Kustskepparen

Letar efter International Micron Extra. Den säljs ej i sverige men dock i Polen och UK (enligt International på båtmässan). UK-sajter verkar inte vilja skicka färg.. och det är heller inte tillåtet att ha i bagaget på flyg pga brandrisk. Anledningen till att jag vill köra med denna färg är att det ev. blir en utlandsseglats snart samt att det är den färgen som sitter på just nu.. Plan B får väl bli Micron WQ. Tacksam för tips på hur det kan gå att få tag i den i närheten...

Jag oxå! Jag kollar efter en ipad-applikation som man kan köra CM93 C-MAP kort med? Typ som OpenCPN fast för iPad..

Instämmer! 6kw elvärme 8 värmeljus för att hålla 20 grader om bord. Isen kryper allt närmare.. men det är ändå en bit kvar.

En blickfångare! Denna var till salu för ett tag sedan.. inte i nyskick heller..

Jag håller på med samma sak. Har satt in ett vattenburet värmesystem bestående av en vattenslinga med EL och dieselvärmare..vidare så har jag satt en värmeväxlare på systemet som jag avser att koppla in på motorkylslingan som just nu bara går till VV-beredaren. Bara inkoppling och testning som återstår. Kan återkomma med resultat senare! Det jag sedan vill kunna göra är att även kunna värma varmvattnet med dieselvärmaren utan att värma upp motorn i onödan. Jag har en lösning och det är att sätta in en cirk.motor och T-ventil mellan motorn och vv-beredaren vilket skulle innebära att man bryter kylarflödet från motorn när man skall värma VV.beredaren med dieselvärmaren. Detta leder till huvudfrågan om motorns kylsystem är konstruerat så vattnet MÅSTE passera VV-beredaren för att kylningen ska funka? Jag tycker det skulle verkar lite osmart att VV-beredaren skulle kunna få motorn att överhetta, men man vill ju vara säker.. Vill ju inte riskera motorn för man glömt att ställa om VV-kranen.. Motor: VP TMD22 (78hk) EDIT: Excel319: Missade ditt inlägg. Om båda är pluggade som orginal på VP måste det väl vara helt ofarligt att strypa flödet? Har du nån dokumentation som styrker detta? . Senast ändrad av Kustskepparen | 28 januari 2011 | 23:49

Hmm ja då blir det väl dags att flagga om och försäkra utomlands. De flesta riktigt stora yachter i medelhavet har ju hemmahamnar på Jersey tex.. Politikernas bot mot sådant i längden blir väl att avgiftsbelägga båt-turister då oxå..

Jag installerade en ny Jabsco tystspolande i höstas. Fanns 2,5mm kabel(20m från elpanelen) framdraget som jag använde då förra ägaren/varvet hade el-konverterat alla vanliga pumptoaletter o dragit dessa. När man använder toan så peakar strömmen på 20A i 1-2 sekunder. Fungerar finfint.. dock så underar jag hur Jabscos icke tystspolande låter för denna är allt ifrån tyst.. En kompis som har samma modell, men med klenare kablar har inte samma volym i sin mugg, men den fungerar likabra den.

Fick en julklapp i brevlådan av transportstyrelsen.. http://transportstyrelsen.se/avgifter Jag som trodde att de dyra registreringsavgifterna för (fritids)skepp berodde på gamla regler då fritidsskepp ej existerade... nu skall allt istället höjas, samt införelse av en årlig avgift för man tvingas att vara med i registret. Vore det inte rimligt att man på frivillig basis är med så länge det handlar om privata fritidsskepp då?

