Fabianm

Jag kan förövrigt tillägga att din idé ger ganska bra resultat i frågan Ciaraud, såg precis att Viggenklubben har ett tekniskt blad man kan beställa som behandlar just förstärning utav mastbalken. http://www.viggenklubben.com/wp-content/upLoads/2011/03/tekn_tips_index.pdf

Tack för tipsen! Ja Toaen där hade du ju en bra beskrivning på hur man kunde lösa det hela. Hade hoppats på att klara mig från att göra "ingrepp" på träinredningen i den utsträkning som går, jag ska kika på om det eventuellt går att göra en variant på din lösning. Viggen har ju en 2-delad balk som avlastar krafterna längs sidan, så jag funderar på om man skulle kunna öka höjden på den för att få samma effekt som du får, men det måste jag kika mer på. Har också varit inne på viggenklubbens sida som hastigast Ciaraud, men inte lyckats hitta det just än. Men rent spontant tycker man ju att det borde gå att hitta där. Det utgör ju ett vanligt problem bland mågga viggens så vitt jag förstått det. Har sett att några göra en tillfällig lösning genom att t.ex. sätta en stötta under balken i mittgången. Facebookgrupp visste jag inte att de hade där ska jag definitivt kasta ut frågan. Ha en trevlig lördagkväll!

Tänkte att jag skulle ta hjälp av forumets eminenta kunskap för att komma till insikt med ett problem jag funderat på. Min Albin Viggen har en av de klassiska fel som kan förekomma på dessa båtar. Jag har ett delvis nedsjuket rufftak längs med mastfoten pga, den klena konstruktion som Viggen har för att stadga upp sin mast. Ur ett synligt perspektiv syns detta inte allt för mycket men (dvs. sättningar i det vertikala ledet), en tidigare ägare har försökt, spackla eller liknande på ett ställe vid mastfoten (petig som jag är tycker jag inte att det var speciellt snyggt gjort). Nu till min fråga, om jag ändå ska ta mig an och fixa det estetiska med gelcoaten, bör man göra något åt de sättningar som skett under året? Är det något att bry sig om (jag tänker rent konstruktionsmässigt)? Om man ska göra detta, hur löser man det på ett rent praktiskt sätt? Är det kanske så att någon rent av försökt ta itu med det på sin egna båt tidigare? Alla tips mottages!

Av alla de saker som vi prövat dra efter båten däribland wakeboard, ring, vattenskidor, hemma gjorda brädor, surfbrädor m.m. så är nog ändå ring bland de roligaste. Eller rättare sagt det är som roligast om man har flera ringar. När jag åkte som mest i tonåren drog vi mellan 2-4 ringar efter båten. Då kunde man tävla om vem som kunde hålla sig kvar längst m.m. Har man bara en ring kan man egentligen skaffa en wakeboard eller ett par vattenskidor enligt min mening, de är nog roligare i längden. Om ni skaffar en är ett tips att dra in ringarna i sidled i vågor, då får man bra med höjd. Have fun! Kanske själv ska ta och damma av den gamla ringen, om man fortfarande har kvar den!

Hej och grattis till båten! Bra grundtips för båtrenovering, som många på forumet länkat till är: http://boatworkstoday.com/ Riktigt informativa videos där man får se diverse olika sätt att laga/renovera olika saker på båten. Kika in på hans youtubekanal och se dig omkring så kommer du nog hitta en hel del matnyttiga videos! Lycka till =)

Hej, Jag har kört ett medel på ett par båtar som är ungefär lika roliga som vädret ute just nu Det är egentligen till för bilar och heter R2000 buffer om jag inte missminner mig (tror tillverkaren är autosmart, är i alla fall de som kommer upp på en googlesökning). Jag har varit supernöjd med resultatet och har polerat in det med en polermaskin. Annars fick jag en produkt rekomenderad nu i höstas vilket är en båtrubbing från ett märke som heter unik. Jag har bara testat den på mindre ytor och den verkar vara fungera fint, finns t.ex. på båtaccenten i Stockholm. Lycka till!

Jag förstår faktiskt inte riktigt den negativitet som kretsar kring någon form av båtkörkort. I de miljontals trådar som finns om 0,2:an var en stor del av kritiken mot lagen dels dess utformning men också att man börjat i fel ände av repet när det gäller utformning av svenska sjölagar. Här börjar man istället ta tag i något annat dvs. ett införande av av något som kan bidra till en ökad grund kunskap och respekt för framförande av båtar. Sedan förstår jag inte heller denna hookup med statestik på dödsfall. Visst är det viktigt att ha denna i åtanke, och ja en överrepresenterad grupp är folk i roddbåtar i insjöar som representeras av denna. Rätta mig om jag har fel, men de flesta av dessa var alkoholpåverkade gubbar 65+, de regleras redan av en annan lag i och med detta (dvs. SjöL 20 kap 4 §). Den intressanta statestiken i det här fallet är till stor del en mer generell statestik över antal båtolyckor i Sverige. Kunde dessa minskas om förarna i båtarna hade en högre grundkompetens? (jag har faktiskt inte tagit nån tid att ta fram denna, någon som vet den får gärna ge mig den) Med stor sannorlikhet ja, men inte alla. Övning ger färdighet som man säger, varför inte ge folk en spark i arslet så de kommer lite längre på kortare tid? Om man själv reflekterar över de händelser man själv varit med om på sjön, har nog de flesta skrikit eller velat skrika j*vla idiot pga ett vårslöst framförande av båt. Kommer problemen lösas automatiskt för att vi skaffar ett båtkörkort och kommer det kunna tillgodose allas intressen? Svaret på frågorna torde vara nej i båda fallen. Idioter kommer det alltid finnas som inte använder sunt förnuft och nej det kommer säkert finns saker att kommentera angående lagens utformande när den är klar. Be safe and have fun!

