kawa

Tack för det. Nu kanske inte folk tittar konstigt på mig när jag berättar vad som hänt

Jag gick på en sten i 14 knop och mitt skrov blev duktigt skadat. Träffa mitt på kölen -en krosskada- som resultera att skrovet laminera som besiktningsmannen på varvet uttryckte det. Botten måste fixas från aktern och nästan halva längden. Inombordsmotor som måste lyftas ur mm. Du kan mao ha större skada än vad det verkar som. En kostsam historia och båtsäsongen är över för denna sommar. Försäkringsbolaget har inte sagt sitt än men försäkringen täcker grundstötning.

Tändföljd: 1-3-4-2. Kolla så kabeln från kondensatorn inte ärgat i kabelskorna. När uppstod problemet? Har du gjort nåt eller bytat nått innan den gick som den ska? Senast ändrad av kawa | 26 juli 2011 | 22:28

ASG , dagens bästa. Höll på att trilla i sjön som jag garva . Tur man har flytväst.

Vad säger han om du vägrar att ersätta. Stämmer han dig? Jag hade vänt mig till dessa: www.juristjouren.se där kan du få kostnadsfri rådgivning. Jag har fått hjälp av dem för många år sedan. Om deras arvoden står att läsa: Juristjouren består av en juridisk jour och jurister. Att kontakta vår juridiska jour och få svar på allmänna juridiska frågor är kostnadsfritt. Om du vill att en jurist ska titta specifikt på ditt ärende kan du anlita en av våra jurister. Att anlita en jurist från Juristjouren kostar enligt aktuell domstolstaxa (1 458 kr per timme för privatpersoner). Det är den avgift för juristbyråer som är beslutad av Domstolsverket. I många fall betalar ditt försäkringsbolag eller staten för juristens arbete. Detta kallas för rättsskydd och rättshjälp. Personligen hade jag erbjudit honom 3000:- för seglet eller inget alls. Lycka till.

Du får nog vänta på svar ett tag....det är semestertider.....många är ute på vattnet utan internet.

@ Flayban: så gör man...hade glömt det ;-P

Vet ej var du bor men dessa gör fina kapell: http://www.kapell-annat.nu/ En god vän beställde av dem och det är kraftigt och stabilt, verkligen prisvärt.

Ta ner seglet när du kör med motor. Motorbåt ska väja för segelbåt enligt reglerna. Väjer du för segelbåt när du använder både motor och segel?? Hur vill du att en ren motorbåt ska agera?? Enligt högerregeln eller ska han se dig som segelbåt och alltid hålla undan????

Bra vägledning: http://ockelbo.plars.org/album/bytekamrem/index.php Lycka till

Samma fick jag: Hej My Dear. Hej My Dear hur mår du mitt namn är Miss Linda jag såg din profil idag på www.maringuiden.se och bli intresserad av dig så här är min e-post adderss (linda.4love1@yahoo.com) Försök att skicka e-post så att jag kan ge dig min picture.for att du ska veta vem IAM Yours fröken Linda. Svarar man inte så får avsändaren inte bekräftat att mailadressen är aktiv ;-P

Hur har det gått???? Har du fått ordning på motorn??

Thomas-1 har en poäng. Byt kondensatorn. Har samma motor som du och den gjorde likadant, ny kondning och nu funkar den.

Kolla så tändföljden är rätt. Sitter kablarna rätt i locket i förhållande till tändstiften. tändföljden ska vara 1,3, 4, 2. Jag hade två kablar fel, motorn gick men inte rent och bra.

Med denna kan du mäta varvtalet på motorn och även göra andra mätningar: http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Testinstrument-och-Elektronik/Digital-multimeter-bil/. Är aldrig fel att ha ett multimeterinstrument med sig, man kan ju få elproblem och då kan man felsöka.

Man ställer alla märkningar rätt sen får man justera fördelaren om det behövs. Stämmer inte allt som det ska så har en klanröv varit där och pillat.

Jag saknar en bult på min AQ 145A och det har funkat fint i två år. Kanske annat när det gäller en V8 :-P.

Här hittar du sprängskisser och reservdelar: http://www.marinepartseurope.com/sv/default.aspx

Hej. När jag ställer brytaren Burner i läge on så tänds både röd och grön diod. När jag trycker in startknappen så går säkringen. Har kollat på värmedoktorns hemsida och elshemat visar att det ska vara 7 kopplings möjligheter i plinten. I min Wallas finns 9 st. Kolla på sidan 10 i detta dokument: http://www.varmedoktorn.com/_filebank/download.asp?file=Handbok-Wallas1800B.pdf Jag får icke rätt på denna apparat. Någon som har tips att delge. Båten ska i vattnet till påsk och det hade varit kul om värmaren funka då.

Tack för svaret. Jag behöver inte använda den till mitt drev.

Håller på att byta packningar i växelmekanismen på mitt 280 drev. Enligt skissen här: http://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7742860-44-15932.aspx ska det monteras en låstråd nr: 59 (fick en sådan med när jag köpte packningssats) men jag blir inte klok på hur/var den ska sitta. Vad är det som ska låsas? Det satt ingen på när jag demonterade växelmekanismen men om någon tidigare ägare gjort samma jobb kanske han glömt att montera låstråden. Någon som gjort detta tidigare och kan ge mig besked? Senast ändrad av kawa | 21 januari 2011 | 18:25

Tackar

Jag skickade mitt till Hensons i Lomma utanför Malmö. Mycket nöjd med dom.

Fick du ordning på kylvattnet? Jag hittar inte den tråden, vill du länka till den??

Länk till Henrikssons kapell, tack om du har eller telenr