patrikflink

Japp, tog en taxi till andra sidan jorden, så både ja och nej. Ganska enkel lösning, all el är ju nästan klar. Gashandtaget har on/off knapp, fram/bak knapp och gas, blir busenkelt att bygga om till joystick. Efter att jag betalat så fick jag nu på morgonen ett meddelande att "tydligen" så var dom slut och kommer att ta ett tag tills han har byggt nya (stod i annons 780st in stock, 0st nu), men han skickade meddelande att det kan ta 2 dagar längre. Så vi väntar som ett barn på julafton!

Håller med @Georg_Ohm, kan säga 4 firmor i Nyköping som renoverar den åt dig. Lämnade in en startmotor till en gammal jänkare åt en kompis för några år sedan till Rullex, dom slipade ner ett par kol så dom passade samt byte lager. Den fungerar än!

Äntligen löst och köpt! För 3500kr inhandlade jag dessa med frakt (2st motorer med dubbla tillbehör), kommer 14 mars. Följer med box med inbyggd ESC 60A och Controller samt ett gashandtag som kommer att byggas till joysticklösning. Bägge motorerna ska synkas så dom hjälper varandra fast åt olika håll såklart. Hade tänkt att bygga något fäste så det blir som Anchorlifts lösning, direkt på akterspegeln (bild på min akterspegel + en med Anchorlifts trusters). Motorerna är på 1200 watt och 12 volt och kräver ESC.

Hm... Undra om man kan hitta på något med denna: https://www.tatanka.nu/product/bow-motor-2-12-volt 2765kr för motor, bara ett relä för några hundralappar (dom säljer ett för 785kr) Denna sitter i en vinsch och går att polvända. 12 volt 6.8 HK 5000 rpm 175mm x 112mm (osäkert, har mailat och frågat om mått samt vikt) Tyvärr så är denna inte vattentät, men att bygga in den i en box och sätta på en underdel från en utombordare borde ju gå att lösa. Alt2, plasta in den och hitta vattentät kullager på axeln. Edit: Fick precis svar från dom, längd 220mm, diameter 114mm och axeln är 50mm. Väger 10kg.

Alla dessa finns även på Amazon, Ebay mfl. Tro mig, har redan varit på den sidan som du länkar till.

Håller inte med du! 2 ST utombordare 24 volt ca 8000kr inkl frakt (finns såklart dyrare också). Sen tillkommer jobbet och och lite mera material, så under 10.000kr tror jag inte man kommer. En färdig kraftfull motor på 12 volt med propeller kostar 7000kr och uppåt. Tillkommer såklart att man måste köpa ett relä och en manöverpanel, men det är små pengar.

Se min skiss, allt har jag hittat till billiga priser (dock ej kraftig motor). Med ESC och UNO R3 så går det att programmera lite hur man vill. Joystick tror jag kostade 200kr (den jag bifogat). Men klurar fortfarande! Är duktig sugen på Sideshifts kit, men i år har jag köpt ny styrningen (hydraulisk) och autopilot plus klä om soffgrupp hos sadelmakare, tror min fru blir svårövertalad att vi MÅSTE ha en häckpropeller för 30.000kr+++ också...

Den på 55lbs är 12v, 86lbs 24v tyvärr. Går väl säkert att köra med omvandlare, men då börjar det bli dyrt och jobbigt...

Har funderat precis som du gällande en separat box, gäller ju bara att man vill och har tid, problemet för mig att den måste ut från akterspegeln. Försökte med genvägar, men står nog still som du. Om det blir så blir det troligtvis från Sideshift.

Precis, kollat in bägge också, gillar bara inte priserna... Visst hittar jag kraftiga 12 volts motorer som är IP klassade efter önskemålet, men med allt runtomkring också så blir det nästan lika dyrt som färdiga lösningar, dessa motorer är inte billiga tyvärr. Tillkommer som du skrev tull och moms.

Såg den när jag letade, dock så blir det 6029kr inkl frakt för 2st. Det jag ritade och hittade (2 motorer, ESC, Kontrollbox UNO R3 och joystick) så blir det 2449kr inkl frakt, billigt och nästan barnsligt enkelt att montera då motorerna är färdiga lösningar. Det är bara dessa ESC mm. som är helt nytt för mig. Men tydligen så behöver man det då elmotorn är som en boxermotor. Man kan kräma ur duktigt med effekt med dessa nya elmotorer på marknaden som är små, gäller bara att ha rätt grejer innan. Vi får se vad jag hittar på om jag orkar och hinner, har ju en autopilot att montera samt polering som väntar... Men hade varit otroligt roligt att ha en häckpropeller, ger inte upp tanken än!

