IngemarE
-
Innehålls Antal
4 886 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
217
Forum Inlägg postade av IngemarE
-
-
Intressant att solpanelen ger 27V, är det mätt med samma multimeter på regulatorns ingång ?
Nu vet jag inte vad du har för panel, men med normalt antal celler lämnar de max dryga 20-22V obelastade. Om du har en multimeter som visar 20-25% för mycket så stämmer det felet ju i så fall rätt bra både på solpanels- och batterimätningen....
(F.ö. håller jag inte riktigt med "Fjelie" om att spänningen från solpanelen blir "underlig" om den inte är inkopplad till en last och "hänger den lite i luften". Den blir egentligen bara högre, precis som du mäter på ett obelastat batteri eller vilken spänningskälla som helst).
-
1
-
-
24 minuter sedan skrev Georg_Ohm:Nu skriver ju trådskaparen att voltmeterfunktionen i andra instrument visar samma spänning.
Nja, TS skriver "rimliga och samstämmiga". Inte "samma". Tolkar jag som att det är multimetermätningen direkt på batterier som avviker då den är orimlig.
-
1
-
-
Inte så att båten drog i något annat vasst/hårt, kanske på trailern, när den sjösattes ? För det där ser inte ut som en skavskada från en rulle utan från något mycket hårdare. Färgskrapet stämmer inte med rullen heller (som dessutom inte lär färga av sig).
Kan det vara en rest av ursprungsskadan, som kanske var längre än just där kölen kollapsat ? Men det är som sagt svårt att säga bara av ett foto. Jag hade nog försökt hitta ledtrådar med färgskrapet som utgångspunkt.
-
44 minuter sedan skrev bjornsyse:
Är det där vid skadereparationen ? För man kan ju skymta alla möjliga lager och färger, och inte minst ser det inte nylagat ut. Glasfibern ser inte ut att vara mättad, den ser lite "torr" och "risig" ut. Fast bilden kan ju luras.
Jag tror inte dina kölrullar orsakat det där för att de skulle vara "fel", här ser det snarast ut som att det funnits en delaminering/dålig vidhäftning mellan det som har lossnat och underliggande. Även en hård kölrulle är otroligt mycket mjukare än det tvåkomponentmaterial (epoxi/GRP) som båten eller reparationen är gjord av.
Håller definitivt med föregående - anmäl till FB.
Förresten - fick du dokumentation på lagningen som gjordes ? Även om FB betalade varvet så är det din båt och du som skall kunna visa för nästa ägare (eller dig själv) att det gjorts rätt och hur. Precis som du ställde dig frågande för den reparation som var gjord när du köpte den.
-
Bara en enkel fråga - har du kollat med en annan multimeter, och inte minst sett till att batterierna inte är dåliga i den ? En del kan nämligen visa mer än lovligt fel men ändå se ut att fungera när dess batterier är dåliga.
-
Minsta upplösningen på INA-kretsen verkar ju vara 10uV och du har 4096 steg på A/D:n, så det är ju bara att räkna.
Men vilken upplösning är du ute efter ? Bättre än 0,1-0,2A skulle jag vilja påstå har begränsad nytta och något man kan leva utan. Att däremot se en kvarglömd lampa eller vad som laddas är användbart, men det är mycket högre strömmar.
-
Nej, har inte med elektronerna att göra. Det är mest att plus, den mest positiva potentialmässigt, ofta är anod och katoden den mer negativa. Och det är dioderna jag talar om, inte ledningarna från solpanelen. Ledningarna är plus och minus (om vi inte skall inveckla oss för mycket i solpanelens halvledarteknik).
Fast jag har ju levt sedan röråldern, förstås, där det var mer uppenbart med positivt och negativt på anoden och katoden....
Ofta är det inga problem om de nuddar varandra och det blir kortvarig kortslutning. Men ta lite eltejp på den ena så länge om du är orolig.
-
1
-
-
1 timme sedan skrev bhemac:Strecket markerar plus, mot regulatorn alltså.
