sea-ray_230

Kloka ord. Och det är väl så att den nuvarande lagen är ivrigt påhejad av snipåkare och seglare eftersom dom numera kan ta sig ett järn utan risk att åka dit. Förr kunde dom ju som du säger åka dit vid 0,1 men nu kan dom kröka på lite mera. Det kanske är där skon klämmer. Dom är oroliga för att inte kunna ta sig sina obligatoriska pilsner på sjön som dom tillåts göra nu

Nä, Jag är en halmbock som gillar rödvin

Crabfish Vi motståndare får nog ge oss. Jag ser här att det finns flera typ Arne Anka som anser sig så packade efter 1 glas vin, ca 0,2 promille att dom inte kommer ombord på båten och därmed inte kan hålla rak kurs i farleder och än minder då hålla sig på trottoarerna när dom promenerar på stan att dom riskerar att bli påkörda av bilar efter denna hemska mängd alkohol. Vi får nog respektera att dom har dessa problemen som inte vi har. Vänta nu. Om man har dom svårigheterna efter ett glas vin. Måste man då dricka det glaset eller är det bättre att jag får ta mitt glas vin och dom tar en Ramlösa för att lösa allt detta?

Det finns en rad politiker som motionerat om att riva upp denna lag så det stämmer inte riktigt

Ja ja. Det är inte så mycket att tjaffsa om. Det är olagligt att ha under 0,2 på sjön så nykteristerna skall hålla sig på land. På KBVs hemsida så står det nämligen att den NEDRE gränsen är 0,2 promille. Det står inget om vilken maxgräns det är så det är bara att skåla på och köra vidare. Hoppas jag inte möter någon nykter rackare

Nu hör inte det till tråden men jag bemöter det ändå sedan lämnar jag tråden till vad den bör handla om. Jag sitter på en av Sveriges största marinor och vet nog mycket väl hur marknaden är. Visst jag vill gärna ha 100 eller varför inte 500% mer för båtarna än man har kvar idag men vem som säljer vill inte ha det? Hur kan du marknaden bättre än branschorganisationerna och där detta diskuteras på möten och samtliga upplever en rejäl uppgång? Hur kan du veta bättre än den samlade handlarkåren? Senast ändrad av sea-ray_230 | 28 februari 2012 | 14:12

Ser ut som en Ryds, är det det så har dom haft djävulska problem med böldpest och återkallat flera båtar.

Båtmarknaden är definitivt inte stendöd. ett så bra februari när det gäller försäljning har vi inte haft på många år så där tar du helt fel. Till TS så är det med största sannolikhet böldpest och detta är dyrt att åtgärda om det görs rätt. Det är inte bara att slipa bort blåsorna utan all gelcoat i botten skall tas bort och byggas upp på nytt och därefter epoxybehandlas, dyrt och tidskrävande. Vad är det för båt?

Ang plottern. Vore kul att få fram hur många olyckor som orsakats av just plotterkörning jämför med dom som tagit 3 st öl ( skriver så Jankens skull ) Kanske blir dax att införa ett plotterförbud då också likväl som jag bämnde bläddrande i sjökort under gång. livsfarligt på sjön där folk kör i hissnande farter och tätt intill varandra Hoppas ni förstår ironoin i mina inlägg. Men jag är även stark motståndare till denna lag som slagit helt galet ut och drabbat så många skötsamma som vill ut ochgrilla på en klippa och ta något glas vin en fin sommarkväll. Suputerna skiter i denna lag och kör ändå. Sä är det bara Senast ändrad av sea-ray_230 | 27 februari 2012 | 17:35

Janken Visst kanske jag även tar 4st 33 burkar, en halv pava vin händer också. Inlägget vara bara för jämförelse skull. För övrigt ett bra och sakligt bemötande på mitt inlägg

Hörrni förespråkare av lagen. Vem är faligast. Jag efter 2 pilsner i min Crescent 434 med F15 i 5 knop eller han med 9,5 meters stålbåt i 14 knop efter 2 pavor vin?? Ni förespråkar ju lagen så hur försvar ni honom? Eller varför inte en halvpackad seglare som kryssar fram bland småbåtar som ligger och fiskar. Låt höra nu varför ni tycker dom kan vara packade jämfört med mig efter 2st 33cl starköl. Ni gillar ju lagen så då kan ni säkert argumentera mot mig här. Tror förest att det skulle bli ett jäkla liv på flera förespråkare här om lagen ändrades så det även gällde dom i deras flytetyg.

