Virvelvind

Nog kan det väl finnas asbest i många former av lim, mattor, isolering, komposit och plastdetaljer från den eran. Så jag skulle inte våga säga tvärsäkert att det inte finns. Men i sammanhanget känns det inte så relevant. Börjar du riva i den båten står du där i gamla byggmaterial uppblandade i lika delar kontaktlim och mögel och kommer oavsett att vilja vara klädd i engångsklädsel från topp till tå och ha ett andningsskydd som sluter helt tätt och har tillräckligt bra klassning för asbest. Jag skulle också avråda från projektet. Ser det så illa ut så måste alla ytskikt förnyas för att båten ska bli fräsch att vistas i igen och det är ett riktigt skitjobb som alltid tar minst 2-3x så lång tid som man föreställer sig som lekman.

Privatpersoner har inte den möjligheten. Återförsäljare kan däremot bistå kunder med att via bank ordna lån med båten som säkerhet. Då är reglerna ganska enkla - båten är bankens till 100% tills den dag köparen betalat hela lånet. Först då skrivs ägandet över till köparen.

Hur sker egentligen tillsyn i dessa frågor? Har inga planer på att fuska men säg att den som vill chansa seglar hem sin båt under 15m för privat bruk (som därmed inte behöver registreras). Vem ska komma och fråga vems båten är, vart den är köpt och ifall momsen är betald? Har svårt att se att ens försäkringsbolag eller polis skulle börja rota i saken om man råkade ut för skada eller stöld och behövde styrka sitt ägande av båten med köpbevis. Själv hade jag gjort rätt för mig och betalat momsen. Är bara nyfiken.

Nu minns jag inte exakt modell men de två solcellsventilatorer jag provat tror jag var en Night & Day och en Marinco. Båda utvecklade snabbt (ett par månader) ett knackande ljud som jag inte hade lust att lyssna på, så jag bytte till en gammal hederlig passiv Roca igen. Den ena gick bra att reklamera, den andra inte. Har tänkt att man borde göra som Lintott nu visar, kul att se ett exempel!

Termen är glass reinforced plastic, inte polyester. Det är GRP oavsett om matrisen i laminatet är polyester, epoxi eller vinylester.

Bra jobbat! Helt rätt att hyra en proffsmaskin istället för att köpa en egen billig.

Instruktionen på burken är ett brott mot mänskligheten. Man föreslår att man ska tejpa dit en plastfilm över den målade ytan i 4-6 timmar utan att skriva varför, eller varför vaxlösningen står bredvid gelcoaten i kemkylen.

Skulle tippa att det är rätt mycket fukt i dynorna med tanke på den fuktiga luften så här års. Så kanske ställa någon dyna i taget på högkant och värma på dem ordentligt med värmefläkt innan de packas in? Silica-påsar är säkert en bra idé, antar att man kan köpa bulkpack för liten peng?

Har testat en Bosch med två piggar från Jula. Den köptes för att fuktmäta ved och virke, till det fungerar den strålande. För att mäta plastytor i båten, knappt alls. Skulle hellre hyra en Tramex Skipper eller liknande, går att hyra på distans via Hygglo t ex.

Det ska nog väldigt mycket till för att skada kölinfästningen om vi pratar en stillaliggande båt som sätts rakt ned på kölen. Båten väger bara 1400kg ovanför kölbultarna, och du har en relativt lång och bred kölinfästning. Sen blir det nog ändå ganska stressigt om man ställs ner på kraftigt lutande underlag som en ojämn sten eller liknande.

För att få upp bommen nästan midskepps med så lös skotning befinner sig så klart travaren en bit upp i lovart. Fyllde i storskotet på sista bilden här.

Bra att du är tydlig men jag menar vad jag skriver. Båten är länsad på all el (ska göras om i vår) och alla slangar (ska bytas). Det finns bara glasfiberlaminat, homogent trä och plywood kvar i båten.

Den här videon är illustrativ och bra. Du är inte tokig TS.

Nix, men spontant ser boklössen mer avlånga ut, tror mina är mer korta i kroppen. Kan ha fel. Ska hälsa på dem idag så jag kan fånga en och ordna en bild.

Ångtvätt faller lite på att det är dålig och trång åtkomst i skrymslen och vrår. Att sterilisera öppna ytor som skrovsidor och skott är det säkert kanonbra till. Ozon verkar inte vara säkert att det är tillräckligt giftigt när jag läser runt, men det tänkte jag köra ett varv ändå. Har inget i båten som tar skada av det så lika bra att göra en behandling. Dynorna är bortförda och tyget ska tvättas i 60 grader, inga textilier kvar i båten. Avfuktning tror jag blir svårt. Jag får inte lämna el påslagen i båten. Dessutom finns en massa jobb att utföra i båten under vintern, så jag kommer springa där stup i kvarten. Därmed känns det inte aktuellt att lägga möda på att få båten så tät som den behöver vara för att det ska duga med passiv avfuktning med hemmagjord torrboll.