dspj 7 Postad 19 Mars , 2015 Har en KAD44 EDC med ett DP (E?) drev. Är sugen på att skaffa autopilot, men läser i instruktionsboken att styrningen är en "servoassisterad mekanisk" (jag trodde den var helt hydraulisk). Vad får det för konsekvenser för införskaffande och montering av autopilot? Blir det svårare/dyrare - och vad ska man ha? /Dan Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Rollen 605 Postad 20 Mars , 2015 Styrningen vid skölden påverkas mekaniskt. Det kan göras antingen med en styrkabel eller en hydraulcylinder. Sitter det en påfyllningsplugg på anordningen som ratten är fäst på, är det en hydraulstyrning. Annars en kabelstyrning. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
dspj 7 Postad 22 Mars , 2015 Styrningen vid skölden påverkas mekaniskt. Det kan göras antingen med en styrkabel eller en hydraulcylinder. Sitter det en påfyllningsplugg på anordningen som ratten är fäst på, är det en hydraulstyrning. Annars en kabelstyrning. Får titta lite noggrannare. Kände bara bakom instrumentbrädan att det var rör som gick från ratten, inte vajrar. Var rören slutar vet jag inte. Ska kolla om det finns någon påfyllning i ovankant av rattinfästningen. Brukar man sätta autopilotens hydraulpump vid ratten eller kan den sitta var som helst? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Frippe77 38 Postad 22 Mars , 2015 Du kan ha hydraul styrning även om du inte har påfyllning vid ratten. Har du påfyllning vid ratten har du inget servo utan en ratt pump som pumpar olja när du vrider på ratten och sen direkt till styrcylindern. Det vanligaste systemet på lite äldre är styr wire från ratten sen servo vid drevet. Sen den riktiga hydraul styrningen är där pump på motorn och sen en styr orbitrol vid ratten (ventil) som sen går till styr cylindern. Vist du kan ha ratt pump och med el servo också (el pump) Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
