havstulpan

Hej!Med 115 han ja inte laborerat färdigt ja körde med 17 2 hack hissat det gjorde att den övervarvade ja då hade jag passerat 41 han upp till 42knop innan varvet slogs av pga övervarv. Ja tror att det gjort 2-3 knop till med 19 samma hissning. Original 19 alu fick jag upp i ca 39kn med samma hissning, tyvärr gick det inte tilta då den släppte, testade precis innan jag skulle byta motorn. Ja sålt min 17 Ballistic så jag ska köpa en annan troligtvis satsar jag på en 22 Enertia alt. 23 Tempest Plus, den sista verkar vara gjord för att tåla hög hissning ihop med bra stävlyft. Kanske satsar på en powerlift till nästa år då ska det funka med 23. Tempest är ca 1000kr billigare mot Emertian. Jag köper direkt från USA. Du har nått max tror jag ev 21 med ett steg hissning till alt powerlift. Idag kanonväder bar 21 min kvar av inkörningen, därefter kan jag testa fullt ut. //Havstulpan

Hej! Paddelhjulet registrerar upp till ca 25 knop sen tar pitotgivaren över som är en digital tryckgivare som är mera exakt mot en vanlig analog givare så jag tror de inte ska fela så mycket, detsamma gäller andra givare i Smartcraft temp mm som håller hög klass.//Havstulpan

MaCro! Tack! Filmen får komma lite senare, jag mer o mer nöjd med motorn måste jag säga. Måste säga att Ryds 568 klarar detta galant! Min förstärkning av akterspegeln kanske inte ens behövats...en kanonbåt! Sen jag bara säger...OPTIMAX...efter Verado lär denna vara bästa motorn. Ja hade köpt denna om inte den varit så tung. 31 minuter kvar på inkörningen....alla ni som gillar åka fort ni har inget förlora, det otroligt detta något jag borde gjort för 20 år sedan. Men man lever bara en gång...//Havstulpan.

Hej! Här bilden akterut...tuppkam...//Havstulpan.

Hej alla! Ikväll tog jag med kameran gjorde det första fullgasracet jag skickar 2 bilder dels inifrån och sen en bild akterut, det väldigt svårt när man själv i för det går ruggigt fort att göra en film är omöjligt om jag själv i. Ni der säkert att det bär iväg rejält. Ja kollade meb att det tar bara tar 15-20 sek för att uppnå denna fart. //Havstulpan.

Det där kommer bli jättebra med den nya på varsin sida om de gamla. Helst ska jag ha tag i gråa med kromkant kanterna går ju att byta ut så det har ingen roll går lika bra med svarta eller vita med. Jag väntar på en offert det lönar sig köpa i USA helt klart. Skicka en bild när du monterat. Lycka till. //Havstulpan.

Hej! Rätt så enkelt när man knappar på man lärsig helt enkelt. De vanligaste menyerna finner man om man håller inne MOD 0ch först i 2sek får man upp Qyick cal meny, håller du inne samma knappar i ca 6 sek kommer CAL1 menyn upp håller du upp samma knappar 10sek då är du som djupast är i CAL2 menyn. Ta menyn med dig som kvällslektyr så fixar du det. Eftersom den är från USA så ändra i menyn där det dyker upp ENGLISH ändra till METRISK då kommer en massa att ändra sig, tex psi till bar, F till C mm mm. Tänk på att välj bort de givare du inte har till din båt annars så kommer det varna i onödan kan t.ex vara bränslegivare, djup, logg, mm mm . Lycka till. //Havstulpan.

MaCro! Tack så mycket för dina inlägg kanon! Jag kollat runt och hittade Enertia i 22 i USA den kostar runt 5000kr inkl tull och moms, inte så blodigt ändå. Tempest Plus är något nytt för mig ska kolla denna med då i 21 i så fall. Vädret odugligt idag så det blir tyvärr inga tester idag....snart bara en månad till midsommar...sen vänder det..//Havstulpan

Tack för tipsen. Det är ett alternativ att göra det, risken är väl stor man åker på tull på den förstås.... Har du möjligtvis tips om ngn bra hemsida eller är det ebay som gäller? Vad tror ni om Quicksilver cleaver i 23 ? Eller är det en propeller som man bara använder på tävlingsbåtar de med platt botten? Den lär väl ge högre varv/pitch ? //Havstulpan.

