Rovarn

Kanske detta kan funka om man är mer hungrig: Laxkotletter i currysås, 2 portioner 2 laxkotletter a 200 gram 2 krm cayenpeppar 2 tsk curry 4 tsk vitt vin 1 tsk gurkmeja 2 dl hönsbuljong Skölj av kotletterna och placera dem i en ugnsfast form. Blanda kryddor med hönsbuljongen och häll blandningen över fisken. Tillsätt det vita vinet och täck formen med folie. Baka i 175 grader i 20-30 minuter. Laxen ska dela sig enkelt med gaffel, när den är färdig. http://www.maringuiden.se/forum/;searchstr=cayenpeppar&forum=0

Nej, bara för invärtes bruk! http://www.maringuiden.se/forum/;searchstr=cayennepeppar&forum=0 Senast ändrad av Rovarn | 19 april 2008 | 20:41

Detta har jag provat, det funkar utmärkt mot en sugen mage: RÄKOR I MÖRK SÅS: Kör en lök, 5 vitlöksklyftor, 3 cm färsk, hackad ingefära & 3 msk vatten i en mixer. Hetta upp 4 msk olja i en stekpanna. Lägg i 3 cm kanelstång, 2 lagerblad & kardemummakapslar. Stek lökröran. Krydda med 2 tsk mald koriander. Stek i 30 sekunder. Tillsätt några skalade tomater. Rör i 5 msk yoghurt lite i taget, samt en halv tsk gurkmeja & en halv tsk kayennepeppar. Rör sist i salt och skalade räkor!!!

Expressen ansåg troligen att det räckte att rapportera om att olyckan hade hänt, denna gången har AB ansträngt sig något ytterligare och har en liten aning fler detaljer än Expressens väldigt knapphändiga notis. Från AB: – Första uppgifterna var att det handlade om en gasolläcka men vi hittade ingen gasol i båten. – Förmodligen är det så att grillen gjort att det blivit syrebrist inne i båten, säger räddningsledaren Peter Bergman.

Det är din förbannade skyldighet att veta vilka lagar och regler som gäller, oavsett vad Du ska göra, punkt! Det är din förbannade skyldighet att hålla dig ajour med förändringar i lagar och förordningar gällande allt Du sysslar med, punkt! Du kan aldrig fråntas straffansvar genom att säga: Det visste jag inte, punkt! Vänligen visa mig vilket/vilka inlägg i den här tråden jag idiotförklarar andra i! Fram till dess att Du gjort det tror jag Du själv får framstå som nöt! Senast ändrad av Rovarn | 19 april 2008 | 17:16

Tyvärr kommer frågan precis när de flesta som berörs har som mest att göra med sina ögonstenar och inte har tid att engagera sig i sånt här, är det månne taktik från de styrande att kunna genomföra sina planer utan alltför stora protester... Har för mig jag läste någonstans att beslut skulle klubbas till sommaren, hur många berörda båtägare har då lust och tid att offra båttid på att eventuellt protestera?

Ju förr desto bättre!

Håna? Är det bättre att tiga ihjäl händelsen och låta fler medmänniskor begå samma misstag, oavsett anledningen till att grillen hamnade inne i ruffen? Nästa gång kanske det är en besökare härifrån som gör samma sak, det behövs nog förhelvete skärpning från fler håll! Ska vi göra samma sak med de båtolyckor som inträffar med dödlig utgång där handhavandet som föregick olyckan kanske inte varit helt korrekt? Absolut inte nämna att den avlidne begått ett ödesdigert misstag, det kan nämligen av vissa uppfattas som hån! En tragisk olycka har hänt vilket är att beklaga, men om den avlidne kunde skulle han troligen inte ha något emot att man via spridning av händelsen kanske kan förhindra någon annan att göra likadant! Senast ändrad av Rovarn | 19 april 2008 | 12:28

