Finnsport 650 renovering

[Kasjo 14]

I år var målet att sjösätta innan sommaren börjar, för att ta revansch på förra säsongen. Allt gick bra förutom ena hjulet som gav upp. Dags att renovera trailern helt enkelt. 🙃

[Kasjo 14]

Nästa projekt som är påbörjat är att byta ut äldre slangar med papp på utsidan som dragit åt sig mögel. Nya beställdes och dimensionen var lite större. Fick hitta på olika fyndiga sätt att använda en hålsåg på befintliga hål. 7 hål senare och alla fingrar kvar började jag dra nya slangen. 

[Kasjo 14]

Utblåsventilerna jag köpte på Seasea skulle vara 75mm. Kollade med skjutmåttet och närmade sig 78 och dessutom små utfasningar i kanterna som hade behövts dremlas ut. Ville undvika att få mer glasfiberdamm än nödvändigt. Enda hålsågen jag hittade var för stor och blev att limma istället då skruvhålen kom innanför. 

 

Har kämpat med kontakten för bränslemätare Gfs 10 från Garmin och idag efter byte av NMEA kabel och flytt av strömförsörjningskabel lyckades jag få in datan i plottern. 

[Kasjo 14]

Idag började jag förbereda för installationen av landströmsintaget. Köpte Ratio landström från Seasea. Enda manualen som följde med var för intaget med information för uttag av hål. Själva enheten är med jordfelsbrytare fanns ingen information hur den ska fästas. Helt sluten enhet. Vet inte om jag missar någon standard i infästning för  normkapslingen/apparatlådan

[Kasjo 14]

Antar att det ska gå att sätta på din skena men hittade ingen rostfri med kort varsel. Valde att ta upp hål, skruva och täta istället.

 

Va extremt svårt att hitta en plats för landströmsintaget. Tillslut bestämde jag mig för det minst sämsta. Upplever att kvaliteten på Ratio är bra. 

Redigerad 6 Maj , 2023 av Kasjo

[Kasjo 14]

Testade tankrengöring och upplevde att det blev en beläggning efter tabletterna. Tog ur tanken och rengjorde. Tanken är från Diablo och helt omöjlig att öppna utan mitt vackra specialverktyg. Undrar hur det är tänkt att lyckas skruva på och av locket annars. Innan jag bytte till en modern pump pulserande vattnet ur kranen. Den nya behövs det ingen ackumulatortank för att få jämnt tryck. 

[Kasjo 14]

Landströmsladdare på plats, valde att gå på Victron eftersom jag hittills varit nöjd med deras shunt och solcellsregulator.

 

Dieselvärmaren testkörd och startade efter att pumpen primats. Låter lite mer än önskat samtidigt hade jag föreställt mig värre efter att ha läst många recensioner om dieselpumpens tickande.

 

Nu återstår det att hitta en bra plats för dieseltanken. Ställde den bredvid batterierna när jag testade och är osäker på hur optimalt det är med evtuella risker som det kan medföra. 

 

Väldigt besviken på att eberspächer utblåset har rostat efter en säsong och inte ens kört dieselvärmaren. Förväntade mig mycket högre kvalitet. 

 

 

[Kasjo 14]

Mycket avklarat förra veckan och känns skönt att det går framåt. Idag passade jag på att börja limma skrovklädsel i taket. Kladdigt och frustrerande. Hjälper till att ha en limskrapa för att få ett jämnt lager. Det svåraste är att måtta och få det jämnt. Underlaget var inte perfekt.

 

I kanterna tejpade jag för att hålla mattan på plats under härdning. Använde mig av cascoflex golvlim. Skönt att slippa ångorna och lätt att tvätta bort med vatten. 

[Kasjo 14]

I veckan har jag fortsatt med att limma klart taket. Lite tryckmärken efter takstöttorna. Hoppas att det jämnar ut sig med tiden. 

 

Idag tog jag tag i att limma sidorna. Va inte optimalt med plats i fören. Perfekt placerade bultar för att slå i huvudet i taket från en knape. Då den blå isoleringen va mycket slätare än skrovet använde jag en mer fintandad limspackel från Bauhaus. 

