

    9 timmar sedan skrev Mackey:

    Jag misstänker dessutom att det är möjligt att se på/i batteriet om det har använts för att ta ut enstaka höga strömmar eller långvariga låga strömmar.Strukturen på plattorna borde bli olika beroende på hur batteriet använts.

    Om du tror att kundtjänsten på Biltema, eller andra butiker, gör något annat än att slänga den reklamerade varan i soporna, så tror jag att du grovt överskattar dem.

    • Haha 2

  13. Postad

    Om apparaten behöver en viss säkringsstorlek för att inte kunna bli farlig så ska den säkringen sitta i apparaten, eller specificeras som del av installationsanvisningen.

     

    All kabel som inte är avsäkrad är en reell brandrisk och ska därför hållas så kort som möjligt.

    • Gilla 1

  16. Postad

    2 timmar sedan skrev McLasse:

    Finns det någon anledning till att de väljer att reglera/bryta på minussidan i stället för på plus?

    Jag tänker även på shuntar som kopplas in på minussidan. Det känns som att det är något väsentligt jag missat. Eller är det så enkelt att de bara valt att göra så?

    Kringelektroniken som krävs för att styra en transistor på plus-sidan är mer omfattande än motsvarande för en transistor på minus-sidan. Det är helt enkelt billigare att bygga grejerna på det viset.

    • Tack 1

  18. Postad

    Så länge din regulator har en maximal inspänning som är högre än din solpanels tomgångsspänning, 45,6V vid 25C säg 50V för att vara säker, så är det lungt.

     

    Är din regulator av PWM-typ kommer du få långt under 210W ur den.

     

    Har du en MPPT-regulator så kan vi med 95% säkerhet säga att den är kompatibel med både din panel och ett 12V-batteri, men det för att vara helt säker så kan det ju vara värt att kolla upp. Med en MPPT-regulator får du full effekt ur panelen, oavsett om den är kopplad till ett 24V eller ett 12V-batteri.

    • Gilla 2

  19. Postad

    En liten titt på https://transportstyrelsen.se/sv/sjofart/Statistik/olycksstatistik---fritidsbatar-2019/ och tidigare års rapporter visar att det finns en stor överresentation av:

    • Män (dör i princip inga kvinnor på sjön)
    • Fiske
    • Små öppna motorbåtar, roddbåtar och kanoter
    • Alkohol >0.05%

    Kort sagt så är det inte många av dödsfallen som påverkas av lagen för de sker i för små båtar, även om det kanske hade kunant förhinda dom?

    Samtidigt säger mina fördomar mig att just den "målgruppen" på gubbar som fiskar fulla i småbåtar inte är de som skulle lyssna speciellt mycket på en än mer skärp lag.

  20. Postad

    Efter att ha tappat av den gamla oljeblandade bensinen (och gett den till någon med en gräsklippare eller något liknande) och fyllt tanken med ren bensin så är det så mikroskopiskt liten andel olja kvar att jag inte hade tvekat en sekund på att använda den till en ny motor. Kanske sett till att fått slangen och blåsan genomsköljd med ren bensin.

  25. Postad

    9 timmar sedan skrev Mackey:

    Jag är rädd att sammanslagningarna är en början till att gräva en egen grav just i och med att sortimentet blir lidande och prisbilden väldigt likriktad. Brist på konkurrens är inte bra för företagen på lite längre sikt.

    För ett par år sedan var jag på semester i Amerika och fick tillfälle att besöka ett par West Marine-butiker. Det var slående hur identiskt utbudet var med de svenska butikskedjorna. Jag lyckades faktiskt inte hitta några produkter som jag inte sett i Sverige, bortsett från elprylar.

     

    9 timmar sedan skrev Mackey:

    Jag har tidigare lobbat för att man ska handla i våra båtbutiker för att ha dem kvar, men jag lutar åt att överge den strategin. Varför ska man stötta en verksamhet som lurar sina kunder.

    Jag försöker handla på Viking så ofta jag kan, det är väl den sista fristående butiken här i Göteborg. De brukar inte ha konstanta "kampanjer".

    Det är också den enda butiken med personal som kan något. Jag har stött på en på Erlandssons, en på Sea Sea Björlanda och ett par på Hjertmans som kan något, i övrigt verkar det i princip bara finnas kassapersonal (kassa personal?).

    • Gilla 1
×
×
  • Skapa nytt...