Hur täta läckande dyvika på segelbåt?

[GTI 43]

Har en Monsun 31 som har en dyvika strax ovanför bottenstocken babord akter. Det är en skruv(bult med ca 1,5 cm i gänga och ganska kort). Utloppet är i direkt kontakt med länsgropen inne i båten via en "lina" ansluten till botten av gropen. Dyvikan läcker en del under ett dygn och har "alltid" gjort det så länge jag ägt båten - sex-sju år - men tänker att det vore bättre att täta den på något sätt istället för att länsa ut via el-pump ut i sittbrunnen. Allting funkar men jag vill ha stopp på "flödet.

 

Vad är bästa sätt att täta dyvikan på? (Möjligen borttagning och igenplastning till hösten/våren men inte aktuellt under säsong)

 

Bricka, packning, sikaflex i gängorna eller annat eller allt ihop?

 

Tips emottages tacksamt!

 

P.S planerar lyft och hänga en timme i "selen" i kranen i småbåtshamnen D.S

 

 

Redigerad 10 Maj av GTI

[No_jah 460]

Spontant tycker jag du borde demontera dyvikan, göra rent, täta om och montera den igen.

Men svårt att säga utan att veta hur den ser ut.

 

Dock är en timme hängande i sling lite snålt med tid.

[Mercury_44XS 722]

Lite svårt att se dyvikan framför mig, är det en vanlig i mässing som sitter med 3-4 skruvar och en fläns samt en mässingspropp?

 

Är det någon av dessa?

https://www.moory.se/c/till-baten/dranering-lansning/dyvikor/?_gl=1*7zk67z*_up*MQ..*_ga*MTIxNjA5MzgwOS4xNzc4Mzk4NjAy*_ga_H5HZXBFMDE*czE3NzgzOTg2MDEkbzEkZzAkdDE3NzgzOTg2MDEkajYwJGwwJGgxNjgxNDEwMzQz

 

Skicka länk tillbaka på den som är mest lik.

 

Det kan sitta en O-ring på proppen annars är det som @No_jah skriver demontera, gör rent och täta om.

SIKA 591 med accelerator går snabbare men 1 timme...

[GTI 43]

tack för input

 

Typ denna:

https://www.moory.se/p/plugg-till-dyvika-massing-60mm/

 

Ingen o-ring  i dagsläget vad jag minns

[GTI 43]

eller denna

 

https://www.hjertmans.se/sv/produkt/vatten-vvs/dyvikor-lanspluggar/dyvikaskruv-massing-stor

[GTI 43]

Tänkte på det, kan man inte använda drev (som rörmokarna gör när de sätter packningar etc) i gängorna med?

[Mercury_44XS 722]

Med skruvmejselspår alltså.

 

Den tätar oftast med kona mot ett säte och där kan ju finnas skador på dessa som gör att det inte håller tätt.

Om det nu är själva proppen som är otät.

 

Antingen köper du en ny byter eller gör du ett "Åsa-Nisse" patent med något tätningsmedel som går ganska lätt att lossa.

[Mercury_44XS 722]

2 minuter sedan skrev GTI:

Tänkte på det, kan man inte använda drev (som rörmokarna gör när de sätter packningar etc) i gängorna med?

Linblåna och pasta är egentligen för koniska rörgängor och gängtejp (usch) är endast till för tryckluft.

Loctite 577 och 542 brukar sitta hårt när det härdat, så då får man byta hela dyvikan sen men det kanske är bäst att göra det. Annars SIKA eller PL400 som tål fuktiga ytor bättre än SIKA.

[GTI 43]

Dyvika bytt till en ny med packning inköpt hos skeppshandlare - se bild på gamla - utan packning. Nu ingen (knock on wood) inträngning I länsgropen längre via linan och öppningen i bottestocken/dyvikan.  🙂

 

 

IMG_2239.HEIC

Redigerad 12 Maj av GTI

[Mercury_44XS 722]

Ja den gamla saknade O-ringen, där för höll den inte tätt.

[Georg_Ohm 5 222]

2026-05-10 vid 09:43 skrev GTI:

tack för input

 

Typ denna:

https://www.moory.se/p/plugg-till-dyvika-massing-60mm/

 

Ingen o-ring  i dagsläget vad jag minns

 

2026-05-12 vid 17:27 skrev GTI:

Dyvika bytt till en ny med packning inköpt hos skeppshandlare - se bild på gamla - utan packning. Nu ingen (knock on wood) inträngning I länsgropen längre via linan och öppningen i bottestocken/dyvikan.  🙂

 

 

IMG_2239.HEIC 2 MB · 9 downloads

Ok, lin är ju annars bra att täta rörgängor med, linet sväller när det blir fuktigt och tätar bra.