Jag måste erkänna att jag inte hade fullständig koll på sxk´ s verksamhet tidigare, surfade därför runt lite på deras hemsida. Min uppfattning om att det är en klubb av och för seglare har stärkts, inte minst beroende på ett av deras ställningstagande inom politiken enligt hemsidan är: Obligatorisk förarutbildning -att obligatorisk utbildning kan vara lämpligt under förutsättning att det begränsas till motorbåtar som kan gå i tjugo knop eller mer och att en åldersgräns på sexton år införs. vilket jag tolkar som att organisationen anser att INGEN som seglar ska behöva ett körkort! Läser man sedan vidare om övrig verksamhet som beskrivs på sidan så framstår det med önskvärd tydlighet att seglare är målgruppen. Därför tycker jag inte man kan anse resultatet av deras undersökning som speciellt representativt eller ens seriös! Sen kan man ju ha vissa synpunkter på att en rikstäckande seglarorganisation lägger upp ett forum på Internet som de sedan fullständigt skiter i, som under mer än ett halvår fyllts med porrlänkar och länkar till div. mindre seriösa läkemedelsidor: http://forum.24-timmars.nu/viewforum.php?f=4 . Hade jag varit ansvarig för den organisationen hade jag skämts ögonen ur mig, nä sxk är inget för mig efter vad jag sett ikväll! Senast ändrad av Rovarn | 19 april 2008 | 16:56

Läs en bit upp i tråden!

Varning, OT: Jag kan bara inte låta bli att kommentera detta urkorkade inlägg. Var har Du fått uppgiften ifrån att det skulle kosta 200 kronor att ta ett båtkörkort ifrån? Varför kommer försäkringsbolagen att ge rabatt till någon som kan uppvisa ett obligatoriskt körkort? Får man rabatt på bilförsäkringen idag för att man har ett bilkörkort? Inte i något av de försäkringsbolag jag har anlitat i alla fall! Starta gärna en ny tråd och berätta för oss alla vilka kostnader det kommer att bli med ett obligatoriskt körkort och vilka rabatter på olika saker vi kan förvänta oss efter införandet. Sorry trådskapare, att jag besudlade tråden med detta! Senast ändrad av Rovarn | 18 april 2008 | 20:26

Nu har jag inte heller mer än skummat på sidan Du hänvisar till, men jag reagerar på några saker saker. 313 eller 295, det går väl kanske på ett ut, men underlaget är väl knappast representativt för båtsverige? Jag tycker man ser en tydlig seglarinställning bland kommentarerna om att i stort sett alla motorister behöver körkort, vilket i och för sig kan vara riktig. Men handen på hjärtat, är Ni seglare så mycket bättre på sjön än oss motorister att en stor del av er kan ställas utanför ett körkortskrav? Bla en kommentar som jag reagerade på var att jollar med motorstyrka up till 15 hk ska körkortsbefrias (första kommentaren på sid 2)!!! Denne seglare har väl knappast tänkt sig att behöva bli tvungen att ta ett körkort? Svenska kryssarklubben, hur många av dess medlemmar är direkt berörda av liggande förslag? Skulle tro att de jublar nu! Senast ändrad av Rovarn | 18 april 2008 | 19:53

Små korta, konkreta inlägg uppfattas oftast av motparten som gnäll, medan långa föklarande, nästan övertydliga inlägg är inte alla som orkar läsa... Samtidigt måste man nästan vara övertydlig, för det jag menar när jag skriver en sak kan läsaren uppfatta som något helt annat, det har ju hänt mer än en gång! Att trådarna blir långrandiga och oöverskådliga beror nog snarare på ämnets innehåll och intresse än på mitt skrivande, så där fråntar jag mig ansvar. Men du har rätt, jag ska försöka begränsa mig lite! Senast ändrad av Rovarn | 18 april 2008 | 19:19

