sea-ray_230

Förstår inte riktigt vad som är så mycket jobbigare i service på en 4 taktare. Olja och filter i motorn att byta. Det fixar man ju väldigt lätt själv. Man har däremot inget blandningssystem för 2 takts oljan som behöver ses över och riskerar att strula med stora motorskador som följd. Kamrem sitter väldigt enkelt till på Yamaha så det gör man själv, typ vart 7 år. OBS. åker både 2 takt, 4 takt och inombordare så jag är inte partisk till något men det finns mycket skrönor enl mig ang 4-takt att det skall vara så krångligt att man inte kan göra det själv och dyrt.

Hmmm. Konserver ja, lite extra olja i cylindrarna. Hur menar du att du då slipper övrig service? Växelhusolja, packningarna, stift, fettnipplar, bränslefilter, smörjpunkterna, mm? Nä, det är snudd på falsk marknadsföring från BRPs sida eftersom det inte bara är du som tror att motorn servar sig själv vi några extra tryck på tändningen.

Det går bra så länge du inte har impellern sittande på motorn. Sitter dessa i drevet och dom är borta så är det bara att starta. Dock så blir dom varma rätt fort så du skall inte köra någon längre tid

Förlåt, om du nu har problem med alkohol så behöver du inte läsa trådar om detta, rätt enkelt eller hur. Nu handlade detta inte om rätt eller fel utan om att det kan komma att påverka försäkringar viket jag tror intresserar många. Förstår inte varför du går in och läser och kommenterar trådar som du inte gillar? Vad ger dig rätt att tala om vad som är godkända inlägg. Bestämmer du vad som skall debatteras här? Glad påsk och du, undvik dessa trådar om alkohol i fortsättningen så kommer du nog att vara glad i påsk.

Nissan finns ju inte längre men Tohatsudelar brukar passa över. Hurvida allt finns till denna modell är jag osäker på. Sedan är det väl som alltid, hur är motorn skött, komprov! måste på framförallt gamla 2 taktare som man inte vet hur dom skött oljeblandningen på. Gammal motor är det också så jag antar att prislappen inte överstiger 10.000:- Tja, det var vad jag kom på

Jag menar ingenting. Som jag skrev så fick jag det från en representant av ett större försäkringsbolag och samtididgt tittade man på sänkning på båtar där nykterhet är lagstiftat. Helt rätt. Precis som jag skrev i tråden. Jag tycker det låter rimligt men åter igen. Jag menar inget utan försäkringsbolagen gör det.

Nja, det är väl som så att dessa båtars förare tillåts åka omkring berusade och utgör då en högre fara än hos de farkoster där det är kriminaliserat att ta mer än en 33cl öl och då utgör dessa en betydligt midre fara än den grupp som tillåts i svensk lagstiftning att kröka till och köra båt. Om jag förstod honom rätt. Rätt sunt resonerat enl mig

Träffade igår en representant för ett större försäkringsbolag som berättade att flera bolag nu utreder om att höja försäkringarna för seglare, snipor mm Båtar under tio meter och fjorton knop pga att det är där man hittar berusade förare som utsätter båten och sig själva för fara. Kan även bli en sänkning av premien för båtar som omfattas av nya lagen eftersom det är där de nyktra förarna är. Intressant! OBS. Detta skall inte vara en tråd om för eller emot lagen utan bara om dess inverkan på försäkringar. Jag tycker det är helt rätt Senast ändrad av sea-ray_230 | 04 april 2012 | 12:57

Det är nog någon med stora alkoholproblem som rapporterat

Dom bygger bra båtar och är nu även bevisligen klokare än svenska beslutsfattare. Heja Finland

Inte en chanst du orkar dra upp den på ramp med framhjulsdriften

Tittar jag på din bild så är det uppbyggt precis som på min 230 och och inte bredare än båten det rymms bra. kapellstagen skall träs ner i hålen

Då är dett bytt någon gång. Om man fäller upp sidorna först och sedan fäller ihop främre delen av kapallet är det meningen att det skall läggas ner under det du kallar motorluckan (den stoppade delen). Bakstycket brukar bli trångt att ha där men bågarna skall rymmas där. Gör dom inte det så är det inte orginalbågar. Var inne på Sea Ray och kollade din modell och det ska fungera

Det är inte så att knutbälgen är sprucken och det är därifrån det läcker?

Du har väl ett kapellgarage bak där det ska stuvas ner, eller finns inte det på denna modell?

Autosol innehåller amoniak och det är inte bra att polera in i gelcoaten och bidrar till att resultatet bara är kortvarigt. Sedan bleker amoniaken det ännu mera

Har gjort detta 100 tals gånger. Sikan skall kletas i överkant på bulten, så högt upp som akterspegeln är tjock. Inte ända upp på gängorna. Viri runt ett varv och montera resten. Då är det tätt i båda ändarna och träet i akterspegeln är ordentligt skyddat mot fukt.

Du kletar ut Sika på bulten och sedan sätter in den i hålet och vrider runt så det kletar ut sig runt om. Ingen Sika i hålet innan.

Är det dom så ska man de upp eftersom dom sysslar med momsbedrägerier som kan drabba köparen

Av dessa tre båtar håller Baylinern lägst kvalité, Maxum var Bayliners Second brand som skulle hålla lite högre kvalité. Sea Ray är i ett fack för sig och enl mig den av dessa tre märken som håller högst kvalité. OBS har inte tittat på dina val utan bara en märkesanalys. Har haft flera USA båtar även Bayliner och Maxum och det finns en orsak till att jag håller mig till Sea Ray numera Monterey och Regal är även det båtar som ligger lite högre än Bayliner

När drevet jobbar skapas ett undertryck i detta som öppnar ventilen

Det går utmärkt om du målar ca tre lager. Men! tänk dig för det är fint innan du sjösätter men sedan ser vit bottenfärg rätt skitig ut. Har haft det på en båt och aldrig mer. Båten såg riktigt sunkig ut i planingsfart när bottenfärgen och dess påväxt kom upp ur vattnet

Ha det trevligt. Personligen tycker jag mässan var en tämligen avslagen historia med få nyheter och tunnt bland utställare. Men det var min åsikt, Lycka till med snörena

Nu tänker jag lämna denna tråd men vill först skriva några ord. Jag tror inte det finns någon här som förespråkar ett hejdlöst supande på sjön som anhängarna vill göra gällande. Jag tror bara att folk vill kunna svalka sig med ett par öl i värmed eller kunna ta ett glas vin på en klipphäll i solnedgången. Jag vet inte någon som tappar omdömmet efter den ringa mängden. Jag tror inte heller anhängarna vill ha 0,2 på trottoarer som jag gjorde gällande i tidigare inlägg. Varför måste allt hela tiden dra till sitt yttersta? Råfylla och total avhållsamhet. Jag är emot lagen men är det så att den är här för att stanna så skall den ta mig tusan även gälla snipåkare, seglare, kanotister och luftmadrasser också. Tack för ordet, ses i andra trådar. Nu vill jag ha islossning