 

Det är svårt att arbeta med generellt tycker jag. Resultatet blev okej. I taket ska en teaklist fästas mellan lamporna för att täcka skarven. Blev en skarv för elkabeln. 

 

Tidigare upplevde jag färgen runt rutorna som vit. Nu känns den ganska dassig. Antingen blir det till att sätta klädsel eller måla med International perfection pro. Behöver ju ha något att göra nästa år också. 

[Kasjo 14]

Häromdagen var det dags att fästa taklamporna och listen för att täcka skarven i taket. Det var så pass tunt tak att jag inte vågade skruva.

 

Bakom listerna la jag epoxi och fäste skruv genom listen som sen härdade i epoxin. Lamporna la jag sikaflex bakom. Listen kommer från Seasea. 

[Kasjo 14]

Har febrilt letat efter ett kompakt gasolkök med två brännare som går in i facket som tidigare spritbrännare var monterad i.

 

Hittade tyvärr ingen som passade och köpte två små gasolbrännare på Jula. Borrade distanser och fick ta ur lite gods för att kunna fälla ner luckan. 

 

Kul att kunna återanvända orginal och uppdatera köket. 

[Kasjo 14]

Målade en träskiva med de ijssel rolcoating och limmade fast skivan i ett ventilerat stuvfack. 6mm2 kabel på 1.5m. Var en utmaning att hitta ett bra utrymme. Lätt tryck för att hålla fast under härdningen av sikaflex. 

 

Vill ha möjlighet att kunna ladda eltandborste, dator, ismaskin, luftpump mm. Nu börjar är äntligen alla installationer komma på plats inför semestern. 

 

Redigerad 31 Maj , 2023 av Kasjo

[Gripen72 200]

Bra jobbat, båten blir som ny👍

[Kasjo 14]

Uppdatering gällande ismaskinen som jag ville köra på min inverter, det gick inge vidare. 100w märkeffekt på ismaskinen och inverter på 300w med peak på 700w gick inte. Provade en annan inverter på 600w med peak på 1000w, även den överbelastar invertern. Ska försöka komma ihåg att mäta förbrukningen hemma.

 

Sista fix inför semestern är på gång. Målade sidorna runt rutorna. Blev International perfection som jag använt på resten av insidan. Blev 2 lager som täckte till 90-95%. Kan fortfarande se lite svarta färgprickar bakom om man kollar noga. Mycket bättre än innan och får vara gott nog! 

 

När spritköket modifierades om till gasolkök tog jag bort spärren som håller ihop halvorna. För och undvika att den öppnar sig och skaver satte jag ditt lås från jobbet Roca. Skönt att slippa ha ett spännband runt. 

[Matte_lule 0]

Vilken tråd  Jag gillar den skarpt. Bra gjort och ett fantastiskt arbete.  Har själv börjat titta lite på att byta till en 650

[Kasjo 14]

 

Lite övrigt underhåll behövs ibland. Innan upptagning var det dags att underhålla trailern. Kölrullarna hade börjat spricka på mitten. Var svårt att hitta rätt storlek hos vanliga butikerna. Tillslut hittade jag rätt storlek på rullarna hos https://www.batochtrailer.se/ Gamla hylsorna hade rostat fast så kölrullarna rullade knappt längre. Tog en vinkelslip och skar av hylsan. Polerade bort rost med en lamellskiva på vinkelslipen. På med marinfett och nya rullar.

 

[Kasjo 14]

Övrigt som har gjorts förra året är att äntligen införskaffa en elmotor till gummijollen. Köpte litiumbatteri och en 20ah laddare på Amazon. Batteriet på 100ah hade fått bra betyg överlag efter att ha efterforskat en hel del. Blev ett Eco-worthy. 1899:- på kampanj för ett 100ah litiumbatteri med bluetooth är överkomligt.

 

Efter ett tag tröttande vi på att skruva av och på polerna så lödde på en Anderson-kontakt, säkring och snabbanslutning för laddare. Väskan är en Rebelcell XL som jag beställde från Kayakstore. Batteriet passade pe rfekt och fick plats med säkringen utan problem. 