Det är nog mest där skon klämmer för de som är negativa till ett kort. Det är inte alls där skon klämmer i mitt fall, jag har utbildning så jag klarar mig och rör mig med jämna mellanrum i ganska hårt trafikerade områden. Jag tror det var han som kallade mig nöt och inte skulle ta mig på allvar i en annan tråd som sade att han ville känna säkerheten att veta att de han möter har den kompetens och kunskap som krävs för att känna till väjningsregler! Den tryggheten kan vi ju aldrig få med nuvarande förslag på körkort! Varför, jo: Alla segelbåtar under 10 meter är undantagna Alla motorbåtar under 10 meter och med en maxfart om 15 knop är undantagna Alla över 55 år är undantagna (kommer givetvis succesivt helt naturligt att fasas ut, men det kommer att ta sin lilla tid...) Hur många sådana möter man en solig sommardag i mitten på juni? Kan man då med ett införande av lagda körkortsförslag vara säker på att dessa kan väjningsreglerna? Idag kan man kanske vara säker på att det stora flertalet har skaffat sig ett förarbevis, för det har hittills varit billigt, det har skett under lättsamma former såsom studiecirklar. Samma snubbe (han som kallade mig nöt och anser att jag kan sluta skriva för att han inte tar mig på allvar) säger härovan att vi måste se till framtiden! Visst, svårt att sia om, men min bestämda uppfattning är att körkortet kommer att bli avsevärt dyrare att ta än dagens förarbevis! Även om det bara blir lite dyrare att ta, vilka av de som har båtarna som jag nämner härovan kommer att lägga dessa pengar på en utbildning de enligt lagen inte behöver om låt säga 10-15 år? Då kommer vi att ha en elit, ett A-lag, motoristerna och seglare som kör båt över tio meter och de som har motorbåtar som gör mer än 15 knop oavsett längd sen kommer det att finnas ett B-lag, motoristerna i långsamma båtar under tio meter och alla seglare i båtar under tio meter. Fylleristerna, som är ett av dagens problem, kommer naturligtvis att skaffa sig en 9-meters båt som toppar strax under 15 knop och fortsätta höja ölburken i en hälsningsfras till alla de möter på sjön... Är det detta vi vill uppnå med körkortet? Senast ändrad av Rovarn | 18 april 2008 | 19:14

Dahla77 skrev: Nu blev jag positivt överraskad! Gjorde en lite annan rubrik och rätt som det är så kommer de kreativa argumenten fram, helt utan personangrepp. Tackar och bockar för det. Då undrar jag bara... Vad är skillnaden på ett obligatoriskt förarbevis och ett körkort? Det har inte jag förstått. Vaddå äntligen? Det är märkligt, den linjen har jag förespråkat ganska länge i trådarna här och på andra ställen och hade inget med din rubrik att göra, det är bara att gå tillbaka i trådarna! Läser Ni inte inläggen som görs? Ser Ni bara skitinläggen, klarar Ni inte att sålla? Hur många andra konkreta förslag har Ni missat? Nåväl, skönt att Ni insett att vi ändå inte är så oense som nej-sidan tycks tro. Skillnaden är att stat och myndighet inte behöver bygga upp en helt ny organisation med tillhörande register som kommer att bli följden av ett nytt körkort, vilket skulle kunna komma båtägarna till del genom bibehållna kostnater, eller i alla fall måttliga höjningar av avgifterna!

Behåll förarbeviset i dess nuvarande form och gör det eventuellt obligatoriskt i kust och kanalfart samt i utvalda insjöar med hög trafik! Rikstäckande utbildningsorganisation finns redan idag som ger grundläggande kunskaper att framföra en båt säkert. Du kan idag, på i stort sett vilken ort som helst i landet, få tillstånd en förarbevisutbildning, den möjligheten tror jag kommer att försvinna med ett nytt körkort. Gillar man sällskap går man med fördel en studiecirkel, vill man ta det snabbt finns det intensivkurser, vill man ta det själv finns distanskurser till idag rimliga kostnader. Med ett nytt körkort ska vi uppfinna hjulet igen, detta kommer definitivt inte att hålla samma nivå på kostnaderna som idag för de båtägare som berörs. Problemet börjar ute på sjön där övervakningen av innehav är i det närmaste obefintlig oavsett om det blir ett obligatoriskt körkort eller förarbevis eller om förarbeviset ska vara frivilligt och sjötrafikförordningen skall efterföljas. Så länge det inte finns en fungerande övervakning av att reglerna efterföljs är alla åtgärder för ett säkrare båtliv (om det nu kan bli säkrare än vad det redan är) ett stort slag i luften!

Jag är emot liggande förslag!