Tack för propeller info intressant läsa, då kanske jag ska avstå 19 trots att jag hamnar närmare maxvarvet, idag uppskattar jag att det ligger på 5500 varv, kanske värt leta efter en beg Enertia alt. Solas....detta inte lätt minsann. //Havstulpan

Hej! Jag borrade upp 8mm i mina Solida pluggar jag kollade endast varvetalet det blev ca 50-75 varv på topp accelerationen märkte jag ingen skillnad, ska ta upp 12 mm idag får vi se vad det gör. Tyvärr Magne mitt växelhus är större börjar vid 135hk och uppåt, jag har mitt vatten på ostkusten annars hade jag gärna sammanstrålat ändå för att byta erfarenheter. Ja ska kålla vad jag har i hålsåg ev 52mm i så fall kan du få låna då har du bara finlir med rundfilen kvar. Jag har offert ute på Ebay, den första kunde inte skicka till sverige, väntar på den andra offerten på 4st instrument. Magne köpte du original tankgivare? ska du byta ut den andra givaren rakt av? Passar hålindelningen då? Kostar givaren 1500kr?? Artikelnr har du det? Var köpte du och vad kostade dina instrument? Måste du inte ha förl.kabel till dem det verkar ju bara vara korta snuttar på varje instrument? Jaså 22mm av den sorten kanske kan vara något, det värsta är att det kostar ju en slant varje test...jag sålt min 17 Ballistic till förra motorn och istället köper jag en fin begagnad 19 Laser II, då får vi se hur den beter sig behåller den till reservpropeller annars...eller är det 20 jag ska ha denna svårare att hitta begagnad. 19 får jag till nästa helg då dags för nytt test med förhoppningsvis inkörd motor, nu har motorn gått ca 3 timmar visar 60 min inkörningstid med samma takt så krävs det 3 timmar till att köra in. Kan hända jag kör lite för snällt men detta ska bli en motor en vän lång tid framöver. Jag hoppas kunna ta någon bild akterut, filmning blir värre då jag åker själv är vädret bra till helgslutet då har jag assistans få hjälp med filmandet. Ha det så bra. //Havstulpan.

Magnus/Magne! Då hjälps vi åt testar tycker jag. Jag läst på om dessa Performance Vent System (PVS) pluggar seg plast , original är det large som sitter i och sen medföljer det 3st solida pluggar. De finns i small (7mm), medium (9mm), large (12mm) och solida. De sitter ganska hårt fast lätt ha sönder dem om man vill spara laborera hit dit ja har en liten brännare värmer dem snabbt då enkelt få bort, räcker då tilta upp sitta mot bryggan. Just nu har jag solida i, jag ska brova ta med mig borrmaskinan borr typ 5-6mm hål börja där sen testa hur den beter sig i varvtal fart. Sen enkelt bara ha en liten rundfil gå upp i diameter tills man är nöjd. Ev så köper jag en 19 propeller LaserII men rädd den för liten jag osäker på när smartcraften går in och varnar för övervarv? Man har en liten marginal mot maxvarv givetvis ska man inte ligga där över gränsen för lång stund men eftersom smartcraften godtar detta så finns det marginal mot övervarv. Sen nu på våren så är det bra ligga så nära max man kan för sen mot sen sommaren så kommer ju dessa HAVSTULPAN (er) som jag hatar. Dessa har jag dock lurat med min bottenfärg lite tillsatser. Prova du med åk in i någon vik tilta upp på med gummistövlarna så får vi höra resultaten. Nu ska jag gå ner till bryggan dit med borrmaskinen sen en provtur. Konstigt vad dessa 120 min inkörning kan vara långa, ja sökert kört 5 timmar men eftersom den bara godtar registrerad varierad körning lär det ta tid men det gör inget ett otroligt rolig nöje hobby detta. Lycka till med ditt testande. //Havstulpan.

Hej! filmklipp kan ja fixa senare när inkörningen är färdig, det 65 min varierande körning kvar det motsvarar minst det dubbla när man kör normalt. Ja bytt till 21 propeller idag varvet ligger nu på 5500 varv någon som vet om PVS pluggarna påverkar varvtalet på topp med eller är det bara i accelarationen, jag kör med solida pluggar det kanske fel? Vad den toppar exakt svårt säga jag har inte testat till fullo under lite tid, idag fick ja till trim tilt justeringen i smartcraft är ju digital givare. Jag gissar toppfarten ligger på ca 53-56 knop. Men det sköna är vridet ljudet accelerationen sen visst klart härligt när det går fort. Båtren beter sig hur stadigt som helst finns inga tendenser till wobbling eller överplaning. Får jag köra in den lära känna den mera kanske byta pluggarna då kommer den gå ändå bättre. //Havstulpan.

Bella du har rätt! Ja kollade mitt batteri o det är 800CCA, det är nog motorn som är lite trögare bara säkert inget fel på batteriet ja van med 115 den gick så lätt det blir säkert en vanesak. Imorgon blir det byte av propeller från 23 till 21 sen ny provtur, rapport kommer då. Ha det bra. //Havstulpan.

