melle

Angående rattstyrning och problem....se till att ha en autopilot monterad under däck. Går kablarna av till styrningen kan autopiloten styra.

Colin Archer och Hans Christian....finfina långfärdsbåtar som visserligen inte är snabba, men oftast väldigt välbyggda och rejäla.

På min senaste katamaran (Helios 38) uppkom ett ordentligt vibrerande ljud med låg frekvens. Lät som ett signalhorn från ett containerfartyg. Uppkom alltid när vi låg på svaj (dvs upp mot vinden). Lyckades aldrig hitta vart det kom ifrån. Måttligt irriterande!!

Om du vill få ett bra och proffsigt non-skid kan du kika på http://gibcoflexmold.com/patterns/ Marknadsförs även av MAS epoxies mfl.

Fick svar från Per på Marströms "Det är Pholfarma Warta som ligger och skräpar före detta Jet Service byggd på 80 talet, en av de första kolfiberbåtarna som seglade runt haven. Den är till salu för en låg penning om du skulle hitta någon som är intresserad, Saknar mast bom och bogspröt samt främre tvärbalk. Gör sig sannolikt bäst som flytande hus plattform." Verkar vara den här: https://www.youtube.com/watch?v=Siksb5Zr3a8 From Wikipedia, the free encyclopedia Warta Polpharma is a maxi-catamaran, that participated to many major races offshore. Its different names were : Jet Service V, skippered by Serge Madec Commodore Explorer, skippered by Bruno Peyron Explorer, skippered by Bruno Peyron Warta Polpharma, skippered by Roman Paszke for The Race. Records[edit]Under the name Jet Service V: Transatlantic sailing record for 11 years, between 1988 and 2001.[1] Under the name Commodore Explorer : Winner of the Jules Verne Trophy (fastest round the world) in 1993 in 79 days 6 hours 15 minutes and 56 seconds, with skipper Bruno Peyron and router Pierre Lasnier, with an average speed of 11.35 knots.[2] Under the name Warta Polpharma : Finished 4th of The Race in 2000, with skipper Roman Paszke and crew: Robert Janecki, Mariusz Pirjanowicz, Wojciech Dlugozima, Ryszard Block, Dariusz Drapella,Zbigniew Gutkowski, Jaroslaw Kaczorowski, Piotr Cichocki. Characteristics[edit]Launched : 1987 Type : Catamaran Architect : Gilles Ollier Shipyard : Multiplast Length : 26.30 m (86 ft) Width : 13.60 m (44 ft) Displacement : 10.50 tons Mast height : 31 m (101 ft) Sails : 300 m² / 777 m² Crew : 4

Tog några foto... https://www.dropbox.com/sh/k23vkl58rn1qz1w/AACiCW5qJ08HpfoaZx-SfdCja

Är det någon som vet historiken bakom den minst 80fot långa katamaranen som står på land i Västervik (inte långt i från Marströms lokaler)? Den är i rätt dåligt skick. Marström byggde en 27 x 15 meters katta åt en polack 2007 (30 mille). Kan det vara så att polacken tog med sig den båten och använde rigg och däckutrustning på till den nya båten? Hur som helst så är det trist att se en båt stå och förfalla.

Jo vi sålde båda båtarna i Australien. Visst har jag en förkärlek till katamaraner men naturligtvis har de sina för och nackdelar. Jag räknar inte bort enskrovarna helt. För de seglatser vi har vart ute på skulle jag fortfarande överväga katamaraner. Så länge man inte behöver bråka med motvind och allt för hårt väder. Jorden runt är rätt vanligt med katamaraner, dock inte vidare många som väljer den sydliga rutten via kap horn t.ex. Kan vara mkt tufft väder runt Sydafrika också. Flera katamaranägare jag mötte med Lagoon 400 och liknande (som valt att sälja i Australien) ville ogärna ta sin båt dit. Allt är dock möjligt med rätt väder och båt. Nu är det så otroligt många som väljer att sälja sina båtar när de nått Australien. Slipper ta det svåra valet om Röda Havet/Sydafrika.

Om du vill ha så lite problem som möjligt och göra det på enklast möjliga vis: Registrera båten i Belgien. Belgien har inget krav på kompetenscertifikat och man behöver ej heller har sin resident där. Kostnad ca 4000kr. Väldigt populärt bland fransmän att registrera där. Mvh Andreas

Just nu (i Panama) åter på land med båten då ett roder tappats...men lugn, det är en katamaran så det gick fortfarande att styra Hur som helst så letar vi efter folk som vill folja med oss övelr stilla havet. En 38 fots katamaran. Egen hytt. Beräknar kasta loss i slutet av april/början av maj samt vara framma i Australien i oktober. Hör av dig till sailorcap82 (at) gmail.com

Väntar på offert från Rolly Tasker i Thailand, skiljer det ej enorma summor blir det nog ett segel därifrån. Det är ju trots allt världens största segelloft och är vana vid export av segel. Behöver segelet skickat till Karibien.