Har väl inte lyckats hittat någon/några elutombordare som håller hög effekt med 12 volt, ska man ha lite kräm ur dom så är det 24 volt och uppåt som gäller samt priset sticker nästan iväg som ett färdig häckpropeller, så detta lägger vi ner genast. Men har ritat lite samt hittat en ev. annan lösning. Dessa motorer är på 600watt och 12 volt. Tänker att det bör flytta min båt ändå i sidled (kanske inte vid kraftig vind) då hon inte väger mer än 4 ton. Dock så kräver dessa motorer ESC för att få ur full effekt, har hittat detta så det är löst också. Återstår bara hur fasiken jag räknar ut om jag ska ha CW eller CWW rotationsriktningar (är valbart på dessa)?

HELT OTROLIGT! Satt precis och tittade på din hemsida och tänkte PM:a dig! Men vi tar det här istället. Kollar hela natten utan resultat på en lämplig lös motor. Därför kommer jag nog att göra som du gjort, slakta 2 utombordare. Hittade på Amazon en MINUS ONE 20,4kg 480W 1300rpm 52A. Billig också, 1600kr, så totalt 3400kr, men man kanske ska leta efter en tuffare blir väl bara 1.8hk om jag räknat rätt med 2st. Motorn från Sideshift har jag hittat lite info om: 12dc 300amp 2.5hk 3500rpm, GRISDYR att köpa lös tyvärr.

Tänkte roa mig att "eventuellt" bygga en häckpropeller som Sideshift tillhandahåller i brist på annat... Ser inga konstigheter att kopiera lösningen, men vart hittar jag en lämplig elmotor på 2.5 hk som är IP68 klassad? Sökte lite på Amazon, hittar mest för leksaksbåtar, även när man googlar, dock så hittar jag denna: https://www.amazon.se/Undervattensmotor-Elektrisk-Propeller-Undervattenspropeller-Tillbehör/dp/B095VTCZGH/ref=sr_1_28?crid=TJMHB0VNGII2&keywords=2+kw+elmotor+12v+ip68&qid=1645553154&sprefix=2+kw+elmotor+12v+ip68%2Caps%2C82&sr=8-28 Dock så är översättningen brutalt dålig, men verkar rätt ändå. Sen är det bara ett relä och någon form av manöverpanel som måste inhandlas. Har idag en bogpropeller med manöverpanel men måste väl att gå att kombinera bog och häck med en ny dubbel manöverpanel till dessa två? Alternativ 2 är att slakta en elutombordare. Dom är ju rätt billiga, men frågan är hur mycket hk dom har.

Jag hoppas att tex att en planka som flyttar och har bärkraft att hålla en person flytande blir ett krav på minst ett förarbevis. På land så måste vi nästan ha någon form av kompetens för att framföra moped/bil/MC/buss/lastbil ect, varför inte på vattnet? Kanske lite grovt att säga att en planka är en båt, men JAG personligen anser att ett krav på förarbevis är det minsta man kan begära när det gäller att framföra en båt med motor, oavsett HK eller storlek. Det är ju trafik på sjön också.

Gjordes för flera månader sedan. Inte för att jag har någon vattenskoter, men passade på att göra det på en gång när det blev aktuellt. Gillar att man kan göra detta, en bevis på att man besitter kompetenser genom sitt kustskepparintyg. Beställde även plastkortet i samma veva. Ska tydligen komma våren 2022.

Ser faktiskt ut som en tidig amerikanare. Gissningsvis en 80-90 tal Searay eller Bayliner. Pulpit ej original iallafall och ser ut som att det är ett vasst skrov. Gå ombord och ta lite foton.

Du tar bort flamdämparen och håller emot klockan i hålet till förgasaren. Då ser du på mätaren hur mycket som passerar. Går även att göra med en slang och ett tränat öra.

Tyvärr så är det så här ibland på forum, tror inte @ChristerN menar allvar att just du skulle vara korkad, man kan tyvärr vara övertydlig bakom en skärm ibland. Inga hot eller elakheter ska förekomma på detta forumet. Om du känner dig sårad så kommer nog en ursäkt ska du se. Skriv till Moderat istället för det du skrev i tråden. För övrigt, bra jobbat med plastningen! Mycket imponerande.

