Kenneth_S

Kanon! Gôtt att det var så enkelt som tändningen Fast vet man inget om det, så är det aldrig enkelt. Lite kul då att jag var den som skrev om tändningen först Ha en fortsatt skön båtsäsong, och sköna kommande säsonger

Hade drev på förra båten. Hissade från bärjan drevet precis som med utombordare. Antagligen arv och gammal vana... Fick då istället tipset att inte hissa drevet p g a det du beskriver ovan. kör i riktigt saltvatten (Västkusten). Kändes mycket bättre plus att man minimerade risken att glömma sänkning av drevet...

Kanonsommar. Spenderat nånstans mellan 20-25 nätter i båten, haft helt fantastiskt. Vill inte gärna tro att säsongen är över än, ser fram mot några (åtminstone en eller två till) goa helgnätter till i båten

Tipset är bra, tackar för det! Skall kanske försöka få ner det till min Samsung-platta och ha den som sido-GPS som är snabbare och lättare att hantera... Tackar för tips!

Inte heller på sin dator, med LCD eller LED-skärm... Bästa är riktig GPS i det läget... Där skärmen är avsedd för bl a solljus...

Har du hunnit kolla om något/några av tipsen hjälpt...? Skulle vara kul att få veta...

Då jag inte ville kapa Fendermannen´s tråd om vinterkonservering för hans B20, så drar jag upp en egen tråd. Kanske redan finns hur många trådar som helst om detta redan, men då det varje år vid den här tiden har en tendens att komma upp, så kör jag ytterligare en... Jo, jag är ju helt ny på detta med dieselmotorer -hade ju VP AQ 151a tidigare- så har jag frågan: Vinterkonservering TMD 40b, vad bör/skall jag tänka på/göra? Tiden är ju snart här, så det är dags att samla på sig dessa uppgifter så att allt blir både rätt och bra...

Aaaahhhhh... Plöstligt inser jag hur inskränkt jag är, och förstår att Sveriges kust består av mer än vår Västkust... Höga kusten-bron... Där ser man vad lärorikt forumet är

Och är då din hamn med i deras Säker hamn så får du rabatt på avgiften...!

Hade tidigare Svenska Sjö, men bytte till If p g a att Svenska Sjö har så ofantligt usla villkor på självrisken vid t ex grundstötning. Gäller även svinhög självrisk vid andra olyckor. Kollade runt, och tyckte If var det bästa för oss... Betalade 1850:- för vår förra båt (Ancas Queen 24) och vid byte till If så höjdes avgiften marginellt, 2300:-. Till det är det mycket bättre villkor för självrisken vid olyckor eller andra försäkringsärenden. Svenska Sjö är billiga ja, men de tar ut den saken vid självrisken... Så jag slår alltså ett slag för If!

Kan det vara Skåpesundsbron?

Jo, man inser att man tillhör ungdomen :-) Född i nådens år 1962... Men kan ändå inte låta bli att imponeras över de som är äldre, hur lätt de ändå skuttar i och ur sina båtar i både naturhamn och gästhamn - Speciellt som man själv inte är någon William Thoresson, direkt

Enda som var trängsel i sommar, var när vi skulle lägga till i Hunnebostrand... Då vart det banne mig trängsel... V30 - Fick lägga oss vid kajen vid Bella Gästis, och det var ända inifrån Bella till inloppet/utloppet (välj det som önskas) och med i snitt 5 båtar i rad... Vi låg naturligtvis längst in vid kaj, så det var lite fissel när vi skulle ut - Men det fixade sig galant ändå Värre var det när vi kommit, och låg som 2:a båt och de som låg som första (längst in) skulle gå... Då vart det kaos och kalabalik i två led (vårt och det bakom oss). Fullt med folk på kajen som tittade på cirkusen, och fotograferade... Men det löste sig till slut ändå :-)

Vart ligger Söderbron, förresten...?

9 av 10, missade på Söderbron. Trodde det var gamla Svinesundsbron. På de övriga broarna hade jag Svan-koll... 8. Vilken västsvensk bro är detta? Ditt svar: Gamla svinesundsbron Rätt svar: Söderbron

Ta ur tändstiften och lägg några droppar olja i loppen så att kolvarna inte riskerar att rosta fast. Räcker med en kort nyckelvridning så att kolvarna och loppen fått smörj. Blir mumma för kolvar och lopp :-)

Spelet är ett Ankarlift Anchor system, från Båtsystem. Bengt Axhede AB och inte Ankarlift Anchorlift som jag angav tidigare uppe i tråden...

Dumma frågor kanske, kanske redan kontrollerat men jag kör dem ändå: Tändningen OK? Inget skit i något/några filter? Förgasare OK ( = ingen skit i dem?)? Förgasare rätt inställda gradmässigt? Nya tändstift, tändkablar o tändhattar? Flottör OK? Kolla dessa sakerna och se om det kanske hjälper. Testa även med startgas för att se om den kommer igång via den hjälpen, men kolla ffa ovan nämnda grejer. Hoppas det löser sig!

Håller fullkomligt med!!

Snyggare, och den sorten vi använder är mer lätthanterliga...

Problemet löst :-) Det var inget fel på relä, det var en kabeljä... Som hade hoppat ur från en koppling. Jag fick hjälp av min högt älskade och helt fantastiskt underbara storebror som -som tur var- var i stugan i Askim. Han kom ner, felsökte på både manöverpanelen, relä och annat. Såg att det inte stod rätt till med strömmen, började rycka i kablaget för att se hur det gick vägen bak till ankarspelet. Det slutade med att vi fick riva ur madrass och sängbotten från akterruffen och där gick huvudkabeln in i en koppling... Där var alltså en kabel ur... Nu funkar det igen, och allt är frid och fröjd :-) Stort TACK till min ovärdelige brorsa, du är GULD!!!!! Stort TACK även till er som engagerat er i mitt problem, ni är också GULD!!!! Bara älskar detta forumet, när det är problem, det kommer många tips, råd och synpunkter - Underbara är ni!!! NOTE: Redigerat p g a en del stavfel, orsakade av plattan kontra forumets plattform!

Jag tackar för denna. Kollar detta nästa gång jag är i båten :-) Jag återkommer med resultat!

Låter inte som om det funkar ö h t, låter absolut ingenting... Men skall ändå kolla den biten...

Ett äldre spel som heter Ankarlift Anchorlift... Eller nåt i den stilen...

Skulle lägga till på en ö idag. När jag skulle släppa ankaret med spelet hände inte ett jota... Jag ryckte och drog i linan, men inte ett smack hände... Släppte manuellt några meter för att se om det gick att dra in linan... Hände inget då heller... Någon som vet vad som kan pajat, och vad jag skall titta på? Det har fungerat problemfritt hela sommaren men har helt plötsligt lagt av... Är det motorn som fått infarkt och gått till de sälla ankarspelsmarkerna tro...? Tar oerhört tacksamt emot tips, råd och synpunkter...!