Vanercruiser

du har mail....

Du kan vara helt övertygad om att jag har rätt, har jobbat på oljehamn tidigare och kan garantera att chansen att en felleverans är ytterst liten numer, detta gäller om man tar från de större leverantörerna som hämtar direkt från de stora leverantörerna i alla fall. Senast ändrad av Vanercruiser | 06 juli 2012 | 18:57

Ingen som har en bild eller beskrivande text? Det sitter en vanlig hjälpcylinder där nu och jag vull ju kunna trimma motorn under gång.

Någon som har koll på vart man mekaniskt ansluter trim/tilt cylinder på en sån motor? Jag har ju bara en gscylder(?) i nuläget, måste jag lyfta av motorn? Hittat en ny trim/tilt för tusenlappen och funderar på hur jag monterar den mekaniskt....

Mja, numer så är det rätt så tuffa bestämmelser kring leveranserna. Chauffören har full koll på vad han har i tankarna då han kör ut det är ju han själv som fyller dom. Visst kan det eventuellt bli fel nån gång, men rutinerna är grymt rigida numer och om det skulle bli fel så korrigeras det på transportörens bekostnad. Senast ändrad av Vanercruiser | 05 juli 2012 | 12:11

RME har betydligt lägre energivärde än ren diesel, kolla på google så ser du

förgasare, bränsleförsörjning och tändläge-tänddelar ligger närmast till.

Att vi svenskar skulle vara extrema i våra belysningar kan kanske bero på den breddgrad vi bor på? Att vi dessutom har ett större uppvärmningsbehov kan ju även det bero på vart vi är geografiskt belägna.

Okaj, hade ju inte tänkt starta spritköket i 20 sekundmeter så jag får Väl hålla mig till den ide'n då om ingen annan ger mig skäl att omvärdera. Senast ändrad av Vanercruiser | 03 juli 2012 | 20:03

ciggtändaruttag och vattenvärmare är ju bara att fetglömma, talade just om det för min sambo och kul att jag fick stötta av ett par andra i denna tråd, son norrlänning är jag inne på ett vanligt spritkök för att värma vatten. Kikar på lite solpaneler och just nu så är jag nära att köpa en 140W solpanel som jag lägger på ruffen med stöldsäkring. inte så stor erfarenhet av innanhav så om nån anser att det vore dumt med ett spritkök istället för biltema gasol så hojta lite.

Faktum är att både den gula och den röda drar kräm, själva manöverkabeln (den röda) har jag kopplat till en separat brytare så att stereon slipper starta direkt jag sätter igång strömmen. Den gula som matar 12v konstant om den får tillgång till batteriet kan dra upp mot 500 mA vilket på en vecka kan sänka batteribanken rejält.

Korrekt, om jag antar att man har huvudbrytare så kopplas svart till minus/jord, gul och röd till . Den gula skall ha konstant matning av 12 volt om du vill att stereon skall behålla minnet då du slår av den.

Dum fråga kanske, men har du testat om du har gnista på nån av cylindrarna?

Jag har en Monark 555 Camping och det är min första större båt och även jag reagerade över förbrukningen från början, men om du ligger runt 1 liter per sjömil i ekonomisk marschfart med din båt så är det i paritet med vad man kan förvänta sig av en äldre tvåtaktare. Vill man åka billigare så blir det fyrtakt eller 2-takt med insprut men dessa kostar ju i inköp istället... Senast ändrad av Vanercruiser | 02 juli 2012 | 21:59

Jag förbrukar lite drygt 20 liter per timme om jag ligger i ekonomisk marschfart (18-20 knop) nu har jag dock en lite äldre motor än dig Evinrude 70 1979 och båten väger ca 900 kilo med mig, sambo, packning och snurra. Gasar du på så ökar förbrukningen ruggigt mycket, enklast är ju att du kör i marchfart tills du tömt tanken så får du en mer rättvis bild av förbrukningen. Att starta en tvåtaktare kostar förhållandevis mkt bensin. Spontant så låter 20 liter i timmen fullt normalt, ser du att den läcker bensin så påverkar det givetvis negativt.