Jump to content
Monday 30 January 2023

sajjen

Medlemmar
  • Content Count

    337
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Posts posted by sajjen


  1. Har sen förra sommaren en Johnson 26 med en Penta MD7A. Topplockspackningen gick en vecka efter köpet. Lärde mig allt jag kan om dieselmotorer (vilket inte är speciellt mycket) när jag bytte den. Under årets sommar har motorn fungerat vad jag upplever som bra, med min mycket begränsade erfarenhet.

     

    Har varit bortrest ett tag, båten har legat still i fem veckor. Skulle ut på en liten kvällstur. Motorn startade lätt. Kastade loss och la i backen, men fick inget svar alls på gaspådrag. Förtöjde igen och kollade luft och bränsle. Hittade inget uppenbart fel. Lät motorn gå på tomgång en stund. Efter några startförsök svarade hon på gas. Lät gå tills ölen var slut, sen åkte jag hem.

     

    Dagen efter åker jag ut igen. Motorn startar lätt, men lyckas inte få något gensvar på gasen. I brist på andra ideer tänkte jag efterdra topplocksbultarna. Tar av ventilkåpan och hittar en massa majonäs. Drack upp min öl och åkte hem.

     

    Det är väl inte omöjligt att jag har misslyckats kapitalt med bytet av topplockspackningen, men då tycker jag att det borde ha visat sig tidigare? Tänkte börja med att plocka av limpan och se vad jag hittar där. Den var i rätt risigt skick när jag hade isär motorn förra sommaren, men jag blundade medvetet för det då.

     

    Några ideér om hur jag ska gå vidare? Om jag inte gör några framsteg måste jag snart bunkra upp med mer öl...


  2. Jag har knappt räknat på kemi det här årtusendet, men jag gör ett försök.

    Atommassa:
    Kol: 12
    Väte: 1
    Syre: 16

    C3H8 ger 12*3+1*8 = 44 g/mol

    1000/44 = 22.7 mol/kg

    Förbränning av 1 mol C3H8 ger 4 mol H2O

    Förbränning av 22.7 mol C3H8 ger 90.9 mol H2O

    H2O väger 2*1+16 = 18 g/mol

    Förbränning av ett kilo gasol ger då lite drygt 1.6kg vatten.

     

    Vet inte om det är rätt, men det känns rimligt.

×
×
  • Create New...