Ja, jobbar nu 75%, dock i en lättare takt än förut. Hade nog ett temp på 300% och 10 saker samtidigt förut. Fått hjälp på jobbet samt andra arbetsuppgifter som underlättar sjukt mycket. Dock så har jag fortfarande förbud att dricka alkohol samt träna, men min läkare bedömer mig som helt återställd. Gäller bara att varva ner och inte dricka större mängder alkohol som jag nog gjort under sommaren. Tack för omtanken!

Fel gubbe, tror det var olleman någonting... Han hade en Bayliner 285 som strulade ganska mycket, köpte väl en Forbina 9000 vill jag minnas. Min börjar bli bra/färdig (motor 4 år bara) nu efter 3 år som jag bokstavligen plöjt ner pengar i den. Men man blir väl aldrig nöjd... Mycket vill ha mer. Det enda som är tur att man klarar att göra allt själv, annars tror jag nog att det blir ekonomiskt svårt. Allt har jag gjort själv, bogpropeller, ankarspel, dra ny el ect.

Om det är din motor på bilden så får den plats, dock så verkar ankarlina ligga dumt till. Själva kolven är inte mycket större än muttern. Men kolvens stång som trycker går ut ur kolven, det är den som kommer kanske att trassla in sig i linan. Hela setupen sitter i samma linje som teleflexkabeln, bara lite tjockare. Min kabel var sliten, även rattnavets kuggar. Därför var mitt val enkelt motiverat. Sen har jag alltid önskat mig en autopilot, kanske fel tidpunkt att köpa pga bränsle/el priser, men man lever bara en gång, och då ska jag njuta och ha roligt!

Den är infäst precis som den stora muttern likt teleflexkabeln, man ersätter den med kolven, kolven har en fyrkantsmutter som sitter på samma sätt, bara att trycka in och skruva fast. Se bara till att du har stora ringnycklar, om jag minns rätt 23mm för mothåll på servon och 27 mm för muttern till teleflexkabeln. Nu har jag en stor motor (Bigblock 7.4) och stort motorutrymme, men hade inga problem i sidled. Jag kan stå och vika ner mig på sidorna om motorn utan problem. Står i manual att det behövs 543 mm i sidled, har gott om plats över, minst det dubbla. Det jobbigaste var slangarna och rattpumpen. Pumpen tar mer plats än original så alla kablar var jag tvungen att flytta lite på (till all instrument/knappar ect) för att få plats med slang, anslutningarna och rattpumpen (ville såklart har den infälld). Slangarna försökte jag fiska med från motorrummet när jag drog ur teleflexkabeln, glöm det! Den stora muttern fastnade överallt. Var bara att riva bort luckor i midcabinen och fiska baklänges och framåt. Teleflexkabeln OCH slangarna är stela som pinnar! Totalt så har denna apparat tagit mig ca 6 timmar: #Borra nytt hål för rattpump (var tvungen att såga till en skiva och skruva fast under så jag kunde använda en centrum borr för den stora hålsågen pga det tidigare hål) #Montage av rattpump #Dra ur/bort teleflexkabeln (var fäst på miljoner ställen) #Dra dom nya slangarna och fästa #Montera anslutningarna till pumpen uppochner i trångt utrymme (tungt att dra fast anslutningarna på slangarna efter man har kapat till rätt längd). #Fästa fast hydralkolven #Montera avluftningar samt slangar på kolv i motorrummet Ska ta lite kort nästa gång jag är vid båten, men blir nog inte denna vecka eller helg tyvärr. Bifogar lite kvällslektyr (manual). https://www.navinordic.com/pub_docs/files/Ladda_ner/Mavimare/Manual_NN_GF150ET150BET300BET.pdf

Absolut, nöje och nytta! Har fullkomligt kastat pengar på båten i år, så varför inte mer... Sen kommer tankningen också. Ny styrningen. Ny ratt. Autopilot. Soffan hos sadelmakaren (u-soffan). Nya rutor till kapellet (sytt själv såklart). Plus lite smått och gott. Vill man göra av med pengar, KÖP BÅT!

Japp. Och dubbla! Tänkte att en ratt babord och en styrbord så man kan ändra kurs hur man vill.