Waveracing

Hej. Min surrar oxå bara lite och den klarar inte pumpa ut den sista slatten. Brukar ta en svamp och ta upp det sista. Tror inte den är sönder men slå i en hink vatten och se om den funkar, bättre göra det nu än konstatera att den är trasig på sjön.

Hemgjord likör är ett kanon tips, om alla båtägare gör detta så har vi snart säkra hamnar.

Väldigt intressant det här med olja. En sak som slagit mig är om oljan i behållaren i motorrummet verkligen används eller är det bara en buffert vid läckage edy. Eftersom det bara är en ledning från behållaren till drevet så kan ju inte oljan cirkulera eller har jag fel? Även om det går åt 2 liter a 180 spänn är det vål inte så mycket pengar per år för att byta(jmf med bränslekostnad!) men det vore ändå intressant att veta. Jämförelsen med bilen är intressant, har själv en gammal bil som jag ägt sen ny. När den var 10 år började jag missköta den och körde med lågprisolja/filter och oregelbundna byten nu är den 17 och går som en klocka. Att man är mer rädd om en ny/dyr bil/båt är självklart men är det nödvändigt? Kommer givetvis att fortsätta byta i båten enl rekomendation men fan vet......

Hej. Tanken har i bland flugit i mig att byta till en 8:a från 4:a, vad betyder den betydligt högre vikten på den större motorn? Kommer båten gå med fören mothimlen, någon som har erfarenhet?

Har redan hyrt en stuga, några öl ifrån!

Hej. Om man har en tidigare bottenmålade båt och fortsättnmingsvis vill köra utan, är det bara att köra på grundfärgen eller skall man måla över denna med något?

Kan bara hålla med Gelis. Om motorn går så drar den i sig lika mycket luft i m3 delat med 2 som motorn har volym i liter om vi säger att tomgången är 1000rpm. Om vi antar 5 liters volym blir det 2,5 m3/minut, det krävs en skaplig fläkt för att hålla jämna steg. Men tar inte fläkten skada av att gå så spelar det ingen roll.

Hej. Vad skall man tro om instruktionsboken som säger att man inte skall köra under 1500 rpm under någon längre tid? Har en mercruiser IB.

Såg en massa justa båtar men som tidigare sagts, några fabrikat saknades. Det som är lite märkligt är prisskillnaden mellan i princip lika stora båtar av olika märken. Handlarna försvarar med att deras kvalitet är såååååå mycket högre, faaan tror. Fräckast var nog den kompressormatade Hydroliften.

Tack för hjälpen, det är bara att ta fram trasan och kolla!

Oops, hade för bråttom att va hjälpsam såg inte att det redan var beskrivit att det var 4 bult. Lycka till

Hej. Har en ny TK 1500 med bromsad ALKO axel, 80km/h lastar knappt 1200. På den sitter det 5 bult mercedes.

Hej. Om man köper en båt och förra ägaren inte kan svara på om det är en eller tvåkomponents färg under bottenfärgen. Hur gör man då om man behöver bättra på detta skikt?

Hej. Nitro har rätt 1 kp = ~9,8 n. 1 Kp är den dragningskraft som 1 kg ger. Vinschen drar 2000kg.

Uttern D55 Volvo V50T5, V501,6D, Passat -91 kombi

Hej. Har faktiskt gått i tankarna att sy ett hamnkapell av markisväv just för det som skrevs i tråden. Det verkar vara kvalitetstyg som pallar väder och vind. Ett orginal hamnkapell kostar ~5000 vilket är dyrt tycker jag.

I princip allt vi kan köpa inom EU är CE märkt, förr hette det tex S märkning på elartiklar. Vad jag vet är det en kontroll att saken uppfyller EU-krav och standarder(vad nu det är när det gäller tex båtar, vatten är vatten runt hela klotet och klimatet inom EU är ju olika!!!) Där man kan få problem är möjligen te.x med försäkringen, både att teckna samt värre, vid en olycka. Att det säkert är dyrt, dyrt, dyrt råder ingen tvekan om, vad blev billigare med EU(Utom spriten givetvis)?

Jag gör som flera i tråden, kör med gps och sjökort. Frugan brukar hålla på med korten(så kanske hon lär sig lite) samt att jag tycker det är svårt att med gps.en se längre fram. Min gps har väl tappat signalen några gånger i somras men hittar efter 10 sek sig själv igen. Ha de

Jag saknade bara att toppa med ett stekt ägg, endast en sida stekt och gulan ganska rinnig. Smaskigt som en Nobelmiddag!

Trist med båten, kolla om det är inskränkningar i försäkringen för tid. Jag vill minnas att min gäller i sjön april - oktober resten på land. Till skadorna så klarar sig motorn säkert bra för den var väl inte i gång. Hoppas allt löser sig.

Hej. Har en 435 själv till fiske, funkar utmärkt i vår insjö. Har en 15 hk 2t som funkar utmärkt, klarar även att dra runt ungarna i ringen när vädret tillåter. Vid fiske så åker elmotorn på för både ljudet och fartregleringens skull. Fiskar faktiskt utmärkt, 2 st 10 kg gäddor samt gös på 5 kg är rekorden. Ha de

Stilig fisk, var är den fångad? Vill du inta avslöja specialstället så kanske sjö går bra i alla fall.

God fortsättning alla på MG. När abstinensen blir för stor kan man gå in på youtube.com och söka på Powerboat skruva upp volymen och njuta av ljudet. Hoppas isen inte lägger sig i år!

Hej. Har själv haft massa strul med garantijobb på en sprillans ny. Som en kamrat uttryckte det båtbranschen befinner sig där bilbranschen var för 30 år sedan, dvs det gäller att skaffa nya kunder inte behålla de gamla Lycka till

Snälla, lägg ner denna tråden. Om man vill köra för fort och ta konsekvensen av det, bra gör det men det är lite upp till var och en. Det finns ett skäl till en fartbegränsning, kanske stränderna som inte tål det eller att boende störs och det bör alla tänka på. sen tror jag inte kustbevakarna är så hårda när kameran är avstängd, hur skulle det se ut om de släppte fartdårar under bästa sändningstid i tv? Det som skall hållas efter är sjöfylleri! Ha en bra dag och se fram emot våren och SJÖSÄTTNING!