Nja, jag skulle nog vilja kalla det för "utgången" till en elektroniknovis. För egentligen är det ju katoden som är streckmärkt, den sidan med lägst potential och om man skall kalla något "plus" är det ju anoden - den andra änden.
Men inkopplingsmässigt är det precis som bhemac säger - strecksidan mot regulatorn/ihopkopplingspunkten 👍
-
1
-
-
Jag har sett flera styrpulpetbåtar av kända fabrikat som har teakLAMINAT. Dvs typ perstorpsplatta med fotograferat teakmönster limmad på en plywoodbärare av helt annat träslag. Har själv detta som durk inne i båten, men har som sagt sett det även utomhus.
Om det är sådant så tål det nästan vad som helst. Flexiteek är nog däremot inte lika vanligt på denna typ av båtar (Flexiteek/Isiteek och allt vad de heter, dvs PVC-material som inte är lika hårt som laminaten).
Så det är inte helt oväsentligt för svar på frågan att kolla vad "det som ser ut som teak" egentligen är för något....
-
Nejdå, de har bara någon tiondels volt högre spänningsfall.
-
1
-
-
4 timmar sedan skrev bmarin:jag har inte blivit dömd i någon tingsrätt
Hur förklarar du denna notering på ett av flera ärenden rörande dig på Svarta Listan, då ?
"Augusti 2017
Efter att ärendet tagits upp av tingsrätten betalade företaget 30 584 kronor till kunden enligt ARNs rekommendation för trasiga motordelar."
Eller gick du möjligen med på att betala innan domen föll (förlikning) och därmed tycker du är "ren" för att det blev uppgörelse istället för dom ? Dvs att bevisen var så övertygande mot dig att du tvingades inse att du hade fel och ARN rätt.
Annars hade du ju lugnt kunnat avvakta den i så fall kommande friande domen i Tinget - om du nu visste att du hade rätt, eller hur ?
----------------
4 timmar sedan skrev bmarin:jag fick aldrig chansen att kommentera detta, det skrevs ändå
Det där är ju inte sant. Om man läser hela artikeln i Båtliv så framgår ju t.o.m. att de sökte dig för en kommentar, men att de inte fick kontakt - de heller. Så nog har du fått chansen att kommentera, men att du inte tog den är ju enbart ditt eget fel.
Jag kanske går igång, jag vet det. Men som företagare själv är jag mer än lovligt trött på dessa pellejönsar som förstör för olika branscher, sätter privatpersoner i besvärliga situationer och lägger mer tid på dumheter än att göra ett bra jobb.
Edit:
På Blocket annonserar "Berntsen Maskin AB" friskt, även om bilderna ofta visar mest andra saker och motorer än det som annonseras. Just nu finns 30-40 annonser från företaget.
Men du , Mr Bmarin, som är så intresserad av kundernas ekonomi - hur står det till med den egna ? Varför har företaget (556977-0125) inte inkommit med några årsredovisningar senaste åren ? Säljer du allt du annonserar på Blocket svart ?
Dessutom kan vem som helst se att det både finns föreläggande av KFM samt konkursansökan:
https://www.merinfo.se/foretag/Berntsen-Maskin-AB-5569770125/2k43i4t-1de7e
Beror det också bara på alla rika kunder som är dumma mot dig ?
Förhoppningsvis kommer historien snart ta slut. Eller också gör KK bara att bladet vänds och allt kan börja om på nytt igen. Ett tag.
-
1
-
1
-
-
Nu fick jag Googlereklam mitt i inlägg (mitt egna dessutom) igen !
Visserligen kunde jag nog fortfarande läsa det mesta, men styckena flyttades om och inläggets layout ändrades efter reklambannerns utrymme.
Problemet att sidorna inte laddas helt förrän efter flera omladdningar på jobbdatorn kvarstår även de men lite sporadiskt.
-
Länken fungerar inte.