 

Jollen gör ca 3-3.5knop med två personer och lite packning.  Motorn är en Patriot Marine e-Booster 54lbs.

[Kasjo 14]

Nu börjar äntligen säsongen närma sig och jag har haft hela vintern på mig att fundera på vad jag skulle vilja göra i vår lilla äventyrsbåt.

 

I år finns det ovanligt mycket på villhöverlistan och måste fixa nu listan.

Inspektionslucka för bränsleslang och byta bensinslang
Kapa skruvar, på tok för långa skruvar som någoin kommer slå huvudet i och jag tänker det där fixar jag, sen...
Byta tätningslister för och akterlucka
Årlig service motor
Byta hydraulolja för styrningen
Installera litiumbatterier
Laga trasiga kapellbeslag
Täta vid startbatteriet, om det regnar kraftigt kommer det in lite vatten i stuvfacket bak och går in under batteriet som man alltid får torka på senhösten
Belysning i båda stuvfacken i aktern
Belysning och dimmer i spegel förpiken
Byta USB-laddare till snabbladdare och kanske sätta in en ytterligare

Säkra kablar som är lösa
Ett landströmsuttag i båten och för invertern som är svår att nå

Möjlighet att stänga av displayen på dieselvärmaren (inte lyckats hitta någon knapp så displayen lyser konstant, kinavariant)
Fixa dieselvärmaren ordentligt så man vågar sova med den
Försöka minska ljudet från dieselpumpens tickande
Sätta in en till kolmonoxidvarnare som ska vara i aktern

Byta ankarolina

Korta ner elmotorn för lite kortare rigg
Mätare till vattentanken
Byta stag till peke som blev lite böjt när bryggan uppenbarade sig
Fixa aktespegelduschen så den går att använda istället för att vara en prydnad
Hitta ett fäste för stolen, troligen det svåraste då diskhon är under och inget att fästa i
Förlänga mittdynan så man kan rulla mellan styrbord och babord utan att fötterna ramlar ut
Montera av bord i aktern och få in en större kylbox med frysfack
Hitta något lämplig pulpit för aktern och fören
Laga reva i kapellet

Sy lakan som är anpassad för dynorna
Tvätta dynor och överdragen
Tillverka nya kökslådor, plasten börjar ge vika och spricka men håller troligen denna säsong
 

Men framförallt äventyra i skärgården

Säkert massa annat som jag glömt och hinner jag med större delen så vore det ju toppen.

Redigera för att lägga upp en försmak av påbörjade skräddarsydda lakanet och förlängning av bädd 
 

Redigerad 1 April av Kasjo

[Kasjo 14]

Bytt ut kablarna som satt innan, var lite klena, gamla usb-uttaget och samtidigt tog upp ett extra hål. Nuförtiden är det ju pannlampor, mobiler, powerbanks mm som ska ha laddning.

[Kasjo 14]

Tidigare bestod förbrukningsbanken av två 95ah kalcium kalciumbatterier som troligen vägde in runt närmare 50kg tillsammans. Nu blir det strax över 20kg med litium. Trångt stuvfack att komma in så ser verkligen fram emot att slippa det och även ha möjlighet till högre förbrukningsmöjlighet. För att slippa byta batterianslutningar då litiumbatterierna endast kommer med en gänga så hittade jag klassiska batteripoler som skruvades in.

 

Sen tidigare renovering hemma hade jag lite ekplank som jag la på De Ijssel rolcoting som jag hade kvar efter att ha rollat akterfacken. Verkligen bra färg. lätt att rengöra och tålig. Behöver något för att kunna skruva fast nya elcentralen, dc-dc laddaren mm.

[Kasjo 14]

Jag hade planen att tillverka nya lådor men tiden rinner iväg så bestämde mig för att laga befintliga lådor. hade lite aluminiumplåt liggandes. Tog att A4 papper och tillverkade en mall, eftersom själva lådans kanter inte var raka utan lätt lutandes inåt längs långsidan. Ritade jag av peppersmallen direkt på plåten och använde sticksågen med ett aluminiumblad. Slipade av graderna lite lätt med sandpapper då det bara är "tillfälligt" som man brukar säga. Mallade in tidigare skruvhål som gjorts för att tillfälligt laga lådan, lite sikaflex på och sen tvingade in kanterna.

