Pirayan

Jag tycker då att en båt ska vara öppen. Man vill ju faktiskt vara ute på sjön. Vad jag vet så har 777:an iaf 4 kojer om man utnyttjar den i aktern som rymmer 2 pers. Gällande Nimbus med akterruff så har akterruffen en avgas/olje odör. Det är ett ganska vanligt fel med akterruffsbåtar. Har ägt en Uttern 690 och där gick det knappt använda ruffen. Blev ett förråd.

Jag har ägt en äldre Bayliner och tittat på Fourwinns Vista. Vistan tyckte jag inte ricktigt om planlösningen och den rackiga snurrsoffan uppe i båten. Kändes inte riktigt stabilt. Bayliner 2655 är trevlig men känns som att alla som är till salu har många arbetstimmar framför sig för att göra mig nöjd. En 268 blev det. Min va inte 100% tipptopp med den va välvårdad och välservad. Ja säger bara köp en 268. Man kan hitta fina ex för 270-300.000:- finns några på blocket jag följt som har satts ner i pris från 295 till 265,000:- Kolla bara vad som följer med. det drar fort iväg om du vill kopletera med Bogprop, ankarspel och Plotter. Jag är super nöjd 268:a ägare

Det finns ett flertal av den omtalade båttypen på min klubb. Jag har sett att dom brukar vara med i några Pokerruns. Och vem skulle inte vilja vara med i sådana race. Men det roliga är att dom ligger till största delen vid bryggan och...jag vet inte vad dom gör. Trimmar lite inför nästa löning Men dom som har båtarna ser ut att vara typen egenföretagare alt. lastbilschaffisar. Men en just rigg till en fin segelbåt kostar ju några tiotusingar så det går väll ett ut. Om man vill segla bra kostar ju det också. En bekant köpte ny rigg till sin seglare. Det kalaset gick på 120.000:- och det är inte extremt mycket om man vill ha fina grejor.

Ett klassiskt 2755 fel. Jag täta med sika. Bäst vore om man byggde om sidorutorna med aluminiumkarm. Men det är julite mer avanserat.

Jag har en Sea Ray 268 Sundancer med Mercruicer 7,4L med Bravo 1 derv. Har ingen aning om hur givaren funkar eller vart den sitter.

Hehehehe..en Formula, Scarab, Donzi, Pantera med fler går som fasen å kostar ju faktiskt inte alls så mycket att köpa. Tittar man in i en 31-33 fotare så har du 2-4 kojer, pentry och toa som alla andra båtar. Det är i princip bara soppan och ev försäkring som kan kosta. Men tar man en familje båt med en V8 tex min som har 330Hk så kostar den att köra den med. Näää...lugn å fin.

Jag skulle rekomendera dig att köpa en 26a i stället då det inte är någon jätte prisskillnad och du får klart mer båt. Hjälpte en kompis som köpte en 26a med att sätta in kök å dyl under ryggmotrygg sätena. Blev riktigt bra.

En CE-märkning är ett krav på kvalité när det gäller el, genomföringar m.m. Om man köper en CE-märkt båt så är det alltid med en svensk manual med. Manualen skall bara unik för just den båten. Jag importera en 268:a och kravet va att den skulle vara CE-märkt. Vem som hellst kan inte CE_märka en båt utan det måste vara en lekman. För några år sedan va man tvungen att ta sin bår till Tyskland bör besiktning. Nu kan man göra det i Sverige. Den är inte värd lika mycket som en blåskylt men ett mellanting mellan ingen skylt och en blåskylt kan man kanske säga.

skeppohoj Jag har lite problem med några instrument. Nu är dom iofs orginal från 88 så det är ju kanske dags för byte. Men om en timräknar inte funkar så måste det ju i princip vara mätaren som är trasig. Det är ju ingen givare på den. Om jag inte har fel så går väll den på tändningen. Trimintrumentet funkar inte heller. (drev indikatorn) Vad kan det bero på? Loggen är en värdelös trycklogg så den ska bort. Så den gör det inget att den är trasig. Har ju Logg på ekolodet och plottern.

Jag fick min 7,4 renoverad pluss att jag bytte mitt alfa drev till ett bravo. För det kalaset betalade jag 25,000:- Då va det en totalservice. Bytte knän, limpor och lite annat. Nu går hon såå fint så man skulle kunna tro att motorn är ny. Å då pratar vi om en motoe från 88:a Ps. Jag lyckades nästan bli kompis med servicekillen innan jag lämna in båten så jag fick ett ganska bra pris. www.Usaonline.se är annars något att kika på.

Tack för era tips. Det bästa va nog den tyska siten. Då dom andra inte säljer skivor i den storlek jag önskar. min panel är kring 80cm och den vill jag inte skarva. Så kring 90x30cm vill jag ha. Större gör ju inget, bra med marginaler.

vart kan man köpa hela färdiga kolfiber plattor? Jag ska bygga om instrumentpanelen så den bör vara iaf 2-3mm tjock. Gärna ca 100x30cm. Har bara hittat små skivor typ 20x50cm. Vill gärna ha större. Kanske någon här som har hemma eller är bra på att göra en och sälja ;-)

Jag rekomenderar starkt att du tar förarintyg för högfartsbåt.

Tack tack. Vet du om dom tillverkar efter önskemål eller om dom lagerför?

Jag skulle välja en Saga. Dom har funnits länge och är bra mycket snyggare en tex Albin 25 alt 23. Annars har vi ju Skilsö, Nidelv, Scand, Comet och många många fler.

är det någon som vet vart det går att få tag i rostfria däckräcken till min Searay 268. Dom som sitter nu är i teak å behöver bytas ut. Tycker att det skulle bli snyggt med rostfritt. Jag har en 88a och 89orna har rostfritt har fått för mig.

eftersökes med ljus och lyckta. Ni som känner till modellen Searay 268 sundancer vet kanske att det sitter ett par fällstolar bakom förarsoffan. (Dessa finns även på andra sundancer modeller.)Mina va i så dåligt skick och fick kasta dessa. Så jag hoppas på att hitta ett par nya bättre beg. Ni kanske kan tipsa om någon bra firma som bygger aktersoffor eller liknande.