mikaojje

Ring Christer på Tullservice i Helsinborg, han är gammal tullare och kan allt ofta bättre än tullverket själva. Hemsida finns, liten firma Han hjälper dig säkert hela vägen för en obetydlig summa. Ofta kan man få olika svar i dessa typer av frågor från tullverket beroende på vem man pratar med. Egen erfarenhet..

Vet inte om det nämnts tidigare, men en 8 flätad ankarlina trasslar mindre än en 3slagen. Möjligen kan du få en lina som trasslar och fastnar mindre om du byter

Ingen expert,men är du säker på att det är teak du har på fördäck? Inte flexiteek lr liknande?

Jobbar som fartygsagent och känner igen avgifterna. Fråga om du kommer få/kan få underlag för deras utlägg, dvs de avgifter de får betala in för din räkning.

Från videon att döma låter de inte som drevet?

Du kan göra egna privata youtube klipp från telefon och länka. Ofta enklare 👍

Hmm, verkar svårbedömt Tänk på att några ynka havstulpaner kan ge vibrationer i ratten. Ladda gärna upp mer filmer så får du säkert mer input

Är det skillnad med växel ur/i ? Bara upplevt på land? Kör du utan växel kan knutarna låta ändå har ja för mig? Detta eftersom de saknar mottryck men roterar ju ändå Edit, såg videon nu.. låter som något annat.. enkel koll, inga anoder som är lösa?

Båten är väl något undermotoriserad i sig? 4800 kg / 5,7 Vad brukar du ha för marschfart/varvtal? Samt topp? Kanske räcker med packning och lite slem på skrovet? Har du trimplan?

Har kollat alla kablar jag kan, bara de på själva spelet jag inte kollat. Där sitter även reläna/kontaktorn =(

Det roliga är att nu fungerar de även utan laddning med längre spänning. Fortfarande bara åt ett håll. Vid den tidigare felsökningen fick jag det att fungera åt båda hållen. Men med samma typ av lösning (fippla med batteriväljere och laddning) Jag kan inte se något annat än att jag har dåligt med spänning fram, vilket jag inte kan bekräfta eftersom jag inte kommer åt. Hela bakdelen måste skruvas loss, på något sätt fick de in ett Engbo maxi 40 där. Jag får inte ens av kåpan på spelet..

Hej Har nu felsökt igen. Bytte först till ett nytt batteri, ingen lycka. Kopplade sedan på laddaren och nu drar motorn in åtminstone. Misstänker att kablarna på ankarspelet har ärjat och jag får något spänningsfall. Nu går det iaf åt ett håll. Tyvärr kommer ja inte åt själva spelet utan att rycka bort hela aktersoffan. Antingen har jag dålig koppling fram på spelet eller så spökar polvändningsreläna i kontaktorn (som på denna modell sitter på själva spelet) Är de vanligt att dessa relän ger sig? Hör gärna

Ett sånt här?

Sitter på 31 fots åt ca 5 ton och singel v8 8.1 Om datorn visar rätt är de sällan under 3.0 l/nm i runt 25 knop 20 knop = 4.0 l/nm I de stora hela är de bensinen den lilla delen 😃

Hej Finns det någon vänlig själ som kan hjälpa mig mäta fram vad som felar på mitt ankarspel? Har försökt felsöka själv enligt manual genom att korsa kablar etc. Fick de att fungera efter en stunds strulande, nu är de dock dött igen. Kontrollpanelen lyser upp och jag hör reläna i kontaktorn klicka. Jag har 12 volt fram. Behöver kontrollera att reläna verkligen släpper fram ström, men min kunskap är begränsad och svårt att göra själv! Hör gärna Båten och kall öl finns i Fiskebäck, Göteborg Vänligen, Joakim

Hej Har ett hål i targan enligt bifogat. Har tidigare suttit en kontrollpanel för en värmare där. Hur hade ni täckt detta hål? Det enklaste är kanske sån täckplatta för elkontakter? Förslag mottages tacksamt. MVH Mikaojje

Vad tror ni om jag tar till en dremel och ta bort allt material som är vått? Fyller i med epoxi.