Redigerad 14 April av Kasjo

[Kasjo 14]

För ett par år sedan upplevde vi att det var långt till bryggan utan ett peke och installerade det. Därefter konstaterades vi att det är ännu knepigare att stå på ett peke och hålla balansen eller försöka häva sig upp när man ligger i en naturhamn. 

 

Lösningen var att installera kassettstege, någon form av stävpulpit och samtidigt passa på att byta staget till peket som fått smaka på bryggan. Stegen köptes för ett par år sedan på Biltema men passade inte så fick ligga. I år kapades stegen. Försänkte skruvhålen och staget byttes samtidigt, köpte 25mm rör och hajfenor på seasea. Övriga beslag var på tok för dyra på vanliga båtbutiker så beställde via aliexpress. Sågade av hajfenorna manuellt med bågfil för att få hyffsat raka snitt och mindre risk för skador jämfört med en vinkelslip.

Reslutat blev över förväntan. 

Redigerad 14 April av Kasjo

[Kasjo 14]

Våran båt har inte ett överflöd av plats och upplevde att motorn var för lång för en liten jolle. I år bestämde jag mig för att korta riggen. Det underlättar även när man ska gå in och lägga till. Passade på att byta ut batteriet till ett med blåtand för att se hur mycket förbrukning som är kvar. 

 

Jollen är en billig variant och varit lätt skeptisk mot kvalitén, det som gjorde mig positivt överraskad i år till fördel för jollen var att en av mina båtgrannar lämnade sin hela sommaren och över vintern, trots det höll den.  

 

Tog först av kåporna och fotograferade allt för att inte koppla fel vid återmontering och dra kablar på rätt sida. Oftast är det genomtänkt med dragavlastning. För att kapa det rostfria röret använde jag en billig rörkap för kopparrör, har man tålamod går det utmärkt. Gradade av kapningen för att inte skära upp elkablar. Borrade nya hål med pelarborren och la in färgomrörare i trä från biltema för att skydda kablaget under håltagning för skruvinfästningen. Vattenpasset är för att få gasreglage och motorn i lod med varandra.

 

Efteråt blev kablaget lite för långt så behövde även korta ner det för att få plats under motorkåpan. Hela processen var egentligen inte svår att utföra men lite tidskrävande. Kommer spara plats i båten. Tanken är att montera en akterpulpit som jag beställt från Hjertmans och installera ett motorfäste på pulpiten för elmotorn, så att vänner kan få plats i stickkojen istället.

Redigerad 14 April av Kasjo

[Boanjohan 726]

2026-04-01 vid 20:35 skrev Kasjo:

 

Möjlighet att stänga av displayen på dieselvärmaren (inte lyckats hitta någon knapp så displayen lyser konstant, kinavariant)
Fixa dieselvärmaren ordentligt så man vågar sova med den
Försöka minska ljudet från dieselpumpens tickande

Kul att följa din renovering😀

 

4 st kommentar på ovanstående områden:

 

1. Angående minska ljudet från dieselpumpens tickande så förefaller det effektivast tipset vara att den får hänga fritt i luften, typ i ett buntband, gummisnöre och alltså inte skruva fast den i något skott eller liknande. Det mest störande är ljudet som fortplantas i skrovet över hela båten och den fortplantningen elimineras typ 95%. Otroligt effektiv dämpning (i utrymmen en bit från värmaren) att bara hänga upp pumpen fritt.

Sen kan man lägga till isolering av ljudet lokalt. Spana in denna tråd, har tänkt göra liknande själv mrn inte blivit av.

 

2. Ja, det är irriterande stt displayen alltid lyser. Att koppla värmaren via en strömbrytare som man av misstag skulle kunna råka slå av är inte att rekommendera pga brandfara om värmaren slås av tvärrt utan möjlighet för fläkten att gå under nedkylning. Jag har min visserligen kopplad via huvudströmmen för förbrukarna, men räknar det som tryggt, ser sannolikhdten att någon av misstag lyckas slå av den som låg. Fördelen är att displayen slocknar när jag lämnar båten.

