Jump to content
Tuesday 21 September 2021

Recommended Posts

Hej, just köpt en båt med Defa BG201 installerat.

Allt funkade fint tills idag då nu det verkar som om Defa enheten lagt av och då hindrar motorn från att starta =/

Så han köra båten säkert... 30 minuter efter köp innan den vägrar starta igen..

 

Har alla fjärrkontroller, koder, papper osv men mitt problem verkar vara (från min egen felsökning) att den inte verkar ta emot signalen från fjärrkontrollerna.

Inte heller den "lilla vita enheten" som sitter monterad på själva motorn verkar fungera längre.. den röda dioden blinkar inte längre och när jag försöker att manuellt trycka koden på den gula knappen på den vita enheten, så händer inget. Inget ljus, ingenting.. och motorn startar inte.

 

Tips på vad jag kan göra? Den är 5 år så gissar garanti inte gäller. Kan man ringa ut support, montera bort skiten eller vad? Känns hyfsat jobbigt bogsera till en annan hamn för att lyfta upp båten på trailer osv när vi sjösatte den för mindre än en vecka sen =(

 

Tacksam för tips

Share this post


Link to post
Share on other sites

Larm som inte tar emot signaler från fjärrkontrollen måste man "para" nej, det har inte med nativitet att göra, utan enheten måste lära sig känna igen fjärrkontrollens signalkod.

Den senaste tiden har jag fått göra detta på två olika enheter, garageportsöppnaren och båtlarmet, i båda fallen hade fjärrkontrollerna blivit spänningslösa då batteriet togs ur och byttes.

Läs i din bruksanvisning hur du genomför en parning!

..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Japp, har redan försökt det men dessvärre är den enheten som sitter monterad på båtmotorn, dvs den trådarna enheten som har knappen för att programmera en ny fjärr helt död. Ingen reaktion alls när man trycker och försöker använda sig av koden. Dioden är också helt död så man kan inte fysiskt se om Defa är aktiverat eller inte men man hör på tändningen att det nog mest troligt ligger en elektronisk brytare emellan och stoppar tändningen..

 

Fjärrkontrollerna borde fungera precis som vanligt då de fungerade igår när vi körde den till brygga.. men idag var systemet som helt dött. Batteri finns och allt annat verkar funka. Misstänkte först död man greppet men det verkar fungera som det skall. Båda fjärr har batteri och de lyser när man trycker på dem. En av fjärrkontrollerna är parad till huvudenheten men ny så den har definitivt batteri.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hej!

Det är väl en utombordare du har.

1, Har du tändningsström så mätare och varningslampor lyser, då har du ström till motorn. troligtvis så sitter säkringen till startspärren på motorn någonstans. Det brukar vara en flatstiftssäkring modell häng säkring som är svart med lock. Om den inte är på motorn så är den vid batteriet förhoppningsvis.

2, Har du ingen tändningsström så får troligtvis inte motorn någon ström, så leta felet mellan batteri och motor, kanske fel på huvudbrytare om sådan finnes.

 

Eller som det brukar vara det är något helt annat fel än vad jag gissar!!

 

Mäta är att veta!

 

image.png.8f3e01fb8cbbd3cadd86db81feab4855.png

 

 

Mvh

Kurt Vilen

Stockholms Marine El

www.båtelektriker.se

Edited by batelektriker

Share this post


Link to post
Share on other sites
56 minuter sedan, batelektriker säger:

Hej!

Det är väl en utombordare du har.

1, Har du tändningsström så mätare och varningslampor lyser, då har du ström till motorn. troligtvis så sitter säkringen till startspärren på motorn någonstans. Det brukar vara en flatstiftssäkring modell häng säkring som är svart med lock. Om den inte är på motorn så är den vid batteriet förhoppningsvis.

2, Har du ingen tändningsström så får troligtvis inte motorn någon ström, så leta felet mellan batteri och motor, kanske fel på huvudbrytare om sådan finnes.

 

Eller som det brukar vara det är något helt annat fel än vad jag gissar!!

 

Mäta är att veta!

 

image.png.8f3e01fb8cbbd3cadd86db81feab4855.png

 

 

Mvh

Kurt Vilen

Stockholms Marine El

www.båtelektriker.se

Toppen, tack!

Jag skall kolla efter fler säkringar, men har kollat de som är till motorn och de är hela. Har även rätt spänning till motorn, alla mätare visar rätt osv.. så var inne på att Defa enheten kanske hade en egen säkring, det tolkar jag ditt tips som också? För min Suzuki-motor (utombords DF140) hade bara två säkringar i sin säkringslåda och båda var hela.

