Lossa växelhus på en Yamaha 50hp -90

[cutlasssupreme66 0]

Hejsan! Räcker det att lossa bultarna å dra ner växelhuset eller ska man loss något mer?

Tacksam för svar!

[Sparre 5]

Du har fyra bultar på riggen synliga. Sedan sitter en femte bult under ett svart litet gummiskydd baktill/ovanifrån mellan skarven rigg/underhus.

En sjätte bult sitter även underifrån, under trimrodret som måste bort.

När du har lossat samtliga bultar ska det bara vara att knacka ned underhuset försiktigt med en gummiklubba eller liknande.

[Limpann 0]

Observera försiktigt, och rakt ner.

MvH

[wanmar 2]

Du  måste även lossa på växelstångskarven det finns en mutter där den övre,sedan skruvar du ner den långa muttern tills den precis lossnar inget mera annars ändrar du på växeljusteringen.

[Flipp760 0]

Om du knackar med gummiklubba så var mycket försiktig. Aluminium legereringen är inte så värst hållbar för slag och stötar.

[Sparre 5]

Vill inte minnas att det är gjort så på den motortypen. Växelstångsskarven glider isär av sig själv. Den består av ett hål och en stång som förs in i hålet med splines. Ändrar man inte växelreglaget efter man lossat växelhuset borde det inte kunna gå att montera ihop fel.

[wanmar 2]

Hurru du( SPARRE) nu är du ute o cyklar kan den här motorn utan o innan den här motorn har växelstångskarv med mutter inte splines,på 60hp 3cyl o upp är det splines,jobbar med sådant här hela dagarna sörru.

[Sparre 5]

Ok, då borde du veta.

Har bara gjort det här på lite större yamahamotorer, så det kan ju förklara min minnesbild...