 

3. Vad är det som ska fixas så du kan sova tryggt med värmaren igång?

 

4. Hoppas du köpt till en tät ljuddämpare för avgaserna. De små lite platta som följer med är nästan alltid punktsvetsade och har ett dräneringshål, så de läcker avgaser och livsfarliga om de sitter inne i båten.

 

 

 

[Kasjo 14]

Tack för tipset om artiklen, har sökt rätt länge och hittat lite blandade tips men helt missat den du skickade. Min är också kopplade till huvudbrytaren men vem stänger av den spontant  Det som jag ville fixa är nedan. Ljuddämparen som kommer med är ju en katastrof och borde inte få skickas med. Som tur finns det en hel del på youtube och forum.

 

Innan hade jag en trasig Wallas som var ungefär ifrån när båten tillverkades. Jag är hyffsat händig men och tyvärr gick den inte att laga så att kostnade var värt det. Annars är jag för återbruk när det är möjligt. Egentligen är det bara huvudenheten jag har behållit och resten är delar från större fabrikat. Det jag tänkte på mest var att själva böjen från utblåset var en så skarp sväng på att kåpan lossnade och brände på aggregatet. Har nu monterat ett fäste och en 90 graders böj som göra att kåpan inte påfrestas åt sidan och lossnar. Tidigare hade jag kapat gamla fästet från Wallasvärmaren för att det var lite ont om tid. Nu har jag köpt ett bättre fäste för dieselvärmare.

 

Jag valde att sätta en miniknapp som man inte kommer åt utan att aktivt trycka på den. För alla som inte har haft en dieselvärmare sedan tidigare är nedkylningsprocessen otroligt viktig för att inte skada den och behöva byta ut vitala delar. När en dieselvärmare stängs av kyler den ner värmaren. 

 

Hade lite ek över som jag byggde en låda av utan att lägga tid på finish då jag ändå skulle klä insidan med ljuddämpning från biltema och utsidan med liggunderlag från öob som jag hade kvar efter isolering under tyget i förpiken. Upphängningen är elastiska gummi"snören"  som köptes på metervara på bauhaus. Ljudet av pumpen försvann till större del och i förpiken hörs inget. Vid normal konversation i sittbrunnen så tänker man inte på ljudet. Det jag reagerade mest på när jag stod på utsidan vid motorn innan sjösättning var hur mycket det låter från insugsluften.

 

Bytte även dieselpumpen till en som kallades tyst, men helt ärligt kan jag inte säga att det var någon större skillnad. Enda jag gillade är att filtret är integrerat i pumpen så det blir färre skarvar.

 

Större delen av kablarna som jag använder är förtennade och om inte så använder jag silverlod, krympslang och kabelskor med lim för att det inte ska oxidera.

 

I båtar är det ofta svårt att få ett fall för kondens som kan ske i avgasröret/ljuddämparen och för att förebygga ett stopp så har jag monterat ett utlopp för kondens(snurrade kopparröret). Det blir knappt ljummet om ens det vid max värme på 5kW. Då utloppet sitter ovanför batterierna och fukten som kommer från avgaser är frätande så kommer jag att sätta en silikonslang som avledning. Det som kan hända om inte fukten från avgaserna kondenseras är att det bygger upp fukt som blockerar utblåset och i sin tur riskerar att kolmonoxid går in i hytten.

 

Det finns två kolmonoxidvarnare och brandvarnare monterade, en i akterruffen och en i förpiken. Det är tyvärr inga vackra saker och när det gäller båda så kom ihåg att inte montera nära en kant i taket eller i hörn. Förenklat så spirder sig kolmonoxid sig mer överallt då det inte stiger som brandrök oftast gör. Brandvarnare nuförtiden är ofta optiska vilket gör att om en brandvarnare placeras nära ett hyttfönster kan utlösas av solen.

