stewe

Ser ut som det är ljuddämpare. Du kan jämföra med nedanstående länk. http://www.seacomfort.se/sv/e-handel-produktsida/eberspacher-avgasljuddampare/avgasljud-damp-28mm-225m/

I paketet ingick allt du behöver för att installera i en bil. Stämmer att det är allt på bilden. Jag fick köpa till genomföringar, slangar, utblås och tempgivare. Tempgivare behöver du endast om du tar uppvärmningsluften utifrån då det sitter tempgivare i insuget.

Hej Jag tog in all luft i sittbrunnen. Sålde båten i sommeras bytte till en searay 370 .Så nu är det dags att göra en ny värme montering igen.har kollat på kina tillverkad webasto .www.keatrade.se . Torgny. Hej! En från keytrade har jag. Har kört den en säsong nu och den har funkat fint.

Jag hade nog satsat på en 2 kW om du inte planerar vara ute när det är minusgrader. 2 kW räcker ganska långt och fördelen är att värmaren kan gå på termostatläge längre utan att stänga av och sätta på sig med jämna mellanrum. Vill man ha en jämn temperatur så skall värmaren köra hela tiden. Du sparar även ström på detta då de drar ganska mycket vid starter. Jag har en 2 kW men en mindre båt än dig och ofta slutar det med att vi kör värmaren i det lägsta effektläget med lite rutor öppna istället för att den inte ska starta och stanna under natten. De låter dessutom som mest vid uppstart. Dessutom upplever jag de mindre värmarna som tystare.

Jag har lyssnat på motsvarande värmare med ljuddämpare på avgaserna och det är lite tystare. Vill gärna inte väcka båtgrannar när värmaren startar mitt i natten. Inblåset? Värmeutblåset menar du väl? Blir nog att satsa på ljudämpning på utelåst samt avgasutblåset. Ska bli spännande att se.

Billjuddämpare? menar du till avgassystemet på en bil? Vilka köpte du då?Ja. En vanlig oval i plåt som passade slangen och fick plats i utrymmet. Klarar dom sitta under en bil i många år innan den rostar sönder så tror jag den klarar sig bra i ett torrt utrymme i en båt.Men det återstår att se. Har bara haft det ett år ännu. Intressant. Jag har dock lite ont om plats så det får nog bli en orginallösning.

Jag har 22 mm resp 60 mm så dessa har jag tittat på: http://www.webastocenter.se/shop/product/webasto-avgasljuddampare-io-22-mm http://www.webastocenter.se/shop/product/webasto-luftljuddampare-apk-io60-mm Men det låter ju som om jag inte ska bry mig om tillluften då som jag trodde och fokusera på avgasutblås och värmeutblås.

Min värmare är monterad på en plåt med en rejälgummibustning i mellan så några vibrationsljud upplever jag faktiskt inte. Däremot fläktljud och utvändigt ljud ifrån avgaserna.

Billjuddämpare? menar du till avgassystemet på en bil? Vilka köpte du då?

Det låter ifrån värmaren och själva utblåset. Luften tar jag utifrån båten på sidan och där är det inga problem. Själva värmarenhet sitter under passagerarpulpeten och det är inget tillslutet utrymme så värmaren kan ju också ge ifrån sig lite ljud. Man kanske ska svepa in den i en ljudisoleringsmatta för att dämpa lite. I övrigt borde mycket ljud komma ifrån just utblåset då.

Precis som jag tänkt då. Men du håller med mig om min analys att det inte ger någon mening att sätta ljuddämpning på insugen där man tar luften utifrån?

Hej! Jag installerade förra året en dieselvärmare i min Yamarin 59 HT. Jag brydde mig då inte om att installera några ljuddämpare då jag inte tyckte att det lät som mycket när jag provade den. Det funkar men jag skulle nog vilja ha ned ljudnivån något invändigt men även på utblåset på avgaserna då den stör lite precis uppstarts fasen. Nu kan man ju om man vill sätta upp till 4(!) ljuddämpare på systemet gällande insug(förbrännings- och insugsluft) samt utblås(avgaser och uppvärmningsluft) När jag läst lite om det så rekomenderar vissa att man ska sätta ljuddämpare på insuget först och främst. Jag gissar att jag inte behöver det då jag hämtar både förbränningsluft och insugsluft ute ifrån. Därmed tänker jag att sätta ljuddämpning på dessa dämpar väl bara det utvändiga ljudet och har ingen påverkan på det invändiga ljudet eller har jag fel? Jag tänker att om jag sätter ljuddämpning på utblåset på uppvärmningsluften samt ljuddämpning på avgaserna så borde det väl räcka? Någon som har någon erfarenhet av detta?

