JokerPrincess

Stapeln går upp, sen blir det tomt, sen helt svart. Har tyvärr ingen möjlighet att prova på en annan motor. Har det någonting med att oljegivaren måste vara inkopplad också?

Knopmätare:

Jag har problem med att få igång den inbyggda trimmätaren i min varvräknare, motorn är en Yamaha 60hk från 1988. När jag kopplar in grejorna så startar först trimmätaren, men sen blir den svart. Givaren är fyrtrådig, mätarens ingång har också fyra kablar, men den gråa går inte till någonting. Jag har även en knopmätare i samma serie som har en lös grå kabel, ska dom kopplas ihop? Sitter även en blå/vit där, vad är den till för? Trimgivaren är inte problemet, har provat den och den funkar.

Några bilder på växelpinnen: Jag verkar ha ett utbytt växelhus till ett växelhus från typ 2004, det på bilden är från 2004 iaf. Det är samma form som mitt.

Har lite funderingar angående min Yamaha 60hk från 1988 som jag precis har köpt. 1. När man lägger i backen så är det som att den inte läggs i riktigt, propellern snurrar bakåt men den hackar till lite då och då. Växelpinnen är ganska rostig och tunn, kan det ha någonting att göra med detta? Vad kan det vara? 2. Kan växelhuset vara utbytt? Kavitationsplattan ser ut att ha en annan form än original (se bild.) Isåfall, från vilken årsmodell kan det vara? 3. Jag provade att starta den, jag hade den igång med spolmuff i ca 5-10 minuter, det var bra kylstråle men strålen blev aldrig varm. Vad kan det vara?

Hej! Är det någon som har en skuren/ defekt Yamaha 15hk 1980 med ”Remote control attachment” eller bara själva kittet? Mvh Lucas

Vet också att det var två bröder som gjorde Joker 16 och 19, men bröderna blev osams och splittrades så att den ena brodern fortsatte att göra Joker ”16” & ”19” med den kantiga rutan medans den andra brodern gjorde Joker Princess (16ft) och Joker Noblesse (19ft) med den klassiska välvda rutan som på bilderna Den på bilderna är en Joker Princess (16ft)

Det är en Joker, 100%, det är vi som byggde den