-
Det finns som du skriver mängder av varianter. I ditt fall är den viktigaste parametern att den klarar strömmen (1,5A) men då priserna är försumbara kan du lika gärna välja med marginal.
Denna har bara knappt 0,4V spänningsfall vid 1A och klarar upp till 5A (men är bara ett av många exempel):
Men som sagt - det går med nästan vad som helst i diodväg som klarar ett par Ampere. Även en standarddiod fungerar acceptabelt då de monteras på "råspänningssidan" där lite extra spänningsfall inte är lika kritiskt - men givetvis onödigt om man kan undvika det, förstås.
-
Najs med återkoppling. Gott att det gick bra.
Tänk om det kunde se lika blankt och snyggt ut för evigt....😉
-
Mr bmarin,
Om ARN inte delar uppfattningen och man inte följer deras utslag hamnar man på Svarta Listan. Det är ju inte bara för att ARN inte håller med dig som du hamnar på listan, det är för att du sedan dessutom struntar i deras utslag. Eftersom de flesta branschorganisationer anser ARN vara en opartisk och bra instans så har man som policy att deras anslutna företag följer ARN:s utslag.
Sedan finns de som aldrig kommer acceptera någon annan uppfattning än sin egna. De är sällan anslutna till en sådan branschorganisation just för att de ändå inte fäster någon större vikt vid vad andra anser, och ser inte nyttan. Det är dessa företag som uttalar sig som du gör, som inte följer utslagen och därmed ofta hamnar på Svarta Listan.
Att påstå sig följa KKL när man är på Svarta listan är dessutom lite av självmål, som just bekräftar oförmågan jag nämner att ta till sig andra uppfattningar än sin egen.
Du skriver att du gjort tre försök till reparation men att ARN inte håller med om det. Men om vi ponerar att du har rätt, är det inte så att om man inte lyckas efter tre (!) försök, är det då inte rimligt att t.o.m. själv reflektera över om man jobbar med rätt saker ? Istället för att göra ett bra jobb verkar du ägna dig åt att ta kreditupplysningar på kunderna och irriterar dig avundsjukt på kundernas inkomster.
Jag har som sagt också haft med dig att göra, då jag skulle byta motor i min båt. Du hade en Yanmar som jag var riktigt intresserad av, men responsen, eller framförallt de uteblivna svaren om motorn (som jag kan ganska bra) gjorde att det som tur var inte blev någon affär. Kanske hade du tagit reda på en massa om mig också och då insåg att du inte ville ha mig som kund ?
Idag är jag glad att du undvek att få mig som kund, då jag för bara lite extrapengar köpte samma motortyp fabriksny på ett annat varv, med alla fabriksgarantier. Och med fantastisk, genuin och kunnig service och support.
Som dessutom inte ägnar sig åt att skriva om sina kunders inkomster och ekonomiska situation på offentliga forum...
-
2
-
-
Exakt en sådan där hade jag på ankarspelet av samma fabrikat som inte löste när en lagring brast och motorn fick jobba tills den brann upp. Helkass, precis som bhemac redan varit inne på.
-
1
-
-
Intressant att alla kablar från panelerna är svarta. Hur vet man vad som är + och - när de kopplas ihop, tro ?
Mät i läge summer eller Ohm också - har du månne kortslutning mellan de svarta ledarna som du mäter på ? Det kanske är två minuskablar, eller har bypassdioden som ofta sitter i panelen anslutningsdosa brunnit till kortslutning.
Håller med raol - mät i dosan. Utan kablar inkopplade, om du inte ser att de garanterat är urkopplade i andra änden,
-
Automatsäkringen på det spel du har (tror jag har samma) ger jag ingenting för. På mitt förra havererade en lagring (troligen beroende på påfrestningar när ankaret kom upp och det tog tvärstopp på full (och enda) farten. Det kärvande spelet började dra ohemult med ström, men motorn hann först både brinna upp och även dra bladsäkringen på 150A utan att automatsäkringen löste. Den verkade dock ok även efteråt, löpte rent mekaniskt så fint och snällt mellan lägena när man fimpade den manuellt....