Sen till er som snackar om att ni ändå bara kör i er egen ankdamm hemma på tomten... Sluta tjata om det. Om man måste lyfta en polisbåt på släpvagn för att få den till er sjö, så kommer det troligtvis inte att hända och därmed är det ingen som bryr sig om vad ni gör i sjön. Kör olagligt. Låt istället den här tråden handla om oss andra som framför båtar och fartyg i trafikerade områden som skärgårdarna och de stora sjöarna. Riskerar Du inte att åka fast, Skit i kortet och kör olagligt! Det var en för mig mycket knepig inställning, speciellt i samband med övrigt innehåll i inlägget och troligen det mest korkade inslaget i den här debatten! Den största delen av våra farbara vatten är högst obevakade, risken att träffa på bevakande resurser är idag troligen mindre än mikroskopisk i alla insjöar (de allra största borträknade) och utmed större delen av vår kuststräcka. Här hugger Du sönder ditt eget argument om att Du vill veta att dina medtrafikanter på sjön har grundläggande kompetens i småstycken, som driver i väg en bit och sedan sjunker ner i dyn! Fö. tror jag Du behöver läsa trådarna som handlar om detta lite mer noggrant, då kommer det att för dig framstå att de flesta i ja- och nej-sidan inte alls är speciellt oense om att utbildning behövs! Det sidorna är oense om är huruvida staten ska driva en (koloss till) utbildningsorganisation med tillhörande (dyrt?) register eller om vi kan, med befintliga utbildningsresurser och enklare justeringar av regelverket kring båtfart, hantera det utbildningsbehov som eventuellt finns på frivillig väg. Det räcker nämligen att följa lagen redan idag för att mildra din oro i frågan om andra båttrafikanter, där framgår att Du ska kunna framföra din båt säkert! Hur ska Du kunna det utan viss utbildning och kunskap?

Det måste Stävhammar göra. Det är den inbyggda editorn som uppgraderades för ett tag sedan här på forumet som jag menar. Ops... hehe, mitt test nedan gick inte så bra... det är lite av faran med att ha det på detta viset... Senast ändrad av Rovarn | 15 april 2008 | 22:43

testar med en enkel text som ska radbrytas nu nästa rad........enter Enterknappen med den uppgraderade editorn ger koden nytt stycke som ger den extra radbrytningen som nu kommer. Man kan lura systemet genom att ange html-koden för enkel radbrytning < br > (fast utan mellanslag) då funkar det, men det är naturligtvis ingen bra lösning! Senast ändrad av Rovarn | 15 april 2008 | 22:34

Det kan stå en hel del både trams och nyttitgtheter emellan raderna , men vad skulle det vara för något? Finns det egentligen något sätt att kolla , om nu någon skulle få för sig att skriva där, vad som står emellan raderna och jag tror inte det är vanligt, eller vad tror ni: är det vanligt? Och om det nu står något mellan raderna är det ju säkert inte många som läser det och då kan man väl inte få något sammanhang alls i det som är skrivet, eller?

Skulle Du lite mer specificerat kunna ange var på den sidan man hittar den eftersökta informationen? Ditt edit förklarar saken! Senast ändrad av Rovarn | 14 april 2008 | 22:30

Ju bredare åldersspann vi kan roa, desto bättre är det väl?

Frågan är om det statistiska underlaget i din första länk är tillräckligt för att dra några slutsatser om en ökning av olyckorna, det redovisas endast fyra år tillbaka och då kan man visst få uppfattningen av en dramatisk ökning. Men ser man på den här tabellen över antalet allvarligt skadade och döda i båtolyckor perioden 1994 till 2006 ser man att skadestatistiken är relativt konstant under dessa 13 åren. Notera även att det har blivit mycket bättre sedan 1974 då det omkom 120 personer, om just 1974 var ett svart år eller om nivån generellt låg så högt på den tiden framgår tyvärr inte. Lite längre ner i den tabellen ser man också åldersfördelningen bland skadade och omkomna, kraftig överrepresentation i de ålderspann som med liggande förslag är undantagna kravet! Det går naturligtvis inte att dra några slutsatser av den statistiken heller, men nog är det knepigt att de som toppar statistiken och kanske är de som mest behöver utbildas, skall vara undantagna kravet?

Får en annan innebörd med SNÖ-ÄRTA som förstaord istället för KÖP-HAV!