Crabmeat

Och jag gjorde det med silkaflex, höll tills dess att jag körde på första isflaket. Vilket i det fallet var 2 veckor senare Jag skulle föreslå att du tar upp båten och gör det ordentligt.

Jag uppfattade ankdrottningen som relativt läskig i grov sjö. Hur den andra båten är har jag ingen aning om.

Beror ju på om du huserar på väst- eller öst-kusten. Här på västkusten är bara några procent gråsäl, men på östkusten är ju gråsälen dominerande. Med undantag för vikare norröver och knubbsäl vid kalmar. Gråsälen är dock på frammarsch på västkusten och har ökat enligt min mening ganska mycket de senaste åren. Edit: Ser ju att du håller till i Hunnebo.

Jo, jag svarade ju egentligen inte på din fråga, det är en gråsäl till 100%. Det syns på den raka nosen. Den andra arten, knubbsäl är ju uppnäst eller vad man nu skall kalla det.

Oja, det finns gråsäl. Jag fiskar ju med makrillgarn på vårarna, alltså drivgarn. Det var en torsdag, just utanför pölsan för kanske 4 år sedan. Jag var helt ensam då de andra inte var ute och det var helt stilla. Trots motorns brötande hördes ut ljud när jag drog in makrillgarnen. Ett väsande ljud, fattade inte vad det var alls. Men helt plötsligt, i lampans sken, dyker den största säl jag sett upp och norpar en makrill i ytan ur näten. Den var så stor att båten kändes liten. 4 makrillar tog den åt sig innan den var borta. Gissar på att besten var nästan 3 meter och låg max 2 meter parallellt med båten. Så ja, gråsäl finns och blir allt vanligare.

Börja i andra ändan kanske. Lägg i växel och snurra på propeller. Utväxlingen bör göra det lättare att utföra. Och i samma veva så kan du testa att snurra på propellern i neutral, då får du ett kvitto på att växel inte är i.

Tack för svar. På min båt kan man se runt rostfria skruvar, att aluminiumen är ansatt. Så det är säkert som du säger.

Hej, verkar som om att man pump till autopiloten gett upp. Nu kan jag inte märket i huvudet så det blir en ganska generell fråga. Men frågan är, brukar man kunna laga pumparna eller är det bara till att köpa ny? (Det har försvunnit lite olja varje tur och jag har inte kunnat hitta läckan, visade sig att det alltså var pumpen på något sätt. Pumpen går nu inte alls, utan jag misstänker att den har bränt säkerligen pga felet med oljan. När man trycker på pilarna i standby är alltså pumpen tyst och det står typ actuator fail i displayen)

Då blir det ett sådant, tack för svar!

Jag har inte fattat detta med landström och alu. Någon som kan förmedla problemet? På min alubåt har jag zinkanoder överallt, verkar fungera då min båt är ifrån 2006, har du något sådant ts?

Jo, den är cteck, skall den vara vattentålig? Fast å andra sidan skall Lowrance vara ipx 7 och de går i sönder på löpande band för mig..... Nej något skydd tror jag den behöver.

Hej, jag har en liten batteriladdare som skall byggas in i en öppen båt. Den är inte så stor kanske 20 cm * 5 cm plus sladd. Tänkte mig ett jordat uttag och dra sladdarna in en vattensäker box då det är vått. Men grejen är ju att denna batteriladdare blir varm, så bygga in den helt kanske inte är så bra. Finns det någon som har någon fiffig lösning på hålla en elsak torr ifrån väta och fukt men ändå "andas"? MVh

Helt klart är du kunnig inom ämnet. Gul sladd hade av någon konstigt anledning två säkringar, den ena var i formen totalsäkrat. Så nu fungerar allt, tack för svar och hjälp! MVh

Jag bumpar denna då felet fortfarande existerar. Skall kolla upp denna gula sladd lite bättre, men det är inte så att någon har en Yamaha F60 i Göteborgsområdet och rent utav skulle vilja låna ut sin kabel i 1 minuter så att jag kan testa min tacometer? Annars Jarb, vad tror du en ny Tacometer ligger på?

Njae, inte korkat. Har du ens varit ute när det är dimma undrar man? Ibland när jag är ute så ser jag inte mer än 10 meter, utan gps skulle jag vara helt kokt. Utan gps är korkat.

Sätter mina pengar på att han missat med kamremmen. Och har han missat med remmen så kan nog motorn vara skrot, så där kan han ha rätt. Tror inte på att rosten skall göra detta. Varningen säger väl att positionen är fel?

Ja, det är synd att de är borta, verkligen. En Tysk turist alltså, ja så kan det gå.

Det slog mig idag att de bojar som brukar markera vissa grund är borta i år. Tidigare år så har det funnits en boj på ett grund utanför hamnen från försäkringsbolaget atlantica. Vad har hänt med detta fenomen? Är det lagen eller det ekonomiska som spökar? MVh

Halloj, har kört ca 500 t med en propeller i vad jag uppfattar samma skick. Minskad fart och sämre bränsleeffektivitet var det jag märkte. Om motorn skakar pga av att propeller är sned så är det värre. Då kan lager gå. Så, känner du inga vibrationer har du ett val att strunta i att göra något. Men du betalar med sämre fart och bränsleeffektivitet. Kör du 10 t per år så spelar ju det mindre roll.

Märklig diskussion kring laga aluminiumbåtar tycker jag. Grejen med aluminium är ju att man slipper laga, grejorna håller. Jag har ju en master 540 och den är väl inte så vacker. Men efter ett antal 1000 timmar på havet så är det fortfarande en potent båt. Jag har gått på grund, kört rakt in i ett bergvägg och när man skall lägga till är det bara köra upp på land lite hur som helst. Det finns ingen chans i världen att jag skulle kunna detta med en vanlig plastbåt. Den skulle varit mos.

Jodå, den är ovan vatten. Men jag är halvblind och inte speciellt fingerfärdig. Skall försöka ringa någon som är bättre på det och gjort det tidigare som i så fall har gjort jobbet.

Bra fråga, men kölen är ju den yttersta punkten på båten. Bubblorna borde ju därför lämna kölen först. I så fall bör ju det vara värre och ha givaren som många andra båtar har.

Jag tänkte göra det ännu jobbigare. Pucken sitter på kölen, därefter skall sladden plastas in för att slutligen då gå igenom bottenboden.. Kan man stoppa in någon form av plugg genom bottenborden och tro att det kan ge bra stöd, eller är det allra starkaste epoxy? För annars blir det epoxyfrensy som gäller.

I min sista fiskebåt hade jag 3 olika ekolod, ingen av den dem hade givaren sittande i mitten utan en bit ut på en kloss. Inte heller ASDICen satt i mitten. Crabmeat måste ha nån annan, förmodligen jätteklurig, tanke med sitt resonomang. Undrar vad bara? /B Coppertail har helt rätt i sitt resonemang. Alternativet är att köpa två styck givare, en på vadera sida av kölen och alltså borra två hål.

"Om du envisas med att montera givaren under kölen så kan det ju finnas anledning att demontera den och få ur kabeln igen när du råkat stöta i någon bergklack. (Ta gärna en promenad på någon vinteruppläggningsplats och titta på hur ekoloden sitter monterade. Under kölen är nog sällsynt" Jo, du har en poäng, men jag går all in på att den klarar sig.