1. Vad tror du är den genomsnittliga båtanvändaren? (Ålder, kön, inkomst) Kön: Män Ålder: förmodligen över medel - än så länge! Inkomst: Ingen aning..Tror dock den är lägre än vad man tror då båtanvändare även inkluderar småbåtar.. 2. Vad för teknisk utrustning har du med dig när du åker båt? Det var en generell fråga! .. jag navigerar med laptop. Har VHF o radar.. 3. Är du med i någon båtklubb? Nej, inte längre.. 4. Äger du en smartphone? >JA 5. Har du något intresse av en applikation till din mobil där du kan se andra båtar och där din egen position visas för andra båtägare? (Din position kommer endast vara synlig när applikationen är påslagen, när du stänger av den försvinner din position automatiskt) >JA & Nej, Mobilen stannar ju ofta ej i båten.. AIS känns bättre här. 6. Skulle du vilka ha en applikation där du enkelt kan kontakt andra båtar? JA, Detta vore bra - VHF känns lite förlegat, men det kräver nog någon form av standard att de flesta använder detta. Appar vet jag inte om det är rätt väg, ser hellre att man utvecklar nån ny standard som är plattformsoberoende. 7. Skulle du kunna tänka dig betala för denna applikation? JA, Man betalar ju för en VHF.radio samt certifikat. 8. Förslag på funktion som appen skulle kunna ha utöver det som redan nämnts i beskrivningen? inkludera GIS, med olika lager av information, gästhamnar, krogar, varv, hotellet.. etc etc.. Varför inte koppla ihop med dockspot så man kan boka platser i välbesökta hamnar? Ihopkoppling med Facebook för att kunna se båtägarnas bild samt status etc.. kul grej!

Någon som har lösning på hur man skulle kunna fixa automatstart av elverk? Den manuella proceduren innehåller ett gäng steg: För att starta elverket måste man 1. Vrida på huvudströmbrytarna (både den svarta o röda) 2. Trycka på ON 3. Hålla inne nästa knapp som värmer upp dieseln i ca 10-15 sekunder 4. Hålla inne START tills den går igång. 5. Slå om en switch (ej på bild) så att 230V-strömmen tas från generatorn istället för landströmmen. Jag är ute efter en något sånär smart funktion som känner av om generatorn startar, alltså helst ingen statisk sekvens. Detta för att tex starta elverket om landströmmen försvinner.. eller i framtiden om man installerar 230V inverter och batterispänningen i banken sjunker så kan elverket dra igång ajtomagiskt efter ett tag så att säga. Tacksam för alla tips!

vad är bra med vintern?...kallt o j****gt, trögt på sjön och is som spränger o förstör. Miljötänkande vore väl ändå att bosätta sig där man ej behöver konsumera massa energi bara för att hålla varmt?

haha vad fånigt! All snö som dumpas i vatten runt om i städerna innehåller ju säkerligen ingen skit.... http://www.dn.se/sthlm/snon-far-dumpas-i-vattnet-1.1200354

20 Grader ombord -2 ute. värmer med El-patron samt vanliga elelement. Konstant ström för värmen på ca 3,8 KW. Snön borde ju hjälpa till att isolera nu när minusgraderna kommer. Frågan är när man ska slänga i bubbelanordningen för att hålla isen borta..

Gotland v29

Gotland v29

Hej, Jag gjorde den resan i våras, dvs köpte båt i medelhavet och seglade hem den. Jag var bara med första halva resan då jag var tvungen att åka hem och jobba men hade snälla släktingar som tog den ända hem. Saker jag blev förvånad över efter att ha kollat runt på internet innan: * Inga hamnar ville se MOMS-papper etc.. Jag visade som mest upp nationalitetsintyg försäkringsbevis * Båten (50fot) kändes som en optimistjolle ute på havet Vi hade upp till 6m vågor. * Fiskeredskap finns överallt längs med kuster, inte bara utanför portugal. De är typ omöjliga att se på nattetid, men vet inte hur stor risken är att fastna i dem då de säkerligen går djupt. * Gibraltar var ju överskattat. Alla seglare vi mötte sa: Gå för motor och dagtid! Vi seglade nattetid Radar var skönt att ha, men AIS blir det nästa gång också! Om(när) jag gör om denna resa så skulle jag göra följande saker bättre: * Jag skulle tagit en extra resa för att bara titta på båten istället för att skriva på kontrakt och sedan åka ner och besikta den. Jag är supernöjd med min båt, men tror man kan pruta mer om man gör så. * Förbered båten ordentligt och testa utrustning grundligt, mer än en vanlig besiktning! - Kolla VHF:en så räckvidden inte bara är några hundra meter (antennproblem?) - Kolla att autopiloten funkar och då menar jag använd den i timmar o se att den inte glappar. * Installera dieselvärme på plats där nere så du slipper kalla och fuktiga nätter ombord under resan när man inte ligger i hamn. * Skaffa AIS mottagare. * Se till att besättingen är någolunda likasinnade då man ändå lever tillsammans på en begränsad yta. Det är en grymt trevlig resa! Lycka till!

