sea-ray_230

Generellt kan man väl säga att 4,3 V6 är en betydligt struligare motor med mer maskinskador än 5,7 V8. Min verkstadserfarenhet

Jag är Yamahahandlare och har mina listor att gå på.1990 kan vara både E och D.

Strår det ett E nere i högra hörnet så är det 1990

Längst ner i högra hörnet på plåten står det en ensam bokstav. Det är den du skall läsa av. Ser inte på din bild som den är nu

Byt batteri. Det är det som är ihjäl, troligen en cell

Totalrenovera?? Kolvar, cylindrar, ramlager, vevaxel, toppar, startmotor, förgasare, bränsle, olje, vatten och tändsystem, mm. Nä byt motor det blir billigare. För det är väl allt det som gått sönder när du skriver totalrenovering?

Skitlag som jag skiter i. Åker aldrig med över 1,0 och tar gärna böteslappen för 0,7 eller dyligt. Gamla lagen var bättre då du faktiskt kunde åka dit på 0,1 om du gjorde något fel. Ut till stugan och ta någon öl ikväll och sedan till sjökrogen för en kaffe och virre.

Spray nine funkar absulut bäst till detta och missfärgar inte. Byggplastaffärer har det

Ja, så länge vi pratar om 4-5 knop, ej framtung och bleke.

Jaha ja. Nu har du inte bara ensamrätt till farlederna utan nu är det även smala och vackra passager. I ärlighetens nam och för att du skall må brra på sjön- Är det inte bäst att du är ute nov - mar på sjön? Undvik morgon och kväll, då är yrkesfiskarna ute och åker fort till sina garn. Ta även daglig kontakt med rederierna för turlistor, så slipper du dom. Sedan är det ju väderleksrapporten också. Åk bara ut när det är bleke. Jag lovar. Havet är ditt då som du tror att det är nu. Allternativt så finns det säkert någon båtfri tjärn i lappland, Detta skrivet i all välmening så du slipper reta dig på alla som är ut på ditt vatten

Eftersom segelbåtar uppenbart inte tål lite grövre sjö utan går sönder då så var det en mycket snäll kapten. Måste vara tråkigt att alltid segla i bleke eller i lugna vikar

Ahhh. Nu förstår jag. Seglare har ensamrätt på farleder enl dig. Tack för upplysningen. Nu lärde jag mig något nytt

Håller fullständigt med trådskaparen. Men det är ännu vanligare att dom ligger på fel sida i farleden. Mardrömmen är efter en broöppning när 10 segelbåtar skall börja köra om varandra i 3-6 knop och breder ut sig över hela farleden och man får leka Stenmark för att ta sig förbi dessa (ej hastighetsbegränsat område) och man får fullt med knytnävar bara för att jag inte vill åka 5 knop. Tror faktiskt att segelbåtar inte heller tål vågor och svall eftersom dom reagerar så starkt. Något för tillverkarna att tänka på kanske. Bygg segelbåtar som tål vågor

Bahama14. Har haft en själv för 1000 år sedan

Det var nytt, datumkodningen. Jag är i branschen och båtmek så laddning och all annan el i båten är i topp, så det är det inte. Kanske ett måndagsbatteri?

Köpte båt åt grabben. Ägaren innan hade i år utrustat båten med div saker från Biltema. Nytt batteri som vid diagnos visade sig knappt ha halva kapaciteten kvar efter 2 månader (inget fel i motor eller elsystem. Den nya tanken var slut i packningarna som tydligen inte tål bensin. Blåsan var sladdrig och slut. Paddeln gick av i bladet när jag testade den vid bryggan. Nya grejor för i år. Nu är skiten borta och utbytt mot riktiga saker. Men detta bevisar bara min åsikt om biltemasaker, skit

1049 kg för att vara exakt. glöm inte bensinvikten som du får räkna på detta

Nja, Det är QL76V som sitter orginal

Efter 35 års erfarenhet av dessa motorer så VET jag att dom går bäst med Champinjon L77JC4

Tja, för att kunna utesluta drevet sä är det enklaste att ta bort det och testa vrida runt motorn. Sitter det fortfarande fast så är drevet ok och kan uteslutas

Samtidigt som man då jordar och därmed lockar till sig blixten.

Tillägg. Gul är tändningsström så det är den du rört till någonstans.

Vid reglaget färg till färg, samma uppe vid instrumenten. Har du kopplat rätt där? Vid hängsäkringen skall den korta gula och blå ihop om du skall ha belysning på tändningen. Är detta rättkopplat?

Tja. Bojkotta du. Båtmackarna har ett högre inköpspris än vad du betalar vid en automatsation till bilen. Vidare så är investeringskostnaderna skyhöga och spelreglerna ändras år till år vilkét med för investeringar. Nu säger dom att vi skall installera en etanolpump vid vår sjömack för 300.000:- Hur många känner du som kör båten på etanol? Vår mack är trots ett pris på 15.50 litern en förlustaffär men en servicesak. Men fortsätter det så här så finns den inte nästa år och inte så många andra heller. Blir skitkul att släpa ner 250 liter i dunkar.

Lycka till, hör av dig med hur det gick. Men hade det fastnat där så borde du märka det även utan växel i eftersom det beror på att motorn inte kan lufta ur.