Magnus! Jag har samma tanke som dig först in med trim/tilt, sen byta ut tank mot smartcraft sen tror ja det får plats 2st precis som du säger men det gäller vara stadig är inte mycket att vinka på där, kostar de 1000kr styck trim/tilt på Ebay 800kr inkl frakt då är det inte stor skillnad? Jo jag kollat maxvarvet och det var bara 5000varv alldeles för lågt men farten var ändå 50knop. Ska byta till 21 imorgon men det möjligt att det blir för dåligt ändå. Motorn sänktes ett hack har ett hål fritt upptill detta gjorde att den fick ett högre stävlyft mot förut. Så det är bara fortsätta prova laborera. Det blir lättare om jag får igång trim/tilt visningen. Lycka till med ditt montage. //Havstulpan.

Går det inte med en avdragare då är det bara värme som gäller samtidigt som avdragaren hålls i spänn, värmepistol blir nog för klen bör nog vara en gasolbrännare minst. Jag hjälpt flera på det sättet. //Havstulpan.

En vanlig enkel avdragare med klor och en mittbult. Det kan säkert gå med din ide med. Lycka till. //Havstulpan

Hej! Den sitter säkert på kona och då är det bäst du fixar en avdragare då är det inga som helst problem få bort den. Att bryta o ta i är lite lurit det lätt ha sönder något. //Havstulpan

Wanmar: Ja ska kolla detta men ja tror säkert den bytt för den fungerar i digitala visningen felet är bara att den inte verkar vara injusterad. Ja ska fråga montören imorgon då jag ska hämta andra propellern. Mange: Jo precis såna instrument ja är ute efter, det sitter hänger en lös anslutning under instrumentpanelen tror det står SC100 på den, sen har väl varje instrument en in o utkabel så det är bara att seriekoppla till nästa om ja läst rätt. //Havstulpan

Wanmar: Det gamla instrumentet urkopplat, jo den nya rör sig hela skalan ut men på fel ställe trodde först det var mekanisk justering, men så är det inte tydligen sen manualen är lite luddig ibland. Jag hoppas fixa det imorgon samtidigt som jag ska byta Laser II från 23 till 21. Den varvade endast ca 5000 varv med 23. Idealet kanske skulle vara 19 vi får se. //Havstulpan.

Hej! Tack! Var tydligen i CAL1 man ska välja gradering 0-10 eller 11-25, sen tilta fullt in och save, sen tilta fullt ut sen save och sen står det att man ska köra till trailerläge och save där med? Jag undrar har du något trim/tilt instrument Smartcraft 52mm som du vill sälja? Gillar den visningen bättre en det digitala, sett finns köpa på Ebay annars. I övrigt så funkar smartcraft kanon med alla givare, saknar brämnslegivare det lite bökigt montera kanjag tänka mig. //Havstulpan

Hej! Jag har nu fått mitt Smartcraftpaket installerat, har ett problem trim/tilt visningen funkar inte som det ska det reagerar alldeles för sent jag vill det ska reagera direkt från inre till yttre läge. Vad jag hört så går det ionte justera på riggen? Utan man ska ställa in det i Smartcraftinställningen? Någon som vet hur jag ska göra? Som det är nu har jag ingen nytta av det.Tacksam för hjälp. //Havstulpan

I mitt falla är ju 5 års garantin på motorn...då bara handla ett Tudor...konstigt den så trög denna 6:a starta går inte jämföra mot mindre Optimaxer.//Havstulpan.

Hej! Du har valt helt rätt båt, du kommer bli kanon nöjd törs jag lova. Höga friborden är oslagbart, den hur stadig som helst. En perfekt familjebåt helt enkelt. Sen kan man ju som ja testa lite extra på denna fina båt. Ja precis hemma efter första turen och det är inkörning som gäller, det är ca 1,5 timmar kvar av den nu. Motorn dricker olja nu ryker men det helt normalt. Fullgasprov är okej i max 10 sek. Ja gjort ett sådant och det mer en hästspark kan jag säga mätaren stod på 45 knop då...sen slog jag av varvtalet runt 4500 bara. Jag ska fortsätta köra in den efter alla regler. Dock tror jag att batteriet ska bytas en otrolig tröghet i denna motor mot min 115hk. Vet det ska vara min 750 CCA (EN) Amperetimmar ointressant när vi pratar Optimax. Tudor har ett High-Tech för runt 2000kr som jag får köpa. //Havstulpan

Hej! Jag precis varit och sjösatt båten har kört hem båtkärran ska strax ta en kvällstur. Försäkringen slutade på 3900kr något dyrare en jag trodde jag har hög självrisk, jag hade hjälp lite kontakt med försäkringskunnig. Gick bra då jag har de mesta skydd säkerhet man kan ha till en båt. Har tyvärr ingen bild från den gamla i samma vinke, de skiljer klart en hel del. Optimax är ju liten om du jämför mot vissa 4 taktare av andra märken där även vikten är betydligt mera. I mitt fall var det inte svårt välja just Optimax. //Havstulpan