Gaskon

Det var snällt. Bränner 168l i timmen om jag vill.

På grund av en inställd resa till Skagen så har jag 600 liter gul diesel i tankarna med RME. Normalt tankar jag sjödiesel men trodde jag skulle köra upp den gula dieseln innan upptagningen. Båten ska upp på land nu i helgen och känner en viss oro till att det ska bli tillväxt i tanken och filter osv under vintern. Har någon erfarenhet av dessa diesel tillsatser på bilden i hop med gul diesel? Fungerar dom som det skrivs i specen för produkterna. Att tömma tanken kommer inte att vara ett alternativ.

Gick pumpen igång?

Håller man till runt Göteborg kan jag rekommendera cargo-oil.se Dom har även en begriplig pdf som beskriver vilken olja man ska ha till olika drev och motorer. http://www.cargo-oil.se/assets/marinmeny-se_lowres.pdf

Blir bra drag där denna helgen oxå. Finns inte ett rum att tillgå i Skagen denna helgen heller. Kollade precis på Stena Line hemsida efter rum. Allt var fullt

Som rubriken lyder?, verkar som det ska blåsa en del.

I den här sitter du lätt 10st runt bordet http://youtu.be/o-5f3xlGT_Q

Snarare 100st om dagen i Juli månad

Har oxå noterat detta. Inte sett någon på hela sommaren som tömt där jag varit.

Det är annan olja vid ratten, den är ofärgad. Finns ingen behållare till den oljan.

Japp det var det jag var ute efter. En kompis som har en Aquador 26 tappade styrningen via ett läckage på pucken på drevet. Det var den vita oljan som fylls på vid ratten som läckte ut.

Är ute på hal is nu. Men är det olja i rättmängd även där man fyller på vid ratten?

500 tim servicen finns det någon dokumentation vad den innehåller Capitan?

Är styrslangarna bytta oxå?, vrid på ratten när motorn står still och kolla

Hur gör man, ser lätt ut på bilden på manualen men det sitter fast på axeln. någon som vet?

Är det ok att lägga en 42 fots båt utanför en 28 fots båt. Vad går gränsen undrar jag?

Skäms nästan att erkänna att det var ett läckage. Var ett ställe av sex jag inte kollat riktigt, duschen på badbryggan var boven.

Har gått igenom alla anslutningar så jag vet att det inte är läckage, men det sista du skriver får jag undersöka.Men då är det troligt att man får köpa en ny pump.

Färskvatten pumpen går ungefär var 30 sekund trots att inte någon använder vatten. Ganska störande, stänger av pumpen på panelen för att slippa höra den. Är det så för er med ? Eller kan det vara något fel? Finns inga läckage.

Är det lättare att manövrera med axlar jämfört med drev? Har bara erfarenhet av drev.

Fyller på med en tråd från Norge som berör ämnet. http://baatplassen.no/i/topic/91924-vp-d-motor-praktiske-r%C3%A5d-til-anbefalten%C3%B8dvendige-oppgraderinger/page-6

Här är en tråd från norska forumet som jag haft nytta av. http://baatplassen.no/i/topic/91924-vp-d-motor-praktiske-r%C3%A5d-til-anbefalten%C3%B8dvendige-oppgraderinger/page-6

Skulle vara intressant att veta varför dom tog av drevet. Finns ingen anledning. Bytte själv ihop med en båtmek som jag är halvkompis med. Han har tidigare aldrig bytt på ett DPH drev men tidigare på äldre modeller av drev. Jag läste på väldigt mycket kring byten av dessa slangarna och förberedde med rätt verktyg. Vi bytte bägge slangarna och var helt klara efter 2,5 timmar. Enda som vi tog bort var luftfiltret. Nu är detta en stor båt och jag vet att det är trångt i Aquadoren. Tackar även Los_capitanos för lånet av nyckeln.

Lite bilder som jag inte fattar. Vad betyder 57% när det står att batteriet är 13.2 v?

Hej, MICAB bytte mina PT-slangar 2013. Kostade precis under 7000.-. Det är tydligen väldigt väldigt svårt att komma åt på insidan. Både styrslangar och PT-slangar var av dålig kvalitet (livslängd) de första åren DPH-dreven tillverkades. När du byter skall du få de "uppgraderade" slangarna som förhoppningsvis håller längre. Jag har tidigare även åkt på att byta styrslangarna. Vad ska den normala bytesintervallet vara på dessa slangar om slangarna var av rätt kvalite från början? Med tanke på hur idiotiskt de konstruerat möjligheterna att byta slangarna kan det inte vara tänkt att de ska behöva bytas överhuvudtaget. 7000 lät ju inte så farligt, när jag pratade med Micab så ville de inte ens hosta upp en prisuppskattning. Har du en D4 eller D6 motor? De undrade om de skulle kunna komma åt utan att lyfta eller flytta motorn för att komma åt (D6).. Vi får hoppas det stannar kring 7000 kronorssträcket.. Detta är lite off-topic även om just DPH drevet är ett vanligt drev på Aquador 26 så borde man starta en tråd på just det här med styrslangar och trimslangar vittrande raisers. Det hände något med min trimslang eller något kopplat till den i helgen. Blev oljeläckage och jag tappade trimm funktionen. Läste ett långt inlägg på norska www.batplassen.no igår kväll angående allt detta med hydralslangar och söndervittrande Risers. Efter det vågar man ju knappt köra båten när man inte själv vet exakt vad som gjorts innan mig som ägare. Det finns trådar som diskuterar detta sedan tidigare, och det kan vara idé att puffa dessa. Men frågan rör även lite specifikt AQ 26 med tanke på hur svåråtkomligt det blir i denna båt (avstånd mellan motor och akterspegel lär väl förvisso vara lika på alla båtar, men det är trångt att komma åt från sidorna tex). Hoppas det ordnar sig med ditt problem, har du DPH med några år på nacken och inte bytt PT-slangar så är det ju väldigt troligt att slangen spruckit tyvärr. Tack, ja precis - det var av denna anledning jag valde detta forum, varvet klagar högljudligt över trängseln i Aq26 bredvid D6 motorn.. Tack i alla fall Arne att du tipsade om tråden med flera andra Aq ägare som även lyckats byta själva efter en del envist mekande.. Jag ska ta upp frågan om det finns någon möjlighet till "garantiåtgärd" men då båten är inne på nionde säsongen är det väl inte så troligt.. Trist med kvalitétsproblem i vilket fall... Jag får hoppas Micab kommer ihåg hur de gjorde för att komma åt ovanifrån, utan att flytta motor.. Bifogar en bild på PT slangen - bra att kolla vid upptagning då det är ett känt problem. Styrslangarna byttes när jag köpte båten (2012) eller något år innan och har inte uppvisat några problem sedan dess, ska vara av den bättre kvalitén.. Oj slangen ser riktigt illa ut, på min såg slangen fortfarande ut som en slät slang. Var är det bruna på slangen?