FredrikB

SOLAS-certifierade reflexer är det du letar efter. http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/en_US/ScotchliteNA/Scotchlite/Products/~/3150A-SOLAS-Grade-Pressure-Sensitive-Adhesive-Film?N=4621+3293827308&rt=rud Köpte själv för några år sedan. Kommer inte ihåg var. Kan ha varit härifrån: http://www.kajaksaker.se/varumarken/3m-1/reflextejp-solas

För att få loss pengar kan dom alltid sälja lite bottenfärg till Åsa. Eller grön diesel... Men allvarligt. Är inte jättepådraget bara ett sätt att höja anslagen? Det vore ju helt underbart om en regering med miljöpartister blev de som började upprusta Sveriges försvar.

Eller en sådan här kanske. Fungerar på 12v tydligen. Drar bara 5w och det ska ju solpanelerna klara (2x45w). http://www.toxashop.se/mus-och-rattfallor/ratt-och-musskrammare/pavarotta-pro

De svarta prickarna lär vara spindelbajs, Och vi har haft ovanligt mycket av dem i år. Väldigt mycket mer än vanligt. Nästa år blir det någon slags bekämpning. Det var för mycket skit som knappt går bort i år helt enkelt. Men då kanske det blir fluginvasion istället så man får bekämpa dem också Tänkte prova den här: http://www.toxashop.se/insektsdodare-getingfallor-flugfangare-radar-inom-och-utomhus/silverfisk/raid-by-radar-silverfisk-400-ml

Ja. Eftersom en båt inte framförs på slät väg med målade linjer ställs det ibland högre krav på den som kör båt. Det var väl så du menade Min tanke också. Släpp promillekravet.Lagen kommer ALDRIG att ändras om ni hänger kvar vi det. Inte i Sverige. Nykterhetsrörelsen har för stor makt i det här landet. Lycka till att ändra på det. Själv var jag på sjökrog igår och drack två mellanöl. Då kom iaf inte jag upp i 0,2 enligt dyr mätare en timme efter intagandet av den sista.

Prova lackförsegling efter att du har polerat upp ytan. Det körde jag på mina ganska fula fribord och det gjorde skillnad. Inte alls lika mycket polerande året efter.

Ehh, vadå? http://www.blocket.se/sodermanland/Valdtakt_jetpilot_47482505.htm?aw=1

Flipper 620? Njaee... http://www.blocket.se/helsingborg/Flipper_31835817.htm?ca=11&w=3

"sötvattenskyld trailer medföljer" http://www.blocket.se/kronoberg/Bayliner_ciera_sunbridge_2155_1986_32214002.htm?ca=11&w=3 Så fel det kan bli när man skriver en hel annons utan punkter och kommatecken...

Då är det säkert väldigt enkelt för dig, men knappast för någon som inte vet hur man lagar ett hål. Och svaret är nej. Jag har inte byggt en optimist. En Mirrorjolle har jag varit med och byggt. Men jag vet hur man gör och har avstått eftersom plastbåtarna på 80-talet blev bättre och billigare. De bästa optimisterna på 70-talet var ju byggda i trä. Kommer du ihåg Hans Walléns klassiska bok när han seglar sin träjolle på omslaget? Jag var seglarskoleledare i nästan 15 år så jag har sett, och lagat, det mesta i optimistväg.

Min skepsis grundas i att botten på en träoptimist är en vital del av den strukturella integriteten på jollen så arbetet blir väldigt komplicerat och tidskrävande. Men det kanske gåra att byta en del av den. Vilket borde vara mindre komplicerat. Jag tror inte man ska lägga alltför mycket tid på en gammal träoptimist om det är pengarna man gör det för. Men jag kan ha fel :-)

Det finns de som tror det. http://www.blocket.se/goteborg/Optimist_i_Mahogny_52300803.htm?ca=11&w=3 Jag är skeptisk. 13500kr! Ta bort en nolla så hade jag kanske köpt den jollen när min dotter är tillräckligt stor. Du kan t.om köpa en helt ny plastjolle för bara 14900kr. Plyfajollar byggde man på 70-80-talet. De börjar bli väldigt gamla, och det finns många plastjollar där ute. Angående hålet är jag ännu mer skeptisk till att "byta plyfan i botten". En bra lagning med epoxi och glasfiber håller utan problem. Måla insidan av jollen vit så syns den inte.

Jag skulle försöka hitta några internationella forum för frågan. Det lär inte ha sålts många i Sverige. Men jag har seglat en. 1985. I lätt vind. Inte snabbt. Men rymlig som fan är den. Har inte så mycket mer minnen av den. Den ägdes av en bekant till min mamma. Låg på Bohus Malmön men såldes ganska snart efteråt om jag minns.

Nej, du behöver inte transportera bort båten för att ta den i besittning. Det kollade jag upp när vi köpte båten i Örebro (vi bor Sollentuna) på hösten 2006. Den fick ligga kvar där under vintern. Säljaren var svårt sjuk och då ville jag ha koll på vad som gäller om han avlider och dödsboet inte hittar kontraktet... Det räcker att du tar dit utrustning som t.ex verktyg och pressenningar och förvarar dem i båten. Eller sätter ditt lås eller namnskylt på båten.

Jag brukar rekomendera en äldre båt med nyare motor om man ska handla i den prisklassen. Om ni inte är jätteroade av att meka motor... T.ex http://www.blocket.se/orebro/Cresent_HT_425_51023400.htm?ca=11&w=3&last=1 Segelbåtar är trevliga men för långsamma (kolla i min sjöbod om ni inte tror att jag vet vad jag pratar om...) . .