Lasker

Det är sorgligt att läsa hur du håller på och trollar .

Man kan fråga sig om ditt enda intresse är dig själv och din egen sak, eftersom du genom ditt ställningstagande motverkar sådant som främjar miljö och båtliv. Det som är så skönt är att du aldrig kommer få rätt hur mycket du än skriver och tramsar här i forumet.

Dock otvivelaktigt extremt mycket mer seriös källa till information än dig Mellgard. Dina alternativa påhittade fakta du tjatar vidare om är ett praktexempel på trollbeteende.

Ok men då kanske det är dags att du lägger ner ditt käbbel och sanerar din bottenfärg från TBT och slutar leka med dina alternativa fakta.

Och omvänt betyder det att dom instanser du nämner inte har rätt att utföra och begära tillsyn i syfte att miljölagar följs ?

Den största idén i denna tråd står du för Mellgard förstår du hur jag menar ? Du har ju en gigantisk idé om bevara TBT framförallt på din egen båtbotten till ingen nytta för någon.

Kul at se att Mellgard kämpar på med sitt svammel, verkligen konstigt att man inte hört nåt om hans korståg för TBT's bevarande på annat håll, han kommer så småningom bli tvingad att sanera sin botten eller skrota båten det är enkla fakta.

Mellgard tyvärr är din åsikt runt detta inte trovärdig, du ljuger uppenbarligen på flera ställen i denna tråd för egen vinnings skull på något annat sätt kan man svårligen tolka ditt beteende och dina utspel.

Vilka media har nappat på din roliga ide att se ett forumtroll skrapa TBT bottenfärg ? Den fjärde oktober lovade du att bjuda in media till show där du skrapar din botten med titeln " Gamling (78) tvingas ta bort all bottenfärg på sin båt för att slippa betala 100 000 kr till myndigheten Transportstyrelsen. " Det är nära till december nu som du skrev vilka har du bokat upp för eventet?

Varför ställa frågan om det skulle bli en miljöförbättring ? Du har ju redan svaret i dina egna villfarelser du har ju hittills på 45 sidor inte lyssnat till nån annan än dig själv. Man behöver inte vara ett geni för att fatta att sanering och omhändertagande säkerställer att skiten inte kommer ut i miljön genom, avsöndring och mekanisk slitage eller bearbetning etc. Jag tycker inte att sanera är meningslöst, så jag får klassa mig som en viss sorts människa som tycker det är upplyftande att se dig bli tvingad att sanera din bottenfärg. 😉

Ja det har du rätt i att hyra är smartare om det är ett engångsjobb. Frågan är väl snarast om det räcker med ett veckoslut med tanke på att Mellgard valt att älta sin bottenfärgs bevarande i huvudet i 1,5 år istället för att lägga nån vecka på att åtgärda problemet alternativt pröjsa för att låta nån göra det. Han kanske behöver älta vilken dammsugare som är godkänd eller felaktigt förbjuden i nåt år eller två till ingen nytta

Rekommenderar dig en dammsugare för dammklass H förslagsvis en festool med rätt klass på filter och påsar, kostar från ca 12 000:- . Låg värdeminskning och eftertraktad på beg marknaden ett fynd ur det perspektivet.

Grattis till din stora vilja att bidra till miljöförbättringar du är en sann förebild för framtiden.

Högoddsare..... Sätter en femöring på att det tog för mycket tid att sitta på maringuden skriva kan omöjligt hunnit med nån vårrustning. Hur gick det Mellgard skrapade du av bottenfärgen och åt dom ofarliga färgflagorna som müsli till frukost ? Eller har du hittat nån intergalaktiskt domstol som kunde skipa rättvisa till din fördel i korståget för bevarandet av TBT

Det bästa för dig är om du tar reda på det själv rörande den motormodell du är intresserad av ? Min avsikt är endast att lyfta att man inte kan räkna med att varenda del finns att tillgå till i vissa fall 30 år gamla motorer som det ofta rör sig om när det är 40,41 osv. Om det stör dig att jag inte tänker sitta här och rabbla motorbeteckningar och reservdelsnummer scrolla gärna förbi till nästa inlägg i tråden.