 

Passade även på att köpa en Eberspächer 75mm luftljuddämpare D2/D4 när det var mässrea på Erlandssons, den kom i veckan men är inte helt säker på om det kommer att vara värt det och om den ska på utblåset innan ventilerna eller insuget för luften som går över dieselvärmaren då jag i nuläget upplever att det mesta ljudet kommer ifrån insuget från förbränningsluften.

 

Bild 1 Insug förbränningsluft

Bild 2 Knapp för avstänging av display

Bild 3 Ljuddämpningslåda påbörjad

Bild 4 Ljuddämpningslåda klar

Bild 5 Rensar från plast när kåpan åkte snett

Bild 6 Nya fästet monterat för värmaren

Bild 7 Lilla knappen monterad

Bild 8 Värmaren installerad klart

 

Det blev ett lite längre inlägg idag. Hoppas att jag svarade på dina frågor och att andra kan få inspiration till att fixa sin båt som man vill.

Redigerad 15 April av Kasjo

[Kasjo 14]

Kom på några saker till som gjordes. Kondensatavloppet, filtret och en extra klämma som beställdes kom från autoterm24.de med frakt så gick det på 69€ vilket var mycket billigare än att köpa här, bra tips. För att kunna få en tät anslutning för den lite mjukare insugsslangen i aluminium tog jag lite rostfri plåt och hårdlödde på en bricka. Sen sikaflex och limma på.

 

Tog upp hålet med en stegborr och när jag måttade hålet så kom det för nära en infästning så fick ta fram portabla multiverktyget. Ofta svårt att måtta exakt och blev fel trots att jag förborrat med en liten borr 🤣. Kan verkligen rekommendera multiverktyget om man inte har ström. Multiverktyg Ryobi RRT18-0, praktisk förvaringslåda på toppen och bra batteritid.

 

Bifogar den klara bilden på installationen av värmaren. Såg att pumplådan inte var med. Den sitter längst ner framför batterierna.

[Kasjo 14]

För några år sedan köpte jag ett Nawa ankarfäste men hittade ingen bra plats för det. Ankarolinan är flyttad men fick ingen bild på det. Innan satt det på fel sida om man är högerhänt och nu blev det mycket lättare att veva. nu när akterpulpiten är på plats kunde jag äntligen få ut ankaret också. Köpte ett 10kg vilket är lite i största laget men tidigare bruceankaret på 5kg hade svårt att få ett bra fäste. Fick ofta spänna upp om det var blåsigt. Båten tar otroligt mycket vind. Vid ett tillfälle släppte det under middagen vilket är opraktiskt. 7.5kg hade nog räckt så här i efterhand.  

 

Letade länge efter begagnade akterpulpitar på skrot och blocket men tillslut fick det bli från Hjertmans som hade en passande. Bilderna på hemsidan var inge vidare så kändes lite som en chansning.

 Det här är bilderna man har att gå på för högt och lågt fäste.

Överlag ett ganska bra fäste tyvärr kom det med skavanker som jag upptäckte under installation och då var hålen i båten borrade och sikaflex pålagt. Det första jag reagerade på var att skruvhålen inte var avgradade på insidan så mässingspluggen som skulle i passade inte alls. Det var lätt löst och inte värt att returnera för.

 

Det står att det är ställbart i sidled men på bilden ser det ut som det sitter ihop eller mer fast. Totalt var det fyra delar och ledat i mittstaget där det står C. Första fästet gick bra att montera men upptäckte gjutfel på toppen som inte var så snyggt. 

 

Sen när jag ska sätta på del 4 av 4 så sitter skruvhålet fel och går inte att skruva ihop. Fram med multislipen igen och fixa det. Nu är detta ingen avancerad produkt men tror en del hade uppskattat en manual ändå. 

 

Är jättenöjd med installationen, fått ut ankaret från båten och förhoppningen är att i helgen sätta på motorhållaren från Hjertmans som kom idag. Tänker kontakta Hjertmans och se om det går att få någon kompensation för felen som jag fick åtgärda. Kommer även erbjuda företaget att använda mina bilder som produktbilder om det finns intresse. Har ringat in det som jag reagerade på. Tyvärr missade jag att ta en bättre bild på gjutfelet eller vad man ska kallad det. Är inte blankt på samma sätt som resten och ser lite ut som man rört runt i godset om jag ska beskriva det någorlunda.