Edited by ChristoferT

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hej!

 

Kan vara kluriga att hitta!!!!

Kommer det en tunn 2 ledad kabel till batteriet så kanske det är spänningsmatningen från batteri till defa. För det mesta tar man spänningen i motorn till defa, så lätta på lite plastlock osv,

 

/ Kurre

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fått svar av varvet som monterat det att detta brukar strula.. så deras rekommendation var att bogsera båten, lyfta på trailer och sen köra bort den så kunde de montera bort Defa systemet på några veckor.. så minst sagt bittert då jag hunnit köra båten "kanske" 10 minuter sen jag köpte den..

Som tilläggsinfo så monteras inte detta system längre på Suzuki-motorerna i alla fall enligt varvet just på grund av dessa problem.

 

Om någon vänlig själ sitter på monteringsuppgifterna så jag har en möjlighet att försöka lösa det själv skulle jag verkligen uppskatta det. Har som sagt alla papper osv om någon känner sig osäker på mitt ägarskap så kan jag uppvisa detta i PM. Har byggt en drös av motorcyklar genom åren så ser inga problem med att själv lösa detta men vore gött med någon form av instruktion istället för att bara följa diodens kablar till enheten.. framförallt slipper jag bogsera skiten till närmaste hamn med ramp/kran för att få upp båten igen =/

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minuter sedan, ChristoferT säger:

Om någon vänlig själ sitter på monteringsuppgifterna så jag har en möjlighet att försöka lösa det själv skulle jag verkligen uppskatta det. Har som sagt alla papper osv om någon känner sig osäker på mitt ägarskap så kan jag uppvisa detta i PM. 

 

Du har PM!

Share this post


Link to post
Share on other sites
2019-07-08 vid 07:34 skrev condmaster:

 

Du har PM!

Hej

Exakt samma problem hände nu mig idag och fick bogseras hem. Köpte båten begagnad för 3 veckor sedan så det är väldigt irriterande.

Helt död motor och ingen reaktion från den lilla knappdosan på motorn.

Full ström till trim och huvudström in i motorn samt övrigt.

Känner starkt bara för att demontera Defa och emottager tacksamt lösning på detta om ni kan hjälpa TACK!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hej, jag har råkat ut för samma sak, skulle uppskatta om det gick att ta del av lösningen ni sitter på och kopplingsschema.

Har en Mercury Optimax 75 2007 och pinkodsdisplayen är helt död.

Tack på förhand.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hej, 

 

Jag har kanske samma problem som ovanstående då jag efter startbatteribyte inte får igång min motor. 

Håller på med felsökning och hittade en BG201 där de enda kablarna som var inkopplade var till plus och minus på motorn. 

Kan jag anse att den inte är orsaken till att jag ej får ström till reglage/tändning? 

 

Ska det vara fler delar monterade än den del jag hittat se bild. Har även nån diod på kåpan men den är ej ansluten? (ingen kabel) 

DSC_0657.JPG

Edited by Johan_P
Notifikation

Share this post


Link to post
Share on other sites

alla kablar som kommer från BG201 är svarta och numrerade

dom klipper man bort för att inte tjuven ska veta vart dom går

 

kolla så att röda dioden i fjärren lyser när du trycker

 

jag skulle tro att BG201 inte får ström

om märkningen är kvar 

kolla så att nummer 1, 2 och 3 sitter ordentligt

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jag har en styrpulpetbåt med Mercury 60 EFI från 2007 med en DEFA BG201 startspärr som slutat fungera. Fjärrkontrollen är död, lysdioden i fjärrkontrollen tänds inte. Jag kan starta motorn om jag knappar in koden via den lilla knappen bredvid lysdioden på motorn. 

Är det någon som vet hur jag kan koppla bort startspärren? Det var nog bra med startspärr när motorn var ny men nu skapar den bara problem.

 

Tacksam för hjälp.

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jag lämnade in båt/motor för att plocka bort startspärren, de tog en dryg tusenlapp för jobbet.

Ville ha jobet gjort av firma utifall det skulle bli några problem framöver.