hehe jo .. kontinuerligt sopa bort snön med en kvast som ej skadar teaken vad mer min tanke

Tack för input. Jo vatten tål det.. tror jag :-D men tänkte mest på när det börjar bli kallt och temperaturen växlar. Iofs kommer vi ha rumstempererat i båten då vi bor i den men det kanske inte innebär att teaken kommer hålla plusgrader i alla väder. Snön kanske man heller inte ska skotta bort då den kan isolera fint. Alternativet är tält över hela båten och gullfiber på däck under tältet, men det vore skönt att slippa.

Någon som vet eller har erfarenheter kring huruvuda teakdäck tar skada av vatten, snö, is ? Anledningen till frågan är att jag funderar på om man ska bygga tält över båten som kommer ligga i sjön i vinter.

Vi låg i Västerviks gästhamn 2 dygn i slutet på Juli. Cirkulerade några minuter hamnen men sen kom en snäll hamnkapten o fixade en plats o hjälpte till med förtöjning.

Bosö båtklubb på Lidingö krävde minst 6st stöttor om man skulle ha masten kvar vid vinteruppställning. Annars förstår jag inte varför man är så petig med att det ska vara dyra tripod-stöttor här i Sverige när man i tex medelhavet löser det som på bilden med kilar och virke. 15 ton med masten på. Vi bodde även på båten när den stod på land såhär

I manualen till min vindgenerator Sunwind S-600 står det att jordkabeln från generatorn skall kopplas till jord för att garantin ska gälla. Vidare står det även att minus(-) ska jordas. Frågor: Är minus vanligtvis jordad i båtar(nyare serietillverkade segelbåtar) - kopplad till någon anod antar ja isf? Behöver man koppla in jord, eller är det bara vid installationer på land? Alla exempel kring jordfrågan handlar om spett i marken nämligen. Inget om båtinstallation nämns.

Hej, Någon som har en bra lösning på hur man undviker massa frost(is) kring själva kylflänsen som även agerar frysfack utan att sänka temperaturen så mkt att frysfunktionen försvinner? Frigomatic - 12v kompressorkyl.

Jo jag räknar med en feting 3fas i vinter då jag ska bo på båten. Hade tänkt att sätta dit en luftvärmepump för att få ner elförbrukningen men den investeringen får man igen först efter 3 vintrar och så länge vet jag inte om det blir i båt.. eller i denna båt iaf Jag ska börja med en slinga och en elpatron och bygger ut sen efter jag testkört lite. Det medföljer en termostat som man kopplar till elpatronen. Vidare finns även överhettningsskydd. Dubbla landströmsanslutningar var ju en bra idé annars om man har tillgång till fler 10A på bryggan.

Hej, Jag håller på att installera vattenburenvärme i min båt. Jag tänker använda landström för att värma vattnet när jag ligger vid brygga. Nedanstående elpatron ger 2100W. Tänker mig att minst 2 st sådana borde räcka för mig. Sedan får man väl stötta med diesel om det blir som förra vintern.. från Hjertmans.se 4948-3 El-patron 230V, inkl cirkulationspump. L400x H150xB90mm. Slanganslutning 22mm kostar 2890:- /st