Jo, det är ju frågan om den kan köras i 3h i sträck. Watermakern klarar att köra utan denna pump men själva watermakern mår bättre av en mata-pump Mvh Andreas

Nej ingen pentrypump. En boosterpump. Den är till för att hjälpa en watermaker att leverera saltvatten genom förfilter. Skulle en sådan här från biltema funka? http://biltema.se/sv/Bat/Pump/Vattenpump/Pentrypump-12-V-25983/ Andreas Senast ändrad av melle | 18 augusti 2012 | 17:30

Såg på blocket att det annonserades billiga segel. 369kr/kvm för storsegel t.ex. annons: http://www.blocket.se/alvsborg/Kvalitetssegel_mattsys_till_ofattbara_priser_40612366.htm?ca=20&w=3 email till den här personen/företaget: Miklos Sumari: miklossumari (snabel-A) telia.com Någon som har erfarenhet av dessa?

Någon som vet var man kan köpa en booster vattenpump 12v som drar ca 1 amp?

Om du har tänkt befinna dig inom EU en längre tid bör du ha svensk flagg. En ikke EU registrerad båt får vara inom EU i högst 18 månader, om jag minns rätt. Det du kan tänka på är också om det finns lager i landet du registrerar båten att du ska kunna visa upp kompetensintyg. I Sverige t.ex. ska en båt över 12x4m framföras av en person med kustskepparexamen som lägst. I Belgien finns det inte några sådana krav och vem som helst inom EU är välkommen att registrera sin båt där. Mycket populärt bland fransmännen som köper båt utomlands.

Är du intresserad av att långsegla med oss? Vi är just nu i förhandlingar och har några båtar att välja bland. Katamaraner runt 40 ft. Vi startar i medelhavet alternativt karibien. Start är i oktober 2012 och beräknar vara i Australien november 2013. Vi är ett ungt par på 28 respektive 30 år och har tidigare gjort en liknande tripp 2007-2008 Hör av er till sailorcap82 (snabel-A) gmail.com om du är intresserad.

Killarna på Vegan Warskavi af Västervik som ska jorden runt kastade loss för en vecka sedan. De skulle åka inom någon stad i södra Sverige och få den här rullen monterad. Så ni bör få veta mer inom några dagar då hemsidan troligen kommer uppdateras med information om rullen och monteringen. Senast ändrad av melle | 14 juli 2012 | 14:00 Senast ändrad av melle | 14 juli 2012 | 14:01

50 tusen för en båt att långsegla med är inte lätt att hitta, men det går säkert. En Vega går att hitta för 50k men den kommer troligen ej vara utrustad med nyare utrustning. Tänk på att du behöver en bra motor, bra rigg, och fräscha segel. Du behöver ett vindroder, säkerhetsutrustning (t.ex. nödrakter, eprib etc), sjökort, GPS backuper, VHF handhållen m.m Tror nog du behöver 100k i utrustning/upprustning. Det betyder 150k för båten. Fickpengar klarar du dig på 150k jorden runt på 18-24 månader. 36 blir knapert. Det blir ingen lyx men ni klarar er iaf. Hellre en bra utombordare än en dålig inombordare med massa problem. Problem är aldrig kul. Kika utomlands är ett alternativ. Titta t.ex. i Panama, Florida. Där kan ni hitta båtar med mer utrustning och ni kan säkert hitta något i storlek 32-33ft. Utbildning. Inget du behöver gå. Men ta ett VHF certifikat. Det mesta kan du lära dig på egen hand. /Edit Om du ska sticka nu eller sen. Risken är större att om du skjuter på det att det aldrig blir av (hur mkt man än intalat sig själv att så inte är läget). När jag och tjejen begav oss 2007 hade vi först tänkt spara pengar i 6 år. Det slutade med att vi nöjde oss med 20 månader istället. För dina chanser att få jobb efter utbildning är det också bättre att du börjar jobba direkt efter examen (även om jag gjorde tvärt emot, dock kom min ide upp direkt efter avslutade studier) Senast ändrad av melle | 10 juni 2012 | 12:26

Ligger just nu fyra annonser på blocket med vindroder till salu. Sålda?

Navtext är väl mest tänkt för europeeiska vatten?

kika in på http://www.jvcomm.de/ (tysk sajt)

http://www.jvcomm.de/indexe.html http://www.dxsoft.com/en/products/seatty/ Där har du två program som kan översätta världsradio signaler när du kopplat ihop med ljudkort på datorn. Har ej testat själv.

4000kr är för mkt? Kan du inte tänka dig jobba en vecka längre än tänkt? Och på så vis ha råd med en försäkring. Tycker du det är värt att chansa? Säkerligen kommer inget att hända er, men... Psykologiskt är det nog bra för er att både ha ansvarsförsäkring och reseförsäkring, att slippa ha ett orosmoment i bakhuvudet.

Nya priser för panamakanalen från och med juni. Ca 10-12 tusen för normalstor båt har jag för mig. Se noonsite.com för mer info Reseförsäkring är ett måste enligt mig. Trist om man blir sjuk och blir skyldig hundratusentals kronor. Europeeiska reseföreförsäkringar är billiga.