Tar gärna ett par öl och njuter i båten efter ett bad. Nä juste det jag är ju så jävla dyngrak efter två öl att jag knappt inte hittar tillbaka upp i båten, Glömde det Tycker man ska införa lag mot användande av mobiltelefon och VHF under gång, likaså borde det införas en lag mot att läsa sjökort under färd då man måste släppa koncentrationen framåt för att utföra detta riskfyllda moment, är nog faktiskt farligare än att dricka två öl. Nä, fram för mer regleringar och förbud på sjön det är på tok för lössläppt just nu. Ta tex seglare som vinglar fram ii farlederna pga att dom inte kan köra rakt. Självklart ett fall för förbud mot segelbåtar.

Bose är nog det bästa som finns, men vart ska du få tag på lösa högtalare. Vet att dom bara säljer till biltillverkarna och inte ut till konsument. Förutom hemmabio system o.dyl men inte bilhögtalare och subbar

Ryds har gigantiska problem med böldpeset pga dålig och tunn gecoat. Många, många båtar har fått slipas ner helt, så se upp där

Observera med D6an att du har billiga servicekostnader. Tråget rymmer bara 20 liter olja!!!

Skulle utan tvekan välja Uttern av dessa två båtar då Ryds dras med ordentliga kvalitetsproblem. Det finns en anledning till att dom åkte ut från vår marina. Reklamation efter reklamation är inget som vare sig vi eller kunden vill jobba med. Utterna är betydligt bättre byggen med betydligt högre kvalite i både detaljer och skrov

Du skall inte släppa iväg den. Du får resten av slantarna när du bevisat att allt är i sin ordning och du levererar den. Detta används relativt ofta och en seriös säljare som inte har något att dölja har inga problem med att gå med på detta

Varför överhuvudtaget kosta på och allt jobb att byta ut till en motor som det knappt finns en del till idag?

VP är så nära att snart försvinna helt på marknaden eftersom dom numera helt skiter i kunder och serviceverkstäder utan bara har tunnelseende mot varven som sätter in deras motorer på nya båtar. Sedan bryr man sig tyvärr inte om eftermarknaden. Vi är många som sagt upp avtalen med VP och fler lär det bli. Tro mig. Som handlare och serviceverkstad har vi inte råd att ha förbannade kunder som skäller på oss när det är VP som helt slår dövörat till och vägrar ta ansvar.

Du kan alltid hålla inne med tex 50.000:- tills båten är sjösatt och provkörd för att se om allt fungerar, går inte säljaren med på detta så kanske han har något att dölja. Hur som helst kan en motor med 350 timmar vara i toppskick samtidigt som det kan vara ett renoveringsobjekt. Hur är det skött, ev sjunkskador o.dyl. En besiktnig är ju aldrig fel. Det är rätt lätt att peta timmätaren. Hur som helst lycka till, det är en fin båt som går bra i sjön

Bra båt men se upp om det är en privatimportar. Finns en uppsjö av fallgropar på dessa Senast ändrad av sea-ray_230 | 21 februari 2012 | 11:20

Han var före sin tid och uppfann den semipolerande bottenfärgen

VP har god kännedom om att D3 är en riktig mardrömsmotor, tro mig jag vet inte hur många av dessa som vi haft här. Numera rör vi dom inte utan det får VP personal ordna själva och vi är auktoriserade på VP men D3an tar vi inte i. Egentligen borde VP återkalla alla dessa motorer och byta ut. Dom vet själva hur dålig den är. Men VP har fått storhetsvansinne och skiter numera tyvär i både återförsäljare och kunder.

Ska måla en bit utan cayennepeppar i år och återkommer med rapport i tråd i höst. Så har vi löst den delen av debatten. Återkom gärna med Myrrtesten någon. Jag törs inte ha i det om det dödar fisken jag ska fiska

Hur jag vet. Använt samma Mille från år till år, först utan cayennepeppar och sedan med. Googla så får du fram många som testat samma sak. Och så var det hurvida det är godkänt? Jepp det är det. Cayennepeppar är en grönsak och ingen kemikalie som tex zinkoxiden som är den som förbjöds nu. Du får nog både ha gurka och tomater i också om man så vill