I tillägg som en brasklapp ska man ta med i beräkningen att till äldre motorer kan vissa reservdelar vara bristvara på grund av att dom slutat tillverkas och begagnatmarknaden är tom med anledning av detta, i övrigt håller jag med om ditt resonemang gammal VS nyare motor.

Pantenius skriver upp till nyvärde vid delförlust, det tolkar jag som att man utgår från vad produkten kostade ny för 15 år sedan om produkten är 15 år gammal.

Sleipner SE40 ska tydligen gå att montera i en 132mm trumma med hjälp av en bracket som har artikelnummer SM-122996: den ska då kunna ersätta BP300 och 450. Kolla med någon som verkligen vet, jag har bara dragit slutsatsen efter att ha kollat på nätet.

Tråden fyller ett år i April ,och jag har hittills sett noll resultat av Mellgards korståg för TBT. Hoppas verkligen du kan släppa detta med TBT nån dag Mellgard och ägna dig åt nåt roligare mer meningsfullt som driver framåt istället för bakåt. Slutar följa tråden hej då.

Jag har testat att parallellkoppla två solceller av samma typ som diffar drygt 0.5v i spänning när dom ligger utan skugga bredvid varandra. Enligt Victron batterimonitorn laddade det ca. 3.8a parallellkopplat jämfört med runt 6a när jag körde med två separata regulatorer. Funderar på om dioder skulle gjort nån skillnad när jag testade parallellkopplat med en regulator Läste allt jag hittade på nätet och på flera sidor nämnde man att det det bör skilja under 0.5v mellan panelerna för att det ska funka riktigt bra parallellkopplat.

Nej inget formellt test men det finns risk att den kan klara det återkommer efter test 🙂

Har den här dammsugaren ombord, som faktiskt funkar ok till att underhållsstäda med suger lätt upp kattsand, damm och med rätt munstycke katthår.

http://www.tb-training.co.uk/twinalt.html Finns lite inspiration på länken. Jag använder själv en sterling pro alt c med båda generatorer kopplade till samma plint funkar kanonbra.

Tittar man i denna tråd verkar det vara några olika bottnar, både Mellgards för egen vinning och ett helhetstänk att välta omkull hela TBT problematiken för båtägare. Nu när Mellgard bestämt sig för att låta mäta sin botten trots allt. Skriver Mellgard att han vägrar åtgärda sin bottenfärg om den visar sig ha TBT, han motsätter sig också tidigare i tråden att vägras sjösättning. Det han då gör är att han i min ögon begär att bli särbehandlad jämfört med övriga båtklubbsmedlemmar. Jag menar att det i en båtklubb är lagligt att ha egna reglementen och stadgar. Att en båtklubb beslutar om egna regler som sträcker sig längre än myndigheters är inte förbjudet, däremot är medlemskap i båtklubb frivilligt. Ett exempel på sådana beslut är exempelvis att inte tillåta självpolerande bottenfärger trots att några är lagliga. Det är inte skoj att se ut som en färgkarta efter att ha hanterat dessa båtar vid upptagning. Vi kan tjata hur länge som helst om detta men att kunna redovisa en TBT fri båtklubb är inte på något sett negativt eller orimligt. Det enda som är orimligt i mina ögon gällande dom krav Som ställs i Mellgards båtklubb är tidsfristen för att åtgärda TBT-förekomst som är för kort man borde ha nåt år på sig minst.

@Mellard antar att ditt svar var till mig tack för ditt svar och när vi ändå är inne i citat-träsket som du verkar gilla så ger jag dig detta citat, ta det med en nypa salt för jag ingår i den ironiska generationen Oh I'm sorry. I forgot you never do anything wrong, and nothing is ever your fault. Sorry I forgot that you are just as perfect as it gets, and you are the only one who is entitled to point fingers and make accusations. Silly me! Isn't it???