Intressant läsning, hörde om förslaget men har inte tagit mig tid att läsa förslaget. Tack för länken! Läsningen i sig var väll sådant man kunde förvänta sig och inga nya revolutionerade tankar och idéer. Men det är ju ett steg i rätt riktning om det blir ett införande av någon/några typer av körkort. Det står också i texten att de anser att man bör kunna tillgodose sig tidigare erfarenheter för att tillräkna sig körkortet. Undra vart det drar gränsen här, om det blir t.ex. förarintyg för den lägre graden de talade om och t.ex. kustskepparexamen i kombination med ett intyg i handhavande av snabba båtar?

Den där videon känns om inte allt annat en dagsaktuell, oerhört intressant däremot att se. Jag måste säga att jag gillar den dramaturgiska effekten med mörkare ljus de lägger på när de ska illustrera hur de kommer se ut om 20 år om folk fortsätter att slänga skräp på öarna!

Tror också att det stämmer att storstadsbor är lite mer hemliga av sig. Jag är själv Stockholmare och tror att en av anledningarna till att man gör det är beroende av att väldigt många gånger man nämner vart man är ifrån blir man plasserad i ett fack. Vilket inte är till det positiva, dvs. en nidbild över hur en storstadsbo måste vara. Emellanåt kan de vara ganska tröttsamt att hålla på att försvara vart man är ifrån om man nu kan uttrycka sig så. Jag har bott på lite olika ställen i vårt avlånga land och den inkompetente och dryge 08:an man ofta målas upp som tycker jag går att hitta precis vart man än kommer. Den enda som skiljer är dialekten Nog om det, tycker TS inlägg var ett riktigt bra inlägg och jag förstår inte heller riktigt vad problemet är. Jag har aldrig riktigt förstått vad problemet med att hålla rent efter sig är? Inte heller att man måste gå lös på grenar och diverse saker. Det är förbannat tråkigt att komma till en plats som ser ut som skit och det är inte heler roligt att rensa upp efter andra. Vore också intressant att se filmen från 70-talet från Naturvårdsverket eller vad tidigare skrivare sa. Tanken var väll god men synen har ju förändrats lite på hur man håller rent efter sig! (Vi får väll å andra sidan se vad vad folk 30-40 år fram i tiden tycker om vårt sätt vi tar hand om allt idag då!)

Jag antar att hemma i ditt vardagsrum är fel svar? Kryptiskt är väll inte min grej, men jag gör såhär. Finns det en sånhär figur på samma plats vet jag vart det är, men jag tror det är lite långsökt minns nämligen inget akvarium!

Jag skulle nog vilja påstå att båda har rätt. Beroende på vad man tittar på, dagens problem är väll först och främst den konsumptionshysteri som finns. Alla ska ha tillgång till allt och helst för 1 vecka sedan. Med tanke på all prispressning som ändå sker se typ alla jämförelsesajter som prisjakt, pricerunner, offerta m.m. tror jag kvalitén i viss mån minskar. Däremot har ju precis som Peter skriver mycket utvecklats som kanske inte riktigt är mätbart i plåtens tjocklek m.m. Finns riktigt bra kvalitetsprodukter idag som är grymma (har inget bra exempel att kasta upp såhär på rak arm) att vi däremot inte ser det mer är nog beroende på att de kostar därefter. Med dagens mått anser nog att många att de är för dyra, vilket inte heller kanske gör det lika lönsamt för företag att satsa på sådana produkter i samma utsträckning.

Misstänkte nästan att de skulle va lite mekigt :/ Gillar däremot iden, kanske är bättre lämpad för de som inte har någon tillgång till ström alternativt inte har plats för större bryggare

Vilken fantasisk tråd! Kaffe är en riktig stämningshöjare och grymt gott att njuta av på sjön. Jag kör själv melittafilter och termos, tycker de fungerar ganska bra ändå. Man får passa sig bara så man inte spiller det hela. Pulverkaffe går nog bort för min del, jag är lite för kräsen för det hela. Nackdelen med perkulator som jag ser det är att jag tycker kaffet blir förbannat varmt och får en smak därefter (De är däremot mer en smaksak). Antar att du mest är ute efter vanligt kaffe, men annars är den här handpressobryggaren något som verkar intressant. Är det något du eller någon annan testat? (Jag har själv aldrig gjort det).