DEFA själva rekommenderade att ta bort den.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Har också problem i en båt som vi nyligen köpt begagnad. Det är en mercury 90 från 2003. Dioden blinkar och koden fungerar. Men varannan dag funkar inte fjärrkontrollerna. Misstänkte först batterierna men känns inte så troligt att 2 st strular samtidigt och funkar varannan dag. Så det känns mer som mottagaren. Någon som har en bra idé om vad det kan bero på? Funderar på att montera bort det men har inte hittat någon firma i närheten som kan göra detta snabbt. Har någon en bra vägledning hur detta görs tar jag tacksamt emot den.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2020-07-02 vid 22:39 skrev KarlPedal:

Jag har en styrpulpetbåt med Mercury 60 EFI från 2007 med en DEFA BG201 startspärr som slutat fungera. Fjärrkontrollen är död, lysdioden i fjärrkontrollen tänds inte. Jag kan starta motorn om jag knappar in koden via den lilla knappen bredvid lysdioden på motorn. 

Är det någon som vet hur jag kan koppla bort startspärren? Det var nog bra med startspärr när motorn var ny men nu skapar den bara problem.

 

Tacksam för hjälp.

 

byt batteri i kontrollen

använd bara en vanlig 2032 batteri

jag monterade min för 10årsen och den fungerar fortfarande

 

om det är den högra ni har så kan det vara själva blåaknappen

finns en liten "vårta" på insidan som kanske är sliten

då når den inte ner till den vita knappen

testa bara trycka med en penna eller nått på den vita knappen

det löste jag med en liten minidroppe av smältlim

 

den högra är nyare

 

OM ni fortfarande vill koppla bort

be dom bara koppla bort spärrfunktionerna

dioden kan sitta kvar och blinka fortfarande

så slipper man tjuven kanske

 

 

lycka till

 

 

IMG_20200726_113924_resized_20200726_113948164.jpg

Edited by 2HOT4U

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jag vill tacka för all hjälp jag fått genom att läsa ett flertal trådar kring BG201 i detta forum. Efter batteribyte i min fjärr (blåa droppen) så trodde jag att strulet skulle vara borta, men icke. Efter mycket hård ägandeskapskontroll från Defa så kunde jag få ut en PIN-kod till startspärren (vilket jag inte fått med från förra ägaren) och därmed programmera en ny fjärr (DCG 600299). Nu peppar peppar verkar det fungera klockrent igen. 
De flesta verkar tycka att det inte finns så stor mening med en startspärr då många kommentarer är ”montera bort skiten”. Försäkringsbolaget hade heller ingen nedsättning av premien för startspärr utan stöldmärkning och gps-tracker var det enda som gav en billigare premie. Personligen känner jag mig dock lite tryggare med att ingen småbuse kan komma med en bultsax och eget tändningslås när jag landat en natt i en gästhamn. De stora busarna tar nog hem motorn hur som, men hem till dem kommer jag nog inte åka och knacka på om jag kan se var min gps-tracker är (tror tyvärr inte att polisen gör det heller).

Nu fortsätter jag att hålla tummarna för att min BG201 ska funka klockrent i 14 år till. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hej Conny,

Vi verkar ha lite olika problem här på forumet men om dioden på motorn lyser/blinkar så är det iaf liv i huvudenheten och kod kan användas att slå av startspärren eller programmera nya fjärrkontroller. 

Kontakta Defa så hjälper de dig. I mitt tycke var de hjälpsamma och snabba med sin service. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2017-06-12 vid 11:00 skrev condmaster:

 

Du har PM!

Du har möjligtvis inte kopplingsuppgifter att skicka mig.

Misstänker att mitt defa att kasst och blockerar bränslepump/insprutning. 

Mvh Marcus 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Flottiljamiral,

Jaså det går byta batteriet i en BG201 (eller BG200) i den blå droppformade kodsändaren med den stora runda tryckknappen på. Jag har bytt kodsändare en gång sen 2003 och den jag använder f.n. har jag haft sen 2008 dvs i 13 år utan problem. Men skall nog byta batteri eller byta till nyare kodsändare (har redan skaffat en DCG 600299 fjärrkontroll). 
I bruksanvisningen till BG201 eller BG200 står det:
Batteri:
För att garantera att sändaren är vattentät är batteriet inte utbytbart.
Vid normalt bruk är sändarens batterilivslängd 5-10 år.


Så batteriet är utbytbart då i kodsändaren (fast den blir kanske inte vattentät om man bryter förseglingen?)
För mig har BG200 (kallades Nautilock förr) fjärrkontrollen (kodsändaren) funkat i 13 år. 

/Bo
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2021-07-31 vid 12:54 skrev Marcushag:

Du har möjligtvis inte kopplingsuppgifter att skicka mig.

Misstänker att mitt defa att kasst och blockerar bränslepump/insprutning. 

Mvh Marcus 

Du har PM!

  • Thanks 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy