Cam72

Hej en del intressanta trådar om denna kombo just nu men jag låter bli att kapa någon av dessa och startar en ny om mina 2 ämnen/frågor. fett frågan: Jag ska trycka fett i nippeln för styrarmen samt den som sitter på transmissionskåpan och har några funderingar 1. tidigare verkar man/jag ha använt vanligt fett och ej vattenfast, kommer jag få problem i framtiden eller är det bara att fylla på med rätt fett nu?utföra extra åtgärd? 2. hur mycket fett ska man egentligen trycka i? Jag har på min gamla hobbybil lärt mig att trycka i tills det kommer ut fett på sidorna av det man smörjer men det gör det ej på dessa 2 ställen vad jag kan se (styrarmen och trans kåpa) 3. vad är det man smörjer vid transkåpan? Slang frågan: mina slangar till laddluftkylaren börjar se lite tråkiga ut och jag avser byta ut dessa i förebyggande syfte men innan jag har fått tag på nya ska jag införskaffa en skarv ifall något skiter sig i helgen. 1. vilken innerdiameter har dessa slangar? (Båten ligger 1 timme bort så jag kan ej mäta innan helgen) 2. tips på var dessa kan införskaffas ifrån? Brukar handla på crommarine men kan inte hitta hos dem. tacksam för svar VH J

Såhär blir det. 3paneler till samma regulator.

Tänker jag rätt?

Vi lyfte allt i ett stycke (motor och strut) använde lyftblock och tilt för att får ur motorn.

Hade samma problem med min laddning på kad42an, fick varva till vid start för att laddningen skulle hoppa igång. Det visade sig att det saknades ett motstånd i boxen, nu fungerar allt direkt vid start. Jag ska försöka leta rätt på mer info om detta då jag tror vi avhandlade en del här på MG i en tråd. här var den

Hade samma problem med min laddning på kad42an, fick varva till vid start för att laddningen skulle hoppa igång. Det visade sig att det saknades ett motstånd i boxen, nu fungerar allt direkt vid start. Jag ska försöka leta rätt på mer info om detta då jag tror vi avhandlade en del här på MG i en tråd.

Dekaltrim kan säkert ordna dekaler men var noga med att inspektera dem innan montering, de jag monterade satt inte rakt på underlagstejpen vilket orsakade en liiiten ”snedhet” i dekalen då det var 2st stripes.

Efter många turer kring detta med givare och temperatur slutade det med en akterspegelgivare GT20, den kommer fungera för mina ändamål. Nu söker jag bland er expertis om var den bäst monteras. Som jag ser det finns 2 alternativ, röd eller blå (se bilder) vilket läge tror ni är bäst?

Svarar mig själv: http://YDTC-13 NMEA2000 Termometer från Yacht Devices - Marinwebben.se

Fick höra av killen på Garmin att det förut iallafall fanns tempgivare som gick att koppla via NMEA2000, kanske kunde vara en lösning. Någons som provat?

Tack för era tankar, det blir en inombordsgivare 👍

Nu är ”maskinen” beställd och hämtas upp i morgon. Nu har jag kommit till den punkten att jag inte vet hur jag ska resonera kring givare till ekolodet. Jag Ska inte fiska eller leta vrak men vill gärna se djupet då man närmar sig någon strand eller klippa. vattentemperatur vore ”nice to have” men klart inget måste.Så den stora frågan är hur skulle ni resonera kring givare och då främst om man ska välja genomskeovsgivare eller inombordsgivare? som jag ser det: genomskrovsgivare ex. P319 +vattentemperatur +ingen risk att den ser luft i skrovet -håltagning, jag har inga övriga genomföringar efter wc är ombyggd inombordsgivare ex. Gt15 + ingen håltagning i skrov -ingen vattentemperatur -risk att den tappar effekt? hur tänker ni?

En bra tråd men jag vill minnas att det var en stor vit kopplingsplint från en tvättmaskin som användes i det fallet som jag letat efter.

