sea-ray_230

Tror nog du får läsa på lite om moderna materiel och återkomma. Lycka till

Detta har inget med Drivebåtarna som är Busters båtar. Men intresset för hybridbåtar ökar så vi kommer nog att se flera. Men detta är det bästa bygge jag sett i den klassen. Silver får nog börja se om sitt hus för här ligger dom riktigt i lä

Den går tilloch med bättre och är tystare trots aluminiumskrov och en skrovyta som får vilken annan aluminimskrovstillverkare att bli grön av avund

Snygg skulle det hat stått

Skitstygg i verkligheten och den går som en dröm i sjön

Du servar lätt en 4-taktar själv, i alla fall en Yamaha. Kan du byta olja i bilen själv så är detta lättare. Som någon skrev här tidigare. Tänk på andrahandsvärdet, 2 takt står betydligt lägre eftersom efterfrågan är liten. Vidare så skall du lägga till 2-taktsolja in ditt bränsle per nm i kostnaden. 2 takltarna har även en risk med att något blir fel med oljetillförseln och inte varnar. Dom varnar om det inte kommer olja men är det så att tex bara en cylinder får dåligt med olja så varnar dom flesta inte innan det är godnatt

Var det jag så skulle jag riva ut allt som heter Ford och OMC och kontakta tex Värmdö Motorteknik för att få i VP eller Mercruiser eftersom OMC delar inte är så lätt idag samt att andrahandsvärdet sjunker drastiskt så fort det nämns OMC i tex en annons. VP och Mercruiser bygger på Cheva båda två. Jämför detta allternativ. Mindre jobb och bättre den dagen du skall sälja.

Sitter tankanslutningarna i ordentligt. Gör dom inte det så får du detta fenomen

Absolut inte PB eftersom jag som yrkeskunnig ser alla sakfel som ständigt förekommer i denna blaska. Verkar vara personer med dålig grundkunskap om båtar, motorer och juridiken kring detta som skriver. Så tycker iallafall jag. VB tycker jag bäst om Senast ändrad av sea-ray_230 | 09 oktober 2010 | 13:42

Alla powertrim är beroende av motornstyngd, MEN. Är leden dåligt smord eller felaktig så uppstår detta fenomen. Självklart skall motorn gå ända ner även vid stillastående. Testa och smörj upp leden vid motorhänget så fungerar det nog

Enl artikeln i VLT så blev det lake till middag eftersom när bilen kom upp låg det en sprattlande lake i skuffen. Dyrt fiske

Så här går det till på höstarna i västerås.

Vad är dina paddlingsrutter utan lanternor och mörka kläder så jag kan lägga in GPS kordinaterna, tack?

Det säger omdömmet. Visst ligger jag kvar ibland men har det bara blivit en 4-5 öl så kör jag lika bra som efter 4-5 ramlösa. Men förutsättningarna är olika för olika personer. Det finns dom som blir packade efter 2 öl och dom som klarar 10 st. kroppshydda samt hur tillvand man är. Nä jag är inte alkis men har tränat mycket

Jo det gör dom. tro mig jag känner många av dom. Jag aktar mig noga numera för snipor, små motorbåtar, segelbåtar och kanotister eftersom många av dom vinglar runt i oktobermörkret bra packade med de gamla reglerna som skyddar dom. Visst, jag kanske har 0,4 men dom far runt med betydligt mer eftersom KBV inte ens får stoppa dom om dom inte uppträder misstänksamt. Detta båtar borde därför ha en gräns på 0,0 eftersom dom vinglar runt i lederna i sådan fart att dom inte kan väja undan för små Finlandsfärjor innan det är försent.

Låter lite. Jag har 5,7LX (förgasare) och Alfa 1. 41 knop vid 4.000 rpm. Båt från -97 Men jag har satt på en Lexus 15,1/4 x 19 stål. Större bladarea än rekomenderat men den går absulut bäst med denna propp 14,1/2 x 19 orginal. Sea Ray USA brukar vara duktiga att svara snabbt på mail. Du kan även ladda ner PackingList till din båt därifrån och få fram info. Besök www.searay.com

Kontakta JF-Marin. Det är deras skyldighet att lösa detta. Jobbar själv med försäljning av båtar på en stor marina så jag vet att dom skall lösa ditt problem. Kanske förra ägarens försäkringsbrev har uppgifterna? Men det är JF-marin som skall fixa åt dig. Lycka till! Bra båt du köpt, har haft min i 4 år och är skitnöjd

Så du tror att jag blir en urusel båtförare efter 3 bira under en timme. Det säger mer om dig än om mig. Vidare så antar jag att du tillhör kategorin paddlare som paddlar runt på fjärdarna i skymmning i en mörkgrå kanot med svart flytväst som verkar vara modernt i dessa kretsar. Lagstifta omedelbart mot att dessa kanotister skall föra roterande orange ljus på toppluvan. Ni syns inte och sedan korsar man farleder trots att man ser att det kommer en snabbgående i leden. Kanske inte gäller dig men jag är mer oroad över dessa än dom som tagit sig en bira.

Skall stå på dekalen på flamskyddet eller också på bb-sida av överhuset

Vet inte varför du tog bort dyklänken. Dykning får vi tala om någon annanstans. Intressant eftersom jag varit yrkesdykare 1989 - 1994. Vad hänvisade du till För övrigt: Vad duktig du är som lärt dig viffta med två fingrar, jag blir imponerad. I morgon är det fredag och då blir det några bira ute på gösgrundet. Skönt för oss som gör livet värt att leva utan att gnälla som moraltanter

FEL. De 99,8% som vill ha bort lagen. Så står du i ett hörn och ´ gråt själv och sluta med påhopp. Om jag tar några bira och ger mig ut på sjön för ett kvällsdopp och sedan dra upp en fin gös till kvällsmiddag ihop med ytterligare någon bira skall du strunta i. Sköt ditt så sköter vi vårat och betalar våra eventuella böter.

Eller gör som jag. Skit i det och betala böterna de enstaka gånger man får blåsa. Det gör jag gladeligen

Vi har gjort så på varvet i många år och ingen frysning. Glykolen lägger sig som en hinna och skyddar. Tömmer man inte så finns alltid risken för en ficka med enbart vatten och frysning som följd. Har sett detta ett antal gånger. Den lilla korrision man kan få genom att tömma är inte större än att motorn gått till skrot för länge sedan innan det märks.

Det var värst vad moralkärringar med alkoholproblem som rosar 0,2 lagen det finns här. Har dom skaffat sig dessa problem på sjökrogen?