Hej Då har jag börjat slipa med excenterslip och dammsugare. Kommer ta några timmar men blir mycket bättre. Dock trädde en lite "spricka" fram i nederkant på akterspegeln. Ur sprickan rinner en vätska sakta. Har inte sett detta tidigare och de har troligen varit inkapslat i många år. Vad tycker ni att göra jag mer detta? Hela sprickan inklusive krans är som en 5 krona.

Jag har en Searay 290 - 1998, 3,20 bred och 3,50 mellan bommarna. Har inga större problem at ta mig in i båtplatsen trots att jag 9 av 10 gånger har vinden i sidan. Upplever de dock lättare att backa in. Kör jag fören först vill båten gärna träffa bommen ganska tidigt på läsidan eftersom båten är extremt baktung. Då sticker fören tvärs åt andra hållet trots att jag kanske bara har 1 m kvar att köra in. Där kommer bogpropellern till bra hjälp.

Tack för tankar och idéer. Planen är so far; gå över båten med skrapa och excenterslip kopplad till dammsugare. Och Om jag förstår det rätt, om ja inte går för djupt kan jag bottenmåla rätt över detta. Då ska de bara göras också...

Jag skrapar och slipar där det är mycket färg. Målet är en något jämnare yta i hopp om en halv knop till. (båten är tung och törstig)

Jag vet inte =), känns som man tar de säkra för de osäkra. Ingen aning vad som är gjort på båten tidigare, skrovet är från 98. Klart är i alla fall att de slarvat med underarbetet. Då ruggar jag bara den ytan lite så att bottenfärgen fäster?

Precis så jag tänkt göra. Försöker först med färgskrapa. fyller i med epoxiprimer där jag kan se gelcoat. Ang slipmetod får ni gärna ge exempel på vad ni tror fungerar bra då maskin inte är inköpt. Givetvis är jag beredd på att maskinen är obrukbar efteråt. Visar givetvis hänsyn till båtgrannar, hade förra våren en "granne" som körde vinkelslip på sin järnköl timma ut och timma in medans jag försökte polera... förutom damm så vare ju oljud utan dess like Som tur är har jag till 99% segelbåtar runt om. Min botten är betydligt lägre placerad än deras reling.

Hej Min botten ser ut enligt bild på de absolut värsta ställena. Jag har tänkt slipa samt bottenmåla inte blästra pga budget. Har inte tänkt ta bort all färg utan försöka göra det så plant som möjligt utan att gå för djupt. Dvs slipa och 7 lager epoxiprimer är mer tid än vad jag har. (läs småbarn 2 år och tillskott i april, så jag har i princip Mars på mig) Hur gör jag detta så enkelt som möjligt? Jag behöver inte råd som "det finns inga genvägar" men jag behöver ändå göra något. Båten är 10 x 3 meter. 1. Vad skall jag slipa med? Excenterslip? 2. Räcker det med några lager epoxiprimer där jag ser igenom den svarta bottenfärgen? Hör gärna vad ni tänker MVH Mikaojje

Tack för alla svar. Det var lite som jag tänkte att det finns mycket åsikter och att man får göra som man vill. Jag tror jag föredrar den "gulare" "nyalagda" looken på badbryggan.Kan ja behålla den så på något sätt? Om jag använder ex snappy teak eller teak sealer etc, får ja då en mycket "brunare" teak? Min teak på badbryggan ser bara ut att vara smutsig? Tror inte jag behöver använda ngn restorer utan att de räcker med såpa som många föreslår. Men efter såpan då? Har inget emot lite vårfix varje år, hela vinterhalvåret är tillägnat båten ändå Ärligt talat vet ja inte ens om det är teak som ligger på badbryggan, vet heller inte om de är behandlat med något sen tidigare. Åsikter på de? Vitt/grått är också fint men känns mer hemma på en nordisk båt som jag köper när budgeten tillåter (Finns en annan Searay här med en riktigt "grå" badbrygga, men den kanske är misshandlad) Ang bordet; Uppenbart att ja får behandla med något. Det kommer vara under kapell men i solen när det är väder.