Niko_okin

Ta bort listen genom att ta tag i den i något hörn och dra den rakt ut och försök få med spikarna, sedan så tar du en gummilist eller plastlist eller vad du kan hitta i närmsta detaljhandel och börjar spika i den nya så som den gamla satt. Så skär du av det som blivit över efter att ha gått ett varv runt rutan. Om du vill göra om det på annat sätt så kan du kanske använda dig av vanligt fönsterkitt. Jag har själv dock inte provat än om det håller på en båt(saltvattenstänk). Du vill absolut inte ha silikon på trä, aldrig.😳 När du ändå tar bort rutan så kan du passa på att lacka om det trä som är omkring.😉

@jakec Bensinånga bildas redan vid -30*c. 😉

m5 eller m6 kan du nog lättast mäta själv med ett skjutmått. Jag skulle rekommendera rostfritt syrafast för att det ska hålla på västkusten. Annars kanske det räcker med rostfritt. Ta annars med en skruv och jämför på plats.

Nu är jag ingen expert på just detta🙃, men jag skulle kolla om vattnet över huvud taget cirkulerar om man kan det, du kanske kan hålla i någon slang och känna om vattnet rör sig. Annars så skulle jag direkt börja demontera allt för att se om det är stopp någonstans.

Hej alla! Tack för input! Det är världens slitstarkare motor, en Perkins 4.107. Efter att ha testat starta igen och varva motorn några gånger så slocknade lampan. Mätaren är lite optimistisk tror jag, för den 'pumpas' upp till ca. 3.7 kg när jag startar och varvar jag så går den upp på ca. 3.9 kg och stannar där. Så även när jag går ner i varv eller på tomgång så ligger den kvar på 3.9 kg. Den är nere på 0 kg igen när jag stannar motorn. Jag kollade också oljestickan, den var lite låg men fortfarande över mini strecket(Jag ska fylla på när affärerna öppnar efter helgen). Vi körde drygt två sjömil och tempen gick upp normalt och låg bra till på ungefär 85°c. Motorn har inte gått på nästan två år men efter många startförsök och en hel del startspray så går nu motorn bättre än vad den gjorde då. Det är lite tickande så jag ska ställa ventilerna, måste skaffa mig ett bladmått först bara. Tack ändå och trevlig midsommar!

Precis som titeln, oljetryckslampan lyser men oljetrycksmätaren visar nästan 4 kg/cm². Konstigt... Vågar jag köra? Vad gör att lampan lyser även om mätaren visar att det är ett bra tryck?🤔🤣 Tack på förhand!

Tyvärr ingen skit i din tank😉🙃

Precis som bemek skrev, testa ta av locket till bränsletanken när motorn stannat för att lyssna om det pyser för att dra till sig luft. Jag själv har problem med att motorn går ojämnt och stannar osv. det tror jag är pga. tjära och skit i dieseltanken. Så det kanske är problemet hos dig med. Sug upp lite med en pump och sila dieseln. Väl mött!

Är ditt skrov ett planande? Om så är fallet så tror jag på att den är för tungt lastad, så att den inte kommer upp på plan. Eller att du har en akterspegel byggd för en utombordare med lång rigg och att din propeller inte når ner under båten. Men det borde man ha märkt, eller? 🤔 möjligt att du har en deplacementbåt som inte går så snabbt. Fast det verkar oavsett rätt så lustigt att den inte går snabbare...🙁

Hej. jag har problem med att det droppar lite mycket vatten från packboxen numera. Så innan sjösättningen i år så ska jag få denna tät. Jag har läst mig till att det ska ligga ett snöre eller två mellan dessa två skruvar(se bifogade bilder). Jag tänkte då att det kunde vara idé att byta snöre, men till min förvåning så verkar det inte finnas något snöre mellan skruvarna. Har jag någon typ utan snöre eller har förra ägaren kommit på något som inte jag vet? Tacksam för tips och lite klarhet kring detta arbete. /Nikodemus

Ja, det var lite det jag också tänkte.. Jag ska besöka Kosteröarna på dagen och sedan lägga mig för svaj strax utanför, jag ska nog lägga mig lite längre söderut, där ser det något lugnare ut. Tack!😃

Kul! Jag planerar resa till Kosteröarna och funderar då på var som blir bäst att ligga på svaj. Tack för upplysningarna! /Nikodemus

Precis som jag skrivit i titeln: I eniros kartor har jag på flera platser hittat ett rosa ankare som inte är överkryssat... Det måste betyda att området omkring är bra att ankra på? eller?

Smart! 🤓 Tack för upplysningen! Hörs kanske senare vid andra frågor om min båt, om jag inte hittar något på nätet.

Hej! Jag ska åka en del båt i sommar, och då vill jag för säkerhetens skull vill jag kunna uppvisa min kompetens. Men jag tar helst inte med den blå intygsbok en då det är en värdehandling... Jag söker därför efter information kring detta, eller alternativ till boken. Kan man fota av boken? Är det tillräckligt? Transportstyrelsen har ju plastkort som man kan beställa, men där syns ju inte de kompetensbevis jag jag fått av NFB... /Nikodemus

Jag har nu letat på den bifogade sidan utan någon vidare framgång. Det är en väldigt speciell impeller, istället för att vara låg och bred så är den hög och smal. Jag funderar nu på om man kan modifiera någon annan impeller, men alla impellrar är för små istället för för stora som hade varit lättare. Då hade det bara varit att skära bort det som skulle sticka ut. Idé: Kan man göra en egen impeller på något smidigt sätt?

Tack så mycket!! Då ska jag kolla upp måtten, tack igen!

Hej, jag har en Clinton J9 som har stått väldigt många år. Jag har nu fått för mig att jag ska dra igång den, impeller för att kyla riggen och avgassystem lär vara i mindre bra skick. Men det finns inga reservdelar att finna till denna utombordare(vad jag vet om). Kan man göra en impeller själv? 3d-printa tror jag inte blir någon höjdare då den blir i hårdplast om jag hittar nån som kan printa en. My ket tacksam för idéer! Tack på förhand/ Nikodemus