 

 

[Boanjohan 726]

21 timmar sedan skrev Kasjo:

Brandvarnare nuförtiden är ofta optiska vilket gör att om en brandvarnare placeras nära ett hyttfönster kan utlösas av solen.

Det här var intressant. Jag monterade en brandvarnare i taket ovanför styrplatsen på min saga 27 för några säsonger sedan, alltså motsvarande att sätta den ovanför styrplatsen i din båt. Efter bara någon dag hörde jag av nattvakten att den stod och tjöt, vilket den fortsatt gjorde när jag senare kom dit. Tog bort den och aldrig satt tillbaka den. Har alltid undrat vad som triggade drn och tänkt det eventuellt var fukt, men det kan då kanske varit solen.

Det var vanlig villavarnare enligt ISO standard för innomhusmiljöer, finns ISO standard för brandvarnare för lite mer krävande miljö som husbilar, husvagnar och båtar men de vs inget Jula hade🙂

[Kasjo 14]

I helgen fortsatte jag fixa en del. Bytte lite trasiga kapellvred mm. Hade tidigare målat facket där dieselvärmare och batterier sitter med De ijssel rolcoating och har lite fortfarande lite färg kvar så passade på att måla batterifacket för ett par veckor sen. Riktigt nöjd med den tålig som bara den och motståndskraftig plus täcker väl. Nackdelen är att det ska tydligen vara 15c för att inte riskera att bli klibbig på ytan så stuvfacken får vänta till senare. Märkte dock inte att det blev kladdigt. Däremot när jag målat vissa träbitar som jag använt som fästpunkter för diverse elektronik har jag upplevt att den har varit lite kladdig första dagarna fast den har härdat klart. Sen efter ett tag försvinner det.

 

Var även på tiden att fästa startbatteriet ordentligt, köpte samma metalclips i rostfritt på Erlandssons som jag tidigare haft till förbrukningsbatterierna. Enkla i funktion och gör det som man förväntar sig. Behövde kapa skruvarna som gick in lite för långt igenom godset på batterilådan.

 

På akterpulpiten monterades ett fäste för att sätta elmotorn på, hittade det på Hjertmans för 659:- inklusive frakt vilket var helt okej. Kvalitén upplever jag som riktigt bra, synd bara att det inte var rostfritt. Hade varit snyggare än aluminium. Var även inne på Biltema och köpte ett flaggstångsfäste då det blir knepigt att gå ner på badbryggan med ett flaggstångsfäste ivägen på däck. Innan jag monterade akterpulpiten var tekniken att hasa ner på badbryggan. Nu var det lite knepigare med en akterpulpit ivägen. Tanken är att sätta ett trappsteg halvvägs ner ovanför badbryggan för att lättare gå ner.

Satt in en knapp för att fjärrstyra invertern och även ett fast uttag när man ligger vid brygga och har landström tillgängligt.

[Kasjo 14]

Vi har haft ett reflekterande myggnät som fungerat väldigt bra ett par år. Håller ute solen och fördelen är att man kan se ut men inte in. Vi har en portabel kylbox och när solen ligger på så behöver inte kompressorn jobba lika mycket. I år var planen att sy ett måttanpassat myggnät för förpiken och akterruffen.

 

Jag köpte snedslå i syntet på Olssons tyger och kardborre på Amazon. Prisskillnaden var att 1 meter på Olssons tyger fick jag 10 meter och gratis leverans. Fördelen var även bredden som var 10mm passade perfekt. I hörnen sydde jag på stroppar från ett lättare spännband, efter kapning brände jag av kanten för att det inte skulle fransa upp sig.

 

Storleken som är på bilden är det vi använde för att täcka ingången och var rätt mycket överflöd så att det räcker ytterligare en till om man skulle orka sy igen.

 

Redigerad 29 April av Kasjo