Precis som Mackey och Breckan säger har du rätt att reklamera felet (Reklamationsrätten är 3 år enligt svensk lag). Om du fått 1 års garanti går sedan bevisbördan över till dig efter detta första år då du måste påvisa att felet är ett prduktionsfel/ursprungsfel. Oftast brukar det ju om man kan motivera saken kunna påvisa att det är ett fel de gjort och inte du som klantat dig etc. Jag hade gått tillbaka med det och ofast går det vägen för en, har de i alla fall gjort för mig. Lycka till!

Hej, Jag har desvärre ingen båt att hyra ut och inte heller någon superidé om vart du kan kolla. Men har du kikat på blockets uthyrningsdel för båtar? Jag har själv aldrig nyttjat den men det verkar ju poppa upp en del båtar där i alla fall. Lycka till!

Älskar diverse fantastiska mobilbuggar Jag måste däremot säga att av alla smarta telefoner jag använt tycker jag ändå äpplet är den bästa, enkel och snygg design. De androidlurar jag haft har endast brytit samtal och haft för sig massa konstiga saker, plus att de enligt min mening har ett gräsligt interface. Men smaken är som baken! Gällande det härliga zoomproblemet så skulle jag prova att hålla in hemknappen och låsskärmsknappen/avstäningsknappen i om det är 10 sek(?) så startar telefonen om sig. Borde vara normal skala när den startat om sig sen. Windows 8 frågan har jag däremot inte ett svar på!

Får köra en röd respektive grön på vardera sida! Jag märkte i Fredags att Båtaccenten hade krympslang som krympte 12:3 mm så var förbi dem och köpte. Fick en bit provkrympt på vajern och den fungerade finfint. Nu återstår bara att göra klart resten!

Ska definitivt kollas upp, tack för tipset!

Jodå det fungerar nog egentligen aldeless utmärkt. I alla fall om man ser till vad det kostar på ett ungefär att byta plasten på mantåget kontra pris för en tvättlina. Linan från ica etc. är väll möjligtvis lite mer elastisk och klarar inte samma belasnting. Att jag främst vill byta krympslangen är mest estetisk petites och känslan av att bevara det som faktiskt satt på båten som den kom från fabrik. Kan ju även passa på att tillägga att jag varit i kontakt med lite företag nu som jag hittat online, dels Krympslang.nu (KCAB eller va de heter) samt BoxCo. Utan att ha fått ett riktigt svar på frågan hurvida den passar just min dimension på mantåget á 3 mm. Verkar det kosta 40 kr ink moms/ meter. Lite i överkant vad jag tänkt betala, menmen.

Hej, Jag har egentligen inte erfarenhet av just de enskillda modellerna. Men jag har seglat endel Campus 6.6 (2007s årsmodel tror jag). Det var inte min båt och hade jag ägt den hade jag nog försökt förbättra en del saker på den. Men för att få de kölen krävdes en hel del svordommar och våld för att hissa upp allt helt. Dels pågrund av annordningen för att ta upp kölen inte satt rakt ovanför vilket resulterade i att hissningen gjordes delvis diagonalt. Sen vilade centerbodet mot båten på en bult/stång, när centerbodet hissades upp skulle den förbi ett avsmalande område där området var smalare än stången, vilket resulterade i att den alltid fastnade i halvupphissat läge. Nu är jag ingen expert men jag har en kompis som av misstag glömde sänka ner kölen när hon skulle segla båten en gång. Det resulterade i att båten krängde ofantligt mycket, så i alla fall på Campus konstruktion skulle jag nog inte segla den så. Finns möjlighet skulle jag definitivt prova att hissa kölen i båda båtarna så de verkar vettiga. Nu lät jag väldigt negativ så tänkte även kasta in något positivt. Fördelen med att kunna hissa kölen var att man kan ta in sig i väldigt grunda och fina vikar vilket är otroligt skönt!

Tack för tipset! Jag gissar i alla fall att den är UV-beständig om båtbutiken säljer den. Men skulle gärna vilja åt en krympslang som slimmar ner sig lite mer än 3 mm. Bara för att inte krympa den till absoluta max. Hade som sagt lite problem när jag testade 1 cm från en krympslang som skulle krympas från 12 -> 4 och fick en ofantlig glipa.

Det är nog mest av estetiska skäl jag valt att sätta på krympslang igen. Samt för att minska eventuell risk för slitage på segel. Vad är det för plastomslutning du satt då? Allt intressant med alternativa lösningar till de man tänkt sig!

Hehe ja det gäller att inte fråga om det där med ugnen utan passa på när ingen märker det Kommer du ihåg hur länge du hade kalaset inne i ugnen? Provade som sagt att ta en liten bit (ca 1 cm, krympslang från Seasea som skulle krympa 12 -> 4 mm) och hade inne i ugnen i ungefär 15 minuter. Men hade en rejäl glipa efter jag haft den inne, uppskattningsvis ca 2 mm.