Eller en mer kuppad propeller.

Jag har en väldigt dåligt sådan på engelska, hade hoppats på direkt hjälp från någon med egen erfarenhet vilket brukar vara det bästa.men tack ändå Jag har en 2 kW. P står för olika effektlägen. P1 är lägsta och p7 högsta. Trycker du på pil upp och ned samtidigt växlar du till termostatläge. Då använder den, om du inte har en extern termostat, termostaten i tillluften i värmaren och så kan du ställa in önskad temp. På effektläget tycker jag den går jämnt och fint men däremot växlar en del på termostatläge. Jag är nöjd med min men funderar om man ändå inte ska ha ljuddämpare på avgas och uppvärmningsluft. Kanske blir det till nästa år:)

Galoppering motverkar man med att hissa motorn, inte sänka. Ju lägre motorn sitter desto mer noshöjande effekt får man. Nu sitter ju redan din motor ganska högt så det kanske inte ger någon mening att höja mer. Det man kan titta på är att byta propellern till en mindre rejkad för att få mer häcklyft. I övrigt skulle jag annars säga att lägg en 10 kg i fören för att få mer jämnvikt om nu båten är övermotoriserad.

Jag kör biltemas ventilator (den med batteri) som snurrar sin tredje säsong utan några bekymmer.

Trista kommentarer. Tvålkopp för mig är en båt som är vindkänslig som lätt driver i sidled under deplacment fart. Alltså inte planing. De flesta planade skrov beter sig på detta viset och svaret är ofta att trixa med att styra emot och hålla bra fart i vid tillägningar etc. Finns väl ingen silverbullet annat än träning.

Förstår inte varför man inte skulle kunna flytta fram båten genom att flytta tornet 10-15 cm framåt. Visst båten kommer inte stå på bakersta kölrullen men åt andra sidan så ser den knappt ut att stå på den främre så det borde jämna ut sig. Gällande tornet så borde Tiki ha ett annat torn som passar båten bättre. Att ha remmen på det där viset funkar inte. Märkligt att säljaren inte föreslog en annan lösning när de såg det. Om inte ovan punkter går att lösa hade jag hävt köpet och lämnat tillbaka trailern och köpt en mer lämplig för så där kan man inte ha det enligt mig. Vad väger båten förresten?

Isf skulle du titta på en Reliance 17" istället. Eftersom den proppen är mer kuppad en Bs så tar den lite varv. Det kanske skulle hamna på gränsen då du skulle ligga på 5700 varv. Däremot skulle du kunna kunna hissa motorn ett hål samtidigt vilket skulle göra att du borde hamna på samma varvtal som nu vid wot. Reliance är en bättre propeller för 64an eftersom den är stävlyftande istället för häcklyftande som Bs är. Man brukar också få någon extra knop på topp.

Du kör inte på gammalt bränsle?

Du kör inte på gammalt bränsle?

Den värmaren jag har stänger av sig helt när den nåt 5 grader över inställt värde. Samma så startar den inte förrän temperaturen gått 5 grader under inställt värde. Alltså vid 22 grader. Stänger ned om tempen går över 26 och återstartar när tempen går under 18. Jag har en bekant som har en airtronic. Vill minnas att han beskrivet något liknande.

Enligt deras hemsida så har de effektiv ränta på 4.2 procent. Hur fick du fram 1.9%? https://www.danskebank.se/sv-se/privat/Lan/batkredit/Pages/Batkredit-produkt.aspx?tab=1#tabanchor

Intressanta tankar om boracol. Jag gillar det silvriga utseende på utvändiga teaken och vill ha det så underhållsfritt som möjligt och det låter som boracol är svaret då det ger ett långvarigt skydd.

Tack för svaret. Men det finns inget att förlora på att använda det? Det fräter inte på teaken eller något sånt?