Funderingar kring TBT (tributyltenn)

[Mellgard 65]

Nytt mail till minister Andreas Carlson

 

Hej

Jag sände två mail den 28 april med rubrik Angående regeringsbeslut I2021/02778 och I2021/00814. Sammanfattning nedan.

Ägare till äldre fritidsbåtar i Sverige styrs vad gäller TBT och andra tennorganiska föreningar (TOF) sedan cirka tio år tillbaka av dekret från Transportstyrelsen. Inte av lag och förordning.

Senaste dekret kan ses i bilaga Dekret och visas i nedanstående länk

https://www.transportstyrelsen.se/sv/sjofart/fritidsbatar/batliv-miljo/batbotten/detektering-och-matning-av-tennorganiska-foreningar-pa-batskrov/

Det står att en båt som har detekterats med tennorganiska föreningar (TOF) inte får användas. Den får sjösättas endast för färd till saneringsställe.

Lagar och förordningar gällande tennorganiska föreningar i Sverige och EU är fyra stycken: förordning REACH, AFS-förordningen, AFS-konventionen samt bilaga 19 till AFS-konventionen.  

TBT (tributyltenn) är den mest kända TOF.

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/SV/TXT/PDF/?uri=CELEX:32006R1907 (länk till förordning REACH: står om tennorganiska på sid 396/411) 

https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2003/782/oj?locale=sv  (länk till AFS-förordningen: EU-implementering till AFS-konventionen) 

https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/236102/8284.pdf  (länk till AFS-konventionen) 

https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/MEPCDocuments/MEPC.356(78).pdf

 (länk till AFS-konventionens bilaga 19) 

Transportstyrelsen har inte lämnat information om MEPC.356(78) i sina förelägganden till mig. Se bilaga Första-beslut och bilaga Andra-beslut.

Enligt bilaga 19 är AFS-konventionen och därmed AFS-förordningen efterlevd om det i prov från övre färglager finns mindre än 2,5 gram tenn räknat per kilo torr bottenfärg.

Villkoret mindre än 2,5 gram tenn per kilo uppfylls genast efter påmålning med nutida bottenfärg.

 

Lagar och förordningar om tennorganiska föreningar (TOF) har inte något mer långtgående motiv än att få sjöfarten att upphöra använda TOF.    

I en rapport står "The XRF data show that when tin is detected, it is most likely present in coatings close to the hull with several layers of other coatings on top. Thus, leaching of OT compounds from the hull into the water is presumed to be negligible. The risk for environmental impacts arises during maintenance work such as scraping, blasting and high pressure hosing activities."

https://publications.lib.chalmers.se/records/fulltext/236434/local_236434.pdf (se sammandrag)

Det vore rimligt att förbjuda skrapning, blästring eller högtrycksspolning av båtar med överskott av tenn. Men det är inte rimligt att begära färgborttagning. 

Föreslår att Transportstyrelsen ges i uppdrag att redovisa eventuell lag eller förordning som medför att det är otillåtet att använda fritidsbåt på vilken det finns rester av TOF i underliggande färglager efter tillåten applicering långt tillbaka i tiden.  

 

Med vänlig hälsning
Ingemar Mellgard

Dekret.pdf Första-beslut.pdf Andra-beslut.pdf

[Peter_K 4 406]

2026-05-02 vid 11:44 skrev Mellgard:

Angående mitt föregående inlägg så leder ChatGPT fel.

Naturligtvis var jag tvungen att kolla med just ChatGPT med din mening ovan, och undrar om du vill utvecka vad som är fel i det svar man får? Tycker den verkar beskriva vad lagar och myndigheter samt domarna mot dig säger.