Garantin hade gått ut och generalagenten var inte intresserad av någon goodwill då de aaaaldrig hade sett detta problem innan. Dock var det en ny konstruktion på dem de sålde nu så trots att det aldrig hänt innan så var man säker på att det inte kunde hända igen - om jag köpte ett nytt, likadant. Till fullpris, givetvis.
Mitt nya slirar också ibland och käkar lina rätt bra. Har funderat på att byta till kätting hela vägen som en lösning.
Sedan denna säsong sitter nu också en optisk barriär som stoppar ankaret precis lagom innan det slår stumt i beslaget. Tror det kommer ge detta exemplar ett längre liv. Men den går att koppla förbi så man bara använder den det sista, vilket är nödvändigt om man drar upp ankaret i lite sjö som annars bryter IR-strålen och gör uppfärden ryckig (se min båtdagbok, 2017).
Var väldigt nära att byta fabrikat, men upptagna hål och annat gjorde att jag stannade kvar.
-
4mm² räcker och blir över. Även 2,5mm² kan duga om det inte är massor av meter. Och det lär funka med "vanlig" kabel också, du behöver ingen speciell solpanelsdito.
-
10 timmar sedan skrev AndW:Nej det skulle jag inte rekommendera någon som inte kom på det själv, det vill säga troligen inte gjort det förut.
Jodå, visst går det. T.o.m. rätt bra, särskilt om det är en akutreparation.
Hade en bensintank på en veteranbil som var hemmatillverkad av "kemikalieresistent polyester". Kvällen innan en kollega skulle låna bilen kände jag att det luktade bensin i garaget. Efter lite felsökning visade det sig att ett hörn på tanken läckte och allt kändes "mjukt".
Senare skulle jag få reda på att dagens tillsatser i bensin inte alltid är de snällaste och även kan vara aggressivt mot det som förr angavs som "kemikalieresistent", dvs funkade för bränsletank.
Tanken tömdes och vid tvåtiden på natten var den tillplastad - en fullagning lappad utifrån. Vid tiotiden nästa dag återfylldes bensinen och bilen var på bröllop efter lunch. Lagningen höll hela sommaren, medan en ny kopia i rostfritt stål fixades till.
Men nu hade ju TS redan löst problemet, på ett tämligen permanent sätt dessutom :-).
-
1
-
1
-
-
Annars finns ju reservdelsplåt att få tag på, t ex:
https://trickettmarine.co.uk/category/eltrim-lenco-trim-tabs.html
Verkar leverera till Sverige utan problem.
-
Varför sitter det en röd och en svart på pluspunkten på bild 2 ? Det är inte så att panelernas plus och minus är skiftade ?
Sedan skuggar mätinstrumentet m.m. en sektion av panelen på bild 1, men det var kanske bara vid fototillfället.
Håller med ovanstående - koppla isär och mät råspänningen från panelerna separat som första steg.
-
18 timmar sedan skrev stavhammar:Bra att detta är klargjort då.
Skall kolla över instruktioner och namngivningen av olika inlägg och PM.
//stavhammar
Nej, det är inte riktigt klargjort.
Vad är ett flöde ? Status ? Statusuppdatering ?
En massa begrepp jag inte känner igen från andra forum...
Ser också i senaste t ex "Georg_Ohm postade en ny statusuppdatering på Thallathas profil". Kan man uppdatera status på andras profiler ? Profilen brukar bara vara ägaren som kan uppdatera, ju.
Förvirrande sade Bill. Skumt sade Bull....
Hög polspänning mätt på batterier (~17V)
i ElSnack
Postad
Visst är det ovanligt !
Men jag har bl.a. både en Fluke och en Appa, båda är väl att anse som ganska "fina". Men båda kan visa för mycket (ganska mycket) om batterierna börjar bli dåliga i dem.