Gammal tråd men jag surfar vidare på den. Jag ska koppla 3 paneler parallellt 20+20+100w och har nu inhandlat dioder för att hindra backström. För en tid sedan surfade jag runt och såg en fin lösning på plint för att koppla samman allt, jag tror det var någon på forumet som gjort den lösningen och jag hoppas någon kan hjälpa mig hitta rätt på bilden/inlägget då jag inte kan hitta den igen. tack på förhand!

Tack alla för input! Det får bli en 7408 med genomskrovsgivare. har någon något att tillägga kring sjökorten, finns ”vanligt” g3 och g3 vision, det senare kostar en tusing extra och jag undrar om det är värt det?

Ok tack för bra info! något annat som är tänkvärt kring denna plotter, för jag antar att alla funktioner är likvärdiga och bara storleken skiljer sig? vilket sjökort har du? Det finns tydligen ”vanligt” g3 och g3 vision.

Zoomar man inte likt en iPad med 2 Fingrar?

Snyggt med infälld installation @Kane 👍 min behöver monteras med bygel då jag står upp och kör ibland. funderade på det där med knappar eller touch men då dagens alla media lösningar i stort har touch så tror jag för min del det kommer vara en bra lösning då jag antar att man kan zooma in/ut snabbare, eller?

Hej Jag har sonderat marknaden nu ett tag efter en ny plotter till båten. Jag hade tidigare en garmin 525 vilken har fungerat bra tills den började strula i sommar, men alldeles för liten skärm så jag har kompletterat med iPad eller telefonen med Eniro då jag navigerat under färd vilken oftast sker runt 22knop. jag är nöjd med Garmin och letar då efter en plotter för i största mån gjord för navigering, eventuellt kommer ett ekolod koppas till i framtiden för att veta djup och vattentemperaturen då vi lagt till. jag har tittat på Garmin 7408 vilken båtbutikerna annonserar hårt i omgångar för runt 7-8000kr (tillkommer givare och kort) känns som mycket plotter för pengarna. Jag har även pratat med Garmin och det verkar vara en maskin som uppfyller mina krav. jag har dock inte hittat några verklighetsbaserade recensioner om den. SÅ, är det någon här som kan dela med sig om erfarenheter om denna plotter? tack på förhand

Riktigt snyggt galler du länkade till, tack @Georg_Ohm har diskuterat odör problemet med en erfaren ventilations kille och vi/han är tämligen säker på att gåvan till omgivningen kommer bli minimal om inte obefintlig om man monterar kolfilter. 😂

Inget är naturligtvis ristat i sten men jag har vridit och vänt på ett antal olika lösningar under några månader och har en klar bild över hur jag vill ha det eller måste kanske man ska säga pga av svårighet att komma fram med slangen. naturligtvis är jag mottaglig för andra inspel och idéer och tackar för dessa 🙏 Det är väldigt sällan vi ligger nära andra båtar men då vi gör det har jag en lösning för det, jag kommer ha kolfilter och olika hastighet på fläkten som för övrigt är en axialfläkt likt den @Zwen nämner den drar inget och är tyst 17dba bara. Vill inte dra en slang för över då den måste passera där man sover och akter över blir inte bra installationsmässigt då slangen inte går att dra där pga av platsbrist.

Jag uppskattar era tankar och idéer men jag har en plan på allt det tekniska i denna installation. Frågan gällde själva håltagningen i skrovet, kommer det orsaka en så pass stor svaghet att jag bör tänka om och välja en annan placering/lösning tror ni?

Sorry, Jag var otydlig med fläktens syfte. Fläkten ska sitta i utrymmet där ”hinken” för skiten är placerad och suga ut för att skapa ett litet undertryck och på så sätt torka ut fekalierna (likt en separett). Det går inte att dra slangen rakt upp då hamnar man i coupen och skulle man dra slangen framåt hamnar utblåset där man ligger och solar, mindre trevligt 😂

Utveckla gärna varför inte?

Hej nu har projektet med att gå från original wc till separett i vår orrskär startat. jag ska ta ett 100mm hål för att leda ut luft med fläkten från wc utrymmet, vad tror ni om att ta det enligt bifogad bild, kommer konstruktionen hålla då båten lyfts med sling? Slinget sätts ungefär där fendrarna är och det känns som brytet blir ganska kraftigt.